ベンツGLC300の欠点5選【購入前に必ず知るべき注意点】

2025年8月30日土曜日

GLC

ベンツGLC300の魅力と欠点を知って賢く選ぶ

ベンツGLC300は、高級感と走行性能を兼ね備えた人気SUVです。しかし、購入前には必ず知っておくべき注意点があります。多くのオーナーが「もっと早く知っておけば良かった」と感じるポイントも少なくありません。

例えば、燃費や維持費、車体サイズの取り回しなどは、購入後にギャップを感じやすい部分です。一方で、走行安定性や安全性能は高く評価され、長距離ドライブや家族旅行にも安心して使える車として支持されています。

この記事を読むことで、メリットだけでなく欠点も含めてGLC300を正しく理解でき、後悔しない選択が可能になります。実際のユーザー体験やデータを交えて解説しますので、購入検討中の方はぜひ参考にしてください。

この記事で分かること

ベンツGLC300の基本スペックと特徴
購入前に知っておくべき欠点と注意点
維持費や燃費に関するリアルな情報
よくある故障例と予防策
購入判断のための総合的な比較ポイント

ベンツGLC300の基本スペックと特徴

ベンツGLC300は高級SUVの中でもバランスの取れたモデルとして人気があります。上質な内装や安定感のある走りが評価される一方で、性能や装備は購入前にしっかり理解しておく必要があります。

特にエンジン性能、室内空間、安全装備、デザインは、日常使いから長距離ドライブまで快適さを左右する重要なポイントです。この記事では公式データとオーナーの声を交えて解説します。

これらを把握すれば、GLC300があなたの生活スタイルに合うかどうかを正確に判断できるでしょう。購入後のギャップを防ぐためにもチェックしておきましょう。

エンジン性能と走行フィーリング

GLC300は2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力258ps、最大トルク370Nmを発揮します。発進から中速域までの加速はスムーズで、市街地から高速道路までストレスのない走行が可能です。

オーナーからは「高速走行時の安定感が抜群」との声も多く聞かれます。一方で、スポーツカーのような鋭いレスポンスを求める人には物足りない可能性があります。

0-100km/h加速：約6.2秒
最高速度：約240km/h
駆動方式：FRまたは4MATIC（AWD）

室内空間と快適性

GLC300の室内は、高級素材を多用した落ち着いた雰囲気が特徴です。シートは長時間座っても疲れにくく、後席の足元空間も広めです。

実測では後席レッグスペースは約950mmで、同クラスSUVの中でも快適性は高い部類に入ります。オーナーからは「長距離移動でも腰が痛くならない」と好評です。

シート素材：本革または人工皮革
後席分割可倒式シート
全席シートヒーター対応（オプション）

安全装備と最新テクノロジー

GLC300は先進安全装備が充実しています。自動緊急ブレーキやレーンキープアシストなどの運転支援機能が標準装備されています。

特に「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」は渋滞時にも追従走行が可能で、ドライバーの負担を大幅に軽減します。安全性を重視する方には大きな魅力です。

衝突被害軽減ブレーキ
アクティブブラインドスポットアシスト
360°カメラシステム

デザインと外観の魅力

GLC300の外観は流れるようなボディラインと力強いフロントマスクが特徴です。都市部でも郊外でも映えるスタイルで、所有する喜びを感じさせるデザインです。

オーナーの中には「駐車場で他の車より目立つ」と語る人も多く、ブランドイメージを重視する方には満足度が高いでしょう。

全長：約4,720mm
全幅：約1,890mm
全高：約1,640mm

項目	内容
エンジン	2.0L直列4気筒ターボ
最高出力	258ps
最大トルク	370Nm
駆動方式	FR / 4MATIC（AWD）
燃費（WLTCモード）	約11.5km/L
全長×全幅×全高	4,720mm × 1,890mm × 1,640mm

ベンツGLC300の欠点1：価格と維持費の高さ

ベンツGLC300は高級SUVならではの価格設定が魅力でありつつも、購入後の維持費は軽視できません。購入時だけでなく、税金・保険・燃料費・メンテナンスなど、年間で数十万円単位の出費が発生します。

特に輸入車は部品代や工賃が高めで、予算管理を誤ると維持が負担になることもあります。この記事では価格や維持費の内訳をデータで解説し、コストを抑える工夫も紹介します。

「想像以上に維持費が高かった」という声も少なくなく、購入前に必ず試算しておくことが重要です。

新車価格と中古相場の比較

新車のベンツGLC300はグレードやオプションにより価格が大きく変わります。最新モデルでは800万円台が目安ですが、フルオプションでは900万円を超える場合もあります。

中古車市場では、3年落ちモデルで500万〜650万円が相場です。値落ち幅は国産車より緩やかですが、初期費用は依然として高額です。

新車：8,000,000〜9,200,000円
中古（3年落ち）：5,000,000〜6,500,000円
中古（5年落ち）：4,000,000〜5,500,000円

維持費・税金・保険料の負担

維持費には自動車税や重量税、自賠責保険料、任意保険料が含まれます。輸入車の場合、任意保険の年間保険料は10〜15万円程度になるケースが多いです。

さらに、燃費性能はWLTCモードで約11.5km/Lと平均的で、年間走行距離が多い場合は燃料費も大きくなります。トータル維持費は年間40〜60万円が目安です。

自動車税：約45,000円／年
任意保険料：100,000〜150,000円／年
燃料費（年間1万km走行・ガソリン180円/L）：約160,000円

リセールバリューの実態

GLC300は中古市場でも一定の人気を保っており、5年後の残価率は40％前後と高めです。これはブランド力とモデル人気による影響です。

ただし、走行距離が多い個体や事故歴のある車は大幅に査定額が下がります。日常的に距離を多く走る人は要注意です。

3年後残価率：約55％
5年後残価率：約40％
7年後残価率：約25％

コストを抑えるための工夫

維持費削減には、燃費の良い運転方法や信頼できる整備工場の活用が有効です。また、任意保険は複数社を比較して見積もることで年間数万円の節約も可能です。

さらに、消耗品交換を計画的に行い、故障リスクを下げることも長期的にはコスト削減に繋がります。

低燃費運転を心がける
認証整備工場を活用する
保険は複数社を比較する

項目	年間コスト目安
自動車税	約45,000円
任意保険料	100,000〜150,000円
燃料費（年間1万km・180円/L）	約160,000円
車検・整備費用（年平均）	約100,000円
合計	約405,000〜455,000円

ベンツGLC300の欠点2：燃費性能と環境性能の課題

ベンツGLC300は高性能SUVとして評価されていますが、燃費性能に関しては平均的でライバル車に劣る部分もあります。日常的に長距離を走るユーザーや燃料費を重視する方にとっては、購入判断に影響を与えるポイントです。

さらに、環境規制の強化や電動化の流れが進む中で、将来的な規制対応の不安も無視できません。最新モデルでも改善は進んでいますが、まだ課題が残る状況です。

本章では、実燃費とカタログ値の差、他モデルとの比較、燃費改善策、環境対応状況をデータと事例で解説します。事前に理解しておくことで後悔を防げます。

実燃費とカタログ燃費の差

GLC300のWLTCモード燃費は約11.5km/Lですが、実際の走行では市街地で8〜9km/L、高速道路で12〜13km/L程度になるケースが多いです。特に冬場や渋滞時は燃費が大きく低下します。

オーナーの口コミでは、「想定より燃料費がかかる」という声が目立ちます。日常の走行環境によって差が大きく出る点も注意が必要です。

カタログ燃費（WLTC）：約11.5km/L
実燃費（市街地）：8〜9km/L
実燃費（高速）：12〜13km/L

ハイブリッド・EVモデルとの比較

競合のBMW X3やアウディQ5にはハイブリッドモデルが用意されており、燃費は15〜18km/Lと有利です。GLC300もプラグインハイブリッド（GLC300e）がありますが、価格が高く充電環境がないと恩恵が小さいのが実情です。

年間燃料費に数万円以上の差が出るため、経済性を重視する場合は比較検討が必須です。

BMW X3 xDrive30e：15〜17km/L
アウディQ5 55 TFSI e：14〜16km/L
GLC300（ガソリン）：8〜13km/L

燃費改善のための運転方法

燃費向上には急加速・急ブレーキを避け、エコモードを活用することが効果的です。さらにタイヤ空気圧の適正管理や不要な荷物を積まない工夫も有効で、燃費が5〜10％改善する可能性があります。

オーナーの中には、ドライビングスタイルを変えることで年間数万円の燃料費削減に成功した事例もあります。

エコモードの活用
タイヤ空気圧の適正管理
アイドリングストップの積極利用

環境規制への対応状況

GLC300はEuro6d排出ガス基準に適合していますが、今後の規制強化や電動化シフトに対応するためには、ハイブリッドやEVモデルへの移行が求められます。

欧州では2035年以降のガソリン車販売禁止方針があり、日本でも同様の動きが見られます。長期所有を考える場合は将来の規制リスクを把握することが重要です。

Euro6d基準適合
ハイブリッドモデル（GLC300e）あり
将来的な規制強化に備えた検討が必要

項目	数値・内容
カタログ燃費（WLTC）	約11.5km/L
実燃費（市街地）	8〜9km/L
実燃費（高速道路）	12〜13km/L
競合ハイブリッド燃費	15〜18km/L
年間燃料費差（1万km走行時）	約30,000〜50,000円

ベンツGLC300の欠点3：車体サイズと取り回しの難しさ

ベンツGLC300は全長約4.7m・全幅約1.9mの堂々とした車体を持つため、見た目の迫力と安定感は魅力ですが、その反面で取り回しに苦労する場面があります。

特に都市部や狭い道では、小回り性能の低さが目立ち、駐車やすれ違い時に注意が必要です。また、ドライバーによっては運転ストレスを感じやすいサイズ感です。

本章では、都市部での使い勝手、駐車スペースの課題、死角の多さ、そしてドライバー支援機能によるサポート面を解説します。購入前に生活圏での走行環境を確認することが重要です。

都市部や狭い道での運転のしづらさ

都市部の細い路地や商店街では、GLC300の車幅1.89mが障害になることがあります。オーナーからは「すれ違い時にミラーをたたむ機会が多い」という声もあります。

最小回転半径は約5.9mで、国産コンパクトSUVよりも大きめです。慣れないと交差点や駐車場で切り返しが必要になることがあります。

車幅：1,890mm
最小回転半径：約5.9m
都市部での取り回し難易度：中〜高

駐車スペースの確保問題

GLC300は全長4,720mm・全幅1,890mmと、一般的な機械式駐車場に入らない場合があります。特に都市部の立体駐車場やマンション付属の駐車場は、サイズ制限に注意が必要です。

実際に「駐車可能な月極駐車場を探すのに1か月以上かかった」という事例もあります。契約前に必ず現地確認を行いましょう。

全長：4,720mm
全幅：1,890mm
一般的な機械式駐車場：全長5,000mm・全幅1,850mmが多い

視界と死角の多さ

GLC300はボンネットが長く、リアウィンドウが小さめのため、後方視界がやや狭いです。特に後方斜め方向の死角は大きく、駐車時や車線変更時に注意が必要です。

360度カメラやパーキングアシストがあることで補えるものの、使い慣れるまでは不安を感じる人もいます。

後方死角：大きめ
ボンネット長：視覚的に距離感がつかみにくい
カメラ機能活用で改善可能

ドライバー支援機能の活用法

GLC300にはパーキングアシストやアクティブステアリングアシストなど、取り回しを助ける機能が充実しています。これらを活用することで取り回しのストレスを軽減できます。

オーナーの中には「支援機能があるから大きな車でも安心して運転できる」と評価する人も多くいます。機能を活用しないのはもったいないです。

パーキングアシスト機能
360度カメラ
アクティブステアリングアシスト

項目	数値・内容
全長	4,720mm
全幅	1,890mm
全高	1,640mm
最小回転半径	約5.9m
駐車場適合可否	機械式駐車場は不可のケース多い
支援機能	360度カメラ、パーキングアシスト、アクティブステアリングアシスト

ベンツGLC300の欠点4：乗り心地と足回りの好みの分かれ

ベンツGLC300は高級SUVらしい安定感とシャープなハンドリングを持っていますが、足回りの硬さや乗り心地の好みは人によって評価が分かれます。

特に長距離運転や荒れた路面での走行では、路面からの突き上げを感じやすいという声もあります。快適性を重視する人にとっては気になるポイントです。

本章ではサスペンション特性、ロードノイズ、タイヤ選択による影響、そして快適性を高めるカスタム方法について解説します。購入前の試乗で必ず確認することが重要です。

サスペンションの硬さと評価

GLC300は標準でやや硬めのサスペンション設定となっており、高速走行時の安定性は高い反面、低速での段差越えでは振動を拾いやすいです。

オーナーの中には「スポーティで好き」という人もいれば、「長距離で疲れやすい」という声もあります。走行性能と快適性のバランスが評価の分かれ目になります。

高速走行：安定性高
市街地走行：やや硬めで振動あり
好みの分かれ：大

ロードノイズや静粛性の実態

静粛性はクラス平均レベルですが、粗いアスファルト路面ではロードノイズがやや目立ちます。特にスタッドレスタイヤ装着時は室内騒音が増加する傾向があります。

一方で、高速道路の舗装路では静かで快適という評価も多く、路面状況による差が大きいです。

舗装路：静かで快適
荒れた路面：ロードノイズ増加
冬タイヤ使用時：騒音やや増

タイヤサイズ・種類による影響

GLC300は標準で19インチまたは20インチタイヤを装着していますが、大径タイヤは見た目の迫力と引き換えに乗り心地の硬さを助長します。

インチダウンによる乗り心地改善を行うオーナーもおり、18インチに変更すると段差での衝撃が軽減されたという事例もあります。

19〜20インチ：見た目◎、乗り心地△
18インチ：見た目△、乗り心地◎
タイヤブランドによる差も大

快適性を高めるためのカスタム例

快適性向上のためには、可変ダンパー付きサスペンションへの変更や防音材の追加施工が有効です。これにより路面からの突き上げと車内騒音を軽減できます。

また、タイヤ選びでもコンフォート系モデルを選ぶことで効果があります。費用はかかりますが長期的な快適性を得られる方法です。

コンフォートタイヤへ変更
可変ダンパー付きサスペンション
防音施工

項目	特徴・影響
サスペンション設定	硬め、高速安定性◎／低速段差△
静粛性	舗装路◎／荒れた路面△
標準タイヤサイズ	19〜20インチ（乗り心地硬め）
インチダウン効果	衝撃吸収性向上、見た目迫力減
改善カスタム例	可変ダンパー、防音施工、コンフォートタイヤ

ベンツGLC300の欠点5：故障リスクと修理費用

ベンツGLC300は高品質なSUVとして評価されていますが、輸入車特有の故障リスクと修理費用の高さは避けられません。

特に保証期間を過ぎた後は、部品交換や工賃が高額になる傾向があります。維持費に加え、突発的な出費が家計を圧迫する可能性もあります。

本章では、よくある故障例、修理費の目安、修理依頼先の選び方、そして故障予防策について解説します。事前の情報収集が安心なカーライフに直結します。

よくある故障箇所と症状

GLC300では電装系トラブルが比較的多く、特にセンサー類や電動パーツの不具合が報告されています。また、足回りやサスペンションの部品消耗も目立ちます。

オーナーの声では「エアサスの故障で走行不可になった」という事例もあり、修理費が数十万円規模になるケースも珍しくありません。

電装系（センサー、ウィンドウモーター）
サスペンション関連（エアサス、ショックアブソーバー）
エンジン補機類（オルタネーター、ウォーターポンプ）

修理費用の目安と事例

輸入車の修理費は部品代と工賃が高額で、同クラスの国産車よりも割高です。特にディーラー修理は安心感は高いものの費用も高くなります。

一例として、エアサス交換は1本あたり10〜15万円、センサー交換は3〜5万円が目安です。複数箇所の同時修理は高額化に注意です。

エアサス交換：1本 100,000〜150,000円
ABSセンサー交換：30,000〜50,000円
ウォーターポンプ交換：60,000〜80,000円

正規ディーラーと認定工場の比較

正規ディーラーは純正部品と最新設備での作業が可能で、保証対応やサービスの質が高いです。一方、認定工場や輸入車専門の整備工場はコストを抑えやすく、修理内容に柔軟性があります。

オーナーの中には「軽微な修理は専門工場、重大トラブルはディーラー」と使い分ける方もいます。

ディーラー：品質◎、費用△
認定工場：費用◎、部品入手スピード△
専門工場：特殊修理やカスタムにも対応

故障予防と長く乗るためのメンテナンス

定期点検を怠らず、オイルやフィルターなどの消耗品を早めに交換することが重要です。また、車庫保管や洗車による防錆対策も有効で、長期的な故障リスク低減につながります。

予防整備は結果的に修理費節約になるため、短期的なコストより長期的なメリットを重視しましょう。

定期点検の徹底
早めの消耗品交換
防錆・防湿対策

故障箇所	修理費用目安
エアサス（1本）	100,000〜150,000円
ABSセンサー	30,000〜50,000円
ウォーターポンプ	60,000〜80,000円
ウィンドウモーター	40,000〜60,000円
オルタネーター	80,000〜120,000円

ベンツGLC300に関するよくある質問（FAQ）

ベンツGLC300の実際の維持費はいくら？

年間維持費は走行距離や保険条件によって変わりますが、平均40〜60万円程度が目安です。内訳としては、自動車税約45,000円、任意保険10〜15万円、燃料費16〜20万円、車検・整備費10〜15万円が一般的です。

走行距離が多い場合は燃料費が増加するため、購入前に年間走行距離を試算しておくと安心です。

燃費は他のSUVと比べて悪いのか？

GLC300のWLTCモード燃費は約11.5km/Lで、同クラスのガソリンSUVと比べると平均的ですが、ハイブリッドSUVと比べるとやや劣ります。市街地では8〜9km/L程度になることもあり、燃費重視派には不利です。

ただし、高速道路走行では12〜13km/Lを記録する例もあり、走行環境によって差が大きくなります。

故障は多い方なのか？信頼性は？

ベンツGLC300は全体的に信頼性は高い方ですが、電装系の不具合やエアサス関連のトラブルが一定数報告されています。特に保証期間を過ぎた後は修理費が高額になりがちです。

定期点検や早めの消耗品交換で故障リスクを抑えることが可能です。

中古で買うなら何年式が狙い目？

2020年以降のマイナーチェンジ後モデルは安全装備と燃費性能が改善されており、価格と性能のバランスが良いとされます。特に3〜4年落ちの認定中古車は保証期間が残っている場合が多く、安心感があります。

走行距離は5万km以下が理想で、修復歴なしの個体を選ぶのがポイントです。

乗り心地は長距離運転に向いている？

高速走行時の安定性と静粛性は高く、長距離運転にも向いています。ただし、足回りがやや硬めなため、荒れた路面では突き上げを感じやすいです。

快適性重視の場合は、インチダウンやコンフォートタイヤへの交換も検討しましょう。

価格交渉はどこまで可能なのか？

新車の場合、オプション込みで5〜10％程度の値引きが可能なケースがあります。決算期やモデルチェンジ前は交渉しやすく、中古車は販売店や在庫状況によりさらに柔軟に対応してくれることもあります。

複数店舗での相見積もりが交渉成功の鍵です。

まとめ：ベンツGLC300の欠点を理解して後悔しない選択を

ベンツGLC300は高級感と走行性能を兼ね備えた魅力的なSUVですが、購入後に気付く欠点も存在します。価格や維持費の高さ、燃費や環境性能の課題、車体サイズの大きさ、乗り心地の好みの分かれ、故障時の修理費など、事前に把握しておくことで選択の精度が高まります。

本記事では、これらの欠点を具体的な数値や事例を交えて紹介しました。大切なのは、自分の使用環境とニーズに照らし合わせて総合的に判断することです。

ベンツGLC300は適切なメンテナンスと使い方をすれば長く愛用できるモデルです。購入前の試乗や見積もり比較を行い、納得できる条件で契約することが後悔のないカーライフにつながります。