【完全保存版】ベンツGLB250給油口の開け方＆給油時の注意点

2025年8月26日火曜日

GLB

ベンツGLB250の給油口の基本構造と特徴

ベンツGLB250の給油口は、安全性と利便性を両立した設計が採用されています。多くのオーナーが初めて給油する際、「どこにあるのか」「どうやって開けるのか」と迷うことがありますが、構造を理解すればスムーズに操作できます。

給油口は車体の右後方に配置され、ロック解除は車内操作や自動ロック連動で行える仕様です。日常的な使いやすさだけでなく、盗難防止や誤給油防止にも配慮されています。

また、寒冷地や長期使用でも劣化しにくい素材が採用されており、メンテナンスも比較的容易です。実際にユーザーからは「冬場でも開閉がスムーズ」「燃料キャップの劣化が少ない」といった声もあります。

ただし、構造を誤って理解すると給油口が開かないトラブルの原因になるため、正しい知識を持つことが重要です。

この記事で分かること

ベンツGLB250の給油口の位置と基本構造
給油口の正しい開け方と操作手順
給油時に注意すべき安全ポイント
よくあるトラブルとその解決方法
長持ちさせるためのメンテナンス方法

ベンツGLB250の給油口の開け方【手順解説】

ベンツGLB250の給油口を正しく開ける方法を理解することは、安全でスムーズな給油に欠かせません。誤った操作は給油口やロック機構の故障につながるため、正しい手順を覚えておくことが大切です。

本章では位置の確認から緊急時の対処まで、実際のユーザーの声や事例を交えて解説します。特に冬場や雨天時の開閉トラブルは事前に知っておくべき重要事項です。

給油口の位置と見つけ方

GLB250の給油口は車体右後方に配置されています。給油時は駐車位置を工夫すると、給油機に対して無理のない姿勢で作業できます。新車購入直後やレンタカー利用時には位置を確認しておくことが推奨されます。

右側配置のため、一方通行のガソリンスタンドでは進入方向に注意
周囲に障害物がないことを確認してから開ける

車内から開ける方法とロック解除の仕組み

給油口はドアロックの解錠と連動して開く設計です。運転席ドアのロック解除ボタンを押すことで自動的に給油口ロックも解除されます。鍵を抜いた状態でも解錠できるため、エンジン停止後にすぐ給油が可能です。

ドアロックと給油口は同じ電子制御システムを使用
誤動作防止のため走行中は開かない設計

給油キャップの外し方と正しい保管

キャップは左回しで外し、付属のホルダーに固定して給油します。地面に置くと傷や汚れの原因になるため避けましょう。ユーザーの中にはキャップを置き忘れた経験談も多く、注意が必要です。

キャップ紛失防止用のストラップ付き
保管時は砂や水滴が付着しない場所に置く

雨天・寒冷時に開かない場合の対処法

冬場は給油口が凍結して開かない場合があります。その際はぬるま湯をかけるか、解氷スプレーを使用します。無理にこじ開けるとロック破損の恐れがあるため、力任せの操作は厳禁です。

解氷スプレーは車載しておくと便利
雨天時は水滴がキャップ部に溜まりやすいので早めの給油がおすすめ

項目	内容
給油口位置	車体右後方に配置
ロック解除方法	ドアロック解除と連動
キャップ保管	付属ホルダーに固定、地面に置かない
トラブル時対処	凍結時はぬるま湯や解氷スプレーを使用

給油時の注意点と安全対策

給油作業は正しい手順と安全対策を守ることで、事故や車両トラブルを防げます。特にベンツGLB250は電子制御機構を搭載しており、燃料の種類や給油方法を誤ると故障の原因になります。

また、給油中は火気や静電気に注意する必要があります。軽視すると大きな事故につながる可能性があるため、日常的に正しい安全意識を持つことが重要です。

給油ノズルの正しい差し込み方

ノズルは奥までしっかり差し込み、給油中に抜けないよう固定します。GLB250は逆流防止弁を備えており、正しく差し込まないと給油が止まることがあります。

ノズルの先端を軽く押し当てながら差し込む
中途半端な挿入は燃料漏れの原因になる

静電気対策と火気厳禁の理由

給油前に車体や金属部分に触れて静電気を放電します。静電気は燃料蒸気に引火する恐れがあり、特に冬場は注意が必要です。

給油中はスマホ操作を避ける
タバコやライターは絶対に使用しない

満タン時のオーバーフロー防止方法

給油は自動停止後に無理に追加しないことが大切です。GLB250の燃料タンクは過剰給油による圧力上昇でセンサーに異常が出る場合があります。

給油口から燃料が溢れないよう自動停止を優先
追加給油は最大でも1〜2回にとどめる

ガソリン・軽油の種類と誤給油防止

GLB250はハイオク指定車であり、軽油やレギュラーを入れると故障の原因になります。誤給油は修理費用が高額になるため、燃料の種類を必ず確認してください。

給油前にノズルの色と種類を再確認
海外では燃料表示が異なる場合があるため注意

項目	内容
ノズルの差し込み	奥までしっかり差し込み、固定する
静電気対策	給油前に車体へ触れて放電、火気厳禁
オーバーフロー防止	自動停止後の過剰給油を避ける
燃料の種類	ハイオク指定、軽油・レギュラーは不可

ベンツGLB250で使える燃料の種類と推奨オクタン価

ベンツGLB250はハイオクガソリン専用のエンジンを搭載しており、燃料の選択が走行性能と寿命に直結します。適切な燃料を使用することで燃費の最適化やエンジン保護が可能です。

逆に、推奨外の燃料を使用すると出力低下やエンジントラブルを招く恐れがあります。燃料選びを誤ると修理費が数十万円単位になることもあるため注意が必要です。

メーカー推奨の燃料規格

GLB250はオクタン価98以上のハイオクガソリンを推奨しています。国内の多くのガソリンスタンドではオクタン価100前後のハイオクを提供しており、安心して使用できます。

必ず「Premium」「ハイオク」表記を確認
エンジン保護と燃費性能維持に直結

ハイオクとレギュラーの違い

ハイオクはオクタン価が高くノッキングを防ぐ効果があります。レギュラーを使用すると出力低下や燃費悪化が起こる可能性が高くなります。

ハイオク：オクタン価98〜100、エンジン保護効果大
レギュラー：オクタン価90前後、推奨外

燃料品質が走行性能に与える影響

燃料品質が低下すると加速性能やアイドリングの安定性に影響します。海外や地方の一部では燃料品質が異なる場合があるため、注意が必要です。

不純物の多い燃料はエンジン内部にカーボン堆積を発生
加速時のレスポンス低下や振動増加の原因に

燃費を維持するための給油習慣

満タンから残り1/4程度で給油するのが理想です。極端な空タンクは燃料ポンプの負担を増やし、故障リスクを高めます。

給油は早めに行い、常に一定の燃料残量を保つ
推奨燃料を継続使用することで燃費劣化を防止

項目	内容
推奨燃料	オクタン価98以上のハイオクガソリン
レギュラー使用の影響	出力低下・燃費悪化・エンジン損傷の可能性
給油習慣	残量1/4程度で給油、空タンクは避ける
燃料品質	不純物混入はエンジン内部の汚れや性能低下を招く

給油口トラブルとその解決方法

給油口は日常的に使うパーツですが、意外と多いのが開かない・閉まらないといったトラブルです。原因は操作方法の誤りや部品の劣化などさまざまで、事前の知識と適切な対処法があればほとんどのケースは現場で解決可能です。

特に冬場や長期間の使用後には発生率が上がるため、不具合を放置すると修理費用が高額になる恐れがあります。ここでは代表的なトラブルとその対策を解説します。

給油口が開かない原因と応急処置

多くの場合、ロック機構の誤作動や凍結が原因です。車内のロック解除操作を再度行うか、軽く押しながら開けると改善することがあります。

冬場は凍結による固着が多い
電動ロックの誤作動時はエンジンを再始動して再試行

キャップの破損・劣化時の対処法

キャップは樹脂製が多く、経年劣化でひび割れや締まり不良が発生します。純正品への交換が望ましく、互換品を使う場合は適合確認を必ず行います。

キャップのパッキン硬化は燃料漏れの原因
部品価格は純正で3,000〜5,000円程度

給油口の凍結防止と解凍方法

寒冷地では給油口が凍結して開かなくなることがあります。事前にシリコンスプレーを塗布すると防止効果があります。凍結時はぬるま湯や解氷スプレーを使用します。

熱湯は塗装を傷める恐れがあるため使用禁止
防寒カバーの装着も有効

修理・交換が必要なケースと費用目安

ロックモーターやヒンジ破損など、部品の機械的故障は修理が必要です。DIYでは難しい作業のため、整備工場での対応が安心です。

ロックモーター交換費用：15,000〜25,000円
ヒンジ交換費用：5,000〜10,000円

トラブル内容	主な原因	解決方法	費用目安
開かない	ロック誤作動・凍結	再ロック解除・解氷スプレー	0〜2,000円
キャップ劣化	経年劣化・パッキン硬化	純正キャップ交換	3,000〜5,000円
凍結	低温・水分付着	ぬるま湯・防寒対策	〜1,000円
機械的故障	モーター・ヒンジ破損	部品交換（整備工場）	5,000〜25,000円

長期的に給油口を良好に保つメンテナンス

給油口は普段あまり意識されませんが、定期的なメンテナンスによって寿命を延ばすことができます。特にパッキンやヒンジ部分は劣化しやすく、予防的なケアが重要です。

小さな傷や汚れを放置すると、錆や腐食が進行して修理費用が高額になることもあります。ここでは給油口の寿命を延ばすための具体的な方法を紹介します。

定期的な清掃方法

給油口周辺には砂やホコリが溜まりやすく、放置するとパッキン劣化やキャップの密閉不良につながります。柔らかい布と中性洗剤でやさしく清掃するのが基本です。

給油後に軽く拭き取る習慣をつける
洗車時には必ず給油口周辺もチェック

パッキンやロック機構の点検

パッキンが硬化すると密閉性が低下します。シリコングリスを塗布すると劣化防止に効果的です。ロック機構は定期的に動作確認を行いましょう。

半年に1回はパッキンを目視点検
ロックが固くなったら早めに整備

防錆対策と保護コーティング

給油口は水や塩分にさらされやすいため、防錆処理が有効です。防錆スプレーやワックスでコーティングすると長期保護が可能です。

冬季は融雪剤による錆防止のため頻繁に洗浄
コーティングは年2〜3回がおすすめ

給油口周辺の傷・塗装剥がれ防止策

給油ノズルやキャップの取り扱いが乱暴だと塗装が剥がれやすくなります。小さな傷も早期に補修することで錆を防げます。

キャップの置き場所に注意
タッチアップペンで早期補修

メンテナンス項目	推奨頻度	目的
清掃	給油後・洗車時	汚れや異物の除去
パッキン点検	半年に1回	密閉性の維持
ロック機構点検	半年に1回	開閉不良防止
防錆・コーティング	年2〜3回	腐食防止と美観維持
傷補修	発見時すぐ	錆防止

ベンツGLB250給油口に関するよくある質問（FAQ）

給油口の開け方を忘れた時はどうすればいい？

給油口はドアロック解除と連動しています。まず運転席のロック解除スイッチを押し、給油口カバーを軽く押すと開きます。それでも開かない場合は取扱説明書の緊急開放方法を確認してください。

エンジン停止後に操作する
ロック解除後すぐに開ける

給油中にエンジンをかけたままでも大丈夫？

安全上の理由から推奨されません。エンジンをかけたまま給油すると、静電気や排気熱による引火リスクが高まります。必ずエンジン停止してから給油してください。

特にハイブリッド車やアイドリングストップ機能付き車は注意
海外では法律で禁止されている国もある

誤って軽油を入れてしまった場合の対処法は？

GLB250はハイオク専用車のため、軽油を入れるとエンジン損傷の恐れがあります。すぐに走行を中止し、ロードサービスで整備工場へ搬送しましょう。燃料タンク洗浄には数万円の費用がかかる場合があります。

絶対にエンジンをかけない
JAFやメーカーサポートに連絡

給油口のロックが解除できない時の原因は？

主な原因は電動ロックの不具合や凍結です。冬場は給油口周辺の水分が固まり、ロックが動かなくなることがあります。解氷スプレーやぬるま湯で対応可能です。

ロック解除音がしない場合はヒューズ切れも疑う
強引に開けると破損の恐れあり

海外で給油する場合の注意点は？

国によっては燃料の種類やオクタン価表示が異なります。誤給油を防ぐため、必ずスタッフや表示で確認しましょう。特にハイオク（Premium）表記を選ぶことが重要です。

オクタン価表示「RON」が高いものを選択
セルフ式の場合はノズル色だけで判断しない

給油口の部品交換は自分でできる？

キャップ程度ならDIY交換可能ですが、ロック機構やヒンジの交換は整備工場推奨です。純正部品はディーラーや通販で購入できますが、取り付けには専門工具が必要な場合があります。

DIYはキャップやパッキン交換が中心
電動ロックやモーターはプロに依頼

まとめ：ベンツGLB250の給油口を正しく扱い安全なドライブを

ベンツGLB250の給油口は安全性と利便性を両立した設計ですが、正しい使い方やメンテナンスを知っておくことでトラブルを未然に防げます。特に給油方法、燃料の選び方、トラブル時の対処は日常的に意識すべきポイントです。

また、季節や環境によっては凍結や部品劣化などの問題も発生します。異変を感じたら早めの点検・整備を行い、安心してドライブを楽しめる状態を維持しましょう。

この記事で紹介した知識と対策を実践することで、給油時の不安を減らし、車のコンディションを長く良好に保つことができます。