【完全ガイド】ベンツGクラスのアドブルー補充時期と費用の目安とは

2025年8月14日木曜日

Gクラス

ベンツGクラスのアドブルー補充ガイド

「アドブルーって本当に必要？」「補充を忘れたらどうなるの？」——そんな疑問を持つ方は多いです。

結論から言うと、ベンツGクラスにおけるアドブルーの管理は、車両性能と安全性を守るために非常に重要です。

しかしながら、「いつ補充すればいいのか」「どこでどのくらいの費用がかかるのか」など、具体的な情報が少ないのが実情です。

そこで本記事では、ベンツGクラスオーナーが知っておくべきアドブルーに関する基礎知識から補充時期、費用の目安、さらにはセルフ補充の方法までを網羅的に解説します。

補充を怠るとエンジン始動ができなくなる場合があるため、事前の知識がとても重要です。

愛車を長く安全に乗り続けたい方、これからGクラスの購入を検討している方にも役立つ情報が満載です。

この記事で分かること

アドブルーとは何か？ベンツGクラスにおける役割
補充のタイミングとサインの見分け方
ディーラーとセルフでの費用比較
アドブルーを長持ちさせる運転術
よくあるトラブルとその予防策

ベンツGクラスとアドブルーの基礎知識

アドブルーとは何か？その役割と重要性

アドブルーはディーゼル車に使用される尿素水溶液で、排ガス中のNOx（窒素酸化物）を無害な水と窒素に分解する働きを持ちます。

SCRシステム（選択触媒還元装置）との連携により、環境基準を満たすクリーンな排気ガスを実現します。

欧州をはじめとする排ガス規制をクリアするため、ベンツGクラスでも標準装備されています。

ベンツGクラスにおけるアドブルーの使用目的

Gクラスは大排気量のディーゼルエンジンを搭載しており、高出力とトルクを維持しながらも、環境負荷の低減を実現するためにアドブルーを使用しています。

特に都市部やアイドリングの多い走行では消費量が増加する傾向があり、定期的な補充が必要です。

SCRシステムとアドブルーの関係

SRC（選択触媒還元）システムは、アドブルーをエンジン後方にある触媒に噴霧し、NOxを化学反応で分解します。

アドブルーがなければSCRシステムが機能せず、排出ガスが規制を超過し、エンジン出力が制限される可能性があります。

この仕組みにより、Gクラスはパワーと環境性能の両立を図っています。

アドブルー切れのリスクとは？

アドブルーが空になると、エンジンの再始動ができなくなるリスクがあります。

警告灯点灯後も走行可能な距離は限定的
長距離運転や旅行前には残量確認が必須
高温・低温環境では消費量が変化

残量が10%を切ると、警告表示が出る仕組みになっています。

ディーゼル車とアドブルーの関係性

アドブルーは、ガソリン車には不要で、ディーゼル車専用の消耗品です。

以下はガソリン車との主な違いです。

項目	ディーゼル車（Gクラスなど）	ガソリン車
アドブルー必要性	必要	不要
SCRシステム	搭載あり	搭載なし
排ガス規制対応	アドブルーで対応	別方式で対応

このように、Gクラスをはじめとするディーゼルモデルではアドブルーが不可欠です。

アドブルーの補充時期はいつ？ベンツGクラスの目安とサイン

補充のタイミングはどのくらい？平均走行距離と目安

ベンツGクラスのアドブルーは、一般的に約10,000km〜15,000kmごとに補充が必要とされています。

ただし、走行環境や運転スタイルにより消費量は異なるため、実際の補充時期は車両の表示を目安にすることが重要です。

市街地中心の使用では消費量が増える傾向があります。

メーター表示で分かるアドブルーの残量

Gクラスにはアドブルーの残量を知らせる専用の警告表示があります。

残量が2,400km以下になると警告灯が点灯し、距離に応じて段階的に通知されます。

補充を怠ると最終的にはエンジンが再始動できなくなるため、警告が出たらすぐに対応しましょう。

補充忘れの影響と警告灯の種類

アドブルーが切れるとエンジン保護のため再始動が制限されます。

走行中に止まることはありませんが、警告を無視すると重大な支障が出る可能性があります。

警告灯の種類	内容
黄色点灯	残量少（おおよそ2,400km未満）
赤色点灯	走行後に再始動できない警告

アドブルー補充の頻度を下げる方法

高速道路での長距離走行を意識すると、アドブルーの消費量を抑えることができます。

一定速度で走行する
急加速・急ブレーキを避ける
アイドリングを減らす

日常の運転習慣を見直すだけで、補充頻度が大きく変わります。

過走行車・短距離運転で注意すべきこと

短距離を頻繁に走る場合やストップ＆ゴーの多い環境では、アドブルーの消費が早まる傾向があります。

また、年間3万km以上走るような過走行車は、1年に2回以上の補充が必要になるケースもあります。

定期点検時にアドブルー補充が含まれていない場合があるため、確認が必要です。

ベンツGクラスのアドブルー補充にかかる費用は？

ディーラーで補充した場合の料金目安

正規ディーラーでアドブルーを補充する場合、費用はおおよそ3,000円〜6,000円程度が相場です。

この価格には点検費用が含まれるケースもあり、車両ごとの診断や確実な作業を希望する方におすすめです。

ただし、同一車種でも店舗によって価格に差があるため、事前に見積もり確認が必要です。

自分で補充した場合のコスト（アドブルーの価格相場）

市販のアドブルーは10Lで1,000円〜1,500円ほどで購入可能です。

セルフ補充ならディーラーの半額以下で済むケースもあります。

ネット通販での購入が可能
5L〜20Lのサイズで販売
使い捨てノズル付き商品もあり

市販アドブルーの選び方とおすすめ製品

市販品を選ぶ際は、ISO22241規格に適合した製品を選ぶことが重要です。

代表的な商品は以下の通りです。

商品名	内容量	価格目安
Holts AdBlue（ホルツ）	10L	約1,400円
YAC アドブルー	20L	約2,500円
BASF AdBlue	10L	約1,600円

メーカー推奨の補充方法と注意点

ベンツの取扱説明書では、アドブルー補充は専用ノズルまたは対応ジョウゴを使うことが推奨されています。

また、タンクの注入口周辺を汚さないよう注意し、液体が付着した場合はすぐに拭き取りましょう。

ガソリンと誤混入しないようにする
アドブルーは金属を腐食させる可能性がある
直射日光を避けて保管する

補充時に発生しやすいトラブルとその対策

アドブルー補充で多いトラブルは「こぼし」「誤投入」「警告灯が消えない」などです。

補充後に警告が消えない場合は、センサーの不具合や残量計算の誤差が原因の可能性があります。

確実に対策するためには、以下のポイントを押さえましょう。

エンジン停止後に補充を行う
注入後はキャップをしっかり閉める
残量表示が反映されるまで少し走行する

ベンツGクラスに適したアドブルーの補充方法とは？

補充に必要なものと準備手順

アドブルー補充には専用のノズルやじょうご、清潔な手袋などが必要です。

アドブルー（10L〜20Lサイズ）
ノズル付き容器、または別売りのアタッチメント
ビニール手袋とウエス（拭き取り用）

事前にエンジンを停止し、車両を平坦な場所に停めることが基本です。

実際の補充手順

Gクラスのアドブルー補充は以下の手順で行います。

助手席側の給油口下部にある青いキャップを開ける
ノズルをしっかり差し込み、ゆっくり注入
満タンになったら注入を止め、キャップを確実に閉じる

補充後はエンジンを再始動し、警告灯の消灯を確認しましょう。

どこで補充すべき？ディーラー・スタンド・セルフの違い

アドブルーは以下の場所で補充が可能です。

補充場所	メリット	デメリット
ディーラー	確実な作業・診断付き	料金がやや高め
ガソリンスタンド	一部で対応可・比較的安価	取り扱い店舗が限られる
セルフ（自宅）	コスト削減・自由なタイミング	失敗時の対処が必要

セルフで行う場合は、誤注入や漏れに十分注意が必要です。

アドブルータンクの位置と開け方（Gクラス特有の注意点）

Gクラスのアドブルータンクは給油口と同じ箇所に配置されています。

ガソリンとアドブルーの注入口が隣接しているため、キャップの色（青）を必ず確認してください。

キャップを開ける際は手でゆっくりと回す
こぼれた場合はすぐに拭き取る
締め付けすぎに注意

補充時のよくある失敗例とその防止策

ユーザーから寄せられる失敗例には以下のようなものがあります。

ガソリン口と間違えてアドブルーを入れてしまった
ノズルが合わずにこぼしてしまった
補充後も警告灯が消えなかった

必ず車種対応の容器を使い、補充後は数km走行して警告灯が消えるかを確認しましょう。

不安な場合は無理にセルフで行わず、専門業者に依頼するのが安全です。

アドブルーを長持ちさせるコツとメンテナンステクニック

燃費走行とアドブルー消費の関係

燃費の良い走行はアドブルーの消費量を抑える効果があります。

平均燃費が1km/L改善されるだけで、アドブルーの消費頻度も緩やかになるという報告もあります。

アクセルの踏み込みを緩やかにする
不要なアイドリングを避ける
定速走行を心がける

夏・冬で変わる消費量の違い

気温の変化はアドブルーの消費や保存状態に影響します。

夏場は気化による減少が、冬場は結晶化リスクが高くなります。

使用頻度が同じでも季節により消費の傾向が異なるため注意が必要です。

走行モード別のアドブルー消費傾向

Gクラスには複数のドライブモードがありますが、モードによってアドブルーの使用量に差が出ます。

モード	特徴	アドブルー消費傾向
Comfort	標準設定でバランス型	平均的
Sport	高出力で走行	やや多い
Eco	低燃費重視	少なめ

日常運転ではEcoモードを選択することでアドブルーと燃料両方の消費を抑えられます。

アドブルーを節約する運転習慣とは

以下の運転習慣を意識することで、アドブルーの消費を抑えることが可能です。

エンジン始動・停止の回数を減らす
短距離移動をまとめて1回で済ませる
必要以上に高回転で走らない

アドブルーの節約は環境性能の維持にも直結します。

タンク内の劣化・結晶化を防ぐ方法

アドブルーは保管状態や補充方法によって品質が変わることがあります。

劣化したアドブルーは結晶化しやすく、SCRシステムを詰まらせるリスクがあります。

以下の管理が推奨されます。

購入後は6か月以内に使い切る
保管温度は−11℃〜30℃の範囲内にする
注入口付近を清潔に保つ

他メーカー車との比較とベンツGクラスの特徴

トヨタ・BMW・アウディ車とのアドブルー使用量比較

同じディーゼルエンジン搭載車でも、メーカーごとにアドブルーの消費量には違いがあります。

車種	年間アドブルー消費量（目安）	タンク容量
ベンツ Gクラス	15〜20L	25L前後
トヨタランドクルーザー	10〜15L	15〜20L
BMW X5	12〜18L	20L前後
アウディ Q7	14〜19L	24L前後

走行スタイルやエンジン制御方式が、アドブルー消費量に影響しています。

ベンツGクラスのアドブルー使用量の多さは本当？

Gクラスは車両重量が重く、排気量も大きいため、他のSUVよりもアドブルー消費量がやや多い傾向があります。

一般的に10,000km走行で10L以上消費するケースが多く見られます。

市街地走行が多いと燃費が悪化し、アドブルー消費も増加するため、注意が必要です。

Gクラスならではの使用環境と消費傾向

Gクラスはオフロードや悪路走行を想定した設計のため、通常のSUVよりも負荷の高い状況で運転されることが多いです。

アップダウンの多い山道
低速走行が続く林道
アイドリングが長いキャンプシーン

これらの状況ではエンジン効率が下がり、アドブルーも多く使われます。

他モデル（GLS、Eクラス等）との消費量の違い

同じメルセデスベンツでも、車種によってアドブルーの消費量に差があります。

モデル	年間消費量（目安）	主な特徴
Gクラス	15〜20L	高重量・悪路走行
GLS	13〜17L	ラグジュアリーSUV
Eクラス（ディーゼル）	9〜13L	市街地・高速中心

同じブランドでも設計思想の違いが消費量に影響します。

ユーザーの口コミから見るリアルな補充タイミング

実際にGクラスを所有しているユーザーの声をもとに、補充タイミングの実例を紹介します。

「警告が出たのは11,000km走行時。すぐディーラーで補充しました」（都内在住・50代男性）
「アウトドア使用が多いため、半年に1回セルフで補充しています」（関西在住・40代女性）
「年間3万km走るので、年に3回は補充が必要です」（営業職・30代男性）

走行環境とスタイルにより大きく変わることが、ユーザー実例からも分かります。

よくある質問（FAQ）

アドブルーを入れ忘れたらどうなる？走行は可能？

アドブルーを入れ忘れても、すぐに車が止まることはありません。

ただし、残量がゼロになるとエンジンの再始動が不可能になります。

長距離運転中に警告が出た場合は、早めに補充することが重要です。

ユーザーの声では「残距離600kmの表示後に焦って補充した」という例もあります。

市販のアドブルーは純正品と何が違う？

市販品と純正品の最大の違いは製造・流通の品質管理です。

ISO22241規格適合品であれば、市販品でも性能は同等とされています。

純正品：品質が安定・価格は高め（3,000円前後/10L）
市販品：コスト重視・保管状態に注意

誤って未認証品を使用すると、システムエラーの原因になります。

アドブルーはガソリンスタンドでも補充できる？

一部のセルフガソリンスタンドでは、アドブルーの補充が可能です。

店舗名	対応状況
ENEOS一部店舗	対応あり（要事前確認）
コスモ石油	一部のみ対応
出光興産	法人向けメイン

必ず事前に電話やWebで取扱状況を確認しましょう。

Gクラスのアドブルータンクはどこにある？

ベンツGクラスのアドブルータンクは、助手席側の給油口下部に配置されています。

キャップは「青色」で、ガソリンと明確に区別
ノズルは奥まで差し込んで補充

誤って燃料口にアドブルーを入れると重大な故障の原因となります。

アドブルーのニオイや成分は体に害がある？

アドブルーは尿素と水で構成されており、有害物質ではありません。

軽度のアンモニア臭がしますが、適切に取り扱えば人体に悪影響はないとされています。

ただし、目や皮膚に付着した場合は速やかに水で洗い流してください。

吸引による健康被害の報告はほぼなし
ペットや子どもの誤飲を防ぐ保管を推奨

補充しても警告灯が消えないのはなぜ？

主な原因は以下の通りです。

補充量が不十分
車両のセンサーが再認識していない
タンク内部の結晶化やセンサー不良

実例として「10L補充後に3kmほど走行してようやく消灯した」というケースもあります。

走行後でも消えない場合は、ディーラー点検を検討しましょう。

まとめ：ベンツGクラスのアドブルー補充は計画的に！

ベンツGクラスは高性能なディーゼル車であり、その性能を最大限に活かすにはアドブルーの適切な管理が欠かせません。

補充のタイミングを把握し、正しく補充することでトラブルを未然に防ぐことができます。

ここで紹介した内容を振り返り、日々のメンテナンスに役立ててください。

アドブルーはSCRシステムに不可欠で、走行に影響を与える重要な成分です。
Gクラスでは10,000km前後を目安に補充が必要であり、警告表示にも注意が必要です。
ディーラー・セルフいずれの方法でも補充可能ですが、正しい手順と製品選びが重要です。
アドブルーの消費量は走行環境や運転モードにより変化するため、こまめな残量確認が求められます。
ユーザーの口コミや他車種との比較からも、Gクラス特有の補充頻度を意識した運用が必要です。

エンジン始動不可などのトラブルを防ぐためにも、定期的なチェックと計画的な補充を心がけましょう。