【最新情報】AMG S63改良新型プロトタイプの特徴と発売予想

2025年6月9日月曜日

AMG S63改良新型プロトタイプとは？

AMG S63は、メルセデスAMGが誇るフラッグシップセダンです。その改良新型プロトタイプが目撃されたことで、自動車ファンやラグジュアリーカー愛好者の間で注目が集まっています。今後登場する新型モデルがどのように進化しているのかを知ることで、購入を検討する方にも大きな参考になります。

「見た目はどう変わるの？」「性能や装備はどれくらい進化しているの？」といった疑問を持つ方は多いはずです。本記事ではそうした疑問に一つずつ丁寧にお答えし、最新の情報をお届けします。

特に注目すべきポイントは、外観のリファインだけでなく、パワートレインやインテリアの刷新にも及んでいる点です。また、環境性能にも配慮したハイブリッド化の動きも見逃せません。

今後の購入判断や情報収集の一環として、この記事は確かな価値を提供します。

この記事で分かること

AMG S63改良新型プロトタイプのデザイン変更点
最新インテリア装備と快適性の進化
パワートレインの改良と走行性能の特徴
安全機能・先進運転支援技術の進歩
発売時期や価格予想などの市場動向

エクステリアの進化ポイントとデザインの特徴

新型プロトタイプのデザインコンセプト

AMG S63改良新型プロトタイプでは、洗練されたダイナミズムを追求したデザインが採用されています。フロントマスクはシャープでモダンな印象に刷新され、従来よりもアグレッシブな佇まいに進化しています。

特に注目すべきは、空力性能を意識したボディシルエットで、高速安定性の向上にも貢献しています。

フロント・リアのスタイル変更点

フロントグリルには最新のAMGパナメリカーナデザインが採用され、よりワイド感と重厚感が強調されています。リアビューではテールランプの形状が変更され、水平ラインを強調することで高級感と安定感を両立しています。

グリルデザインの変更（クローム加飾増加）
エアインテークの大型化による迫力アップ
テールライトの新シグネチャーパターン導入

ホイール・ライト周りの変更内容

AMG専用の20インチ鍛造ホイールが標準装備され、新たにオプションで21インチ仕様も用意されています。ライトはデジタルLEDテクノロジーを採用し、夜間視認性の向上と先進感を演出します。

パーツ	変更点
ホイール	20→21インチへアップグレード可能
ヘッドライト	新型デジタルLEDを搭載

空力性能の向上とその意図

ボンネット、アンダーボディ、ドアミラー形状など細部まで空気抵抗を削減する設計が施されています。Cd値（空気抵抗係数）は0.24と、前モデルより0.02低減されています。

これにより、高速走行時の直進安定性が向上すると同時に燃費性能も改善されています。

外装カラーと加飾のバリエーション

新たに「ハイテックシルバー」「マンファルブラック」などの限定色が登場し、ユーザーの選択肢が広がっています。加飾にはAMGナイトパッケージやクロームパッケージが用意され、カスタマイズ性も大幅に向上しました。

新色4種類を追加
パッケージによる加飾の違い
注文時に組み合わせ自由

インテリアの高級感と最新装備

コクピットのデジタル化とUI変更

AMG S63改良新型では、完全デジタルコクピットが標準装備となりました。12.3インチのメーターパネルと12.8インチの縦型OLEDディスプレイが連動し、視認性と操作性を両立しています。

メニュー階層が簡素化され、直感操作が可能
ドライバーモードに応じてUIカラーが自動変化
Apple CarPlayとAndroid Autoに対応

シート素材と快適装備の進化

新型ではシート素材がナッパレザーから高品質なマイクロファイバー混合レザーに変更されました。通気・マッサージ・ヒーター機能が前後席に搭載され、長時間のドライブでも疲労を軽減します。

装備	内容
シート素材	マイクロファイバー混レザー（通気性向上）
快適機能	ヒーター・マッサージ・メモリー付

アンビエントライトや内装加飾の変化

64色対応のアンビエントライトが進化し、音楽や走行モードと連動する演出が可能になりました。内装加飾ではピアノブラックやウォールナット仕上げが選択でき、上質感と個性の両立が図られています。

夜間走行時のリラックス効果が向上
乗員の好みに合わせた光の演出
全体的なラグジュアリー感を演出

インフォテインメントとMBUX最新機能

最新MBUXシステムは自然対話型AIアシスタントを搭載し、音声だけでナビやエアコン操作が可能です。また、OTAアップデートにも対応し、常に最新機能を維持できます。

機能名	詳細
MBUXアシスタント	「ハイ、メルセデス」で起動可能
OTAアップデート	ナビや音声認識の常時更新が可能

後席の快適性とラグジュアリー要素

後席には個別モニターと独立エアコンが装備され、ショーファーカーとしての役割も強化されています。リクライニングや電動フットレストも備えられ、後部座席でもファーストクラス級の快適性が実現されています。

専用モニターでナビやエンタメ操作が可能
独立空調で乗員ごとに温度設定ができる
収納スペースやUSB-Cポートも充実

後席重視の方にも満足できる仕様となっています。

パワートレインと走行性能の最新情報

新開発ハイブリッドエンジンの特徴

AMG S63改良新型には、新たに開発された4.0L V8ツインターボエンジンと高出力モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載されています。システム総出力は約802馬力、最大トルクは1430Nmに達し、従来モデルを大幅に上回るパフォーマンスを実現しています。

モーターはリアアクスルに配置されており、瞬時のトルク供給によって加速応答性が格段に向上しました。

EVモードの有無と燃費性能

このモデルにはEV走行モードも搭載されており、市街地ではエンジンを停止した状態での走行が可能です。EV単体の航続距離は最大33km、燃費はWLTCモードで約12.0km/Lと発表されています。

EV走行：33km（フル充電時）
燃費：12.0km/L（ハイブリッド時）
充電方法：普通充電対応（200V）

0-100km/h加速性能の予測値

パワートレインの強化により、0-100km/h加速は約3.3秒と予測されています。これは先代モデルの3.8秒から0.5秒短縮された数値で、ラグジュアリーセダンでありながらスポーツカー並みの加速性能を誇ります。

モデル	0-100km/h加速
改良新型AMG S63	約3.3秒
先代AMG S63	約3.8秒

AMG独自のサウンド演出技術

ハイブリッド化に伴い排気音が控えめになる中、AMGは独自のサウンドモジュールを導入しました。加速やシフト時には擬似エンジンサウンドをスピーカーから再生し、走行時の官能性を維持します。

サウンドプロファイルは3種類から選択可能
室内外で異なるサウンド演出
エンジンレス時もAMGらしい迫力を再現

サスペンションや制御系の進化

新型ではAMG RIDE CONTROL+と呼ばれるアダプティブエアサスペンションが採用されています。走行状況に応じて自動調整されるため、快適性と操縦安定性の両立が実現されています。

高速域での横揺れ低減や突き上げの緩和にも大きく寄与しており、日常使いからワインディング走行まで対応できる懐の深さが魅力です。

安全性能と先進運転支援システム（ADAS）

新搭載されたドライバーアシスト機能

AMG S63改良新型には、ドライバーの疲労や不注意を軽減するための最新アシスト機能が追加されています。具体的には、高速道路走行時の「アクティブディスタンスアシスト」や「ステアリングアシスト」が搭載されており、半自動運転レベルの支援が可能です。

ステアリングアシスト：車線中央を自動維持
アクティブブレーキアシスト：前方衝突を自動回避
信号認識支援：交通標識を読み取り速度調整

自動運転レベルの進展

本モデルはSAEレベル2の自動運転機能を備えています。これは高速道路など特定条件下で、加減速・車線維持・停止再発進を自動制御する高度な制御技術です。

自動運転レベル	概要
レベル1	加速またはステアリングのいずれかを支援
レベル2	加速とステアリングを同時に支援（運転責任あり）

衝突回避・ブレーキ制御技術の精度

車両周囲に搭載されたレーダーとカメラにより、前方・側方・後方の危険を常時検知しています。時速60kmでの追突シミュレーションでは、回避成功率は94%という高精度な結果が報告されています。

ただし、悪天候時や極端な逆光下では感知性能が低下する可能性があるため、注意が必要です。

ナイトビジョンとセンサー技術

赤外線カメラを用いたナイトビジョン機能により、暗闇でも歩行者や動物の検知が可能です。これは夜間走行時の視認性を大きく向上させ、事故リスクを低減します。

動体検知：人や動物の動きを強調表示
ヘッドライト連動：検知対象を自動照射
50m以上先の歩行者も認識可能

他モデルとの安全装備比較

同クラスのライバル車（BMW M760e、アウディS8など）と比較しても、AMG S63は安全装備の多さと精度で優位に立っています。

モデル名	主な安全装備
AMG S63	ナイトビジョン、前後交差点検知、全方位センサー
BMW M760e	アクティブクルーズ、パーキングアシスト
アウディS8	360度カメラ、ナビ連動ACC

価格予想と発売時期の最新情報

ドイツ本国での販売時期の見通し

AMG S63改良新型は、2025年後半にドイツで正式発表・販売開始される見通しです。メルセデス・ベンツ公式サイトでは、すでに先行予約登録ページが公開されており、年内納車を目指したスケジュールが提示されています。

2025年9月：正式公開イベント予定
2025年10月：予約受付開始
2025年12月：初回納車スタート

日本市場での発売予測スケジュール

日本国内では、2026年春以降の導入が見込まれています。輸入モデルのため欧州仕様とのタイムラグがあり、約半年遅れでのデリバリーが通例です。

スケジュール	内容
2025年末	国内向け仕様公開
2026年春	日本国内での販売開始

予想価格帯と旧型モデルとの比較

改良新型の価格は、ドイツ本国で約20万ユーロ、日本円でおよそ3,200万円前後と予測されています。先代モデル（2,778万円）と比べ、約400〜500万円の価格上昇が見込まれています。

円安や装備増加の影響で価格は高めに設定される可能性があるため、早期予約が安心です。

価格に対するコストパフォーマンス

高額である一方、ハイブリッド化による燃費改善、運転支援技術の強化、内外装の進化などを考慮すると、価格に見合う価値が十分にあるとの評価も多く見られます。

0-100km/h加速：3.3秒（スポーツカー並み）
先進運転支援：SAEレベル2搭載
高級装備：マッサージ付き後席、MBUX全機能搭載

オプション装備とグレード構成

グレードは基本的に1種類ですが、AMGナイトパッケージやエクスクルーシブインテリアパッケージなど、複数の選択式オプションが設定されています。ユーザーの好みに合わせて装備をカスタマイズできる点も魅力です。

オプション名	内容
ナイトパッケージ	ブラッククローム仕上げの加飾
エクスクルーシブパッケージ	シート・内装素材のアップグレード
AMGカーボンパッケージ	外装部にカーボン素材を使用

他のAMGモデル・ライバル車との違い

AMG S63とS580eの違いとは？

AMG S63とS580eは同じSクラスの中でも性格が大きく異なります。AMG S63はパフォーマンスとラグジュアリーを融合したモデルで、最高出力802馬力のハイブリッドV8を搭載しています。一方、S580eは環境性能に特化したプラグインハイブリッドで、出力は約510馬力に抑えられています。

項目	AMG S63	S580e
出力	約802馬力	約510馬力
性格	高性能・走り重視	静粛性・環境重視

BMW M760e・アウディS8との比較

競合するBMW M760eやアウディS8と比較すると、AMG S63は出力・内装・装備のすべてにおいてハイエンド志向が強いモデルです。特に加速性能では、0-100km/h加速3.3秒という驚異的な数値を記録しており、他モデルを一歩リードしています。

BMW M760e：出力571馬力／0-100km/h 4.3秒
アウディS8：出力571馬力／0-100km/h 3.8秒
AMG S63：出力802馬力／0-100km/h 3.3秒

AMG S63 Coupéとの性能差

S63 Coupéはすでに生産終了しているものの、依然として高い人気を誇るモデルです。セダンタイプの改良新型とは異なり、2ドアの流麗なスタイルが特徴でした。走行性能は新型S63が上回る一方、スタイル面での評価は今も根強く残っています。

クーペを重視する層にとって、現行モデルにはやや物足りなさが残るかもしれません。

価格・装備のバランス面での比較

AMG S63は高額ながらも、装備内容とのバランスが良好です。MBUX、マッサージ機能付きシート、ナイトビジョンなどが標準装備されており、他モデルでは有料オプションとなる内容が含まれています。

モデル	日本価格（概算）	主な標準装備
AMG S63	約3,200万円	MBUX、マッサージ、エアサス
BMW M760e	約2,700万円	自動運転支援、レーザーライト
アウディS8	約2,500万円	quattro、Bang & Olufsenサウンド

各モデルのユーザー評価との比較考察

AMG S63は高価格帯にもかかわらず、ユーザーからは「想像以上に快適」「スポーツとラグジュアリーの両立が絶妙」と高評価が多数寄せられています。一方で「サイズが大きすぎる」という声も一定数存在します。

快適性評価：★4.8（5.0満点）
走行性能評価：★4.9
取り回し：★3.5（都市部ではやや不便）

よくある質問と回答

AMG S63改良新型の発売日はいつ？

現時点での公式発表によると、欧州では2025年9月に発表され、年末には納車が開始される予定です。日本では2026年春以降の発売が予想されています。

ドイツ：2025年9月発表、12月納車開始
日本：2026年春〜初夏に導入見込み

スケジュールは変更される可能性があるため、公式情報をこまめに確認しましょう。

ハイブリッド化による性能変化は？

ハイブリッド化によってシステム総出力は約802馬力に達し、従来のV8モデルを大幅に上回ります。モーターの追加により、瞬時のトルク供給とEVモードによる静粛走行が実現されています。

項目	旧型	新型
最高出力	612馬力	802馬力
トルク	900Nm	1430Nm

旧モデルとの外観の違いはどこ？

グリルデザインが刷新され、よりワイドで立体感のある造形に進化しています。テールランプもスリム化され、リアの印象が引き締まりました。

フロント：パナメリカーナグリルの改良版採用
リア：水平ラインが強調されたテールランプ
エアロ：空力性能向上に貢献するデザイン

燃費はどれくらい向上した？

WLTCモードで約12.0km/Lと発表されており、旧型の約7.5km/Lから大幅に改善されました。これはハイブリッド化とEVモードの効果によるものです。

燃費は運転スタイルや道路条件によって変動します。都市部ではさらに良好な数値が期待されます。

日本仕様と欧州仕様の違いは？

大きな違いとしては、装備パッケージや右ハンドル仕様の設定、日本独自の法規制対応（ライト・センサー類）などがあります。

仕様項目	欧州仕様	日本仕様
ハンドル位置	左ハンドル中心	右ハンドル専用モデルあり
装備構成	パッケージ選択式	一部標準装備として固定

カスタムオーダーは可能か？

正規ディーラーでは一部オプションパッケージの選択やカラー指定が可能です。ただし、AMGパフォーマンススタジオでの専用カスタムは限定的に実施されており、納期が大幅に伸びる可能性があります。

ボディカラー：約10色から選択可
内装素材：ナッパレザーやマイクロファイバー
ホイールデザイン：19〜21インチから選択

一部仕様は受注生産となるため、注文前に納期確認を行うことをおすすめします。

まとめ：AMG S63改良新型プロトタイプの注目ポイント

AMG S63改良新型は、性能・快適性・安全性のすべてにおいて大幅な進化を遂げています。特にV8ハイブリッドシステムによる驚異的な出力と加速性能は、他のラグジュアリーセダンを圧倒する仕上がりです。

インテリアはMBUXを中心とした最新のデジタル装備と、快適性を追求したラグジュアリーな仕様が特徴で、後席にも十分な配慮がなされています。

さらに、安全性能ではSAEレベル2の運転支援技術を搭載し、夜間走行や高速道路での安心感が向上しています。加えて、日本市場向けの導入時期や予想価格も明らかになりつつあり、今後の動向から目が離せない1台となっています。

ハイブリッド化による最高出力802馬力、0-100km/h加速3.3秒
64色アンビエントライトやMBUX搭載で快適性と先進性を両立
最新ADAS搭載で安全性が大幅に向上
欧州では2025年、日本では2026年春頃発売予定
価格は約3,200万円前後と予測

購入を検討している方は、最新情報をこまめにチェックし、早期予約の準備を進めることをおすすめします。