ベンツSクラスのエアサス交換とは？

「走行中に車体がフワつく」「片側だけ車高が下がっている」──そんな違和感を覚えた経験はありませんか？

それはエアサスペンションの劣化や故障のサインかもしれません。特にベンツSクラスは高度なサスペンション制御を備えており、乗り心地の良さと引き換えに、経年劣化や高額な修理費が課題となることがあります。

しかし、エアサス交換の費用相場や工賃の目安を事前に知っておくことで、余計な出費を抑えることも可能です。加えて、安く交換するコツや部品の選び方を押さえれば、負担を減らせる現実的な手段も見えてきます。

この記事では、ベンツSクラスのオーナーが実際に悩みやすい「費用」「工賃」「交換タイミング」などの疑問に一つひとつ丁寧に答えていきます。

知らずに放置すれば、さらなる修理費用や事故リスクにもつながりかねません。早めの対応が重要です。

この記事で分かること

• ベンツSクラスのエアサス交換にかかる費用相場
• 工賃の内訳と価格が高くなる理由
• 交換が必要なタイミングやサイン
• 費用を安く抑える具体的な方法
• DIYでの対応可否とリスク

ベンツSクラスのエアサス交換費用はいくら？最新相場を解説

純正品と社外品で費用はどう違う？

エアサスの交換費用は、選ぶ部品によって大きく変わります。純正品を使う場合、1本あたりの部品代はおおよそ15万〜25万円です。一方、社外品であれば10万円以下で入手できるケースもあります。

• 純正品：品質は保証されるが高額
• 社外品：価格は抑えられるが耐久性にバラつきあり
• リビルト品：再生品でコストパフォーマンスが高い

社外品やリビルト品を使用する場合は、信頼できるメーカーを選ばないと再交換のリスクがあります。

年式やグレードによる費用差とは？

ベンツSクラスは年式やモデルによって部品の互換性や価格が変わります。特にW222型以降のモデルは電子制御が複雑で、部品代と工賃ともに高くなる傾向があります。

• W221以前：部品供給が豊富で比較的安価
• W222以降：最新技術が搭載されており高額化
• マイバッハ仕様：一部専用設計で価格はさらに上昇

ディーラーと整備工場での価格比較

同じ交換作業でも、依頼する場所によって費用は異なります。以下は一般的な価格帯の比較です。

依頼先	部品代（1本）	工賃	総額目安
正規ディーラー	20万〜25万円	6万〜10万円	26万〜35万円
民間整備工場	10万〜18万円	4万〜7万円	14万〜25万円
専門ショップ（持ち込み対応）	8万〜15万円	3万〜6万円	11万〜21万円

地域別の平均交換費用

地域によっても相場に差があります。都市部は工賃が高めで、地方は比較的安価です。

• 東京都内：25万〜30万円前後
• 大阪市周辺：22万〜28万円前後
• 地方都市（福岡・札幌など）：18万〜24万円前後

全国平均ではおよそ22万〜27万円程度が目安とされています。

実際のユーザー体験に基づく費用例

実際に交換を行ったオーナーの声をもとにした費用事例です。

• 2017年式S400：正規ディーラーで左右交換、総額約58万円
• 2015年式S550：社外品＋持ち込み対応整備工場で、片側交換13万円
• 2008年式S350：リビルト品使用、片側交換で9万円

オーナーの選択次第で大幅にコストが変動することがわかります。

工賃の内訳と費用が高くなる理由とは？

エアサスの構造と作業の難易度

エアサスペンションは、エアバッグ・コンプレッサー・バルブブロックなど多くの部品で構成されています。そのため、単なる部品交換では済まず、システム全体のバランス調整が必要です。

• 電子制御の初期化が必要なケースあり
• 車高センサーとの連動調整も必須
• 取り外し作業が複雑で時間を要する

整備経験の少ない工場では対応できないこともあるため、専門知識を持つ店舗に依頼すべきです。

工賃の平均価格と地域差

ベンツSクラスのエアサス交換工賃は、全国平均で約5万〜8万円です。ただし、東京都心部では10万円を超えることも珍しくありません。

• 都市部：高コスト・予約待ち多数
• 地方：比較的安価・即日対応あり

工賃に含まれる項目（診断料・脱着工賃など）

一見高く感じる工賃ですが、内訳を見れば妥当であることが分かります。

項目	内容
診断料	エアサスの状態診断や異常コードの読み取り
脱着作業	タイヤ・サスペンション部品の取り外しと再装着
調整・初期化	エアサス制御のコンピューター調整

ディーラーと専門業者の工賃比較

正規ディーラーは安心感がありますが、費用は高めです。一方、専門業者はコストを抑えつつ、経験豊富な整備士が在籍していることが多いです。

業者	工賃目安	特徴
正規ディーラー	7万〜10万円	純正保証あり・高額
認証整備工場	4万〜6万円	費用と技術のバランスが良い
専門ショップ	3万〜5万円	エアサス特化・持ち込み対応可

工賃を安く抑える方法

工賃を下げるには、複数の整備工場から見積もりを取得することが有効です。また、部品をネットで購入し、取り付けのみ依頼する「持ち込み修理」も人気です。

• 価格比較サイトを活用
• 信頼できる専門店を選ぶ
• キャンペーンや割引時期を狙う

極端に安い店舗は技術力に不安がある場合も。口コミや施工実績を確認しましょう。

交換が必要なサインと見逃しがちな初期症状

車高の左右差や沈み込み

駐車中に片側だけ車高が下がっている場合、エアサスの空気漏れやバルブの劣化が疑われます。放置すると、走行中のバランスが崩れて危険です。

• 一晩で沈む＝エアリークの可能性大
• 左右差3cm以上は要注意

長時間の駐車後に異変があれば早急な点検をおすすめします。

エアコンプレッサーの異音

「ブォーン」「ジジジ」といった異常音が頻繁に出る場合、コンプレッサーの過負荷が疑われます。内部で圧縮しきれず、繰り返し作動している状態です。

• 作動時間が長くなると寿命が縮まる
• 振動や熱を持つのも要注意サイン

警告灯の点灯

「ABC」や「Suspension Fault」などの表示が出た場合は、車両が異常を検知した明確なサインです。多くのケースで部品交換が必要となります。

表示内容	主な原因
SUSPENSION MALFUNCTION	エア漏れ・センサー故障
ABC Visit Workshop	ハイドロ系統不良
車高制御異常	コンプレッサーまたはECU故障

走行中のフワフワ感・揺れの増加

エアが正常に供給されないと、ショックを吸収できず不安定な乗り心地になります。特に段差での突き上げが大きくなったら要注意です。

• 揺れが収まらずに続く
• ステアリング操作にも影響が出る

定期点検での劣化指摘

12ヶ月点検や車検時に「エアサス劣化」「ヒビあり」などの指摘を受けた場合、事前の予防交換が安全です。実際に破損してからでは、走行不能になる恐れもあります。

劣化症状	対応目安
ゴム部分のヒビ割れ	半年以内に交換を検討
空気圧の不均一	コンプレッサー点検必須
湿気・錆びつき	電磁バルブ系のチェックを推奨

「まだ使える」と思っても、劣化は徐々に進行していきます。早めの交換がトラブル回避につながります。

ベンツSクラスのエアサスを安く交換する方法

社外品やリビルト品の活用

正規ディーラーでの純正部品交換は高額になりがちです。そこで有効なのが、社外品やリビルト品を活用する方法です。品質が安定している製品を選べば、コストパフォーマンスに優れた交換が可能です。

• 社外品：価格は5万〜10万円程度
• リビルト品：純正再生部品で耐久性が高い
• 保証付きの商品も多く販売されている

価格の安さだけで選ばず、販売実績やレビューを確認しましょう。

持ち込み修理可能な整備工場を探す

ネットで購入したエアサスを持ち込める整備工場を選ぶと、部品代と工賃を分けて節約できます。対応できる工場は限られているため、事前に確認が必要です。

対応タイプ	特徴
持ち込み歓迎工場	部品購入費用を抑えられるが、工賃がやや高め
指定パーツのみ対応	一部メーカー指定あり。品質面で安心

修理保証のある専門業者の選び方

費用を抑えると同時に、長期的な安心感も大切です。修理後の保証期間が明示された整備業者を選ぶと、再修理の心配が減ります。

• 保証期間は3ヶ月〜1年が一般的
• 保証条件は「通常使用での不具合」が対象
• 口コミや施工実績の確認が重要

ネット注文＋持ち込み取り付けの流れ

最近ではネットで部品を注文し、対応工場で取り付けてもらうスタイルが主流になりつつあります。以下の流れで進めましょう。

• 信頼できる通販サイトで部品を購入
• 取り付け可能な整備工場を事前に確認
• 部品を工場に直送することで手間を削減
• 作業完了後に動作チェックを実施

複数社の見積もり比較サイトの活用法

費用を安く抑えるには、相見積もりを取るのが基本です。エアサス交換に対応している整備工場を比較できるサイトを活用すると、最適な価格帯が見えてきます。

サービス名	主な特徴
グーネットピット	整備対応店舗が豊富・口コミ掲載あり
楽天Car車検	車検と同時に修理が可能・ポイント還元
ミツモア	一括見積もりで価格比較しやすい

費用だけでなく、施工実績や対応スピードも比較対象に含めましょう。

ベンツSクラスのエアサス交換はDIY可能か？

DIYのメリットとデメリット

DIYによるエアサス交換には、費用を抑えられるというメリットがあります。一方で、専門的な知識や工具が必要であり、作業ミスによるリスクも伴います。

• メリット：工賃を大幅にカット可能（約3万〜10万円の節約）
• デメリット：不適切な取り付けによる走行中の不具合
• 作業時間は平均3〜5時間以上かかる

作業経験のない方は、無理に挑戦せず専門業者に依頼する方が安全です。

専用工具と技術の必要性

エアサスの取り外しには特殊工具とリフト設備が求められます。また、トルク管理や車高調整など精密な作業も必要です。

必要な工具	目的・備考
トルクレンチ	締め付けトルクの管理
OBD診断機	エラーリセット・初期化処理
車載リフト	足回りの取り外しに必須

自己責任リスクと車検通過の可否

DIYで交換した場合でも、構造変更が不要であれば基本的に車検は通過可能です。ただし、誤取り付けや純正外の部品使用による車高異常があると不合格になることがあります。

• 保安基準に適合しないと再検査が必要
• 点検記録簿や部品証明書の提示を求められることも
• 整備記録が残らない点はデメリット

DIYに適した部品選び

DIYで交換する際は、取り扱い説明書付きの信頼できる製品を選ぶことが重要です。初心者にはボルトオンタイプや事前設定済みのエアサスが推奨されます。

• リビルト品はコネクタ互換が明示されているものを選ぶ
• 取り付け動画・マニュアル付きの製品を優先
• 適合確認済みの部品番号を必ずチェック

経験者の実例と注意点

実際にDIY交換を行ったユーザーの声では、「工具が揃っていれば意外とできた」「OBD診断機が必須だった」という意見が多く見られます。以下はその一例です。

モデル	交換所要時間	トラブル事例
S550（2014年式）	4時間	初期化エラーが出たため再設定
S400h（2016年式）	3.5時間	センサー接続ミスで車高不良
S350（2009年式）	5時間	工具不足により作業中断

作業中に不具合が発生した場合、結局整備工場に持ち込むケースもあるため、慎重な判断が求められます。

エアサス交換後のメンテナンスと注意点

交換後の初期チェックポイント

交換直後は不具合が発生しやすいため、以下の初期確認が非常に重要です。安全な走行のためにも必ず点検を行いましょう。

• 車高が均等かどうかを確認
• 異音や振動が発生していないか
• メーターパネルに警告灯が表示されていないか

初期不良がある場合は、早期に施工業者へ連絡することが大切です。

エアサス寿命を延ばす運転方法

走行スタイルの見直しで、エアサスの寿命を大幅に延ばすことが可能です。特に以下の運転習慣に注意してください。

• 段差では減速し、衝撃を和らげる
• 定期的に車高を変化させてシステムを作動させる
• 重い荷物を長時間積まない

定期点検で見るべき項目

異常の早期発見には、定期的な点検が欠かせません。次の項目を重点的にチェックしましょう。

点検箇所	確認内容
エアスプリング	ヒビ割れや空気漏れの有無
コンプレッサー	異音・過剰作動の兆候
バルブブロック	動作不良やエア圧分配の異常

再発防止のためにできること

再交換を防ぐためには、メンテナンスの積み重ねが鍵です。以下のような取り組みが有効です。

• 3ヶ月に1回の簡易点検を実施
• 車検時にエアサス項目も含める
• 劣化兆候があれば早めの交換を検討

メンテナンス費用の目安

エアサスの維持費を把握することで、予算の計画が立てやすくなります。

内容	費用目安	頻度
簡易点検（空気圧・異音チェック）	5,000円〜10,000円	年2回程度
コンプレッサー点検	10,000円〜15,000円	1年ごと
漏れチェック・再調整	3,000円〜8,000円	必要時のみ

定期的な投資により、大規模な故障や高額修理を回避できます。

よくある質問（FAQ）：エアサス交換に関する疑問を解決

ベンツSクラスのエアサスの寿命は何km？

一般的にエアサスの寿命は約8万〜10万kmが目安とされています。ただし、使用環境や保管状況により早期劣化することもあります。

• 都市部での走行メイン：約10万km前後
• 悪路や寒冷地での使用：6万〜8万kmで劣化が早まる
• 年数目安：8〜10年での交換が推奨

5年を超えた車両は、症状が出ていなくても定期点検が必要です。

交換しないとどうなる？放置するリスクは？

エアサスを放置すると走行性能が著しく低下し、重大な故障につながります。

• 車高が不安定になり、段差やカーブで車体が傾く
• コンプレッサーが常時稼働し、故障リスクが上昇
• 最悪の場合、走行不能になることも

部品だけ交換しても大丈夫？

片側だけの部品交換も可能ですが、左右のバランスが崩れるリスクがあります。特に高年式車では同時交換が望ましいです。

交換方法	メリット	注意点
片側のみ	費用を抑えられる	バランス不良・再劣化の可能性
両側同時	長期的に安定した乗り心地	初期費用は高くなる

リアだけ交換しても平気？

リアのエアサスが先に劣化するケースもあります。その場合はリアのみの交換で一時的に対応可能ですが、フロントも近い将来交換が必要になることが多いです。

• フロントが新品であればリアのみ交換でもOK
• 同時交換での工賃割引が適用される工場もあり

車検に通らないケースはある？

エアサスに不具合があると、車検に通らない可能性があります。具体的には以下のような状態です。

状態	不合格理由
車高の左右差が5cm以上	保安基準違反
警告灯点灯	制御系統の不良とみなされる
空気漏れの音が明確に確認できる	安全性に問題あり

車検直前の対応では間に合わない場合もあるため、定期点検をおすすめします。

中古車購入時にエアサスをチェックすべき理由

エアサスは見た目では判断しにくく、中古車購入時に見落とされがちな重要ポイントです。

• 走行距離が8万kmを超えていたら要注意
• 「沈み込み」や「フワつき」は事前に確認
• コンプレッサー音が大きい車両は避ける

購入後すぐに交換が必要になると、高額な出費につながる可能性があります。

まとめ：ベンツSクラスのエアサス交換費用は「相場＋選び方」で大きく変わる

ベンツSクラスのエアサス交換費用は、選ぶ部品や依頼先によって10万円以上の差が出ることがあります。適切な判断ができるかどうかで、コストも安心感も大きく変わります。

純正品は品質が安定している反面、高額になりがちです。一方、社外品やリビルト品を上手に活用することで、費用を半分近くまで抑えられるケースもあります。

また、見逃しがちな初期症状を早期に察知し、適切なメンテナンスを行うことが、トラブル防止と長期的な節約につながります。

• 交換費用は15万〜30万円が目安
• 部品選びと整備工場の選定で差が出る
• 症状を見逃さず、早期対応を心がける
• DIYは可能だが、技術と設備が必要
• 長持ちさせるには定期点検と運転習慣がカギ

最終的には「安全性」と「予算」のバランスを見極めた判断が重要です。信頼できる専門家に相談し、納得できる交換を行いましょう。