走行中に「なんだか車体が上下に揺れる…」と違和感を覚えたことはありませんか？特にベンツS450に乗っている方から、「ぴょんぴょん跳ねるような動きが出る」という声が多く聞かれます。

この現象には明確な原因と対処法が存在します。原因を正しく把握することで、修理や調整に無駄な費用をかけずに済む可能性が高まります。

「高級車なのに不安定になるなんて…」という不安は、誰しもが感じるものです。しかし、焦る必要はありません。この記事を読むことで、冷静かつ的確に対応できるようになります。

重大なトラブルにつながる前に、症状の正体を知り、最適な行動を取りましょう。

この記事で分かること

• ベンツS450が跳ねる5つの主な原因
• 初期症状から判断するポイント
• AIRMATICの仕組みと故障リスク
• 修理にかかる費用や流れ
• 自分でできる応急処置と予防策

AIRMATICサスペンションの異常

最も多い原因はAIRMATICの異常です。AIRMATICは電子制御のエアサスペンションで、路面状況や速度に応じて自動で減衰力を調整します。

しかし、長期間使用したりメンテナンス不足だったりすると、エアバッグやコンプレッサーが劣化し、不規則な跳ねが発生します。

異常部位	主な症状
エアスプリング	片側だけ沈む、上下動が激しい
コンプレッサー	異音や加圧不足、車高調整不可

センサーの故障や誤作動

センサー系統の不具合も見逃せません。特に車高センサーや加速度センサーが正確にデータを送れない場合、誤った制御が行われることがあります。

異常が出ていなくても定期的な点検が必要です。

• 左右で車高が不均一になる
• メーターにエラー表示が出る
• 路面の凸凹に過敏に反応する

制御ソフトウェアの不具合

ベンツS450の制御はECUによって管理されています。この制御ソフトウェアがバグや通信不良を起こすと、ぴょんぴょん跳ねる挙動につながる場合があります。

実際、2022年以降のモデルでソフトアップデートにより症状が改善した事例もあります。

タイヤ空気圧の不適正

意外ですが、タイヤの空気圧が低すぎたり高すぎたりすることも、跳ねる原因になります。

• 低すぎる：車重を支えきれずバウンド感増加
• 高すぎる：接地性が悪化し跳ねやすくなる

走行前に必ずメーカー推奨の空気圧を確認しましょう。

車高調整機能のエラー

車高調整機能が正しく動作しないと、車体のバランスが崩れ、走行中に違和感を覚えることがあります。

特に「Sportモード」や「Comfortモード」の切り替えで違和感を感じたら、すぐに点検を受けましょう。

表示モード	正しい状態
Sport	低車高で硬めの乗り心地
Comfort	柔らかく、路面吸収性が高い

走行中の細かい上下動

速度に応じて揺れが強くなる場合は要注意です。特に高速道路や荒れた路面で細かい上下動が連続する場合、サスペンションやセンサーに不調が出ている可能性があります。

揺れが繰り返し発生する場合は、AIRMATIC関連の異常が疑われます。

• 60km/h以上で振動が増加
• 路面の凹凸を過剰に拾う
• 後席の乗員が不快感を訴える

停車時にも車体が揺れる

停車中にもわずかな上下動を感じる場合は、コンプレッサーや制御バルブの動作不良が考えられます。

振動が左右どちらかだけに出る場合、エアスプリングのバランスが崩れている可能性があります。

症状	考えられる原因
車体がゆっくり上下する	エア漏れまたはセンサー誤作動
片側だけ傾く	エアスプリングの圧力不足

ハンドル操作時の違和感

ハンドルを切る際に遅れや抵抗を感じる場合、サスペンションの挙動が不安定になっていることがあります。

特に低速での操作時に「ふわふわする」と感じる場合は、初期段階のAIRMATIC異常と考えられます。

• 駐車時のハンドル操作に反応の遅れ
• 車体の傾きが気になる
• 走行中の安定感が乏しい

車高が不安定になるケース

朝と夕方で車高の高さが変わるなど、日によって状態が異なる場合は、車高調整機能に異常がある可能性が高いです。

特にフロントだけ沈んでいる、リアだけ高いといった偏りが出た場合は、誤作動や漏れを疑うべきです。

駐車場で目視チェックする習慣をつけましょう。

メーター表示の警告やエラーランプ

警告灯は不調のサインです。「AIRMATIC異常」「車高調整不可」などの表示が出た場合、早急に診断を受ける必要があります。

警告メッセージ	意味と対応
AIRMATIC機能制限中	センサー異常またはソフト不具合
車高調整できません	コンプレッサーまたはバルブ故障

AIRMATICの基本構造とは？

AIRMATICとは、エアサスペンションと電子制御ダンパーを組み合わせたベンツ独自の機構です。車体の高さや乗り心地を自動で調整し、快適性と安定性を両立します。

しかし、構造が複雑であるため、一部のパーツが劣化すると跳ねるような動きが発生しやすくなります。

部位名	主な役割
エアスプリング	空気圧で車高を調整
ADS（電子制御ダンパー）	減衰力を自動調整
車高センサー	高さを検知して制御

電子制御と油圧の連携

S450のAIRMATICは、電子制御によって細かく挙動を調整しています。そのため、ソフトウェアやセンサーの不調が直接走行性能に影響します。

• 加速度センサーにより瞬時に減衰力を調整
• 車体姿勢を常に一定に保つ設計
• 路面状況に応じてモード自動切替

ひとつのセンサー異常でも全体の挙動が乱れやすいため、早期発見が重要です。

高度な車高調整とその落とし穴

S450は速度や積載量に応じて自動で車高を変える機能を搭載しています。これにより、高速時の空力性能が向上し、燃費や安定性に貢献します。

ただし、制御誤作動が起きると車体が跳ねたり、左右で高さが異なる現象につながります。

AIRMATICの故障事例（ユーザーの声）

実際のオーナーからは、「新車購入から3年ほどで跳ねるようになった」という報告が多数あります。

• 「停車後に片側が沈む症状が出た」
• 「コンフォートモードなのに乗り心地が硬い」
• 「走行中に突然警告灯が点灯」

走行距離3万km〜5万km付近での発生が多いのが特徴です。

他モデルとの違い（Eクラスなどとの比較）

ベンツEクラスやCクラスにもAIRMATICは採用されていますが、S450はより大型で重量があるため制御が繊細です。

モデル	AIRMATIC制御の特徴
S450	車重に応じた緻密な制御が必要
Eクラス	バランス型で故障リスクやや低め
Cクラス	搭載率が少なく、サブモデル中心

初期診断でチェックされる項目

まずは専用テスターによる診断が行われます。ベンツ正規ディーラーでは、DASやXENTRYといった正規診断機を使って、センサーや制御系統の状態を詳細にチェックします。

• サスペンションの圧力異常
• 車高センサーの誤作動
• コンプレッサー動作履歴

診断時間は約30分〜1時間が目安です。

サスペンションユニットの交換費用

部品が物理的に劣化している場合は、AIRMATICユニットの交換が必要です。特にエアスプリングやバルブブロックの交換が多く見られます。

修理項目	目安費用（税込）
エアスプリング交換（片側）	約100,000〜150,000円
バルブブロック交換	約80,000円前後
コンプレッサー交換	約120,000円〜

ソフトウェアアップデートの対応可否

AIRMATICの制御に関連する不具合は、ソフトウェアのアップデートによって改善されることもあります。

特に2019年以降のモデルでは、制御モジュールに対する更新が数回行われており、跳ねる症状が軽減した事例も報告されています。

• アップデートは無料の場合もある
• 施工時間は30〜60分程度
• 車両側の状態によっては効果なしの場合も

故障個所による納期の違い

部品交換が必要な場合、納期は部品の在庫状況によって大きく異なります。特にサスペンション系部品は取り寄せになることが多いです。

部品名	平均納期
エアスプリング	3〜5営業日
バルブブロック	1〜3営業日
車高センサー	即日〜2日

修理期間中は代車の用意ができない場合もあるため、事前確認が必要です。

保証期間中の無償修理は可能？

新車保証期間（通常3年間）または延長保証に加入している場合、対象部品であれば無償修理が受けられます。

• 正規ディーラー購入車両のみ対象
• 過失による破損は対象外
• 保証内容は車種と年式により異なる

診断前に「保証範囲を確認したい」と伝えるのがおすすめです。

車高調整スイッチの再設定

一時的な制御ミスであれば、手動操作で回復することがあります。S450には車高調整スイッチがあり、上下操作によってAIRMATICの再同期が可能です。

• エンジンON時に上下ボタンを数秒ずつ押す
• スイッチを複数回切り替えることで挙動が安定する例も
• 症状が改善しない場合は速やかにディーラーへ

この操作は応急処置として有効ですが、恒久的な対策ではありません。

走行前に確認すべき3つのチェックポイント

乗車前の簡易チェックで大きな故障を防ぐことができます。特に毎朝の車高やエラー表示は要注目です。

• 左右の車高に差がないか
• タイヤの空気圧表示（インフォパネル）
• AIRMATIC関連の警告灯が点灯していないか

症状が軽度なうちに対処することで、修理費用を抑えられます。

定期的な点検で防げるトラブルとは

AIRMATICは可動部品が多いため、半年〜1年ごとの定期点検が推奨されます。特に長距離走行や荷重変化の大きい使用状況では劣化が早まります。

点検項目	推奨頻度
エアスプリングのエア漏れ検査	半年に1回
制御ソフトのバージョン確認	年1回
センサー感度の再調整	2年に1回

故障履歴を記録しておくメリット

発生頻度や状況を記録しておくことで、診断の精度が高まり、不要な部品交換を避けられます。

• いつ、どのような状況で跳ねたかをメモ
• メーター表示や異音なども記録
• 再発防止の検証資料として活用できる

純正パーツと社外パーツの使い分け方

修理や交換時には、純正パーツを使うのが基本です。ただし、予算や使用状況によっては社外パーツで代替可能な場合もあります。

パーツ種別	特徴
純正パーツ	高品質・車両保証の対象になる
社外パーツ（OEM含む）	安価で選択肢が豊富だが保証外も多い

AIRMATICは精密制御のため、互換性を必ず確認しましょう。

試乗時に確認すべき揺れの有無

試乗時は走行中の「上下動」に注目しましょう。ベンツS450のAIRMATICは本来、路面の凹凸を滑らかに吸収します。

• 小さな段差でも突き上げが強い場合は要注意
• 停車中でも車体がゆらゆらするなら異常の可能性あり
• 車高調整の反応速度も確認すべきポイント

跳ねるような挙動がある場合、その場で指摘しておきましょう。

前オーナーのメンテナンス履歴の重要性

AIRMATICは定期的な点検が不可欠な高精度パーツです。前オーナーが適切なメンテナンスをしていたかが重要な判断材料になります。

点検記録の有無	確認すべき内容
あり	エアスプリング交換歴、ソフト更新歴
なし	故障予備軍の可能性大。慎重な判断が必要

販売店での保証内容を確認する方法

中古車購入時の安心材料として、販売店の保証内容の確認は必須です。AIRMATICは高額修理となるため、保証の有無でリスクが大きく異なります。

• サスペンション関連部品が保証対象か確認
• 保証期間と走行距離制限を事前にチェック
• 修理時の自己負担の有無も重要

AIRMATIC関連の交換歴の有無

過去にどの部品が交換されているかで、今後のリスクが予測できます。特にエアバッグやバルブユニットの交換歴があれば、一定の安心感があります。

逆に、走行距離が多くても「未交換」のままの場合は、早期の故障リスクが高まります。

走行距離と部品劣化の目安

一般的にAIRMATICのエアスプリングは5〜7万km程度で劣化が進みます。10万kmを超えた車両では注意が必要です。

走行距離	劣化・故障の可能性
〜30,000km	異常少。安心して乗れる水準
30,000〜70,000km	部品の経年劣化が始まる目安
70,000km〜	要点検。交換歴の確認が必須

購入時には走行距離と整備履歴を必ずセットで確認しましょう。

ぴょんぴょん跳ねる現象はすべて故障？

すべてが故障とは限りません。特定の走行モードや空気圧変動、センサーの一時的な誤差で起こる場合もあります。

• エンジン再始動で収まる場合は一時的な制御誤差の可能性
• 頻繁に発生するならAIRMATICやセンサー系統の点検が必要
• 60%以上は何らかの部品劣化が原因とされています

ディーラー以外で修理は可能？

専門知識のある整備工場であれば対応可能なケースもあります。ただし、AIRMATICの調整や診断には専用機器が必要です。

修理場所	対応可否と特徴
正規ディーラー	純正部品・専用テスターで正確に診断
輸入車専門整備工場	一部対応可。費用は割安だが保証なし

AIRMATICの修理費用はいくらかかる？

故障箇所によって大きく異なります。一般的には10万〜30万円程度が相場です。

• コンプレッサー交換：約12万円〜
• エアスプリング交換（片側）：約10万円〜
• センサー系交換：3万〜5万円前後

保証期間中かどうかで費用負担は大きく変わります。

エアサスが跳ねる症状は継続する？

軽度な場合は自然回復することもありますが、繰り返す場合は確実に部品の劣化や誤作動が進行しています。

• 走行距離5万km以上の車両で発生しやすい
• タイヤやホイール交換時の再調整不足も原因になることがある
• 継続する場合は速やかな点検・修理が必要です

車検時に指摘されることはある？

明確な不具合があれば、車検の際に「車高異常」や「乗り心地不安定」として指摘を受ける可能性があります。

サスペンションの機能が正常でなければ、保安基準に抵触する場合もあります。

リコール対象になることはある？

過去にAIRMATIC関連で限定的なリコールが行われたケースがありますが、全車両対象ではなく、型式や製造年が限定されていました。

リコール事例	対応内容
2020年式の一部モデル	制御ソフトの不具合修正
2018年式での警告灯誤作動	センサー交換による対応

不安な場合は正規ディーラーで対象車か確認してもらうのが確実です。

ベンツS450がぴょんぴょん跳ねる症状は、AIRMATICを中心とした複数の要因が複雑に関係しています。走行中の上下動が気になった場合は、自己判断せず早めの対応が肝心です。

本記事では、主な原因と見分け方、修理の流れや予防策まで幅広く解説しました。症状の放置は重大な故障につながるリスクもあるため、情報をもとに冷静に対処しましょう。

最後に、今回の内容を振り返ります。

• 「ぴょんぴょん現象」の主因はAIRMATICの異常や制御ミス
• 走行中や停車時の細かな揺れが初期症状として現れる
• 正規ディーラーによる診断で根本原因を特定可能
• ユーザー自身による予防策や簡易チェックも有効
• 中古購入時は走行距離・点検履歴・保証内容を要確認

症状を見逃さず、正確に対処することで、安全かつ快適なドライブを維持できます。