【実測データあり】ベンツGLA 220の0-100加速タイムは何秒？

2025年8月26日火曜日

GLA

ベンツGLA 220の加速性能は期待できる？走り出しで体感する「余裕ある加速力」

「コンパクトSUVなのに加速力はどうなの？」という疑問は、多くのGLA 220購入検討者が抱える悩みです。結論から言えば、GLA 220は街乗りでも高速走行でもストレスを感じにくい加速性能を備えています。

実際に0-100km/h加速タイムを計測すると、約7.5秒〜8.0秒前後という数値が多く報告されています。これは同クラスのSUVの中でも比較的速い部類に入ります。

アクセルを踏み込んだ瞬間、2.0Lターボエンジンが素早く反応し、低速域から中速域までスムーズな加速を実現。特に都市部での発進や合流シーンでは、安心感を持って運転できます。

「見た目は上品、でも中身はパワフル」──そんなギャップに惹かれるユーザーも多いのがGLA 220の魅力です。

本記事では、ベンツGLA 220の0-100加速に関する実測データやライバル車との比較を交えながら、実際の加速性能を徹底解説していきます。

この記事で分かること

ベンツGLA 220の0-100km/h加速タイム（実測データ）
GLA 220のエンジン・トランスミッションの特性
ライバルSUVとの加速性能の比較
オーナーの評価や口コミに見るリアルな走行感
加速性能を活かすための具体的な運転アドバイス

ベンツGLA 220の基本スペックと魅力を徹底解説！コンパクトSUVの実力とは

ベンツGLA 220の基本スペック一覧

GLA 220は、ベンツの中でも人気の高いコンパクトSUVモデルです。パワフルな2.0L直列4気筒ターボエンジンと先進的な装備を兼ね備え、日常使いにも長距離ドライブにも対応できます。

項目	内容
全長×全幅×全高	4,440mm × 1,850mm × 1,610mm
エンジン	2.0L 直列4気筒ターボ
最高出力	190PS（140kW）
最大トルク	300Nm
0-100km/h加速	約7.4秒

スペックはあくまで参考値であり、実際の走行条件によって差が出る場合があります。

外装・内装デザインのこだわり

GLA 220は、上品さとスポーティさを両立したデザインが魅力です。特に、ダイヤモンドグリルやLEDライトの造形美は多くのユーザーから高評価を得ています。

18インチアルミホイール標準装備
LEDハイパフォーマンスヘッドライト
選べるボディカラーは全9色

インテリアも高級感があり、デジタルコックピットやMBUXインフォテインメントシステムが標準搭載されています。

GLA 220の走行性能と燃費効率

GLA 220の走行性能は、市街地・高速道路問わず安定感とキビキビ感を両立しています。加速時のタイムラグも少なく、8速DCTがスムーズな変速を実現します。

0-100km/h加速：7.4秒（4MATICモデル）
燃費性能：WLTCモードで約13.8km/L
駆動方式：FFまたは4MATIC（4WD）

エンジンとトランスミッションの相性も良く、特に低速域からの加速は快適です。

GLA 200・GLA 250との違い

GLA 220は、GLA 200とGLA 250の中間グレードとして位置づけられています。価格・性能・装備のバランスが取れた選択肢として人気があります。

グレード	主な違い
GLA 200	1.3Lエンジン／加速性能控えめ
GLA 220	2.0Lエンジン／バランス型
GLA 250	ハイパフォーマンスモデル／価格高め

GLA 220が支持されるユーザー層

GLA 220は、都会的なライフスタイルを送る30代〜50代の男女を中心に支持されています。

子育て世代のファミリーユーザー
コンパクトながら上質な車を求める単身者
SUV初購入のベンツエントリーユーザー

また、GLA 220はサイズ感も取り回しやすく、駐車スペースの狭い住宅街でも活躍しています。

ベンツGLA 220の0-100km/h加速タイムは何秒？【実測データを紹介】

カタログ値と実測値の違いとは？

ベンツGLA 220の0-100km/h加速は、カタログ上では約7.4秒とされています。ただし、実際の走行環境ではこの数値に誤差が生じる場合があります。

公道やサーキットなど、加速計測に用いられる環境が異なることで、実測値は7.2秒〜8.0秒前後と幅があります。

気温・路面状況・タイヤの状態など、加速性能に影響を与える要素にも注意が必要です。

メディア・雑誌による加速タイムの実測結果

複数の自動車専門誌がGLA 220の加速性能を測定した結果、以下のような実測値が公開されています。

媒体名	実測タイム（0-100km/h）
MotorTrend（欧州モデル）	7.5秒
Car and Driver（米国モデル）	7.7秒
Auto Bild（独）	7.3秒

いずれの結果も、カタログ値と大きな乖離はなく、実用性の高い加速性能であることが分かります。

ユーザーが体感する加速フィーリング

実際にGLA 220を所有するユーザーの声からは、「街乗りでもスムーズ」「踏み込めばグッと前に出る」といった評価が多く見られます。

「信号スタートでの出足が軽快」
「高速道路の合流も不安なし」
「追い越し時の加速もスムーズ」

数値以上に“体感”の加速感が良好であることが、多くの口コミから裏付けられています。

GLA 220とGLA 200の加速性能を比較

GLA 220とGLA 200の0-100km/h加速性能には明確な差があります。

モデル	加速タイム（0-100km/h）
GLA 200	8.7秒（1.3Lエンジン）
GLA 220	7.4秒（2.0Lエンジン）

約1.3秒の差があるため、力強さを重視するならGLA 220が有力な選択肢です。

走行モードの違いによる加速への影響

GLA 220には「コンフォート」「エコ」「スポーツ」など複数の走行モードが搭載されています。モードによってアクセルレスポンスやシフトタイミングが変化し、加速にも差が出ます。

スポーツモード：加速レスポンスが鋭くなる
エコモード：燃費優先で出足は抑えめ
コンフォート：バランス重視で滑らか

加速重視ならスポーツモードがおすすめです。使用シーンに応じてモードを使い分けると快適です。

GLA 220の加速性能を支えるエンジン・トランスミッション技術

2.0L直列4気筒ターボエンジンの特徴

GLA 220に搭載される2.0L直列4気筒ターボエンジンは、力強いトルクとレスポンスの良さが特長です。

最高出力：190PS（140kW）
最大トルク：300Nm
ターボ過給による低回転域からの加速

日常走行では十分すぎるパワーを持ち、坂道発進や追い越しでも不安がありません。

エンジンの性能を最大限活かすには、定期的なメンテナンスが必要です。

8速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）のメリット

GLA 220は、変速ショックの少ない8速DCTを採用しています。滑らかで素早いシフトチェンジが、加速力のスムーズさを支えています。

ギアのつながりが自然でストレスがない
低燃費性能にも貢献
スポーツ走行時のレスポンスも良好

多段化により加速性能と快適性を高水準で両立しています。

300Nmのトルクがもたらす走行フィール

最大トルク300Nmは、一般道や高速道路で力強い加速を実現します。特に低中速域での伸びやかさが評価されています。

速度域	加速感
0〜30km/h	踏み出しが軽快、出足が良い
30〜60km/h	街中でもストレスなく加速
60〜100km/h	追い越しもスムーズ

ベンツらしい“余裕のある加速感”を日常的に感じられるのは、このトルク性能によるところが大きいです。

マイルドハイブリッド搭載モデルとの違い

海外ではマイルドハイブリッド（48V）仕様のGLAも展開されていますが、日本仕様のGLA 220は非搭載です。加速時の瞬発力ではガソリンモデルが優位です。

マイルドハイブリッドは燃費に優れる
加速性能ではガソリンエンジンの方がレスポンス良好
日本仕様はシンプルな構造でメンテナンス性も高い

燃費と加速のどちらを優先するかで評価は分かれます。

FFと4MATIC（四輪駆動）の加速性能の違い

GLA 220には前輪駆動（FF）と四輪駆動（4MATIC）の2種類が用意されています。それぞれ加速性能にも差が出ます。

駆動方式	加速性能（参考値）	特徴
FF	約7.6秒	軽量で燃費が良い
4MATIC	約7.4秒	加速時の安定感が高い

加速性能と走行安定性を重視する方には4MATICがおすすめです。

競合車種と加速タイムを比較！GLA 220は速いのか？

BMW X1 xDrive20iとの加速性能比較

GLA 220の最大のライバルの一つがBMW X1 xDrive20iです。どちらも2.0Lターボエンジン搭載で加速性能に定評があります。

モデル	0-100km/h加速
GLA 220	約7.4秒
BMW X1 xDrive20i	約7.7秒

X1の方が車重がやや重く、GLA 220の方が出足の鋭さで優位です。

アウディQ3 35 TFSIとの比較

アウディQ3 35 TFSIは1.5Lターボエンジンを搭載しており、燃費重視の傾向が強いモデルです。

Q3 35 TFSIの加速タイム：約9.2秒
GLA 220より約2秒遅い
静粛性と快適性を重視した設計

加速性能ではGLA 220の方が圧倒的に勝っています。

ボルボXC40 B4との加速差

ボルボXC40 B4は2.0Lマイルドハイブリッドを搭載し、低燃費と走行性能を両立したモデルです。

モデル	0-100km/h加速
GLA 220	約7.4秒
XC40 B4	約8.4秒

加速面ではGLA 220が優勢ですが、走行安定性や安全装備の充実度ではXC40も魅力的です。

レクサスUX250hとの性能比較

レクサスUX250hはハイブリッドシステムを搭載し、燃費性能に優れたSUVです。加速力は控えめで、日常使いでの静粛性と滑らかさが重視されています。

UX250hの加速：0-100km/h 約8.7秒
GLA 220より約1.3秒遅い
燃費性能：約22.8km/L（WLTC）

スピード感を求めるならGLA 220に軍配が上がります。

国産SUVとの比較（CX-5・RAV4）

人気のある国産SUVとも比較してみましょう。GLA 220の加速性能はクラス平均を超えた水準です。

モデル	0-100km/h加速
マツダCX-5 2.5T	約7.6秒
トヨタRAV4 ハイブリッド	約8.1秒
ベンツGLA 220	約7.4秒

輸入車ならではのトルク感と静粛性が、GLA 220の加速をさらに印象づけています。

比較対象によっては走り出しの印象が異なるため、実際に試乗しての確認がおすすめです。

実際のオーナー評価・口コミ：加速性能は満足できる？

高評価な口コミとその理由

GLA 220のオーナーからは、加速性能に対する高い満足度が多数寄せられています。

「街中でもグイッと前に出る感覚が気持ちいい」
「0-100km/h 7秒台とは思えないスムーズさ」
「エンジン音が静かで、加速しても上品」

加速感と静粛性のバランスが、ユーザー満足度を高めています。

不満点として挙げられるケース

一方で、「期待ほどではない」「瞬発力に欠ける」という声も一部にあります。

不満の内容	ユーザーの声
アクセルのタイムラグ	「踏んでから反応するまでワンテンポある」
DCTのクセ	「低速時にギクシャク感を感じる場面がある」
スポーツカーとの比較	「同価格帯のセダンに比べると物足りない」

期待値が高い分、過度な期待とのギャップに注意が必要です。

高速道路での合流・追い越し性能

高速域での加速力については、「必要十分」と評価する声が多数です。

「合流レーンでも余裕を持って加速できる」
「追い越し時もアクセルに素直に反応してくれる」
「100km/hからの伸びも自然で安心」

GLA 220は、長距離ドライブや高速走行にも適した仕様といえます。

街乗りでのアクセルレスポンスと扱いやすさ

日常使いにおいては、扱いやすさと穏やかな加速フィールが高評価です。

「渋滞時でもギクシャクしない」
「ストップ＆ゴーでもスムーズ」
「家族を乗せても安心して運転できる」

アクセルワークが繊細に制御できる点も、コンパクトSUVとしての魅力です。

実燃費と加速性能のバランス評価

加速力と燃費性能の両立に関しては、満足と妥協の意見が分かれる結果となっています。

条件	実燃費の例
街乗りメイン	約9.0〜10.5km/L
郊外・高速主体	約13.0〜15.0km/L

「加速性能を求めるなら燃費はある程度仕方ない」という認識が多く、パフォーマンス重視派には納得感のある仕様です。

ベンツGLA 220の加速性能を最大限に引き出すには？

スポーツモードの活用方法

GLA 220には複数の走行モードがあり、スポーツモードを選ぶことで加速性能を最大限に発揮できます。

アクセルレスポンスが鋭くなる
変速タイミングが高回転寄りに変化
ステアリングフィールもシャープに

特に高速道路での合流や追い越し時に活用するのがおすすめです。

エンジンの慣らし運転とメンテナンス

購入後すぐは、エンジンの慣らし運転を丁寧に行うことが重要です。

最初の1,000kmは急加速を避ける
回転数を抑えて走行
一定速度での長時間走行は控える

その後も定期的なオイル交換・点検を行うことで、エンジン性能を長く保つことができます。

タイヤと空気圧が与える影響

加速性能はエンジンだけでなく、タイヤのコンディションにも大きく左右されます。

項目	影響
空気圧が低すぎる	路面抵抗が増し、加速が鈍くなる
空気圧が高すぎる	接地面が減少し、トラクション不足に
摩耗したタイヤ	グリップ力が低下し、滑りやすくなる

月に1回は空気圧とタイヤの摩耗チェックをおすすめします。

トルクを活かす運転テクニック

GLA 220のトルクは最大300Nm。このトルクをうまく活かすことで、滑らかな加速が可能です。

踏み込みすぎず、じわっと加速
エンジン回転数が2,000〜3,000rpmの間でキープ
坂道や合流では事前に加速体制に入る

急発進ではなく、予測的なアクセル操作がコツです。

不要な荷物を減らし車重を最適化

車重が増えると加速性能が低下します。日常的に積んでいる不要な荷物は見直してみましょう。

ゴルフバッグやアウトドア用品を積みっぱなしにしない
ラゲッジスペースを定期的に整理
不要なルーフキャリアなども取り外す

車重100kgの違いで、加速タイムが約0.3秒変わることもあります。

よくある質問と回答

ベンツGLA 220の0-100加速タイムは何秒ですか？

GLA 220の0-100km/h加速タイムはカタログ値で約7.4秒です。実測値では7.2〜8.0秒の範囲で報告されています。

条件	実測タイム
メーカー公表	7.4秒
メディア計測	7.3〜7.8秒
オーナー体感	7.5〜8.0秒

路面状態や走行モードにより多少の誤差が生じるため、目安として理解しましょう。

走行モードの違いで加速は変わりますか？

はい、走行モードによって加速特性が変化します。特に「スポーツモード」では、アクセルレスポンスが早くなり、力強い加速が体感できます。

スポーツモード：鋭い加速と高回転シフト
コンフォートモード：滑らかな加速
エコモード：燃費重視で加速控えめ

日常使いではコンフォート、追い越しや高速合流ではスポーツモードの使い分けが有効です。

GLA 220とGLA 250ではどちらが加速が速いですか？

GLA 250の方が加速は速いです。GLA 250は0-100km/h加速が約6.3秒とされており、GLA 220より1秒以上速い数値です。

モデル	0-100km/h加速
GLA 220	約7.4秒
GLA 250	約6.3秒

ただし、GLA 250は価格が高く、燃費や税金面では不利になるため、性能重視かコスト重視かで選択が分かれます。

4MATICモデルは加速に有利ですか？

4MATIC（四輪駆動）モデルは、発進時や雨天・雪道などの滑りやすい路面での加速に有利です。

発進時のトラクション性能が高い
コーナリング中の安定性も向上
FFより車重が増すため燃費はやや劣る

安全性と安定感を重視する方には4MATICモデルが適しています。

実燃費と加速性能、どちらを優先すべきですか？

利用シーンによって異なります。都市部の通勤や渋滞が多いなら燃費を優先、高速走行や遠出が多いなら加速性能の快適さが役立ちます。

優先項目	おすすめ
燃費を重視	GLA 200やハイブリッド系SUV
加速性能を重視	GLA 220やGLA 250

GLA 220はバランス型で、どちらもある程度満たしたい方に向いています。

GLA 220で加速時に気をつけるポイントは？

急激なアクセル操作や過度な負荷を避けることで、安定した加速と車両寿命の延長が期待できます。

スポーツモードでの踏み込みはじわっと行う
冷間時はエンジンが暖まるまで急加速を避ける
荷物が多いときは加速距離を長めに取る

安全運転を心がけることが加速性能を引き出す第一歩です。

まとめ：ベンツGLA 220の0-100加速性能はバランスに優れた実力派

GLA 220は、コンパクトSUVながら高水準の加速性能を持ち、実用性と走行性能のバランスに優れた1台です。

0-100km/h加速は実測で約7.4秒前後と、同クラスの中では優秀
2.0Lターボエンジンと8速DCTが、スムーズかつ力強い走りを実現
街乗りから高速道路まで幅広いシーンで快適な加速感
ライバル車との比較でも加速性能はトップクラス
実際のオーナー評価でも「満足」「安心」といった声が多数

さらに、走行モードの切替や日々のメンテナンスによって加速性能を引き出すことができます。

「SUVでも走りを楽しみたい」「普段使いでも加速の不満を感じたくない」そんな方にはGLA 220は最適な選択肢です。

加速性能、快適性、実用性の3拍子がそろったGLA 220を、ぜひ一度体感してみてください。