【要注意】ベンツAクラスの壊れやすい部位TOP5とその対策

2025年7月6日日曜日

Aクラス

ベンツAクラスの不安、この記事で解消できます

「ベンツは壊れやすい」とよく言われますが、本当にそうなのでしょうか。

特にAクラスは、初めての輸入車として選ばれることも多く、耐久性に不安を感じる方も少なくありません。

しかし、実際にどの部位が壊れやすく、どのように対策できるのかを知っていれば、安心して長く乗り続けることが可能です。

本記事では、壊れやすいと言われる部位とその原因を実データやユーザーの声をもとに徹底解説します。

修理費や予防策についても具体的に触れるため、これからベンツAクラスを購入・維持したいと考えている方には必見の内容です。

知らずに乗ると数十万円の修理費用が発生するケースもあります。事前の知識が損を防ぐ第一歩です。

この記事で分かること

ベンツAクラスで特に壊れやすい部位トップ5
それぞれの故障原因と見分け方
修理費用の目安と注意点
信頼できる修理業者の選び方
他メーカーとの壊れやすさ比較

ベンツAクラスの魅力と購入時に見落としがちな点

Aクラスの基本スペックと人気の理由

ベンツAクラスは、全長約4.4mとコンパクトで取り回しがしやすく、都市部での使用に適したモデルです。

高級感ある内装と最新の安全装備が評価され、輸入車初心者にも人気があります。

コンパクトボディでもしっかりとした走行性能
MBUXインフォテインメント搭載で操作性が高い
価格帯は新車で約400〜500万円が中心

価格帯と他車種との比較

Aクラスはエントリーモデルとはいえ、同価格帯の国産車や他輸入車と比べてどうなのでしょうか。

車種	価格帯（新車）	特徴
ベンツAクラス	約400〜500万円	高級感と先進装備が魅力
BMW 1シリーズ	約450〜550万円	スポーティな走行性能
トヨタカローラスポーツ	約250〜350万円	コスパと燃費に優れる

価格差に見合う装備とブランド力が、Aクラスの選ばれる理由です。

中古市場での評価と実態

中古車での流通も多く、3年落ちで200〜300万円台の車両が中心です。

走行距離や整備履歴によってコンディションに差が出やすいため、購入時のチェックが重要です。

平均走行距離：年間約8,000〜10,000km
認定中古車は価格が高めだが安心感あり
車両価格が安くても整備コストは輸入車水準

安さだけで選ぶと、あとから修理費がかさむリスクがあります。

初心者が見落としがちな維持費の盲点

見落とされがちなのが年間の維持費の高さです。

国産車と比較して、消耗部品やオイル交換の費用が高額になる傾向があります。

項目	Aクラス	国産車（平均）
エンジンオイル交換	約1.5〜2万円	約0.5〜1万円
車検（2年）	約10〜15万円	約6〜10万円
ブレーキパッド交換	約4〜6万円	約2〜3万円

年間維持費は平均で30万円前後と考えておくのが安心です。

ベンツAクラスの壊れやすい部位TOP5【実例とデータ付き】

トランスミッションの不具合と修理コスト

ベンツAクラスで最も報告が多いのがトランスミッションの不具合です。

とくにデュアルクラッチ式7速AT（7G-DCT）は、初期型でトラブルが発生しやすくなっています。

症状としては変速ショックやギアが入らないケースがあり、放置すると走行不能に至る場合もあります。

項目	内容
修理費用目安	約25万〜40万円
発生時期	3万〜6万kmで報告多数

異音や振動を感じたら、早めに点検を受けることが重要です。

エアコンユニットの故障頻度と症状

次に多いのが、エアコン関連の不具合です。冷風が出ない・温度調整が効かないなどの声が多く寄せられています。

ユーザーのレビューでも「購入後2年でコンプレッサー交換」といった例が見られます。

主な原因：コンプレッサーや制御ユニットの劣化
修理費用：10万〜15万円前後
初期症状：送風の弱さや異音

夏場にトラブルが起こると致命的です。年1回の点検がおすすめです。

電装系（ナビ・メーター周り）の初期トラブル

Aクラスの電装系は高機能な分、トラブルが発生しやすい傾向にあります。

代表例としてはナビ画面が映らない、メーター表示が消えるなど。

症状	修理費用目安
ナビ画面ブラックアウト	約5万〜8万円
スピードメーター不表示	約7万〜10万円

電子系は一部保証外となるケースもあるため、購入前に確認しましょう。

足回り（サスペンション・ブッシュ）の摩耗

走行性能に優れるAクラスですが、足回りのパーツには負荷がかかりやすいです。

とくにロアアームブッシュやショックアブソーバーの劣化が顕著です。

異音がする、段差で「ゴトゴト」と音が出る
走行安定性の低下や直進性の悪化
修理費用：片側で3〜7万円

3年を超えると不具合が出やすくなるため、早めの交換が安心です。

ドアロック・ウィンドウ系の不調

電子制御が多いAクラスでは、ドアロックやパワーウィンドウの不具合も目立ちます。

ドアが開かない・ロックが反応しないなどのトラブルは安全面にも影響します。

部位	故障内容	修理費用
パワーウィンドウ	開閉不良・途中停止	約2万〜4万円
ドアロックアクチュエーター	施錠・解錠ができない	約3万〜6万円

小さな故障でも放置すると事故や盗難リスクにつながるため、早めに対処が必要です。

壊れやすい部位に対する効果的な対策方法

定期点検での見逃し防止策

トラブルを未然に防ぐには、ディーラーや整備工場での定期点検が有効です。

特にベンツAクラスは電子制御部品が多く、目視では確認できない不具合の早期発見がポイントになります。

半年ごとの点検が推奨
OBD診断機によるスキャンが効果的
異音や警告灯は早めに相談を

整備記録簿を残すことで、再発防止にもつながります。

純正パーツと社外パーツの選び方

部品交換の際には、純正品と社外品のどちらを使うかが悩みどころです。

種類	メリット	デメリット
純正パーツ	高品質・保証あり	価格が高い
社外パーツ	コストパフォーマンスが高い	品質にバラつきあり

安全性を重視する部位には純正品を、消耗品には信頼できる社外品を選ぶのが理想です。

修理工場選びのコツと注意点

修理先によって費用も仕上がりも大きく変わります。

ベンツの整備実績が豊富な工場を選ぶことが、トラブルを防ぐ第一歩です。

輸入車専門の認証工場が安心
見積もりは必ず複数取得
口コミや実績の確認も忘れずに

工賃が安すぎる場合は、部品の質や作業内容を疑ってみましょう。

延長保証の活用とコスト比較

高額修理に備えて、延長保証を利用するのも効果的です。

保証プラン	期間	価格帯	対象範囲
ベンツ正規ディーラー延長保証	＋2年	約15万〜20万円	主要機関すべて
中古車保証会社プラン	1年〜3年	約5万〜15万円	プランにより異なる

特に電子部品系のトラブルは高額になるため、保証の範囲をよく確認しましょう。

他メーカー車との故障リスク比較【輸入車vs国産車】

BMW 1シリーズとの比較

同クラスの輸入車であるBMW 1シリーズは、走行性能の高さで人気ですが、電装系の不具合がやや多く報告されています。

比較項目	ベンツAクラス	BMW 1シリーズ
平均故障頻度	年0.8件	年1.2件
修理費用平均	約12万円	約14万円
主な故障部位	トランスミッション、電装系	電装系、サスペンション

BMWの方が故障頻度がやや高く、維持費もやや割高です。

アウディA3との信頼性比較

アウディA3は内装品質の高さとブランド力が評価されていますが、DSG（デュアルクラッチ）の不調が目立ちます。

DSG不良で加速不良・警告灯表示が多い
修理費用は20万〜30万円と高額
保証外のトラブルも発生しやすい

ベンツAクラスの7G-DCTよりも耐久性にばらつきがある点が注意点です。

トヨタ・ホンダの国産車との違い

国産車と比べると、Aクラスは故障リスク・修理費用ともに高めです。

車種	年間故障件数	平均修理費
ベンツAクラス	約0.8件	約12万円
トヨタカローラ	約0.3件	約4万円
ホンダフィット	約0.2件	約3万円

安心・低コストで選ぶなら国産車が有利ですが、走行性能やブランド価値で差があります。

故障リスクを数値で見た結果と解説

実際のデータから見ると、Aクラスは輸入車としては信頼性が高めですが、国産車と比べるとやはり差があります。

国産車との故障率差：約2.5倍
平均修理費：国産の約3〜4倍
ただし10万km以上乗れる実例も多い

定期メンテナンスと乗り方によって、長期所有でも大きな問題は回避できます。

オーナーの声：ベンツAクラスに乗って分かったリアルな体験談

トラブル発生時の対応と費用感

ベンツAクラスのオーナーからは、突然の電子系トラブルに対して戸惑ったという声が多く聞かれます。

ナビ再起動でディーラーに持ち込んだ費用：約3万円
エアコン故障による修理費：15万円前後
レッカー対応が必要なケースもあり

輸入車ならではの部品取り寄せに時間がかかる点も考慮が必要です。

満足度の高いポイント・低いポイント

走行性能やデザイン面では非常に満足しているとの声が多く見られます。

静粛性と加速性能の高さに満足
内装の高級感が価格以上との評価
一方で、細かな不具合の多さには不満も

一部ユーザーからは「国産車より繊細で気を使う」との意見もありました。

保証やサポート体制の評価

正規ディーラーでのサポートは手厚いという声がある一方で、費用の高さがネックになっています。

サービス項目	内容	ユーザー評価
新車保証	3年または10万km	安心感が高い
延長保証	＋2年オプションあり	価格がやや高め
24時間サポート	ロードサービス付き	緊急時に便利との声

保証内容は年式や契約プランによって異なるため、事前確認が必須です。

次もベンツを選ぶか？ユーザーの本音

故障や維持費に対する不安はあるものの、「またベンツを選びたい」という声は意外と多く聞かれます。

満足度が高く「もう国産には戻れない」との声も
ただし、セカンドカーとして国産車を併用する例もあり
買い替え時もベンツBクラスやGLAへの移行が多い

「ベンツらしさ」を理解し、丁寧に乗る姿勢が必要とされています。

よくある質問（FAQ）

ベンツAクラスは何年くらい乗れる？

適切なメンテナンスを行えば、ベンツAクラスは10年以上または15万km以上の走行も十分可能です。

5年以内で手放す人も多いが、長期保有例も多い
消耗部品の交換が適切であれば寿命は延びる
年間維持費は約30万円前後を見積もるのが安全

壊れやすい年式やグレードはある？

2013〜2015年式の初期型W176では、電装系トラブルの報告が多く見られます。

また、AMGグレードは走行性能が高い分、サスペンション系の劣化が早い傾向があります。

年式	主なトラブル傾向
2013〜2015	ナビ不良、ミッション不具合
2016〜2018	電装安定・走行系の摩耗
2019以降	故障報告は大幅に減少

修理費用は年間どのくらい？

平均的な年間修理費用は10〜20万円程度ですが、部品交換が重なると大幅に増えることがあります。

エアコン修理：約12万円
トランスミッション交換：約30万円以上
電装系トラブル：5〜10万円

突発的な出費に備え、車両保険または延長保証の加入がおすすめです。

正規ディーラーと街の修理工場、どちらが安心？

正規ディーラーは部品の純正性と技術保証に優れていますが、価格は高めです。

一方で、輸入車に強い認証工場では同等の修理内容で2〜3割安になることもあります。

新車購入時はディーラー中心がおすすめ
保証が切れた後は実績ある街工場も有力
故障箇所により使い分けがベスト

DIY修理はどこまで可能？

ワイパーやエアフィルター交換など、簡単な整備はDIYでも可能です。

ただし、電装系やミッション周りなどの専門性が高い部分は、整備士に任せるのが賢明です。

ブレーキパッド交換：工具と知識があれば可
オイル交換：可能だが、適合オイル選定に注意
ナビ設定など電子制御系：DIY非推奨

誤整備による損傷は保証対象外になることがあるため、慎重に判断しましょう。

まとめ：ベンツAクラスの壊れやすい部位と正しい付き合い方

ベンツAクラスは、コンパクトで上質な乗り心地を提供する魅力的な車種です。

ただし、輸入車特有の電子制御やパーツの複雑さから、特定の部位に故障が集中する傾向があります。

壊れやすい部位TOP5には、トランスミッションや電装系が含まれる
国産車や他の輸入車と比べると、故障リスクや修理費はやや高め
定期的な点検と予防整備が故障リスク軽減に効果的
延長保証や信頼できる整備工場の利用がコストを抑えるカギ
オーナーの声からも、「理解して付き合えば長く乗れる」という実感が多数

ベンツAクラスと上手に付き合うには、情報と対策が欠かせません。

「知らなかった」では済まされない出費を防ぐためにも、本記事で得た知識を活かして、安全で快適なカーライフを実現してください。