ベンツE450ボンネット開け方【失敗しない5つのコツ】

2025年7月9日水曜日

Eクラス

ベンツE450のボンネット開閉で失敗しないために

「ベンツE450のボンネットが開かない」「壊しそうで怖い」そんな声をよく耳にします。

確かに、国産車と違って開閉の構造が独特なため、初めての方には戸惑いがちです。

しかし、正しい手順とポイントを押さえれば、誰でも安全に開け閉めできます。

ちょっとしたコツを知っているだけで、故障やトラブルを未然に防げます。

この記事では、E450ならではの構造の特徴や注意点、トラブル対策までを徹底的に解説します。

何も知らずに無理やり開けようとすると、ボンネットの破損や指を挟む事故にもつながります。必ず正しい知識を身につけてから作業しましょう。

この記事で分かること

ベンツE450のボンネットの基本的な開け方と閉め方
初心者が陥りやすいミスとその防止策
他のベンツ車種との構造の違い
開かないときの対処法と注意点
信頼できる整備業者の選び方

ベンツE450のボンネット開け方の基本手順

開ける前に確認すべき安全ポイント

作業前にはエンジン停止・サイドブレーキの確認が必要です。

さらに、地面が平らで安定した場所で作業することも重要です。

エンジンが完全に冷えていることを確認
車両の周囲に障害物がないこと
軍手やタオルなどの保護具を準備

安全確認を怠ると、火傷や転倒事故につながる恐れがあります。

運転席のレバーの位置と操作方法

ベンツE450では、運転席足元左側にあるレバーでボンネットロックを解除します。

このレバーは少し硬く感じる場合がありますが、しっかりと引き切る必要があります。

片手でハンドルを支え、もう一方でレバーを引くと安定する
力を入れすぎると破損の恐れがあるため慎重に
引いた後、ボンネット前方のロック解除も忘れずに

ボンネットロックの解除方法と注意点

レバー操作後、車体前方中央部にあるセカンダリーロックを解除します。

この操作を忘れると、ボンネットが開きません。

ロック解除レバーは左右どちらかに動かす構造
指を挟まないよう注意しながら作業する
解除後はすぐにボンネットを持ち上げる

ボンネットを持ち上げるときのコツ

片手で中央を支え、もう一方で左右どちらかに支えると安定します。

慣れないうちは、二人で作業するのもおすすめです。

無理な角度で引き上げると、ヒンジ部分が歪むリスクがあります。

閉め方と正しいロック確認の仕方

閉める際は、高さ30cmほどから手を離して自然に落とす方法が推奨されます。

押し込むのではなく、重量を活かして「パチン」と音がするまで閉めましょう。

左右どちらかが浮いている場合は再調整が必要
ロックが甘いと走行中に開く危険性もある
閉めた後は軽く押して、完全にロックされているか確認

項目	内容
レバー位置	運転席足元左側
解除レバーの動作方向	左右いずれかにスライド
開けるときの注意点	指挟み・傾きに注意し、慎重に操作
閉める高さの目安	約30cm上から自然に落とす
ロック確認	音と手応えでロックの完全性を確認

初心者がやりがちな開閉ミスとその対策

レバー操作時のよくある誤解

ベンツE450のレバーは完全に引き切らないとロックが解除されません。

一部のユーザーからは「途中まで引いても開かなかった」との声があります。

奥までしっかり引く動作が必要です。

中途半端な力ではロックが外れない
カチッと音がするまで引くのが目安
操作後は車前方に回って確認する

セカンダリーロック解除の失敗例

ボンネットが少し浮いた後、前方中央のロック解除操作を忘れるケースが多いです。

ロック解除レバーを左右どちらに動かすのかは、モデル年式で異なることもあります。

無理に引き上げるとボンネットが歪む原因になります。

開かない＝壊れているとは限らない
まずは中央のロックを左右に確認
解除後は静かに持ち上げる

ボンネットが開かないときの原因

ワイヤーの伸び・劣化や凍結、泥詰まりなどが原因です。

特に寒冷地では凍結による開閉トラブルが多く、JAFへの出動依頼件数も冬季は増加傾向です。

力任せではなく原因の見極めが重要です。

原因	症状	対策
ワイヤー劣化	レバーが戻らない、緩い	整備工場での調整・交換
セカンダリー解除ミス	浮いているのに開かない	中央レバー操作を再確認
冬季の凍結	まったく動かない	温水をかけて溶かす

無理にこじ開けるリスクと対処法

無理な力を加えると、ヒンジ・ロック機構の破損につながります。

2023年の整備トラブル調査では、開閉トラブルの3割が「自力対応での破損」が原因でした。

異常を感じたらすぐにプロに相談しましょう。

こじ開けは絶対NG
手応えがない場合はすぐ中止
状況メモを残して整備士へ伝えるとスムーズ

閉まらない・浮くときの解決策

正しい閉め方をしてもボンネットが浮いてしまう場合、ロックのずれやストッパーの劣化が考えられます。

特に10万km以上走行している車体ではこの傾向が強まります。

再度自然落下で閉め直す
左右から押して均等にロックを確認
浮きが続く場合は点検を依頼

ベンツE450ならではの注意点と他モデルとの違い

EクラスとCクラスでの構造の違い

ベンツE450とCクラスでは、ボンネットの開閉構造やロック機構が異なります。

E450はボンネットが大型で重量もあるため、より強固なロック構造を採用しています。

E450：ダブルロック構造
Cクラス：シングルロック式が主流
レバーの位置も異なる場合あり

電動ボンネット解除装置の有無

ベンツE450では年式によって電動解除装置が搭載されています。

2021年以降のモデルでは、電動式が標準装備されており、力を入れずに開閉できます。

バッテリー切れの場合は作動しないため、手動解除方法を確認しておきましょう。

ベンツ特有のセーフティ設計とは？

ベンツは安全設計に力を入れており、誤操作を防ぐための二重ロックを採用しています。

走行中にボンネットが開く事故を防ぐため、速度連動式ロックも一部に搭載されています。

開閉ミスによる事故ゼロを目指す構造
センサー連動でドライバーに警告を表示
エンジン停止状態でしか解除できない仕様も

旧型E450との比較ポイント

2018年以前のE450では、開閉レバーの位置や構造が大きく異なります。

旧型ではセカンダリーロックが物理的なフック式で、解除にコツが必要でした。

2017年型以前：力を入れる必要がある
2018年型以降：操作が簡易化された
年式によってマニュアル記載が異なるため要確認

比較項目	旧型E450（〜2017）	新型E450（2018〜）
ボンネット素材	スチール	アルミ
ロック方式	フック式	センサー式＋ソフトロック
開閉の重さ	重く、両手作業推奨	軽量化で片手でも可能
操作性	複雑、慣れが必要	簡易で直感的

ボンネットが開かないときの対処法5選

ワイヤーの断線時の応急処置

ワイヤーが断線している場合、レバー操作では開きません。

その場合は車両下部から手を入れて、ロック部を直接解除する方法があります。

ただし、工具や車種ごとの知識が必要です。

無理に行うとバンパーやパネルを破損するリスクがあるため、緊急時以外は推奨されません。

ロック解除ケーブルの使い方

一部のE450にはグローブボックス内やバッテリー付近に予備解除ケーブルが設けられています。

このケーブルを引くことで、直接ボンネットロックを解除できます。

年式・仕様によって搭載の有無が異なる
純正マニュアルに記載があるか要確認
ケーブルは細いため、強く引きすぎないこと

正規ディーラーでの対処法と費用

開かない場合は正規ディーラーでの診断が最も確実です。

ベンツ専門の診断ツールを使い、安全にロック解除や部品交換を行います。

作業内容	所要時間	参考費用（税込）
ロック機構の調整	約30分	3,000円〜5,000円
ワイヤー交換	約1時間	12,000円〜18,000円
ボンネット開閉点検	約20分	無料〜2,000円

故障かどうかを見極めるチェックポイント

開かない＝故障とは限りません。単なる操作ミスや凍結、摩耗が原因のケースも多いです。

レバーに手応えがあるか
ボンネットが浮いているか
セカンダリーロックを解除したか

操作を再確認しても開かない場合は、整備工場への相談をおすすめします。

ロードサービスを呼ぶ前に試したい方法

軽度なトラブルであれば自力対応も可能です。

特に寒冷地では、お湯で周囲を温めるだけで解決することもあります。

ヘアドライヤーで凍結部を温める
車両を日光の当たる場所へ移動する
グリスアップで動作を滑らかにする

金属部分が高温になると塗装が傷むため、熱湯の使用は避けてください。

自分でやる？整備士に任せる？状況別の判断基準

DIYでのリスクと難易度

ベンツE450のボンネット開閉は、国産車に比べて構造が複雑です。

DIYで対応できる範囲は限定的であり、工具や整備経験がない方には不向きです。

力の入れ方やロック解除の方向に注意が必要
誤操作によるボンネットの変形や破損事例も多い
少しでも不安があるならプロに依頼するのが安心

構造理解が浅い状態で無理に作業すると、修理費用が倍増する恐れがあります。

整備士に依頼すべきケースとは

レバーが重い、ロックが反応しないといった症状が出た場合は、整備士の対応が必要です。

特にワイヤーの伸びや金具のずれは、自力で調整するのが難しいため、早期の点検が推奨されます。

開けても完全に閉まらない
ボンネットが浮いたままロックできない
操作後に異音がする、レバーが戻らない

点検・整備と合わせて依頼するメリット

車検や定期点検と一緒に依頼することで、作業工賃が抑えられる場合があります。

また、車両全体のチェックが行えるため、他の不具合の早期発見にもつながります。

実際に「開閉不良の原因が冷却系統のトラブルだった」というケースもありました。

整備士の選び方と口コミの重要性

輸入車整備に精通した工場を選ぶことが大切です。

Googleマップやレビューサイトで「ベンツ専門」「Eクラス対応」などのキーワードで検索すると、実績のある業者が見つかりやすくなります。

対応車種に「E450」が含まれているか
口コミに「丁寧な説明」「輸入車に強い」といった記載があるか
代車サービスや料金の透明性にも注目

判断項目	DIY	整備士に依頼
軽いロック調整	○	△
ワイヤーや部品の交換	×	○
原因不明の開閉不良	×	○
時間と費用を節約したい	△	○（点検と併用時）

信頼できる整備・修理業者の選び方と実在店舗例

ディーラー vs 民間整備工場：どっちが安心？

正規ディーラーは信頼性と安心感が高い一方で、料金がやや高めです。

一方で、輸入車に強い民間整備工場は、柔軟でリーズナブルな対応が期待できます。

ディーラー：純正部品・最新機器による診断
民間工場：費用対効果の高い提案が得意
判断は「技術力」「実績」「保証内容」で比較

口コミ・レビューから見るおすすめの選び方

Googleマップや整備工場検索サイトの口コミ評価は非常に参考になります。

評価が★4.5以上かつレビュー件数が多い店舗は、実績豊富かつ信頼度が高い傾向にあります。

評価平均だけでなく内容も確認
「ベンツ対応あり」「外車慣れしている」という文言があると安心
予約の取りやすさや対応スピードも要チェック

実在確認済：東京都内で評判の整備店3選

以下は東京都内でベンツE450の対応実績がある店舗です（2025年7月時点）。

店舗名	所在地	対応内容
メルセデス・ベンツ目黒	東京都目黒区碑文谷5-17-3	正規ディーラー、点検・整備・車検全般
輸入車整備専門ガレージR	東京都世田谷区駒沢3-4-7	Eクラス対応、口コミ評価4.7
ユーロモータース東京	東京都大田区下丸子4-21-9	ベンツ専用設備完備、実績多数

ベンツ対応実績のある業者を見極めるコツ

事前に車種名（E450）を伝えた上で問い合わせを行い、対応経験の有無を確認しましょう。

「Eクラスは年式で構造が違う」と把握している業者は、高い技術力と知識を持つ証拠です。

また、代車の有無や作業保証の内容も確認しておくと安心です。

事前見積もりとアフターサービスの重要性

整備依頼前には必ず

「作業内容・部品費・工賃を含めた見積もり」を取得しましょう。

後から追加請求が発生しないよう、内容明細を確認して書面で残すことが重要です。

アフターサービスの有無（例：再調整無料・保証期間）も、業者選びにおいて大きな判断材料となります。

よくある質問（FAQ）

ベンツE450のボンネットは自分で簡単に開けられますか？

年式や状態によりますが、基本的にはレバーとロック解除を正確に行えば自力で開けられます。

ただし、力の入れ具合や解除レバーの動きに慣れていない方は戸惑うことがあります。

初めての方は作業前にマニュアル確認がおすすめです。

開かない場合に絶対やってはいけないことは？

力任せにこじ開ける行為は厳禁です。

ヒンジやロック部分が破損すると、修理に2万円以上かかるケースもあります。

レバーが動かない場合はワイヤー断線の可能性
セカンダリーロックを解除したか確認
状況に応じて整備士へ相談

開ける頻度の目安はどれくらい？

月1回〜2回程度の開閉が理想です。

定期的に開閉することでロック機構の固着を防ぎ、異音や動作不良の予防にもつながります。

バッテリー点検やウォッシャー液補充のついでに開けるのが効果的です。

整備工場で開けてもらう場合の料金は？

作業のみの依頼であれば、1,000円〜3,000円前後が一般的です。

ただし、部品交換やワイヤー調整が必要になると、以下のように費用が発生します。

作業内容	目安料金（税込）
ボンネットの開閉作業のみ	1,000円〜3,000円
ワイヤー調整・給油	3,000円〜6,000円
ワイヤー交換（部品代含む）	12,000円〜18,000円

E450のボンネット構造は他社とどう違う？

ベンツE450は、安全性と静音性を重視した二重ロック構造と軽量アルミ素材を採用しています。

トヨタや日産の一般的なセダンと比べても、構造が複雑で誤操作を防ぐ仕組みが多く含まれています。

その分、正しい手順を覚える必要があります。

ボンネットが浮いてしまう原因と修理方法は？

多くはロック不良・センサー異常・ストライカーのズレが原因です。

浮き幅が5mm以上ある場合は修理推奨
走行中の風圧で揺れる場合は危険な状態
ストッパー調整・部品交換で対応可能

放置すると走行中の開閉トラブルにつながるため、早期点検が必要です。

まとめ：ベンツE450のボンネット開閉で後悔しないために

ベンツE450のボンネットは、構造の違いや安全機構によって、一般的な車と比べて開閉に手間取ることがあります。

しかし正しい知識と手順を身につければ、誰でも安全かつスムーズに扱うことが可能です。

まずは基本的な操作手順を正確に理解することが第一歩
初心者がやりがちなミスや、開かない場合の原因も把握しておく
ベンツならではの構造的特徴を知ることでトラブルを予防
対処できないときは無理をせず、整備士へ相談する判断も重要
信頼できる整備業者を事前に見つけておくと安心

誤った対応や知識不足は、破損や高額修理につながるリスクがあります。

本記事を参考に、ベンツE450のボンネット開閉を安全・確実に行ってください。