【プロ直伝】ベンツ300GEのダッシュボードを安全に外す方法

2025年8月14日木曜日

Gクラス

ベンツ300GEのダッシュボード外し方とは？

「自分でダッシュボードを外したいけど壊しそうで怖い」、そんな不安を抱えていませんか？高級車であるベンツ300GEの内装は、精密に作られている分、扱いに細心の注意が必要です。

しかし、正しい手順と知識があれば、初心者でも安全に作業することが可能です。この記事では、プロが実践しているダッシュボードの外し方を、ステップごとにわかりやすく解説します。

実際にメンテナンスやカスタムで外した経験のあるユーザーの声によると、「事前に知識を入れておくだけで作業時間が半分になった」という意見もあります。

間違った方法で力任せに外すと、エアコンパネルやクリップ破損の原因になります。必ず正しい手順を理解しましょう。

この記事で分かること

ベンツ300GEのダッシュボード構造と外す際の注意点
作業に必要な工具と安全な手順
よくあるトラブルとその回避法
ダッシュボード再装着時のチェックポイント
プロに依頼するべきケースとその判断基準

ダッシュボードを外す前に確認すべき重要ポイント

作業前に必要な工具と準備

まず、ダッシュボードの取り外しには適切な工具が不可欠です。最低限必要なのはプラスドライバー、内張り剥がし、ソケットレンチです。専用工具があると作業効率が大きく変わります。

プラスドライバー（サイズNo.2）
内張り剥がし（樹脂製）
ソケットレンチ（8mm～10mm）
絶縁手袋
ライト付きミラー（暗部確認用）

工具が不適切だと、パネルやネジを破損する可能性があります。必ず準備を整えてから着手しましょう。

安全な作業環境の整え方

作業時は風通しの良い屋内ガレージや屋根付きスペースが理想的です。特に夏場の直射日光下では、内装パーツが柔らかくなり破損しやすくなります。

水平で安定した作業スペースを確保
十分な照明（LED作業灯がおすすめ）
周囲にパーツや工具を並べても余裕のある広さ

ベンツ300GEの内装は繊細な素材が多いため、静電気や汚れにも注意が必要です。

バッテリーの切断は必須

エアバッグ誤作動やショートを防ぐため、バッテリーのマイナス端子は必ず取り外しましょう。取り外し前に窓を開けておくと再接続後の不便がありません。

手順	作業内容
1	エンジンを完全停止
2	マイナス端子からバッテリーを外す（10mmレンチ）
3	端子を絶縁カバーで覆う

エアバッグの位置と注意点

ダッシュボード周辺には複数のエアバッグセンサーがあります。不用意に衝撃を与えると、誤作動や破裂の危険があります。

助手席側のダッシュ中央部にメインエアバッグが設置
関連センサーはステアリング下やセンターコンソール周辺にも
作業時は静電気防止手袋の着用が望ましい

内装パーツの構造を把握する方法

作業前にパーツの構造や固定ポイントを理解しておくと、破損リスクが大きく減ります。ベンツ純正のパーツカタログや整備マニュアルが役立ちます。

資料名	内容
EPC（エレクトロニックパーツカタログ）	部品の位置と型番を確認できる
WIS（ワークショップインフォメーションシステム）	分解手順や締付トルクが記載されている

自己判断で無理に取り外すと、クリップの破損やパネル割れが起きやすくなります。

ベンツ300GEのダッシュボード構造と素材の特徴

300GEのダッシュボードの基本構造

ベンツ300GEのダッシュボードは、多層構造で設計されており、上部から下部まで複数のモジュールで構成されています。主に以下の部位が一体型で形成されており、分解には順序が重要です。

上部シェル（メーターパネル・インフォパネル）
センターコンソール（エアコン操作部・オーディオ）
下部構造（グローブボックス・足元ダクト）

すべてが一体で固定されているわけではなく、順序を誤ると破損の恐れがあります。

使用されている素材とその特性

300GEのダッシュボードには複数の素材が使用されています。特にポリウレタン樹脂とABS樹脂の割合が多く、表面はソフトタッチ加工が施されています。耐久性は高いものの、経年劣化によるひび割れが起こりやすい部位もあります。

素材	特徴
ポリウレタン	柔軟性があり手触りが良いが、紫外線で劣化しやすい
ABS樹脂	構造強度が高く、振動に強い
スチール補強材	内部構造を支える骨格に使用される

熱や経年劣化による影響

ダッシュボード表面は紫外線や熱によって硬化・変色が起こりやすいです。特に駐車環境や保管状況により劣化スピードが異なります。

10年以上使用すると、ひび割れや剥がれが発生しやすくなる
高温環境では粘着剤が劣化し、パーツ浮きが見られる
冷暖房の吹き出し口周辺は劣化が早い傾向

対策としては、UVカットフィルムやサンシェードの使用が有効です。

他のベンツ車種との構造の違い

300GEはオフロード設計のため、他のEクラスやCクラスと比べてダッシュボードの剛性と厚みが大きく異なります。また、エアコンダクトの配管やナビユニットの配置も独自のものです。

車種	ダッシュ構造の違い
ベンツ300GE	オフロード対応、耐振動性重視で厚め
ベンツEクラス	ラグジュアリー重視、デザイン性が高い
ベンツCクラス	コンパクト設計、軽量化が優先

破損リスクのあるポイントとは？

取り外し時に注意すべきポイントは明確です。特に注意が必要なのは、内張りのクリップ部分とネジの固定部です。力の入れ方を間違えると破損につながります。

メーターフードとパネルの継ぎ目
センターコンソールとダッシュ境目
グローブボックス周辺のクリップ部

力任せに外すと、素材の破損や固定部の割れが起こるため、丁寧な分解が必要です。

実際のダッシュボードの外し方ステップバイステップ

ステップ1：ネジやクリップの位置確認

最初に行うべきは、各パーツの固定方法を正確に把握することです。ベンツ300GEでは、隠しネジや奥まったクリップが複数使用されています。

メーターフード内：左右に2本のネジ
センターコンソール周辺：5か所に隠しクリップ
グローブボックス下：左右固定ネジあり

無理に外そうとすると、クリップ破損や内装の割れにつながるため、工具で丁寧に探しましょう。

ステップ2：センターコンソールの取り外し

センターコンソールには電装品やシフトレバーが集中しており、取り外しには慎重な手順が求められます。手順を誤ると配線断線や誤作動の恐れがあります。

作業順序	ポイント
1	灰皿・ドリンクホルダーの取り外し
2	シフトブーツを引き上げて固定ネジを確認
3	裏面コネクタ類の確認と取り外し

ステップ3：エアコン吹き出し口の取り外し

吹き出し口は爪で固定されたタイプが多く、無理な力を加えると破損する危険があります。内張り剥がしを使って丁寧に外すのが基本です。

左右から均等に力を加えて引き抜く
周囲のパネルと一体型のケースもある
エアコンダクトとの接続部分に注意

ステップ4：各配線コネクターの外し方

ダッシュボード内には多数のコネクターがあり、外し忘れは取り外し不能や断線につながります。配線は色や形状ごとに異なるため、写真を撮っておくと再接続がスムーズです。

カプラー式：押し込み＋引き抜き型が多い
フラットケーブル：引き抜き角度に注意
グランド線はネジ止めが多い

ステップ5：本体ダッシュボードの取り外し

すべてのパーツと配線を取り外した後、ダッシュボード本体を手前に引いて外します。この工程は最も重量があり、二人作業が推奨されます。

工程	作業内容
1	左右の固定ネジを外す
2	助手席側から手前に引き出す
3	センター部分の引っ掛かりに注意しながら取り外す

一人で無理に持ち上げると内装やフロントガラスに傷をつける危険があります。必ず二人以上で慎重に作業しましょう。

作業時に起こりがちなトラブルとその対処法

プラスチックの割れ・ヒビへの対応

ダッシュボードの取り外し中に最も多いトラブルが、樹脂パーツの破損です。特に10年以上経過したベンツ300GEでは、経年劣化により素材が硬化しており、わずかな力でもヒビが入ることがあります。

内張り剥がしは必ず樹脂製を使用し、力は均等にかけましょう。万が一割れてしまった場合は、補修パテや専用接着剤での補修が可能です。

クリップやネジの紛失対策

取り外したクリップやネジを紛失してしまうと、再装着時にガタつきや音鳴りが発生することがあります。マグネットトレイや部位ごとの小箱で分類保管すると安心です。

保管方法	特徴
マグネットトレイ	金属部品の吸着に優れ、工具箱に固定できる
小型チャック袋	パーツごとにラベリングできる
ピルケース型ボックス	日別・部位別で整理でき混乱しにくい

内装に傷をつけないための工夫

ダッシュボードを取り外す際に、内装に工具を当ててしまうミスが非常に多く見られます。特にシフトノブやオーディオ周辺は目立つ場所なので要注意です。

作業前にマスキングテープで保護
工具は必ず角のないものを使用
作業スペースを明るくして視認性を確保

見える部分に傷がつくと修復が難しく、査定にも影響します。

センサー類の誤作動対策

ダッシュボード内には各種センサーやエアバッグモジュールが配置されています。不用意に配線を引っ張ったり、通電したまま作業すると誤作動を招く危険があります。

必ずバッテリーを事前に外す
配線の取り外し前に写真を撮る
センサー部位は直接触れない

特にCAN通信を使用している部位では、誤接続による警告灯点灯が発生します。

トラブルが起きたときの相談先は？

万が一、作業中に部品を破損したり、配線トラブルが起こった場合は、専門店またはディーラーに早めに相談しましょう。

相談先	対応内容
メルセデス・ベンツ正規ディーラー	診断機によるエラー解析、純正パーツの取り寄せ対応
輸入車専門整備工場	修理費用を抑えつつ、技術力も高水準
部品リサイクル業者	中古パーツの入手や代替部品の提案

自力で無理に解決しようとせず、信頼できる専門家に頼るのが安全です。

ダッシュボード外し後のメンテナンスと再取り付け

清掃・整備でやるべきポイント

ダッシュボードを外したあとは、普段手の届かない箇所を掃除できる絶好の機会です。エアコンダクトや配線周辺にはホコリやゴミが溜まりやすく、放置するとトラブルの原因になります。

静電気防止ブラシでダクト内を清掃
接点クリーナーでカプラー端子を保護
スチームクリーナーで防菌・消臭も効果的

配線に水や薬剤が触れないように注意しながら作業してください。

防音・断熱材の見直しもおすすめ

300GEは車体剛性が高い一方で、ロードノイズや熱が伝わりやすい構造です。ダッシュボードを外した状態で、防音シートや断熱材を追加することで快適性が大きく向上します。

施工箇所	使用素材例
フロア下	制振シート（レアルシルトなど）
バルクヘッド裏	アルミ付断熱材
ダクト周囲	スポンジタイプの遮音材

コネクター接続時の注意点

再装着時には全てのコネクターが確実に元通り接続されているかを必ず確認してください。接触不良や未接続は電装系トラブルや警告灯点灯につながります。

色や形状で正しい組み合わせを判断
「カチッ」と音がするまで押し込む
ガタつきや緩みがないか手で再確認

取り付け時のズレを防ぐコツ

ダッシュボードは左右・中央・下部で複数の固定ポイントがあります。順番を誤るとズレが生じ、ガタつきの原因になります。

中央部分を基準に仮固定してから左右を合わせる
すべてのネジを軽く締めてから本締めする
外装パネルと内装パーツのラインを目視で調整

片側から強引に締め付けると、ネジ山の破損やパネルの浮きが発生します。

動作チェックの方法

最後に行うべきは各装置が正常に作動しているかのチェックです。メーターやエアコン、オーディオ、シガーソケットなど、外した際に影響を受けやすい装置は必ず確認しましょう。

チェック項目	確認内容
メーターパネル	針の動作とバックライトの点灯
エアコン操作	温度調整・風向・風量が変更可能か
シガーソケット	通電確認（スマホ充電等でOK）
警告灯	エンジン始動後に残らないか確認

トラブルを未然に防ぐためにも、試運転前の確認は徹底してください。

プロとDIYの違い｜作業を外注すべきケースとは？

DIYとプロ作業の精度の違い

ベンツ300GEのダッシュボードは構造が複雑で、正確な分解・組み立てには経験と技術が求められます。DIYでは固定のズレやコネクターの誤接続などが起こりやすく、プロとの差は明確です。

プロは専用ツールと手順を熟知
DIYでは破損リスクが高い部位が多い
再装着時の内装ラインのズレも起きやすい

特にエアバッグ周辺の作業は、誤作動のリスクがあり危険です。

外注するときの費用目安と相場

外注費用は地域や工場によって異なりますが、平均して3万円〜8万円程度が相場です。パーツ交換が発生する場合はさらに費用が上乗せされます。

作業内容	費用目安
ダッシュボード脱着のみ	約30,000〜50,000円
パーツ交換込み	約60,000〜80,000円
断熱・防音処理付き	約90,000円以上

作業保証の有無もチェック

プロ業者に依頼する場合、作業ミスに対する保証制度があるかどうかを事前に確認することが大切です。保証がない業者では、万が一のトラブルに自己負担が発生します。

作業後のパネル浮きや異音に対応するか
保証期間の有無（目安は3ヶ月〜6ヶ月）
エアバッグや電装系のミス補償が含まれるか

評判の良い整備工場の探し方

信頼できる整備工場を見つけるには、口コミやレビュー、認証資格の有無が判断基準になります。特にベンツ専門の工場は知識・技術ともに高水準です。

評価ポイント	チェック内容
口コミ	GoogleレビューやSNSでの評判
資格	国土交通省認証工場・ベンツ認定工場
実績	輸入車の施工事例が豊富かどうか

専門業者に頼むメリット・デメリット

プロに依頼する最大のメリットは高い安全性と再発防止策の徹底です。ただしコストがかかるため、状況に応じた選択が必要です。

メリット：迅速・確実・保証付きの対応
メリット：分解中に他の不具合も点検できる
デメリット：費用が高額になる場合がある
デメリット：スケジュール調整が必要

自己作業に不安がある場合や、車両を長く大切に使いたい方にはプロ依頼が適しています。

よくある質問（FAQ）

ベンツ300GEのダッシュボード取り外しにかかる時間は？

作業に慣れているプロであれば2〜3時間程度で完了しますが、初めてDIYで取り外す場合は4〜6時間以上かかることもあります。

工具の準備や手順確認に時間を要する
配線の確認やクリップの位置調整が難しい
途中で不具合が発生すると倍以上かかる場合も

作業前に工程を把握し、無理に一気に進めないことが重要です。

初心者が自分で外すのは危険？

構造を理解していれば初心者でも作業は可能ですが、以下のリスクがあります。

リスク項目	注意点
内装の破損	樹脂パーツを割ってしまうことがある
配線断線	再接続が難しくなる可能性がある
エアバッグ誤作動	バッテリーを切らないまま作業した場合に発生

配線を間違えたらどうすればいい？

配線を誤って接続すると動作不良や電装系トラブルの原因になります。間違いに気づいた場合は、すぐにバッテリーを外し、再接続手順を見直しましょう。

作業前にスマホでコネクターの配置を撮影
色・形・ピン数で判断する
不明な場合はディーラーや整備士に確認を依頼

エアバッグを外すのに資格は必要？

基本的に整備士資格がなくてもエアバッグの脱着は可能ですが、安全面ではプロに依頼するのが望ましいです。誤作動による事故例も報告されています。

作業前には必ずバッテリーを外し、通電を完全に遮断してください。

エアバッグ周辺の配線は極めてデリケート
誤って落とす・衝撃を加えると危険
不安がある場合は必ずプロに任せましょう

ダッシュボード交換用の純正パーツはどこで買える？

ベンツ300GEの純正パーツは、メルセデス・ベンツ正規ディーラーまたは専門通販サイトで購入可能です。中古パーツを扱うリサイクル業者も選択肢です。

入手先	特徴
正規ディーラー	確実に純正品が手に入るが価格は高め
通販サイト（ヤナセパーツセンター等）	型番指定で購入できる、納期はやや長い
中古部品業者	価格は安いが状態にバラつきあり

作業後、車検に影響はある？

ダッシュボード取り外し後に装着不備や警告灯点灯があると、車検に不合格となる可能性があります。とくに以下の点は必ず確認してください。

エアバッグ・ABS警告灯が点灯していないか
メーターが正常に作動しているか
破損やパネルの浮きがないか

不安な場合は、車検前に専門店でチェックを受けましょう。

まとめ：ベンツ300GEのダッシュボードを安全に外すには

この記事では、ベンツ300GEのダッシュボードを安全かつ確実に外すための手順と注意点について解説しました。初めて挑戦する方でも理解しやすいよう、必要な工具や作業時のリスク回避策を段階的にまとめています。

振り返ると、以下のポイントを押さえることが成功のカギとなります。

作業前に必要な準備と工具をしっかり揃える
ダッシュボード構造を理解し、順序通りに分解する
クリップ破損や配線ミスなどのトラブルを事前に想定する
取り外し後は清掃や防音処理などのメンテナンスを実施する
再取り付けではズレや誤接続に十分注意し、動作確認を徹底する

不安な場合や作業に自信がない場合は、プロに依頼する選択肢も検討しましょう。

安全第一で慎重に作業することが、愛車を長持ちさせる最大の秘訣です。本記事が、あなたのベンツ300GEライフに役立つことを願っています。