【必見】ベンツCLAがダサいと言われる5つの理由と改善策

2025年9月18日木曜日

ベンツCLAが「ダサい」と言われるのはなぜか？その背景を徹底解説

ベンツCLAは高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」の中でも人気モデルですが、一部では「ダサい」と言われてしまうことがあります。SNSや口コミサイトを見ても「デザインが微妙」「高級感が足りない」といった声があり、購入を迷っている人も少なくありません。

特に、欧州ではスタイリッシュと評価される一方で、日本では「中途半端に見える」という意見も目立ちます。このギャップこそがCLAの評価を分ける大きな要因です。実際、オーナーの中には「走りには満足だが、外観にもう一工夫ほしい」という声もあります。

しかし、冷静に見ればCLAはエントリーモデルとして優れたコストパフォーマンスを持つ車種です。この記事では「なぜダサいと言われるのか」という疑問に答えつつ、改善策や再評価のポイントも解説していきます。

この記事で分かること

ベンツCLAが「ダサい」と言われる主な理由
デザインや内装に関する実際の評価と口コミ
走行性能と評価のギャップ
カスタムや改善による印象アップの方法
CLAを選ぶメリットと再評価のポイント

ベンツCLAがダサいと言われる主な理由

ベンツCLAはデザイン性の高さで注目される一方、一部の層から「ダサい」と批判されることがあります。理由はフロントマスクや内装の質感、そしてモデルの位置づけなど多岐にわたります。特にSNS上の意見では、同価格帯の他モデルと比較して厳しい声も少なくありません。ここでは代表的な要因を整理します。

結論として、CLAの評価はユーザー層や比較対象によって大きく変わるため、多面的に理解することが大切です。

デザインの評価が分かれるフロントマスク

CLAのフロントデザインは「シャープで都会的」と支持する声がある一方、「攻撃的すぎる」と感じる層もいます。とくに2019年以降のモデルではグリルが大型化し、若年層にはスポーティな魅力として好評ですが、年配層からは「落ち着きがない」との意見が多いです。

若者：スポーティで目立つデザインに満足
中高年：高級感より派手さが強いと不満
SNSでは「アウディ風でベンツらしさが薄い」との意見も

内装の質感と高級感のバランス

内装は先進的なデジタルパネルを搭載しつつも、「プラスチック感が強い」と指摘されます。実際にユーザーの口コミでも「見た目は豪華だが触ると安っぽい」との声が多いです。高級車を期待して購入した層ほど不満を抱きやすい傾向にあります。

一方で最新モデルでは改善が進んでいるため、年式による違いを理解することも重要です。

エントリーモデルとしての位置づけによる偏見

CLAは「若者向けのエントリーモデル」として登場したため、CクラスやEクラスのユーザーから「格下に見える」という評価を受けることがあります。これは実際の性能差よりもブランドイメージの影響が大きいです。

月額リースやローンで20代購入者が増加
「本当のベンツはC以上」という意見が一部で根強い
実際は安全性能やデジタル機能は上位クラスに匹敵

他シリーズとの差別化不足

CLAはAクラスやCクラスとデザインが似ており、「どれを選んでも同じに見える」と感じるユーザーもいます。特に横からのシルエットはAクラスセダンとほぼ共通で、差別化の弱さが指摘されます。

その結果、「CLAを選ぶ意味が薄い」という意見が出るのです。ただし、クーペスタイルの美しいルーフラインはCLA特有の強みとして評価されています。

理由	具体的な意見・事例
フロントデザイン	SNSでは「スポーティだがベンツらしさが薄い」との声多数
内装の質感	ユーザーから「高級感を期待すると安っぽい」との口コミ
モデルの位置づけ	「エントリーモデルだから格下」と見る層が存在
シリーズ差別化不足	AクラスやCクラスと似ているため選択理由が弱い

ベンツCLAのデザインに関する口コミと実際の評価

ベンツCLAはその流麗なクーペスタイルで多くの注目を集めていますが、実際の口コミは賛否が分かれています。特にSNSやレビューサイトでは「スタイリッシュで都会的」という肯定的な声と、「派手すぎてベンツらしくない」という否定的な声が混在しています。評価が二極化する点がCLAの特徴とも言えます。

日本と欧州での受け止め方にも差があり、文化的背景や好みが影響していると考えられます。結論として、CLAのデザイン評価はユーザー層や市場によって大きく変動するのです。

ユーザーがSNSで語る「ダサい」ポイント

TwitterやInstagramなどでは、CLAのデザインについて「フロントグリルが安っぽい」「リアの造形が中途半端」といった声が多く見られます。一方で「若々しくて良い」という意見もあります。実際に20代オーナーの支持が高い点は注目すべき特徴です。

肯定的な声：「都会的で目立つ」「写真映えする」
否定的な声：「安物っぽい」「高級感がない」
年齢層による評価の差が大きい

欧州と日本で異なるデザインの受け止め方

欧州では「コンパクトかつスポーティ」として評価される一方、日本では「ベンツらしい威厳がない」と見られることが多いです。文化的な価値観の違いが背景にあります。日本では「落ち着いたデザイン＝高級感」と認識されやすいため、CLAの若々しいデザインが賛否を呼んでいるのです。

輸入車市場での価値観の違いを理解することが、CLAを正しく評価するうえで欠かせません。

同価格帯のライバル車との比較

CLAはアウディA3セダンやBMW 2シリーズグランクーペと競合します。デザイン性ではCLAが最も「華やか」とされますが、質感や落ち着きではアウディやBMWに軍配が上がるとの意見もあります。ユーザーは見た目の派手さか、内装の質感かで選択が分かれる傾向があります。

CLA：流線的で華やか
A3セダン：シンプルで上質
2シリーズGC：スポーティさと落ち着きのバランス

比較対象	デザイン評価	ユーザーの声
ベンツCLA	華やかでスポーティ	「写真映えする」「派手で安っぽい」など賛否両論
アウディA3セダン	シンプルで洗練	「飽きがこない」「落ち着きがある」
BMW 2シリーズGC	スポーティかつバランス型	「実用性とデザイン性の両立が良い」

内装・装備が「ダサい」と思われる要因

ベンツCLAの内装はデジタル感の強い先進的なデザインですが、ユーザーの間では「高級感が足りない」という声も少なくありません。特に樹脂素材の使用や一部の操作系統に違和感を覚える人が多く、評価が分かれる大きな要因となっています。最新モデルでは改善が進んでいるものの、依然として意見が割れているのが実情です。

結論として、CLAの内装はデザイン性を重視する人には好評ですが、従来の「重厚なベンツらしさ」を求める層には物足りなく映る傾向にあります。

プラスチック感のあるパネルや質感

CLAの内装には樹脂素材が多く使われており、「触ると安っぽい」との意見が見られます。実際にオーナーのレビューでも「見た目は良いが質感が期待以下」という声が多いです。価格に対して内装の素材感が合わないと感じる人が一定数いるのが特徴です。

パネル部分のプラスチック感が目立つ
手触りが安っぽいと感じる口コミが多い
高級感を求める層には不満が残る

インフォテインメントシステムの使い勝手

CLAにはMBUXと呼ばれる先進的なシステムが搭載されていますが、「操作が複雑で直感的でない」との声があります。特に初めて輸入車に乗る人からは「慣れるまで時間がかかる」という感想が目立ちます。

一方で音声認識機能などは高く評価されており、使いこなせば便利という声もあります。

高級車らしさを求める層とのギャップ

CLAは若者向けを意識したデザインであるため、「落ち着きや重厚感に欠ける」と感じる人もいます。特にEクラスやCクラスを経験したオーナーからは、「高級車らしさが薄い」との評価が目立ちます。

ライトやディスプレイが派手すぎると感じる層が存在
従来のクラシカルなベンツを求める層との乖離
若年層には逆にポジティブに評価される傾向

要因	具体的な意見・事例
素材感	「プラスチック感が強い」「高級感が足りない」との口コミ多数
インフォテインメント	「操作が複雑」「慣れるまでに時間が必要」などの声
高級感の不足	「EクラスやCクラスに比べて物足りない」との意見
若者向けデザイン	「派手で楽しい」一方で「落ち着きがない」とも評価される

ベンツCLAの走行性能と「ダサい」との関係

ベンツCLAはスタイリッシュな見た目と最新技術を兼ね備えていますが、走行性能については賛否両論があります。一部ユーザーからは「パワー不足」「乗り心地が硬い」といった声があり、これが「ダサい」という印象につながるケースもあります。見た目と走りのバランスが期待通りでないと、不満につながりやすいのです。

結論として、走行性能の評価は購入者の期待水準に大きく依存しており、CLAはスポーティさを求める層には好評ですが、上級モデル並みのパワーや快適性を期待する層には物足りなく映ります。

パワー不足と感じるユーザーの声

CLAには1.4Lや2.0Lのエンジンが搭載されていますが、ベースグレードでは「加速が弱い」と感じる声が多いです。特に高速道路の合流や追い越しでは「物足りない」との意見が目立ちます。一方、CLA35やCLA45 AMGでは圧倒的なパワーを誇り、真逆の評価を得ています。

CLA180（1.4Lターボ）：街乗りでは十分だが高速域では非力
CLA250（2.0Lターボ）：バランス型で安定感あり
CLA45 AMG：0-100km/h加速が約4秒台で高評価

静粛性・乗り心地の評価

CLAはクーペスタイルのため、静粛性はやや劣るとされます。実際にオーナーの声でも「ロードノイズが気になる」との意見があります。ただし、足回りの硬さを好む人からは「スポーティで運転が楽しい」と評価されています。

静粛性を最重視する層には不向きですが、ドライビングフィールを重視する層には魅力的です。

走行性能に対する期待とのミスマッチ

CLAはデザイン性が高いため、「走りも上級モデル並みだろう」という期待を持たれがちです。しかし、実際にはエントリーモデルとしての立ち位置から、「見た目ほどの走りではない」と感じる人もいます。これはデザインと走行性能のギャップが「ダサい」という評価につながる典型例です。

デザイン重視で選んだ人：走行性能に不満を抱きやすい
実用性重視で選んだ人：十分満足という評価が多い
AMGモデルは「見た目と走りの一致」で高評価

グレード	特徴	ユーザー評価
CLA180	1.4Lターボ、街乗り中心	「高速域で非力」との声多数
CLA250	2.0Lターボ、安定感あり	「バランスが良い」と評価される
CLA35 AMG	スポーツ性能重視	「速さとデザインが一致」と好評
CLA45 AMG	最上位モデル、圧倒的加速	「走りに不満なし」と絶賛

「ダサい」を解消するベンツCLAのカスタム・改善策

ベンツCLAはそのデザイン性から人気を集めていますが、一部のユーザーからは「ダサい」と感じられることがあります。しかし、適切なカスタムを施すことで印象を大きく変えることができます。外装・内装の改善や最新モデルへのアップデートなど、選択肢は多彩です。

結論として、自分のライフスタイルや好みに合わせた工夫をすることでCLAの魅力を最大化できるのです。

ホイール交換やエアロパーツでの印象改善

CLAの外観はホイールやエアロパーツで大きく印象が変わります。19インチやAMGラインのホイールに変更するとスポーティさが増し、一気に高級感がアップします。エアロパーツは「派手すぎない控えめなデザイン」を選ぶのがポイントです。

19インチホイールへの交換で迫力アップ
純正AMGパーツはリセールにも有利
外装カラーと統一感を持たせるのが成功の秘訣

内装カスタムで高級感をプラスする方法

CLAの内装はカーボン調やウッドパネルに変更することで一気に高級感が出ます。シートカバーやステアリングを本革仕様にするだけでも印象が変わります。「触れる部分の質感を高める」のが満足度を上げるカギです。

注意点としては過剰に派手なカスタムは逆効果になるため、落ち着きと上質感を重視するのがおすすめです。

改善策	具体的な効果	ユーザーの声
ホイール交換	スポーティさと高級感の向上	「外観の迫力が増して満足」と好評
内装カスタム	質感アップと所有満足度向上	「革シートでベンツらしさを感じる」との声
最新モデルへの買い替え	デザイン性と装備の進化	「古さを感じなくなった」と評価

ベンツCLAを選ぶメリットと再評価のポイント

ベンツCLAは「ダサい」と言われる一方で、多くの魅力を持つモデルです。特にコンパクトでありながら高級感を備え、若年層から支持を集めています。コストパフォーマンスやリセールバリューといった実用的な観点でも高評価を得ています。

結論として、CLAは見た目だけでなく長期的な満足度を提供する車種であり、再評価すべきポイントが多いのです。

コンパクト×高級感のバランス

CLAは全長約4.7mと比較的コンパクトでありながら、デザインや装備は高級車にふさわしい内容です。そのため「都会で乗りやすく、それでいてステータス性もある」という声が多く寄せられています。日本の狭い道路事情にもマッチするサイズ感は強みです。

全長：約4,700mmでCクラスより短い
高級感ある内装とデジタルコックピットを搭載
街乗りと高速走行の両方に対応

若い層に人気のスタイリッシュさ

20代・30代のオーナー比率が高いのも特徴です。インスタグラムなどでは「写真映えするデザイン」として好意的に取り上げられています。特にクーペスタイルのルーフラインは、CLAならではの個性として評価されています。

ただし落ち着きを求める層には派手に映る可能性があるため、ターゲット層の明確さがポイントです。

リセールバリューや維持費面での魅力

CLAはリセールバリューが比較的高く、中古市場でも安定した人気を誇ります。また、燃費性能は12〜15km/Lと輸入車の中では優秀で、「維持費が予想以上に安い」という声もあります。

リセール率は約50〜60％と高水準
燃費性能：12〜15km/L（モデルによる差あり）
保険料も同クラスの輸入車と同等レベル

メリット	具体的な特徴	ユーザーの声
コンパクトサイズ	全長約4.7mで取り回しがしやすい	「都内でも駐車しやすい」と好評
スタイリッシュなデザイン	クーペライクなルーフライン	「SNS映えする」と若年層から高評価
リセールバリュー	5年後も50％前後を維持	「売却時の安心感がある」との意見
維持費の安さ	燃費12〜15km/Lと輸入車としては優秀	「思ったより経済的」と満足の声

ベンツCLAに関するよくある質問（FAQ）

ベンツCLAは本当にダサいのか？

結論から言えば一概に「ダサい」とは言えません。SNS上では「デザインが派手すぎる」という声がある一方で、「スタイリッシュで都会的」と高評価するユーザーもいます。年齢層やライフスタイルによって評価が分かれるのが特徴です。

20代〜30代：スポーティで映えるデザインと評価
40代以上：派手で落ち着きに欠けると感じる傾向

重要事項：評価は主観に左右されるため、試乗や実車確認が必須です。

CLAとAクラス・Cクラスの違いは？

CLAはAクラスをベースにした4ドアクーペであり、デザイン性に特化している点が特徴です。Cクラスはより上位のモデルで、乗り心地や静粛性に優れています。Aクラスはコンパクトハッチバックで実用性重視です。

Aクラス：実用性重視のハッチバック
CLA：デザイン重視の4ドアクーペ
Cクラス：快適性重視のミドルクラスセダン

要点：CLAは見た目で選ばれることが多いのに対し、Cクラスは総合的な高級感で選ばれることが多いです。

中古でCLAを買うのはおすすめか？

中古市場でのCLAは人気が高く、リセールバリューも比較的安定しています。2019年以降の2代目モデルはデザインと装備が改善され、中古でも満足度が高いと評判です。ただし、初代モデルは「内装の質感が物足りない」という声もあるため注意が必要です。

重要事項：購入前に走行距離・整備履歴を必ず確認しましょう。

CLAを買って後悔した人の口コミは？

実際の口コミでは「後部座席が狭い」「静粛性が低い」という声が見られます。一方で、デザインや外観の満足度は高いとするオーナーが多いです。

後悔ポイント：「ファミリーカーとしては使いにくい」
満足ポイント：「街中で映える」「運転が楽しい」

後悔の有無は利用目的次第で大きく変わります。

CLAの維持費は高いのか？

CLAの維持費は国産車より高めですが、輸入車の中では標準的です。燃費は12〜15km/Lで、ガソリン代は月1万円前後に収まることが多いです。保険料は年齢や等級によりますが、30代男性の場合で年間10〜15万円が目安です。

重要事項：維持費の中でもタイヤやブレーキ交換費用が高くつきやすい点に注意しましょう。

CLAを選ぶべき人・選ばないほうがいい人は？

CLAはデザイン性や個性を重視する人に適しています。逆に、広い後部座席や静粛性を重視する人には不向きです。「見た目を重視するか、快適性を重視するか」で選択が分かれます。

おすすめ：デザイン性を重視、若年層、個性を求める人
おすすめしない：ファミリー用途、静粛性重視、高級感を最優先する人

CLAは「自分らしさ」を表現できる車種であり、ライフスタイルとの相性が重要です。

まとめ：ベンツCLAは本当にダサいのか？

ベンツCLAは「ダサい」との評価が一部で存在するものの、その多くは主観的な意見に基づいています。デザインや走行性能、内装に対する好みが分かれるため、万人にとって完璧な車ではありません。しかし、スタイリッシュな外観やコストパフォーマンスの高さなど、再評価すべきポイントは多く存在します。

特に若い世代や都会的なライフスタイルにマッチし、実際のオーナーからは「街中で映える」「運転が楽しい」という肯定的な声も目立ちます。重要事項：CLAの魅力を理解するには、必ず試乗や実車確認が必要です。自分の用途や価値観に合うかどうかを確かめることで、後悔のない選択ができるでしょう。

結論として、ベンツCLAは「ダサい」と切り捨てられる車ではなく、むしろ個性やスタイルを表現できる一台です。最終的には、自分の感性とライフスタイルに合うかどうかが最大の判断基準となります。

メルセデスベンツライフ