【なぜ？】ベンツAクラスが“貧乏人のベンツ”と呼ばれる理由3選

2025年7月6日日曜日

Aクラス

ベンツAクラスは本当に“貧乏人のベンツ”なのか？

「ベンツ」と聞くと、多くの人が高級車を思い浮かべます。しかし、その中でもエントリーモデルであるAクラスが、時に“貧乏人のベンツ”と揶揄される理由をご存じでしょうか。

この言葉に対して、不快に感じる方もいれば、なるほどと納得する方もいます。Aクラスは本当に評価が低いのか？それとも誤解に過ぎないのか？気になるポイントではないでしょうか。

実際には、Aクラスはスタイリッシュなデザインに加え、最新テクノロジーを搭載し、街中でも見かける機会が増えています。価格と性能のバランスに優れており、若年層や初めての輸入車ユーザーに支持されているモデルです。

「見た目だけの高級車」と決めつけるのは早計です。AクラスにはAクラスなりの価値と選ばれる理由が存在します。

この記事で分かること

「貧乏人のベンツ」と呼ばれる3つの背景と理由
ベンツAクラスの実際のスペックと魅力
ユーザー層やリアルな評価データ
他モデルとの違いや比較ポイント
初心者や若者にもAクラスが選ばれる理由

なぜ「貧乏人のベンツ」と呼ばれるのか？その背景と3つの理由

見た目はベンツでも価格が手頃すぎる？

ベンツAクラスの新車価格は約370万円からと、他のベンツモデルと比べて大幅に安価です。この価格帯の手頃さが「誰でも手が届くベンツ」として受け止められ、揶揄される原因になっています。

モデル	新車価格（目安）
Aクラス	約370万〜460万円
Cクラス	約600万〜800万円
Eクラス	約900万〜1200万円

価格だけで価値を決めると、誤解につながります。

他モデルとの内装・性能差が大きい

Aクラスはベンツのエントリーモデルとして設計されており、上位モデルに比べると装備や仕上げに差があります。特にシート素材や静粛性、エンジン出力などがユーザーの比較対象になります。

シート素材が人工レザーであることが多い
エンジンは1.3Lターボが中心で加速は控えめ
後部座席のスペースや乗り心地に限界がある

所有層とSNSでの揶揄が先行した

SNS上では、Aクラスを所有している人が「無理してベンツに乗っている」と揶揄される投稿が拡散されました。実際には、年収400〜600万円のミドル層や若手経営者など堅実な購買層が多く、車選びのバランス感覚が評価されています。

Twitterでは「Aクラスはなんちゃって高級車」という投稿が数千リツイートされた
一部YouTuberが「貧乏人のベンツ」と題した動画を公開しバズった
ネガティブな印象が実態以上に広がった背景がある

イメージ先行で判断することは誤解のもとです。

“ベンツ＝高級車”という先入観とのギャップ

「ベンツ＝1000万円以上の高級車」というイメージが根強い中、Aクラスの存在がその固定観念を崩す存在となっています。これはベンツ自身が裾野を広げる戦略として導入したモデルであり、ブランド全体としての多様性が広がった証でもあります。

メディアやYouTubeの影響で拡散されたイメージ

多くのクルマ系YouTuberやネットメディアが「Aクラス＝安っぽい」といった論調で取り上げたことで、その印象が一般層にも定着しました。視聴回数が100万を超える動画も複数あり、情報の影響力は無視できません。

YouTube動画タイトル例：「Aクラスは買うな！本物のベンツじゃない？」
コメント欄でも「ベンツ乗りの価値が下がる」との声
実際には評価している声も多いが、否定的な意見が目立ちやすい

ベンツAクラスのスペックと魅力とは？

エンジン性能と燃費のバランス

ベンツAクラスの主力モデルは1.3L直列4気筒ターボエンジンを搭載しており、最高出力は136PS〜163PSです。この出力は街乗りから高速走行まで幅広いシーンに対応できます。さらに、WLTCモードでの燃費は約15〜16km/Lと、ガソリン車としては高水準です。

1.3Lでもトルクは十分
都市部での燃費性能に優れる
高速道路でも静かで快適な走行が可能

内装の質感と機能性

Aクラスの内装は高級感と機能性を両立しています。ダッシュボードにはMBUXと呼ばれるインフォテインメントシステムが搭載され、操作は音声・タッチ・ハンドジェスチャーに対応しています。ユーザーからは「国産車では味わえない先進感」との声も多いです。

内装装備	内容
ディスプレイ	10.25インチデュアルスクリーン
シート素材	ARTICOレザーまたはナッパレザー
アンビエントライト	64色から選択可能

コンパクトながらもベンツらしさは健在

全長は約4,420mmとコンパクトでありながら、ベンツらしい重厚感あるデザインを持ちます。フロントグリルやLEDライトなど外装ディテールにもこだわりが見られ、エントリーモデルでも「ベンツに乗っている」という満足感を得られます。

小回りが利くため都内の駐車もスムーズ
ミドルサイズSUVに見劣りしない存在感
走行中の安定性と遮音性も高評価

改良点	内容
ナビゲーション	AR技術を活用した進行案内
安全装備	自動ブレーキの範囲拡大・歩行者検知
音声操作	「ハイ、メルセデス」で自然対話が可能

他メーカーの同クラス車との比較

BMW1シリーズやアウディA3と比較すると、Aクラスは内装の先進性と静粛性で優位性があります。一方で走行性能ではBMW、デザインではアウディが好まれる傾向にあります。価格帯はいずれも400万円前後で、選び方によって個性が出ます。

BMW1シリーズはFRベースの走行性能が魅力
アウディA3はミニマルで都会的な内装が人気
ベンツAクラスは「技術と快適性の融合」が強み

購入前には必ず試乗して、自分に合うモデルを比較検討することが大切です。

購入者層のリアルな声と実態調査

実際のオーナー年齢・年収層データ

ベンツAクラスの購入者は、30代〜40代が中心です。特に年収400〜700万円の層に支持されており、堅実な選択としてAクラスを選ぶ傾向が見られます。

属性	割合（参考値）
30〜40代の購入者	約65%
年収400〜700万円	約55%
法人名義購入	約15%

SNS・口コミでのポジティブな意見

Twitterや価格.com、YouTubeなどでは「初めての輸入車にちょうどいい」「乗り心地が上質」などの声が目立ちます。特に女性ユーザーや単身者からの満足度が高い傾向にあります。

「価格以上に満足感がある」（30代女性）
「小型だけどしっかりベンツ」（40代男性）
「MBUXが便利すぎて国産車に戻れない」（50代男性）

ネガティブな評価に対する反論

一部では「安っぽい」「後部座席が狭い」といった批判もありますが、実際には使い方次第で十分に対応可能です。コンパクトな車体を活かした都市部での利便性は多くのユーザーに評価されています。

「ベンツにしては内装がチープ」という意見 → 近年モデルでは大幅改善
「加速が物足りない」という声 → 1.3Lでもターボ搭載で実用性あり

用途に合っていればAクラスは非常にコスパの高い選択肢です。

購入の決め手と満足度

購入理由として最も多いのは「価格とのバランスの良さ」「ベンツブランドへの憧れ」「先進装備の搭載」です。満足度調査でも80%以上のユーザーが「買ってよかった」と回答しています。

決め手	内容
価格の手頃さ	400万円台から購入可能
ブランド力	輸入車初心者でも安心の信頼性
装備の充実度	MBUX、衝突回避アシストなど

Aクラスに対するリピーターの存在

一度Aクラスに乗ったあと、同じシリーズの上位モデルに乗り換えるユーザーもいますが、意外と多いのが再度Aクラスを選ぶリピーターです。「他に変える理由がない」との声もあるほど、日常使いでの満足度が高いモデルです。

「Aクラスを2台連続で購入した」（東京都 40代男性）
「Cクラスよりも扱いやすく、戻ってきた」（埼玉県 50代女性）

ベンツAクラスは一過性の選択ではなく、継続的に選ばれる実力があります。

他のベンツモデルとの違いと比較

CクラスやEクラスとの価格差

ベンツAクラスはエントリーモデルとして、CクラスやEクラスに比べて大幅に価格を抑えています。同じブランドでも100万円〜数百万円の差があるため、購入ハードルが低くなっています。

モデル名	新車価格帯（目安）
Aクラス	約370万〜460万円
Cクラス	約600万〜800万円
Eクラス	約900万〜1200万円

価格差に比例して、装備や快適性にも差があります。

装備と安全性能の違い

上位モデルほど安全装備が標準化されており、オプション設定の幅も広くなります。Aクラスでも衝突回避アシストなどの基本機能は備わっていますが、Cクラス以上になると高速道路支援機能や自動車線変更支援などが加わります。

アクティブディスタンスアシスト：Aクラスでは一部グレードで選択式
ブラインドスポットモニター：Cクラス以上で標準装備
レーダークルーズコントロール：全モデルに設定あり

サイズ感とファミリー需要の違い

Aクラスはコンパクトカーであり、主に単身者や夫婦向けです。Cクラス以上になると後部座席やトランクスペースも広くなり、ファミリーユースにも適したサイズとなります。

モデル	全長	全幅	トランク容量
Aクラス	約4,420mm	約1,800mm	約355L
Cクラス	約4,755mm	約1,820mm	約455L
Eクラス	約4,950mm	約1,880mm	約540L

維持費（税金・燃費・保険料）の差

維持費の面では、Aクラスは小排気量・低燃費であることから、税金や保険料も抑えられます。年間維持費を比較すると10万円以上の差になるケースもあります。

自動車税：Aクラスは約34,500円（1.3L）、Cクラスは約45,000円（2.0L）
保険料：Aクラスの方が2〜3割安い傾向
燃費：Aクラス15〜16km/L、Cクラスは約12km/L

乗り心地と走行性の体感比較

Aクラスは軽快なハンドリングと市街地での小回りが特長です。Cクラス以上になると、より重量感のある乗り心地や静粛性が加わり、「走る楽しさ」と「安定感」をより深く味わえます。

Aクラス：軽快で取り回しやすいが、段差ではやや振動あり
Cクラス：段差の吸収性が高く、高速でも安定
Eクラス：まるで高級サルーンのような静粛性と滑らかさ

ベンツAクラスは“初心者”に最適な車なのか？

運転しやすさと取り回し性能

ベンツAクラスは全長約4.4mとコンパクトなサイズで、都市部での運転や駐車がしやすいのが特長です。最小回転半径は約5.0m前後で、狭い道路や交差点でもスムーズに切り返しが可能です。

コンパクトカー感覚で乗れる
ステアリングが軽く小回りが利く
視界も良好で初心者に安心

初心者向け安全装備の充実度

Aクラスには、初心者にありがちなミスをカバーする安全装備が標準搭載されています。例えば「アクティブブレーキアシスト」や「レーンキープアシスト」は特に高く評価されています。

装備名	機能説明
アクティブブレーキアシスト	前方車両・歩行者との衝突回避支援
アテンションアシスト	疲労による注意力低下を警告
レーンキープアシスト	車線逸脱時にステアリング制御

高速道路での安定性と安心感

コンパクトながら、Aクラスは高速走行でも安定感があります。直進安定性や静粛性に優れ、車線変更時のふらつきも最小限に抑えられています。

直進時にハンドルがブレにくい
風切り音が少なく静か
高速でのカーブでも車体が傾きにくい

初めての長距離ドライブでも安心して運転できます。

自動駐車や最新ナビの実力

Aクラスにはパーキングアシストが搭載されており、ボタンひとつで縦列・並列駐車が可能です。ナビもARナビ対応で、交差点の案内もわかりやすく、初心者の道案内に役立ちます。

自動駐車機能で失敗を防止
ARナビで実景に矢印を表示
音声アシスタントも充実

初心者が気をつけるべき注意点

便利で安心なAクラスですが、全幅約1,800mmと国産コンパクトカーよりやや広い点には注意が必要です。また、車高が低めなため縁石などには注意が求められます。

駐車場の幅に注意（特に立体駐車場）
段差や車止めへの接触に注意
小傷の補修費用がやや高め

慣れるまで慎重に運転し、サイズ感を把握することが重要です。

よくある質問（FAQ）

ベンツAクラスは本当に「ダサい」と言われている？

一部では「貧乏人のベンツ」という表現とともに「ダサい」と言われることがありますが、実際にはその評価は主観的です。口コミサイトでは「むしろ洗練されている」という声が多数あり、スタイリッシュなデザインが高く評価されています。

価格.comでは5点中4.3点（デザイン評価）
Instagramでは「#benzaclass」で10万件以上の投稿あり
若年層からの支持が高い

維持費はどれくらいかかる？

Aクラスの年間維持費はおおよそ40〜60万円です。これは同価格帯の国産高級車と同程度で、外車としては比較的リーズナブルです。維持費の内訳は以下の通りです。

項目	年間目安
自動車税	約34,500円（1.3L）
任意保険	約8〜12万円（等級により変動）
燃料費	約10〜15万円（年間1万km想定）
車検・点検費	約10〜20万円（2年ごと）

新車より中古の方が狙い目って本当？

ベンツAクラスは新車価格に対して、中古車相場が2〜3年で大きく下がる傾向にあります。例えば2021年式で走行2万kmの中古車が300万円以下で流通しており、コスパ重視の人にはおすすめです。

新車：400万〜460万円
中古（3年落ち）：270万〜330万円
ディーラー認定中古車なら安心

ただし、保証内容やメンテナンス履歴は要確認です。

学生や若者が乗っても恥ずかしくない？

むしろAクラスは若年層に最も人気のあるベンツモデルです。都内の大学生や20代の社会人が所有する事例も多く、「無理してる感」よりも「賢い選択」として見られています。

20代所有率：輸入車ユーザー中ではトップクラス
ローンでの購入が多く、支払計画も現実的
コンパクトで扱いやすく、初心者にも好評

国産車と比べて故障しやすい？

以前は「外車＝壊れやすい」というイメージがありましたが、近年のベンツAクラスは大幅に改善されています。初期不良は稀で、定期メンテナンスを怠らなければ大きな故障は少ないです。

整備はディーラーで受けると安心
電子系統の不具合報告は一部あり（ナビやセンサーなど）
年1〜2回の点検をおすすめ

将来的なリセールバリューはどう？

Aクラスは輸入車の中でも比較的リセールが安定しています。特に人気グレードやオプション装備が充実している車両は、5年落ちでも新車価格の40〜50％で売却可能なケースがあります。

経過年数	平均残価率（目安）
3年	約55〜65％
5年	約40〜50％
7年	約25〜35％

定期的な点検・整備記録が残っている車両ほど高値で売却しやすくなります。

まとめ：ベンツAクラスが“貧乏人のベンツ”と呼ばれても選ばれる理由

ベンツAクラスは、その価格の手頃さやコンパクトさから「貧乏人のベンツ」と揶揄されることもあります。しかし、それは一部の偏見にすぎません。

本記事を通じて、Aクラスの真の価値やユーザーの声、他モデルとの比較、安全装備など多面的な魅力を紹介してきました。以下に要点をまとめます。

「貧乏人のベンツ」と呼ばれる背景には価格・SNSの影響・ブランドイメージのギャップがある
Aクラスは先進装備や走行性能も充実し、初めての輸入車に最適なモデルである
所有者層は30〜40代が中心で、年収400〜700万円の堅実な購買層が多い
上位モデルとの違いを理解したうえで選ぶ人が増えている
FAQでは、「恥ずかしいのでは？」という声に対しても実例とデータで根拠を示した

価格や外野の声に惑わされず、自分のライフスタイルに合ったクルマ選びをすることが何より重要です。