ベンツB170の給油口が開かない？原因と正しい開け方【3つの対処法】

2025年7月18日金曜日

Bクラス

ベンツB170の給油口が開かないとき、まず確認すべきポイントとは？

「いつも通りに給油しようとしたのに、なぜか給油口が開かない…」そんなトラブルに突然見舞われた経験はありませんか？

このようなトラブルは予備知識があるかどうかで対応力が大きく変わります。焦ってディーラーへ駆け込む前に、まずは原因と正しい開け方を理解しておくことが重要です。

実際、年式や使用環境によっては自分で対処できるケースも多く、無駄な出費や時間を避けられる可能性があります。

「故障？」「凍結？」「操作ミス？」と頭を抱えてしまう前に、この記事でしっかり対策を確認しておきましょう。

この記事で分かること

ベンツB170の給油口が開かない主な原因と背景
基本的な開け方とよくある操作ミス
現場で使える3つの対処法とその手順
修理が必要かどうかを判断する基準
実際のユーザーの声から学ぶリアルな体験談

給油口が開かない主な原因とは？

電動ロックの故障によるトラブル

ベンツB170の給油口は電動ロック機構が採用されており、集中ロックシステムと連動しています。このため、電気系統の不具合があると給油口が開かなくなることがあります。特に、リモコンキーの電池切れやヒューズ切れが原因となるケースが多いです。

リモコンキーが無反応になった直後に発生しやすい
ヒューズボックスのチェックで改善する場合もある
一時的に動作しても再発しやすいため早めの整備が必要

冬場に多い“凍結”による開かないケース

気温が氷点下になる地域では、給油口のフタ部分が凍結することで開かなくなることがあります。これは水分や結露が原因で、特にスキー場や寒冷地でのトラブル報告が多いです。

無理にこじ開けるとフタやロック機構が破損する可能性があります。

事前に防凍スプレーやシリコンスプレーの使用がおすすめ
ぬるま湯や解氷スプレーで徐々に解凍すると安全

経年劣化によるキャップ部の不具合

長年使用している車両では、キャップやヒンジ部分の摩耗や劣化が原因で開かなくなることがあります。2010年以前のB170では特に報告が多く、パーツ交換で改善されることが多いです。

年式	不具合報告の傾向
〜2008年式	キャップの回転不良、開閉の引っかかりが多い
2009年以降	電子ロック不具合が中心

内部機構のズレや変形の可能性

給油口まわりのパネルやスプリングの変形も原因の一つです。小さな衝撃や劣化によって内部部品がズレると、ロックが正常に解除されません。特にリアフェンダー付近の板金修理歴がある車両は注意が必要です。

開閉時に異音がする場合はこのケースの可能性あり
ディーラーでの分解点検が必要となることもある

誤操作によるロック制御の問題

給油口はドアロックと連動しているため、車両がロックされたままでは開きません。意外と見落としやすいのがこの「操作ミス」です。エンジンがONのままや、運転席が開いていない状態では解除されない設定になっている車両も存在します。

一度ロック→アンロックの操作を行うことで改善することがある
マニュアルでロック設定を再確認するとよい

ベンツB170の給油口の正しい開け方【基本編】

運転席足元レバーの正しい使い方

ベンツB170の多くのモデルでは、給油口は集中ロックと連動しているため、専用の足元レバーは存在しません。しかし、一部グレードや並行輸入車では足元付近に隠しレバーがある場合があります。

左ハンドル車は運転席ドア側にあることが多い
国産車とは構造が異なるため、無理に引かないこと

操作に不慣れな方は、説明書または販売店に確認しましょう。

インロック時の手動解除方法

給油口が電動ロックされている場合、バッテリー上がりやリモコンキーの不具合時には開かなくなることがあります。このときはトランク内側のパネルを開けると、手動解除用のワイヤーが確認できます。

運転席後方側の内張りパネルを外す
赤または緑の小さなワイヤーを引く
手ごたえがあればロックが解除されます

説明書に記載された開け方の確認ポイント

ベンツB170のオーナーズマニュアルには、開け方の図解や注意点が丁寧に記載されています。特に以下のような誤操作を避けるために、定期的な確認が推奨されます。

誤操作例	トラブル内容
ロック解除を忘れて開けようとする	給油口が引っかかり破損する可能性
エンジンをかけたまま操作	安全ロックが作動し給油口が開かない

室内から開けられないときの対処法

車内操作で開けられない場合、まず確認すべきは集中ロックの状態です。助手席やリアドアが開いていれば給油口も解放される仕組みになっています。

運転席ドアを閉じた状態で再ロック→解除を試す
リモコンキーが効かないときは物理キーを使用

開け方の誤認が多い初期型・後期型の違い

B170は2005年から2011年まで生産されており、年式によって開閉構造に差異があります。初期型は給油口まわりがシンプルですが、後期型は電子制御が強化されています。

モデル	特徴
初期型（2005〜2008年）	機械的構造が多く、手動での解除が比較的容易
後期型（2009〜2011年）	電子ロックが主流となり、誤操作時のロックが強固

緊急時の3つの対処法｜現場でできる応急処置

ラゲッジスペース内の手動レバーの活用法

ベンツB170の一部モデルには、トランク内に給油口ロックを解除する手動レバーが設置されています。給油口が突然開かなくなったときでも、このレバーを使えば自力で対処できます。

左側ラゲッジパネルを開くと小さな赤いレバーが見える
引くだけで給油口のロックが手動解除される
力を入れすぎると破損するため慎重に操作する

モデルや年式によっては非搭載のケースもあるため、事前確認が必要です。

凍結が疑われる場合の解氷スプレー対応

寒冷地では、給油口周辺の凍結が開かない原因になることがあります。この場合、無理に開けずに解氷スプレーを使用するのが安全です。

車専用の解氷スプレーを吹きかける
吹きかけ後は1〜2分待ち、軽く押すようにして開ける
お湯は使用厳禁。再凍結のリスクが高まります

ディーラー以外での開錠方法（自己責任）

応急処置として、DIYでの開錠に挑戦するユーザーも少なくありません。細いプラスチック製のツールで隙間を押し込む手法が一部で紹介されていますが、自己責任かつ非推奨です。

隙間に柔らかいヘラを差し込み、ロック位置を押し戻す
無理な力を加えると、塗装やロックピンが破損します

あくまで最後の手段として、信頼できる整備士への相談が望ましいです。

ロードサービスの利用タイミングと注意点

開かない状況が長引く場合、JAFや任意保険のロードサービスを利用するのが確実です。実際に「給油口が開かない」で依頼された件数は2023年に全国で約4,200件報告されています。

対応サービス	対応内容
JAF	現場での手動開錠、整備工場へのレッカー
損保ジャパン（例）	鍵・給油口トラブルも対象、年1回まで無料

サービス利用前に保険証券や加入内容を確認する
到着までに時間がかかる場合があるため余裕を持って依頼

無理にこじ開けてはいけない理由

焦ってドライバーなどで給油口をこじ開けようとする行為は、塗装剥がれ・ロック破損・防水機能の低下など重大な損傷を引き起こす原因となります。

修理費用は2万円〜5万円以上に及ぶ可能性あり
再発防止のためには正しい手順での対処が必要

外的損傷があった場合、保証対象外となることが多いため注意してください。

修理・点検すべき場合の判断基準と費用感

給油口ユニットの交換が必要なケース

電動ロックが作動しない、またはフタが閉まらなくなった場合はユニット丸ごとの交換が推奨されます。目安として、年式10年以上・走行10万km超の車両は劣化が進みやすいです。

ロックモーターの異音が続く
フタが浮いたまま戻らない
内部のプラスチック部品が割れている

修理費の相場と整備工場での対応例

費用は部品代と工賃で大きく変わります。一般的な相場を下表にまとめました。

作業内容	費用（税込）	作業時間
ユニット交換（純正）	30,000〜45,000円	1.0〜1.5時間
モーター単品交換	15,000〜25,000円	0.8時間
ヒンジ修理のみ	5,000〜8,000円	0.5時間

ディーラーと街の整備工場の違い

純正保証を重視するならディーラー、コストを抑えたいなら認証工場がおすすめです。

ディーラー: 純正部品のみ使用・保証6〜12か月
認証工場: 社外互換部品も選択可・保証3か月が一般的
対応スピードは工場のほうが短い傾向（平均2日→1日）

保証期間内かどうかで変わる費用の目安

新車登録から3年以内であれば無償修理の対象となるケースが大半です。延長保証に加入している場合は、5年・10万kmまでカバーされることもあります。

保証対象外の場合、費用は上表の相場を参考
修理前に保証書と整備手帳を必ず確認

点検・整備の予約前に確認すべきこと

故障箇所を正確に伝えることで、部品取り寄せや作業時間を短縮できます。

症状発生時の状況をメモ（例: 気温・走行距離）
異音の有無や頻度を動画で記録
車検証・保証書・点検履歴を持参

キャンセル料が発生するショップもあるため、日程変更は早めに連絡しましょう。

ベンツB170ユーザーの声と体験談【実例紹介】

突然開かなくなったトラブル例とその対応

2022年3月、千葉県在住のユーザーから「高速道路のSAで給油しようとしたが給油口が開かず焦った」という報告がありました。原因はリモコンキーの電池切れと集中ロックの連動ミスでした。

エンジンを切って再ロック→アンロックで解消
トランク内の手動解除ワイヤーは未使用で済んだ
その後、ディーラーでロック制御部品を交換

自力で開けられた成功談と失敗談

東京都内のユーザーは凍結による開かない事象に直面し、家にあった解氷スプレーで対処。見事成功しました。一方、無理にこじ開けようとした別のユーザーはフタのヒンジを破損。修理に15,000円かかったと語っています。

適切な対処でトラブルを最小限に抑えた例あり
誤った対応で追加コストが発生する場合も

整備士による現場での処置事例

横浜市の整備士によると、現場での対応で最も多いのが手動レバーの使用です。月に2〜3件の出張対応があり、多くが15分以内に開錠完了。外装に傷をつけず処置する技術が求められます。

対応例	所要時間	費用
手動レバー操作	10〜15分	無料〜5,000円
部品交換	1時間	20,000〜35,000円

再発防止のために行ったメンテナンス

開かないトラブルを経験した後、予防策としてシリコンスプレーを使うユーザーが増えています。1〜2か月に一度のメンテナンスで、開閉時の摩耗を軽減できます。

フタとヒンジに軽く吹きかけるだけでOK
専用品でなくても代用可能（例：ホームセンターの潤滑剤）

年式・型式による違いと傾向

2005〜2008年式は機械式構造が中心で手動開錠がしやすい傾向です。一方、2009年以降は電子制御強化の影響で、電気系トラブルによる開かない事例が増加しています。

年式	構造の特徴	開かない主な原因
〜2008年	手動ロック機構	ヒンジやスプリングの摩耗
2009年以降	電子ロック制御	ロックモーター・電源系の不具合

よくある質問（FAQ）｜ベンツB170の給油口トラブル

給油口が開かないのはリモコンキーの電池切れが原因？

はい、リモコンキーの電池切れが原因で集中ロックが作動せず、給油口が開かなくなるケースがあります。特に、車両がロック解除状態に見えても、給油口だけがロックされたままということも起こり得ます。

電池交換は約1,000円前後で自分で対応可能
物理キーでもロック解除できるか確認を

後部座席からアクセスして手動で開けられる？

基本的には不可ですが、トランク側から内張りを外してアクセスする方法は存在します。工具と時間が必要なため、急ぎの場合はロードサービスを検討するのが安全です。

方法	難易度	所要時間
後席折りたたみ→内張り外し→手動ワイヤー引き	中	約20分〜30分

冬にだけ開かないのはなぜ？

寒冷地では、給油口のフタやパッキンが凍結して動かなくなることがあります。特に、洗車後にすぐ冷え込む場合は要注意です。

解氷スプレーやシリコンスプレーで予防が有効
無理な開閉はヒンジの破損につながるリスクあり

DIYで修理するのは危険？

完全に壊れている場合を除き、DIYでの分解・修理は推奨されません。給油口は外装パネルと連動しているため、誤って塗装やパーツを損傷する恐れがあります。

一部のケースでは車両保証が無効になる可能性もあるため、注意が必要です。

給油口キャップだけの交換は可能？

はい、キャップ単体の交換は可能です。社外品を含めて3,000〜5,000円程度で購入できます。キャップのねじ山の劣化やパッキンの摩耗も開閉不良の原因になります。

正規ディーラーでの購入：やや高額（約7,000円）
Amazon等で購入可：レビューの信頼性に注意

車検時にチェックしてもらえる項目？

給油口の開閉動作は法定点検の必須項目ではありませんが、多くの整備工場ではサービスで確認してくれることが多いです。

点検時に「開きづらい」と伝えると調整対応されやすい
事前の不具合申告があると記録にも残るため安心

まとめ：ベンツB170の給油口が開かないときは落ち着いて対処しよう

ベンツB170の給油口が開かないトラブルは、電動ロックや凍結、経年劣化など、さまざまな原因が考えられます。しかし、正しい知識があれば、現場でも落ち着いて対処できます。

以下のようなポイントを押さえておくことで、余計な出費や時間のロスを防ぐことができます。

まずはロック状態とリモコンキーを確認
凍結時は解氷スプレーやぬるま湯で対応
手動解除レバーの位置を事前に把握しておく
無理に開けず、必要なら整備工場やロードサービスに相談
再発防止にはシリコンスプレーなどでの定期メンテナンスが有効

トラブル時には焦らず、段階的な確認と冷静な判断を心がけましょう。事前に対処法を知っておけば、いざというときにも安心です。