ベンツGクラスはアウトドアに向いてる？選ばれる5つの理由

2025年8月14日木曜日

Gクラス

ベンツGクラスはアウトドア向き？この記事で分かること

「アウトドアに最適なクルマが欲しい」──そんな思いを持つ方にとって、ベンツGクラスは気になる存在ではないでしょうか。高級SUVでありながら本格的なオフロード性能を誇るGクラスは、単なるラグジュアリーカーではありません。

本記事では、Gクラスがアウトドアに向いているかどうかを徹底的に検証します。走行性能・荷室の使い勝手・他SUVとの違いなど、リアルな観点で解説していきます。

「高いけど本当に価値あるの？」そんな疑問を持つ方も多いはずです。実際にキャンパーやファミリーユーザーがどのようにGクラスを活用しているか、リアルな体験談も交えてご紹介します。

アウトドアSUV選びで後悔しないために、Gクラスの真の魅力を正しく知っておきましょう。

この記事で分かること

ベンツGクラスのスペックとアウトドア向けの特性
他の人気SUVと比べた場合の強みと弱み
アウトドアユーザーのリアルな評価・レビュー
Gクラスで行きたいおすすめのキャンプ場5選
購入前に知っておくべき注意点やデメリット

ベンツGクラスとは？アウトドアに選ばれる理由を探る

ベンツGクラスの基本スペックと特徴

ベンツGクラスは1979年に登場し、長年にわたって改良を重ねてきた本格SUVです。現行モデルは「G550」や「AMG G63」などのラインアップを持ち、パワフルなエンジンと堅牢なボディ構造を兼ね備えています。

項目	内容
全長	4,825mm
エンジン	4.0L V8ツインターボ
最大出力	430kW（585PS）
駆動方式	フルタイム4WD

このサイズと性能により、舗装路・未舗装問わず安定した走行が可能です。

オフロード性能の高さは本物か

Gクラスはプロ仕様のオフローダーとして評価されています。特筆すべきは、センター・前後3つのディファレンシャルロックを標準装備している点です。

最大35度の傾斜も安定して走行可能
水深70cmの渡河性能を確保
アプローチアングル：31°／デパーチャーアングル：30°

こうした特徴により、岩場・泥道・雪道などさまざまな環境に対応できます。

走破性を支える本格4WDシステム

ベンツGクラスの走破性は、フルタイム4WDとローギア機能によって支えられています。悪路では低速トルクを重視し、車体コントロールを高める電子制御も搭載されています。

システム名	内容
4ETS	個別のタイヤに自動ブレーキ制御を行うトラクション制御
LOWレンジ	急坂・ぬかるみでのパワー伝達を最適化

4WDでも油断は禁物。タイヤ空気圧や地面状況の確認は常に必要です。

デザインと機能性の両立

Gクラスはその角ばったフォルムとクラシカルな外観で多くのファンを魅了しています。外見だけでなく、機能性も兼ね備えた設計が魅力です。

縦開き式リアゲートで荷物の出し入れがスムーズ
全方向に広い視界を確保するウィンドウ設計
ドアの開閉音ひとつにも重厚感あり

アウトドア利用でも所有満足度が非常に高いモデルです。

ラグジュアリーと実用性の融合

Gクラスはアウトドアだけでなく、日常使いにも適しています。上質なレザーシートや先進のインフォテインメントシステムなど、快適性を追求した装備も充実しています。

装備名	特徴
マッサージ機能付きシート	長距離移動でも疲れにくい
MBUXナビシステム	音声操作やタッチパネルで操作性抜群
自動車線維持・追従支援	都市部でも快適な運転支援

価格が高くても、全方位において満足度の高い一台といえます。

アウトドアに適したベンツGクラスの5つの強み

高い地上高とアプローチアングルの実力

Gクラスは、地上高241mmと優れたアプローチアングル（31°）を誇ります。このスペックは、岩場や起伏の激しい林道でも底を擦らずに走行できる水準です。

最低地上高：241mm
アプローチアングル：31°
デパーチャーアングル：30°

急斜面での突き上げや段差での損傷リスクを抑えるため、地上高の高さは必須条件です。

トルク重視の走行性能と悪路対応力

Gクラスは最大850Nmのトルクを発生するAMG G63を筆頭に、悪路での力強さが際立ちます。坂道や砂利道でもアクセル操作にしっかり応答する安心感があります。

モデル	最大トルク	エンジン
G550	610Nm	4.0L V8ツインターボ
AMG G63	850Nm	4.0L V8ツインターボ

口コミでも「砂利道でも滑らずに進めた」「雪道の坂も登れた」という声が多数見られます。

荷室容量とキャンプギア収納力

Gクラスのラゲッジスペースは668L（後席使用時）と広く、大型クーラーボックスやテントも積載可能です。

リアゲートは横開き式で大きく開く
背面タイヤのおかげで荷室の奥行きが確保されている
後席を倒せば最大1,941Lまで拡張可能

荷物の出し入れや積載の工夫次第で、車中泊も快適に行えます。

急勾配や雪道にも強いトラクション制御

Gクラスには3つのデフロックと4ETS（電子制御トラクション）が搭載されており、悪天候下でもタイヤが確実に路面を捉えます。

機能名	役割
デフロック（前・後・中央）	滑りやすい地面での空転を防止
4ETS	ブレーキで空転タイヤを制御しトラクション確保

特に積雪時の山道では、他車との差がはっきり出ます。

長距離移動でも快適なシートと室内装備

アウトドアは移動距離が長くなるため、快適性も重要です。Gクラスは座り心地の良いシートと高い静粛性で、疲労を大きく軽減します。

前後席ともに広々としたスペース
マッサージ機能やシートヒーター付き
カップホルダー・USBポートも複数配置

長時間の運転でも疲れにくく、移動そのものが快適な時間になります。

他のSUVと比べてどう？競合車種との比較

トヨタ・ランドクルーザーとの違い

ランドクルーザーは国内外で高い信頼を得ているSUVですが、ベンツGクラスとは設計思想と価格帯に大きな違いがあります。

項目	Gクラス	ランドクルーザー
価格帯	約2,000万円～	約600万円～
走破性	高トルク＋3デフロック	マルチテレインセレクト搭載
内装の質感	ラグジュアリー志向	機能性重視

アウトドアと日常を両立したい人にはGクラスが適しています。

ジープ・ラングラーとの比較ポイント

ジープ・ラングラーはオフロード性能が高く、価格も手頃なため人気があります。ただし、Gクラスとは用途や所有満足度で差があります。

ラングラーは1,000万円未満でも購入可能
Gクラスは静粛性・乗り心地で上回る
両者ともに本格4WDを搭載

価格差は大きいため、目的に応じた選択が重要です。

ランドローバー・ディフェンダーとどっちが上？

ランドローバー・ディフェンダーは欧州を代表するSUVで、外観や走破性がGクラスに近い存在です。

項目	Gクラス	ディフェンダー
価格	約2,000万円〜	約900万円〜
ブランドイメージ	高級・伝統	冒険的・新しさ
積載性	十分（最大1,941L）	シリーズにより異なる

購入者の声では「Gクラスの方が維持費は高いが所有満足度は高い」との声が多く見られます。

高級SUV市場でのGクラスのポジション

Gクラスはレンジローバーやカイエン、BMW X7などと並ぶ高級SUVの代表格です。中でも本格オフローダーとしての個性が際立っています。

現行モデルは日本市場でも希少性が高い
街乗り・アウトドアどちらにも対応
「唯一無二の存在」と評されることも多い

価格だけでなく“価値”で選ばれるクルマといえます。

コストパフォーマンスとリセールバリュー

初期費用は高額でも、Gクラスはリセールバリューが非常に高いというメリットがあります。

項目	内容
3年後残価率（参考）	約70〜80%
国内需要	中古市場でも高い人気
海外需要	アジア・中東圏でも流通多い

所有期間中のコストは意外と低く抑えられる可能性があります。

実際のユーザーはどう評価している？Gクラスのアウトドア体験談

キャンプユーザーのリアルな声

Gクラスをキャンプに使っているユーザーからは「積載力と走破性が頼もしい」という声が多く寄せられています。悪路の林道でもスムーズに入れたという体験談も目立ちます。

2泊3日のキャンプ道具を余裕で積載
車高があるため川沿いのサイトでも安心
リアゲートが広くて荷下ろしが簡単

キャンプではぬかるみや傾斜地などにも対応できる機動力が重要です。

車中泊の快適性に関するレビュー

Gクラスの後席を倒すと奥行き1,800mm以上のフラットスペースが確保でき、車中泊にも対応可能です。

項目	数値・仕様
最大荷室長	約1,941mm
荷室幅	約1,200mm
後席格納方式	可倒式（段差あり）

エアマットや簡易ベッドの活用で快適性が向上します。

家族連れアウトドアでの使用感

ファミリー層の声としては「車内が広くて子どもが安心して乗れる」「長距離移動も快適」という感想が多く見られます。

後部座席にもUSBポートとシートヒーターあり
チャイルドシートの装着もスムーズ
エアコンの効きが良く車内温度の調整が簡単

長時間ドライブでも家族全員が疲れにくい工夫が施されています。

ソロキャンパー視点での評価

ソロキャンプでは、静粛性と機動力がGクラスの魅力として挙げられます。「夜中に静かに過ごせる」「林道の奥まで行ける」といった利点が好評です。

評価項目	ソロキャンパーの感想
走行性能	悪路でも安心して進める
静粛性	就寝中に外の音が気にならない
室内空間	一人なら十分快適

ひとり旅でも心強い相棒として活躍します。

オフロードイベント参加者のインプレッション

Gクラスを使ってオフロードイベントに参加した人は「見た目だけじゃない実力を感じた」と語っています。

岩場・斜面・泥道を問題なく走破
ほかの参加者からも注目を集める
電子制御のサポートで初心者も安心

イベントでの走行実績は、カタログスペック以上の信頼を裏付けています。

ベンツGクラスで行きたい！おすすめアウトドアスポット5選

道志の森キャンプ場（山梨県）

山梨県道志村に位置する道志の森キャンプ場は、自然豊かなロケーションと林道へのアクセスの良さからGクラスユーザーに人気です。

項目	内容
所在地	山梨県南都留郡道志村10701
標高	約800m
アクセス	中央道相模湖ICより約60分
道幅・路面	狭め／未舗装多数
推奨タイヤ	オールテレーン以上

雨天時はぬかるみやすいため、走行には注意が必要です。

ほったらかしキャンプ場（山梨県）

富士山と夜景を一望できる絶景キャンプ場として人気のほったらかしキャンプ場は、景観と設備のバランスが取れたスポットです。

項目	内容
所在地	山梨県山梨市矢坪1669-25
標高	約700m
アクセス	勝沼ICから約30分
道路状況	舗装あり・傾斜あり
近隣施設	温泉・コンビニあり

北軽井沢スウィートグラス（群馬県）

ファミリー向け設備が充実しており、家族連れアウトドアにも最適な高規格キャンプ場です。

項目	内容
所在地	群馬県吾妻郡長野原町北軽井沢1990-579
標高	1,100m
アクセス	碓氷軽井沢ICから約50分
道幅・傾斜	広め／舗装あり
電源サイト	あり（予約推奨）

PICA富士西湖（山梨県）

富士五湖のひとつ西湖の湖畔にあるPICA富士西湖は、湖畔×森林のロケーションが特徴です。

項目	内容
所在地	山梨県南都留郡富士河口湖町西湖2068-1
標高	900m
アクセス	河口湖ICから約25分
サイト特徴	林間・湖畔サイト多数
道路状況	舗装あり・若干狭い

大鬼谷オートキャンプ場（広島県）

西日本屈指の人気を誇るオートキャンプ場で、積雪時の走破体験を目的に訪れるGクラスユーザーも多いです。

項目	内容
所在地	広島県庄原市高野町南257
標高	約700m
アクセス	中国道高野ICより約10分
冬季利用	可（スタッドレス必須）
施設特徴	電源・トイレ・炊事場完備

冬季走行はチェーン携行が推奨されるため事前準備を万全にしてください。

購入前にチェック！Gクラスをアウトドア用途で選ぶ際の注意点

大きさと取り回しのデメリット

Gクラスは全長4,825mm・全幅1,980mmと、国産SUVと比べてもかなり大きめです。狭い林道や駐車スペースでは取り回しに注意が必要です。

項目	数値
全長	4,825mm
全幅	1,980mm
最小回転半径	6.2m

道幅が狭いキャンプ場では、事前にサイトの広さを確認しましょう。

燃費と維持費のリアル

Gクラスの燃費は一般的なSUVと比較して低めです。特にAMG G63はハイパフォーマンスな分、燃費性能に過度な期待はできません。

モデル	実燃費（平均）	燃料
G550	約6〜7km/L	ハイオク
AMG G63	約5〜6km/L	ハイオク

税金・車検費用・保険料なども高水準のため、維持費全体で月3〜5万円前後の差が出ることもあります。

傷や汚れへの対策とメンテナンス

アウトドア利用では、飛び石・枝によるボディへの傷や汚れが避けられません。Gクラスは塗装の美しさが魅力のひとつであるため、小さなダメージでも目立ちやすいのが特徴です。

マッドガード・ボディプロテクター装着を推奨
高圧洗浄機での下回り洗浄もこまめに
オフロード後はブレーキ周りのチェックを習慣化

特に冬季は融雪剤の影響でサビが発生しやすくなります。

アウトドア装備との相性

Gクラスは車内高があまり高くないため、大型ギアの縦積みに限界がある点に注意が必要です。ただし、ラゲッジ容量は十分あるため、積み方を工夫すれば問題ありません。

収納スペース	参考数値
ラゲッジ容量（通常時）	668L
ラゲッジ容量（最大）	1,941L
シートアレンジ	分割可倒式（段差あり）

クーラーボックスや2ルームテントは、横積み＋ネット固定での収納が安定します。

カスタムパーツの選び方

アウトドア仕様にするためには、ルーフラック・オフロードタイヤ・ラダーなどのカスタムパーツが有効です。

ARBやTHULE製ルーフキャリアが人気
BFGoodrichなどのオールテレーンタイヤに交換
サイドステップやラダーで荷物の出し入れが快適に

車検対応・保安基準を必ず確認してから装着しましょう。

よくある質問（FAQ）

Gクラスは車中泊に適していますか？

はい、Gクラスはフルフラットにはならないものの、後席を倒せば約1,800mm以上の奥行きが確保できるため、大人1〜2名の車中泊が可能です。エアマットやベッドキットを使えば快適性も大きく向上します。

項目	数値
荷室長（最大）	約1,941mm
荷室幅（最小）	約1,000mm
後席可倒	分割式（段差あり）

寒冷地では結露や断熱対策も忘れずに行いましょう。

Gクラスの荷室サイズはどれくらい？

通常時で668L、後席を倒すと最大1,941Lまで拡張可能です。大きめのキャンプ道具やスーツケースも余裕で積載できます。

状態	荷室容量
通常時（5名乗車）	668L
後席格納時	1,941L

ベンツGクラスで雪道は安全に走れますか？

Gクラスは3つのデフロックと高性能な4WDシステムを備えており、積雪路や凍結路でも高い安定性を発揮します。

雪道での急加速は避ける
スタッドレスタイヤは必須
4ETS（電子制御トラクション）で空転を防止

電子制御を過信せず、走行前の路面確認を徹底しましょう。

アウトドア向けにおすすめのグレードは？

G550がおすすめです。AMG G63よりも価格が抑えられ、乗り心地と燃費のバランスが良いため、アウトドア初心者にも扱いやすい仕様となっています。

グレード	特徴
G550	バランス型／価格抑えめ
AMG G63	高出力／走行性能重視

中古でもアウトドアに向いていますか？

はい、中古車でも十分活躍できます。走行性能の高さは年式に関係なく評価が高いですが、電装系やサスペンションの劣化には注意が必要です。

ディーラー整備履歴付き車両を選ぶ
車高や足回りのチェックを入念に
年式により装備差が大きいため比較検討が重要

購入前には必ず下回りとフレームのサビ状態を確認しましょう。

車高が高いと荷物の積み下ろしが大変では？

確かにGクラスは車高が約1,970mmと高く、背の低い方には積み込みに不便さを感じる場合があります。ルーフキャリアを使う場合は脚立やサイドステップの利用が推奨されます。

項目	数値
車高	約1,970mm
地上高	約241mm

サイドステップ付きモデルなら日常使いでも利便性が向上します。

まとめ：ベンツGクラスはアウトドアでも本領発揮の一台

ベンツGクラスはアウトドア用途にも高い実力を発揮するSUVです。堅牢なボディ、本格的な4WD性能、広いラゲッジスペースにより、過酷なフィールドでも信頼のおける相棒となります。

また、ラグジュアリー性と快適性も兼ね備えており、「アウトドアでも妥協したくない」というユーザーの期待に応える一台です。

ポイント	概要
オフロード性能	3つのデフロックと高い地上高であらゆる地形に対応
快適性	マッサージ機能や静粛性で長距離移動も快適
積載力	最大1,941Lの荷室でキャンプギアもたっぷり積載可能
評価・口コミ	ユーザーの満足度は高く、特に安定走行と安心感が評価される
注意点	燃費・維持費・サイズ感には要注意

これらの特性を踏まえると、Gクラスは価格以上の価値を提供するアウトドアSUVといえるでしょう。

アウトドアユースでのベンツGクラスは、信頼・快適・高性能の三拍子がそろった一台です。購入前には自分の用途とフィールドに合っているかを確認し、後悔のない選択を心がけましょう。