【2025年最新版】ベンツE250の残価率とは？リセールが強い理由を解説

2025年7月9日水曜日

Eクラス

はじめに：ベンツE250の残価率が注目される理由とは

高級車の中でも堅実なリセールバリューを誇るのが「ベンツE250」です。新車価格が高い輸入車であっても、将来的な売却価格まで見据えた賢い選び方が注目されています。

「残価率が高い＝お得に乗れる」という考え方は、家計にも優しく、資産価値を意識する現代のカーライフにぴったりです。

一方で、「そもそも残価率って何？」「本当に高く売れるの？」といった疑問や不安を抱く方も少なくありません。

筆者自身もベンツE250の購入を検討した際、リセールに対する情報が少なく困った経験があります。だからこそ、この記事では最新データをもとに、残価率の真実を分かりやすく解説していきます。

将来の資産価値を見据えた「失敗しないクルマ選び」のヒントが詰まった内容です。最後までご覧いただければ、ベンツE250をより自信を持って選べるようになるでしょう。

この記事で分かること

ベンツE250の基本スペックと特徴
残価率とは何か、その仕組みと意味
ベンツE250の最新残価率データと傾向
残価率が高い理由と高く保つポイント
お得な購入・リース方法の選び方

ベンツE250とは？スペック・特徴を解説

ベンツE250の基本スペック

ベンツE250はEクラスの中核を担うモデルであり、快適性と動力性能のバランスが高く評価されています。2025年モデルでは、2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は204馬力、最大トルクは320Nmを発揮します。

項目	内容
エンジン	2.0L直列4気筒ターボ
最高出力	204PS
最大トルク	320Nm
燃費（WLTCモード）	約13.2km/L

ボディタイプやデザインの魅力

セダン・ステーションワゴン・クーペと多彩なボディ展開があり、用途やライフスタイルに応じて選べるのが特徴です。外観は上品かつスポーティで、2025年モデルではフロントグリルやLEDライトに洗練された変更が加えられています。

上質なメッキ装飾と滑らかなサイドライン
リアデザインは空力性能も意識した構造
ステーションワゴンは荷室容量が640Lと実用性抜群

技術要素	進化ポイント
MBUXシステム	直感的な操作性と自然言語認識
安全装備	アクティブディスタンスアシスト標準化
センサー・カメラ	自動駐車機能の精度が向上

他のEクラスモデルとの違い

EクラスにはE200、E300、E350e、E400など複数のグレードがありますが、E250はその中間的な立ち位置です。価格と性能のバランスが良く、選ばれる理由が明確です。

E200：価格は安価だがパワーが控えめ
E300：高出力だが価格も高め
E250：日常と高速の両立が可能

対象ユーザー層と人気の理由

ベンツE250は30代後半〜50代のビジネス層やファミリーユースに特に人気です。ステータス性と経済性の両立が理由とされています。

法人リースでの導入実績も多く、信頼性の高いモデルとして評価されています。

残価率とは？基礎知識を分かりやすく解説

残価率の定義と算出方法

残価率とは、購入価格に対する数年後の予想売却価格（残存価値）の割合を示す指標です。たとえば、新車価格が600万円で3年後の売却予想が300万円であれば、残価率は50％となります。

新車価格	3年後の売却想定	残価率
600万円	300万円	50％
500万円	250万円	50％

この指標は車両の資産価値を判断する際の重要な目安となります。

自動車ローンにおける残価設定型の仕組み

残価設定型ローンでは、あらかじめ設定された残価を差し引いた金額をローン支払い対象とするため、月々の支払い負担が軽減される仕組みです。

契約終了時に「返却」「買い取り」「再ローン」から選択可能
残価が保証されるケースもある
3年または5年での契約が一般的

ただし、返却条件を満たさないと追加費用が発生することがあるため、注意が必要です。

残価率が高い車の特徴とは

残価率が高い車にはいくつかの共通点があります。ブランド力と市場人気の高さが最大の要因です。

リセール需要が高い（輸入車・SUVなど）
ボディカラーが定番色（白・黒・シルバー）
フルノーマルで状態良好な車両

特にメルセデス・ベンツは法人・個人を問わず人気が安定しており、残価率も比較的高水準です。

残価率と中古車価格の関係

中古車市場では、需要と供給のバランスにより価格が変動します。人気モデルは数年経過しても高値で取引されるため、残価率も高く保たれます。

車種	新車価格	3年落ち平均価格	残価率
ベンツE250	750万円	400万円	53.3％
国産セダンA	350万円	130万円	37.1％

残価率が購入・売却に与える影響

残価率が高ければ、実質的な負担額を抑えつつ、高値での売却が期待できます。購入時点で将来の下取り価格を意識することが、総コストを抑える秘訣です。

高残価＝売却時の資金回収率が高い
低残価＝長期間保有しないと損をする
長期保有で価値が下がりすぎる前に売却を検討

ベンツE250のように残価率が安定している車種は、ファイナンス選択の幅が広がります。

ベンツE250の残価率はどれくらい？【2025年最新データ】

2025年現在の残価率の平均値

ベンツE250の2025年時点での平均残価率は、約52〜55％となっています。これは国産セダンの平均（約40％）と比較して高い水準です。

車種	新車価格	3年後残価	残価率
ベンツE250	750万円	390万円	52％
レクサスES	640万円	310万円	48％
クラウン	620万円	260万円	42％

3年後・5年後の想定残価率推移

ベンツE250は3年後で50％前後、5年後でも35〜40％の残価率を維持する傾向があります。中古市場での需要が安定していることが背景にあります。

3年後：50〜53％
5年後：35〜40％
7年後以降：25％前後まで減少

年数が進むほどメンテナンス履歴や車両状態が査定に強く影響するため、定期的な整備が不可欠です。

ライバル車（BMW・アウディ等）との比較

同クラスのBMW 5シリーズやアウディA6と比較しても、ベンツE250は安定したリセール価格を維持しています。

車種	3年後残価率	5年後残価率
ベンツE250	52％	38％
BMW 523i	49％	35％
アウディA6	46％	32％

グレード別（アバンギャルド／スポーツなど）の違い

ベンツE250には「アバンギャルド」「スポーツ」「エクスクルーシブ」など複数のグレードがあります。一般的にはアバンギャルド系が最も高く売却されやすい傾向にあります。

アバンギャルド：装備バランス良好で需要高
スポーツ：オプション装備の影響で査定に差が出やすい
エクスクルーシブ：高価格だがリセールはやや低め

モデルチェンジ時の影響について

フルモデルチェンジがあると旧モデルの残価率は一時的に下落しますが、Eクラスはモデル交代後も高値維持傾向が見られます。

2023年のEクラスフルモデルチェンジ時も、旧型E250の価格下落は10〜15％に留まりました。

モデル末期の購入はリセールに不利な場合もあるため、タイミングには注意が必要です。

なぜベンツE250の残価率は高いのか？その理由を解説

高品質なドイツ車の信頼性

ベンツE250は、堅牢な設計と高い組立精度が魅力のドイツ車です。欧州では20万kmを超える走行距離でも故障しない例が多く、信頼性の高さが中古市場でも評価されています。

ドイツ本国では走行距離20万km超えが標準
定期メンテナンスで長期使用が可能
エンジン・足回りの耐久性が高い

故障しにくいという点は、下取り価格を維持する最大要因の一つです。

法人需要と中古市場での人気

ベンツE250は法人リース車両としての需要が非常に高く、3年～5年使用後の中古流通量も安定しています。

利用目的	割合（推定）
法人リース	約45％
個人所有	約40％
レンタカー／試乗車	約15％

法人向けに安定して供給され、一定年数で市場に出回るため、流通相場も安定しやすい傾向があります。

メンテナンス履歴と長寿命構造

ベンツE250は車両整備記録（メンテナンスノート）が整っていることが多く、査定時の評価が高くなりやすいです。

正規ディーラーでの点検履歴が査定に反映
整備記録なし車両は10〜15％減額される例も
使用部品が高品質で長持ちする

リース会社の評価と査定額

大手リース会社は、ベンツE250の残価を高く設定している傾向があります。これは将来の査定額に対する信頼の証です。

リース会社	3年残価設定率
オリックス自動車	52〜54％
住友三井オート	50〜53％
日本カーソリューションズ	48〜52％

ブランド力と市場価値の維持

メルセデス・ベンツというブランドそのものが、資産価値の維持に直結しています。中古車市場でも「ベンツ」という名前だけで安心感があるとの声が多く見られます。

輸入車全体でのブランド認知率：85％以上
初めての輸入車として選ばれることも多い
ブランド信頼が高く、値崩れしにくい

モデルによる価格差はあっても、「ベンツであること」が最終的な決め手になる傾向があります。

ベンツE250のリセールを高くするためのポイント

定期点検・メンテナンスの重要性

高リセールを狙うには、定期点検を欠かさないことが基本です。法定点検のほか、オイル交換やタイヤの摩耗チェックも評価に影響します。

ディーラーでの点検履歴があると安心感が増す
記録簿は必ず保管しておく
定期交換部品（バッテリー・ブレーキパッドなど）は適切に管理

整備記録がない車は5〜10％の査定ダウンになるケースもあります。

内装・外装の状態を保つコツ

見た目の印象が中古車査定では大きなポイントとなります。傷や凹みはマイナス評価に直結します。

洗車・コーティングを定期的に行う
車内清掃とタバコ・ペットの臭い対策を意識
本革シートのヒビ割れは専用クリームで予防

オプション装備とカラー選びの影響

人気のオプションとボディカラーは、リセール価値に直接影響します。パノラマサンルーフやレーダーセーフティパッケージは特に需要が高いです。

人気オプション	査定アップ目安
レーダーセーフティパッケージ	＋5〜10万円
パノラマサンルーフ	＋8万円前後
AMGラインパッケージ	＋10万円以上

ボディカラーは黒・白・シルバーが定番です。奇抜な色はリセールに不利な場合があります。

売却時期の見極めタイミング

中古車市場の動きにより、査定価格は月単位で変動します。モデルチェンジや決算期などのタイミングも考慮が必要です。

3月・9月（決算期）前の査定が有利になることが多い
モデルチェンジの発表前に売却が理想
車検直前よりも残り期間がある方が好条件

査定アップのための書類・履歴管理

査定時には「どれだけ丁寧に乗ってきたか」が問われます。書類や取扱説明書を揃えておくことで、買い取り業者の信頼を得やすくなります。

必要書類	査定での評価
整備記録簿	信頼性アップ
車検証・保証書	取引の信頼性を補完
純正キー（スペア含む）	紛失時は減額対象

紛失した説明書や整備記録は再発行ができない場合もあるため、日頃からの保管が重要です。

賢い買い方・乗り方：残価設定ローンとリースの活用術

残価設定ローンのメリット・デメリット

残価設定ローンは、月々の支払額を抑えられる点が大きなメリットです。一方で、走行距離や車両状態に制限があるため注意が必要です。

項目	内容
メリット	支払総額が少ない／手軽に新車に乗れる
デメリット	返却条件に縛りあり／残価保証の有無に注意

事前に返却条件や走行距離上限を確認して契約することが重要です。

個人リースと法人リースの違い

ベンツE250は法人契約が多い傾向にありますが、個人リースでも自由度が高く利用しやすいです。

個人リース：審査が柔軟で維持費込みプランも豊富
法人リース：節税効果が高く、経費計上が可能
契約年数は3〜5年が一般的

法人契約の場合、業務利用の割合が明確でないと税務処理で不利になることがあります。

月々の支払いと残価リスクのバランス

月額費用を安く抑えられても、設定残価が相場より高すぎると返却時に追加精算が発生する可能性があります。

残価設定	リスク
適正（50〜55％）	精算の必要が少ない
高め（60％以上）	返却時に差額支払いの可能性大

ベンツE250は比較的高残価ですが、あくまで実勢価格と照らし合わせて判断すべきです。

返却時のトラブル回避策

契約満了時にトラブルになりやすいのが、キズや車内の状態に関する追加請求です。事前の予防と記録が重要です。

返却前に内外装をクリーニングしておく
ドライブレコーダーで走行状況を記録
点検記録を提出できるように保管

社外パーツは査定にマイナス評価となる場合が多く、原状回復が求められます。

中古車購入と比較したコストパフォーマンス

新車の残価設定ローンは初期負担が軽く、予算を重視するなら中古車も候補になります。両者を比較して自分に合った方法を選びましょう。

項目	新車（残価ローン）	中古車購入
初期費用	抑えられる	やや高め
月額費用	一定で予算管理しやすい	変動あり
リセール価値	高く見込める	購入時期・状態によりばらつき

リースやローンを活用しつつ、ライフスタイルに合わせた最適な購入方法を検討することが大切です。

よくある質問（FAQ）

ベンツE250の残価率は他のEクラスより高いの？

はい、E250はEクラスの中でも残価率が比較的高めのグレードです。特に装備のバランスと需要の高さから、3年後の残価率は約52〜55％とされています。

グレード	3年後残価率（目安）
E200	47〜50％
E250	52〜55％
E300	49〜52％

何年乗ればリセールに最も有利？

3年または5年以内の売却が最も残価が高いタイミングです。特に3年落ちの時点でリース満了や車検直前となるため、中古車市場でも高値がつきやすい傾向にあります。

3年以内：50％超の残価維持も可能
5年以降：35％程度まで低下
7年超：20％台に下がる傾向

走行距離はどれくらいまでが高値で売れる？

目安として年間10,000〜12,000km未満であれば、査定に大きなマイナスはありません。走行距離が5万kmを超えると減額が目立ち始めます。

走行距離	評価の目安
〜30,000km	高評価（残価率55％前後）
〜50,000km	標準評価（残価率48〜50％）
70,000km以上	減額対象（残価率35％以下）

修理歴があると査定にどれくらい影響する？

修復歴ありと判断されると、査定額が20〜30％下落することがあります。特に骨格部分の修復やエアバッグの作動履歴は要注意です。

小キズ・バンパー交換：軽微な減額（数万円）
フレーム修復歴あり：大幅減額（20万円以上）
自己申告がない場合、買取不可になる例も

修理した場合は見積書や整備記録を残し、査定時に開示することが信頼につながります。

法人名義での購入は残価に有利？

法人名義での登録は、一定の需要があるためリセールに有利な場合があります。ただし営業車用途や使用感が強いと評価が下がることもあるため注意が必要です。

短期間・低走行であれば高値が付きやすい
内装の消耗（ハンドルやシート）は要チェック
法人リースアップ車両は市場で人気が高い

ベンツE250のおすすめグレードは？

リセール重視で選ぶなら、「E250 アバンギャルド」が最もバランスが良いとされています。快適装備と安全性能が揃っており、中古市場でも安定した人気があります。

グレード	特徴	リセール傾向
アバンギャルド	標準装備が充実	安定して高い
スポーツ	見た目に特徴あり	オプション構成により差が出る
エクスクルーシブ	高級志向	やや控えめ

まとめ：ベンツE250の残価率とリセールの真実とは

ベンツE250は、高級セダンでありながら高い残価率を維持できる希少なモデルです。ドイツ車ならではの耐久性やブランド価値が、中古車市場での人気と価格の安定に直結しています。

残価率を意識することで、購入時の選択肢が広がり、将来の資産形成にも影響を与えることが分かりました。特にE250は、法人需要や装備のバランスの良さから、他のグレードと比べてもリセールに優位性があります。

本記事では以下のようなポイントを解説しました。

ベンツE250のスペックと市場での位置づけ
残価率の基礎知識とE250の実データ
高く売るための具体的なメンテナンス・活用術
残価設定ローンやリースの活用方法
よくある疑問への具体的な解答

「いつか手放す」を前提にした賢い選び方が、これからのカーライフに欠かせない視点です。E250のような高残価モデルを選ぶことで、乗る楽しさと資産価値の両立が可能になります。

購入前・乗り換え前に、残価という視点を取り入れることが後悔しない選択につながります。