ベンツBクラスのメンテナンスリセット問題とは？

ベンツBクラスに乗っていると、メンテナンス表示が消えないという場面に出くわすことがあります。この表示はメンテナンス後にリセットされるべきものですが、正しく操作しているのにリセットできないと悩む方が少なくありません。

実際、SNSや掲示板でも「リセット方法が分からない」「手順通りにやっても消えない」といった声が多く見られます。整備士に依頼する前に、原因を正しく知ることで、費用や手間を減らせる可能性があります。

本記事では、ベンツBクラスのメンテナンスリセットができない理由と、その具体的な解決方法を徹底解説します。

「なぜリセットできないのか？」という疑問を持つ方に向けて、明確な答えと実用的な対処法をお伝えします。

この記事で分かること

  • ベンツBクラスのメンテナンスリセット機能の基本知識
  • リセットができない代表的な5つの原因
  • 自分で対応可能な解決方法と注意点
  • ディーラーに依頼すべきケースとその費用相場
  • ユーザーのよくある質問とその具体的な回答

ベンツBクラスのメンテナンスリセットとは？

メンテナンスリセットの基本機能と役割

ベンツBクラスのメンテナンスリセットは、オイル交換や点検後に警告表示を消すための機能です。リセットを行うことで、車両は次のメンテナンス時期を新たに記録し、走行管理を適切に行えます。

これにより、過剰な整備やメンテナンス忘れを防ぐことができ、安全かつ経済的に車を維持できます。

リセットが必要になるタイミング

主に以下のタイミングでリセットが必要です：

  • エンジンオイル交換後
  • 法定点検（12か月・24か月）完了後
  • ブレーキパッドやバッテリーの交換後

これらのメンテナンス後にリセットを忘れると、警告灯が継続点灯し、車検に影響する可能性があります。

リセット操作の一般的な手順

年式や仕様により多少異なりますが、基本操作は以下の通りです。

  • イグニッションキーをオン（エンジンはかけない）
  • メーターディスプレイの「メンテナンス」を選択
  • ステアリングホイールの「OK」ボタン長押し
  • 「確認しますか？」の表示で再度「OK」

手順に従ってもリセットできない場合は、別の要因が関係している可能性があります。

他のモデルとの違い（Aクラス・Cクラスとの比較）

ベンツAクラスやCクラスと比べて、Bクラスは年式によって操作系統が異なることが多いです。たとえば2020年以降のモデルでは、MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス）搭載により、リセット画面へのアクセス方法が大きく変わっています。

モデル リセット操作の特長
Aクラス 初期画面からメンテナンス項目選択が比較的容易
Bクラス MBUX搭載車はタッチパッド操作が必要
Cクラス COMANDシステム搭載でリセット方法が異なる

誤解されやすいポイント

メンテナンスリセットは「一度設定すれば次回まで表示されない」と思われがちですが、実際は一定の走行距離や時間が経過すると自動で再表示される仕組みです。

また、「オイル交換だけではリセットされる」と誤解されるケースもありますが、実際にはユーザーが手動で設定を行う必要があります。

自動車整備士による作業であっても、リセット操作は別途行う必要がある点に注意してください。

リセットできない原因：操作手順の間違い

よくある操作ミスの具体例

ベンツBクラスのメンテナンスリセットができない原因の一つに、操作手順の誤りがあります。特に以下のミスが多く報告されています。

  • イグニッションの位置を間違えている
  • ステアリングボタンの押し方が短すぎる
  • メニュー選択後の操作タイミングが早すぎる

ユーザーの声として「説明書通りにやってもリセットできなかったが、押すタイミングを少し遅くしたら成功した」という事例もあります。

正しいリセット方法の手順解説

リセット操作はモデルや年式によって若干の違いがありますが、以下が一般的な手順です。

  1. イグニッションを「ポジション1」にする
  2. ステアリングの「電話」＋「OK」ボタンを同時に5秒以上長押し
  3. 「車両データ」→「アシストプラス」に進む
  4. 「サービスデータ」から「メンテナンスリセット」を選択

この流れに沿えば、Bクラスでも多くのケースでリセットが成功します。

メーターパネルの確認ポイント

メーター内の表示が見落としやすい場合があります。以下の点を必ず確認しましょう。

  • 「リセット完了」の表示が出ているか
  • メンテナンス項目がすべて初期化されているか
  • 日付や走行距離の次回表示が正しいか
表示項目 確認ポイント
次回サービス 正しい日付・走行距離に更新されているか
警告灯 再点灯していないか

スマートキーの使用タイミング

ベンツBクラスでは、スマートキーの挿入タイミングがリセットの成功率に影響します。リセットモードに入るには「ポジション1」の状態が必須です。

実際のトラブルとして「ポジション2（エンジンオン）で操作してしまい失敗するケース」が多数報告されています。

エンジンを始動せず、メーターが点灯する状態を維持することが成功の鍵です。

説明書と実際の仕様の違い

年式やモデルによって、説明書と画面表示が異なる場合があります。たとえば、2020年式では「メンテナンス」の項目が「サービス」へと変更されているケースが確認されています。

  • 紙のマニュアルでは旧名称で記載されている
  • MBUX搭載車は操作がタッチパッドになる
  • 画面遷移がアップデートで変わっている場合がある

このようなズレが、ユーザーに混乱を招いている一因です。

リセットできない原因：ソフトウェア不具合

ソフトウェアのバグで起こる症状とは？

ベンツBクラスでは、車両ソフトウェアの不具合によってメンテナンスリセットが効かないケースがあります。具体的には、リセット操作後に「処理完了」の表示が出ても、メンテナンス表示が消えないという事例が報告されています。

2020年以降のモデルに多く見られ、アップデート未実施の個体で発生率が高い傾向です。

ソフトウェアアップデートの確認方法

以下の手順で、自車のソフトウェアバージョンとアップデート状況を確認できます。

  • MBUXシステムの「設定」→「ソフトウェア情報」へ進む
  • 表示されるバージョン番号を記録する
  • メルセデス公式サイトまたは正規ディーラーで最新バージョンを照合する
操作項目 内容
ソフトウェア確認 MBUXメニューから手動確認
更新の必要性 年1回以上の確認が推奨される

正規ディーラーでの対応例

不具合が疑われる場合は、正規ディーラーでの診断とアップデートが有効です。全国のメルセデス・ベンツ正規販売店では、診断機による詳細チェックと、必要に応じてのプログラム書き換えを実施しています。

ユーザー事例では「リセットが何度も失敗していたが、ソフト更新後は一発で成功した」という声も確認されています。

故障診断機（OBD2）による確認手順

個人でもOBD2スキャナーを使用して、ソフトウェア状態やエラーコードを確認できます。手順は以下の通りです。

  1. 運転席下部のOBDポートにスキャナーを接続
  2. スキャナーを起動し「故障コード読取」を選択
  3. 表示されるエラーを記録し、リセット機能の状態を確認

ただし、診断内容には専門知識が必要な場合があり、

誤った判断はさらなる故障の原因となることがあります

。

デジタルメーター搭載車の注意点

2020年以降のBクラスでは、完全デジタル化されたメーターが標準装備されています。この仕様により、従来の物理ボタン操作ではなく、タッチパッドまたは音声操作を用いたリセットが必要になるケースがあります。

  • 「サービス」メニューの位置が異なる
  • 操作反応にタイムラグがあるため長押し時間を調整する必要がある
  • アップデートによりボタン構成が変わっていることもある

リセットできないときは、まず車両のインターフェースを確認しましょう。

リセットできない原因：センサーや基盤の故障

エンジンオイルセンサーの異常

ベンツBクラスでは、エンジンオイルセンサーの不良によってメンテナンスリセットが正しく作動しない場合があります。このセンサーはオイルの量や劣化を検知しており、異常があると車両側が「リセット不可」と判断することがあります。

過去の事例では「オイル交換済みにも関わらず表示が消えない」といった報告が複数あり、交換費用はおおよそ2〜3万円程度です。

メンテナンス記録ユニットの破損

一部のBクラスには、記録専用の制御基盤が搭載されており、これが損傷しているとリセットが反映されません。ディーラーでは診断機でのエラーチェックにより判断され、記録ユニットの交換が必要になるケースもあります。

項目 内容
症状 リセット操作が完了表示になるが反映されない
対応 ユニット交換＋再設定

警告灯が消えないときの判断基準

リセット後もメンテナンス警告灯が点灯している場合は、センサーか内部ユニットの異常を疑いましょう。以下のポイントを参考にして、誤作動か故障かを見極めることが大切です。

  • 他の表示（例：バッテリー、冷却水温）が正常か
  • 再リセットで改善するか
  • 診断機でエラーコードが出ているか

「正常にリセットされた」と表示されても油断せず、警告灯の状態は必ず確認しましょう。

センサー交換にかかる費用相場

センサーや基盤が故障していた場合、修理には一定の費用が発生します。以下は一般的な費用目安です。

交換部位 費用の目安（部品＋工賃）
オイルレベルセンサー 20,000〜35,000円
メンテナンスユニット 30,000〜50,000円

修理は専門設備を持つ正規ディーラーまたは輸入車対応の整備工場が推奨されます。

故障の初期症状と見分け方

突然リセットができなくなった場合、以下のような前兆があることが多いです。

  • メーター表示が不安定になる
  • 走行後にオイルチェック表示が頻発する
  • 車両起動時に一瞬画面が消灯する

こうした兆候を見逃さず、早期の点検を行うことで、修理費用の増大を防ぐことにつながります。

リセットできない原因：整備記録の更新漏れ

点検記録とリセットの関係

ベンツBクラスでは、整備記録とメンテナンスリセットが連動しています。点検やオイル交換を行った後、記録が車両側に正しく保存されていないと、リセット処理が完了しても警告表示が残ることがあります。

ユーザー事例では「リセットしたのに数日後に再表示された」という報告があり、その多くは整備記録が未更新だったケースです。

手動記録と自動記録の違い

整備記録は次の2つの方法で登録されます。

  • 手動記録：整備士が診断機を使い記録を入力
  • 自動記録：正規ディーラーで自動的に更新される

非正規の整備工場で点検を行った場合、手動登録が行われないまま作業完了していることもあり、結果的にリセットが正常に完了しない要因になります。

整備工場での処理ミス事例

以下は実際にあった整備ミスの例です。

ミス内容 影響
整備記録入力を忘れた リセットしてもメンテナンス表示が残る
点検項目の一部だけ入力 一部の警告灯が消えない
年式と違う操作方法で登録 記録エラーとなり再入力が必要

こうしたミスは、作業完了後すぐには気づきにくいため、確認が重要です。

記録更新の確認方法と操作手順

記録が正しく更新されているかは、車両のメンテナンスメニューから確認できます。

  1. MBUXの「車両設定」から「整備情報」を選択
  2. 直近の点検日や交換部品の履歴を表示
  3. リセット日と一致しているかを確認

不一致の場合は、整備工場に再登録を依頼する必要があります。

デジタル整備記録簿（DPR）の注意点

近年のBクラスでは、デジタル整備記録簿（DPR）が導入されています。これは紙の記録簿に代わり、クラウド上に整備履歴を記録する仕組みです。

  • 正規ディーラーでのみ登録が可能
  • 整備ミスが少ないが、外部工場では対応不可
  • ユーザー自身では内容変更できない

DPR搭載車の場合は、非正規店で整備した際にリセットや記録反映が行われない可能性があるため注意が必要です。

リセットできない原因：ディーラー専用設定が必要

一部モデルにあるディーラー専用モードとは

ベンツBクラスの一部モデルでは、メンテナンスリセットにディーラーモードが必要な仕様となっています。これは、一般ユーザーの操作ではアクセスできない設定領域であり、診断機（DAS/XENTRY）を使ってのみ操作可能です。

特に最新モデルや輸入仕様車ではこの傾向が強く、一般操作でリセットできない原因となることがあります。

一般ユーザーでは対応できない例

以下のようなケースは、ユーザー自身ではリセットが難しい代表例です。

  • 次回メンテナンス日がグレーアウトされている
  • リセット操作が完了しても記録が保存されない
  • 表示メニューに「リセット」項目が出てこない

これらは、システム内部のアクセス制限によるもので、診断機なしでは対応できません。

ディーラー訪問時のチェックポイント

リセットができないままディーラーに行く場合は、以下のポイントを事前に整理しておくとスムーズです。

  • リセット操作を行った日時と方法
  • エラーメッセージや警告表示のスクリーンショット
  • 整備記録の有無や前回の点検内容

ディーラーではDASまたはXENTRYにより、内部ログを確認し問題箇所を特定してくれます。

ディーラー以外でのリセット可否

一部の輸入車対応整備工場でも、専用診断機を備えている場合があります。そのため、ディーラーに行かずとも対応できることもあります。

施設種別 リセット対応の可否
メルセデス正規ディーラー 確実に対応可（純正診断機使用）
輸入車対応の認証整備工場 対応可能な場合あり（要確認）
一般整備工場 不可または手動対応

設定にかかる時間と費用の目安

リセット作業にかかる時間は10〜20分程度ですが、診断や再設定を伴うと30分以上かかることもあります。費用の目安は以下の通りです。

作業内容 費用相場（税込）
メンテナンスリセットのみ 3,000〜5,000円
診断機によるエラー解析付き 5,000〜10,000円
ユニット再設定やアップデート 10,000円以上

ディーラーに依頼する際は、事前見積もりと対応内容を明確に確認しましょう。

よくある質問と回答

ベンツBクラスのメンテナンスリセット頻度はどれくらい？

一般的には、1年または15,000kmごとがリセットの目安です。これはオイル交換や定期点検のタイミングと一致するため、リセット作業もセットで行われます。

  • 年間走行が少ない方：12〜15か月に一度
  • 走行距離が多い方：10,000〜15,000kmごと

なお、整備記録が残らないとリセット忘れに気づきにくいため、点検時に必ず確認しましょう。

自分でリセットできる年式とできない年式の違いは？

2018年以前のモデルは、物理ボタン操作で自分でリセット可能なケースが多いです。一方、2019年以降のモデルやMBUX搭載車では、操作が複雑になり専用診断機が必要になることもあります。

年式 リセット手段
〜2018年 手動ボタン操作で可能
2019年以降 MBUX操作またはディーラー対応

OBD2で強制リセットはできる？

一部のOBD2スキャナーでは、メンテナンスリセット機能が搭載されています。しかし、完全に対応していない車両も多く、対応表の確認が必須です。

  • 汎用品の多くはBクラス非対応
  • 輸入車専用モデルであれば成功例あり

誤った操作を行うとエラーを誘発するリスクがあるため、注意が必要です。

ディーラー以外の整備工場でも対応可能？

はい、一部の輸入車専門整備工場では、純正または互換診断機を導入しており、対応可能です。ただし、すべての工場が対応しているわけではありません。

  • 専用スキャナー導入工場なら対応可能
  • 正規ディーラーと同様の作業が可能な店舗も存在
  • 費用は5,000円前後が相場

事前に「Bクラスのメンテナンスリセットに対応しているか」を問い合わせましょう。

メンテナンス表示が出続けると車検に通らない？

基本的に、メンテナンス表示自体では車検に不合格にはなりません。ただし、整備不良とみなされる関連項目が残っている場合は要注意です。

  • ブレーキ残量が基準以下 → 不合格の可能性
  • オイル警告が点灯 → 詳細確認される

表示があるまま車検に出すと、整備項目が追加され費用が高くなる可能性があります。

リセットしないとどんな不具合が起こるの？

リセットを怠ると、システムが誤認識を起こし、正しい整備周期が管理できなくなります。また、一部の電子制御装置では、リセットされていないことで警告表示が常時出る状態となり、走行に支障が出ることもあります。

長期的には誤作動や過剰整備の原因となるため、必ず実施しましょう。

まとめ：原因を特定し、正しくリセットすることが大切

この記事の要点をおさらい

ベンツBクラスのメンテナンスリセットができない原因は多岐にわたりますが、基本的な仕組みとよくあるトラブルの特徴を知っておくことで、自分でも対処できるケースは少なくありません。

  • 操作手順の間違いが最も多い原因
  • ソフトウェアの不具合やアップデート未実施にも注意
  • センサーや基盤の故障は診断が必要
  • 整備記録が未更新だとリセットが反映されない
  • 一部モデルはディーラーでのみリセット可能

自分で対応できること／できないことを見極める

自分でリセット操作できる年式と、ディーラー対応が必要な車両を見極めることが重要です。操作を試す前に、年式や装備（MBUXの有無など）を確認しておきましょう。

  • 2018年以前：手動操作可能が多い
  • 2019年以降：MBUX搭載なら要注意

専門家に相談すべきタイミング

以下のような場合は、迷わずディーラーや専門整備工場に相談することをおすすめします。

  • リセット完了の表示が出るのに警告灯が消えない
  • 複数回試しても反応しない
  • ソフトウェアアップデートの記録が不明
  • 整備記録と車両情報が一致しない

無理なリセット操作を繰り返すと、車両システムの誤動作につながる恐れがあります。

定期的なメンテナンスと記録更新の重要性

メンテナンスリセットの不具合を防ぐには、正しい整備と記録更新を習慣づけることが大切です。

  • 整備時は記録が登録されているか確認
  • 非正規店を利用した場合も自己管理を徹底
  • 記録内容と表示の一致を毎回チェック

ベンツBクラスの性能を長く保つためにも、リセットだけでなく、その前後の整備と記録にも目を向けましょう。

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