C220dオールテレインとは？ディーゼル×4WDで叶える高効率と走破性

ディーゼル車の燃費性能と、SUV並みの走破性を両立したモデルとして注目されているのが「C220dオールテレイン」です。日々の通勤や買い物だけでなく、週末のアウトドアや長距離ドライブでも実力を発揮します。

「実際の燃費はどうなのか？」「維持費は高くないか？」そんな疑問を持つ方も多いでしょう。C220dオールテレインは、メーカー公表値を上回る場面もあるほど実燃費が優秀だとされています。

一方で、購入前に知っておくべき注意点や他モデルとの違いも存在します。走行レビューやオーナーの口コミを交えながら、リアルな情報をお届けします。

ディーゼル車に不安がある方や、C220dオールテレインを検討中の方にとって、本記事は有益な判断材料となるはずです。

この記事で分かること

• C220dオールテレインの基本スペックと走行性能
• 市街地・高速道路・悪路での実燃費データ
• 他のディーゼル車との燃費・性能比較
• オーナーによるリアルな口コミや評判
• 維持費や燃料コスト、購入前の注意点

C220dオールテレインの基本スペックと特徴

エンジン性能とトランスミッションの概要

C220dオールテレインは、2.0L直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載しています。最高出力は200PS（147kW）、最大トルクは440Nmと力強く、日常走行から高速巡航まで余裕のある加速が魅力です。トランスミッションは9速AT（9G-TRONIC）を採用し、変速ショックが少なく、静粛性にも優れています。

4MATICシステムとオールテレインの違い

4MATICとは、メルセデス・ベンツ独自の全輪駆動システムのことです。C220dオールテレインでは、前後トルク配分を自動で調整するアクティブ制御により、滑りやすい路面や急坂でも安定した走行が可能です。通常のセダンタイプとは異なり、最低地上高が約30mm高く設計されており、SUVに近い走破性を持ち合わせています。

車体サイズと居住性の評価

ボディサイズは全長4,755mm×全幅1,841mm×全高1,497mmで、ステーションワゴン型としてはやや大きめです。後席の足元スペースも広く、大人4人がゆったり乗車できる設計です。ラゲッジ容量は通常時で490L、リアシートを倒すと最大1,510Lまで拡張できます。

項目	数値・内容
全長	4,755mm
全幅	1,841mm
全高	1,497mm
ラゲッジ容量	490L～1,510L

安全性能とADAS機能の充実度

最新世代のADAS（先進運転支援システム）を搭載しており、安全性も高水準です。主な機能には以下があります：

• アクティブブレーキアシスト
• ブラインドスポットアシスト
• アクティブステアリングアシスト
• ディストロニック（自動追従機能付きクルーズコントロール）

高速道路や渋滞時の疲労軽減に貢献する機能が充実しています。

インテリア・エクステリアの印象

外観はEクラスオールテレインのような力強いデザインを踏襲しています。ホイールアーチの黒いモールや専用フロントグリルなど、SUV的な要素が追加されています。内装は高級感があり、MBUXインフォテインメントシステムや12.3インチのデジタルコックピットが標準装備され、操作性も快適です。

実際の燃費データを公開｜C220dオールテレインの実燃費は？

メーカー公表燃費と実燃費の違い

WLTCモードでのメーカー公表燃費は17.1km/Lですが、実際の走行ではやや異なります。都市部では平均13.5〜14.5km/L、郊外や高速道路では16〜18km/Lに達するケースもあります。ユーザーのレビューからも、使用環境によって大きな差が出ることが分かります。

走行条件	実燃費（平均値）
市街地（混雑あり）	13.8km/L
郊外（信号少なめ）	15.2km/L
高速道路（90〜110km/h）	17.6km/L

市街地走行での燃費レビュー

市街地では信号や渋滞の影響を強く受けます。1〜2km単位でのストップ＆ゴーが続くと燃費が低下し、12km/L前後まで落ち込むこともあります。特にアイドリングストップ機能の使い方が燃費に大きく影響します。

エアコン使用時はアイドリングストップが作動しにくいため、夏場は実燃費が下がる傾向にあります。

高速道路での実測値と比較

高速道路では燃費性能を最大限に活かせます。定速走行時は18km/Lを超えることもあり、低回転トルクを活かした巡航が可能です。ドライブモードを「エコ」に設定すれば、さらに効率よく走行できます。

• クルーズコントロール使用時：17.8〜18.5km/L
• エコモード未使用：16.5km/L前後
• 登坂・追越し頻度が多い：15.2km/L程度

山道・悪路での燃費の変化

アップダウンの激しい山道や雪道、未舗装路などでは、4MATICシステムが積極的に駆動制御を行うため、燃費は10〜12km/L程度に落ち込む傾向があります。これは走破性と安全性を確保するための代償といえるでしょう。

実燃費に影響する要因とは？

実燃費は運転スタイル・荷物の量・気候・タイヤ空気圧など、複数の要因に左右されます。

• 急加速・急減速を避ける
• 荷室に無駄な荷物を積まない
• タイヤ空気圧を定期的に確認
• 冬季の暖房・ヒーター使用は燃費悪化要因

「燃費を良くしたい」と考えるなら、日頃の運転習慣の見直しも重要です。

他のディーゼル車と比較したC220dオールテレインの燃費

BMW 320d xDriveツーリングとの比較

BMW 320d xDriveツーリングは、同じく4WDを搭載したディーゼルワゴンです。メーカー公表燃費は16.0km/L前後、実燃費では13.5〜15.0km/L程度となっており、C220dオールテレインと同等かやや劣る数値です。両車とも9速ATを採用していますが、街乗りにおける静粛性ではC220dがやや優位と評価されています。

比較項目	C220d オールテレイン	BMW 320d xDrive
実燃費（高速）	17.5km/L	15.8km/L
実燃費（市街地）	13.8km/L	13.0km/L
排気量	2.0L	2.0L

アウディA4オールロードとの違い

A4オールロードもC220dと同じクロスオーバー型のワゴンです。クワトロシステムを搭載しており、雪道や山道での安定性に定評があります。燃費は高速で14.5〜15.0km/L、市街地で11〜12km/L前後と、C220dよりやや低めです。加速性能やインテリアの質感に優れる一方で、燃費性能ではC220dに軍配が上がります。

ボルボV60クロスカントリーとの燃費比較

ボルボV60クロスカントリーは、安全性重視の北欧ブランドらしい設計が特徴です。ディーゼル仕様（D4 AWD）は既に新車販売を終了していますが、中古市場では人気があります。燃費はおおよそ13.0〜14.0km/L程度で、都市部の走行ではC220dにやや劣ります。

国産ディーゼル車との競合比較

代表的な国産ディーゼル車にはマツダCX-5やトヨタハイラックスがあります。CX-5（2.2Lディーゼル AWD）の実燃費は12〜14km/Lで、C220dより燃費効率は低めですが、価格面での優位性があります。

• マツダCX-5：価格は約320万円〜、実燃費12〜13km/L
• トヨタハイラックス：燃費は10〜12km/L、用途は商用・レジャー寄り

価格重視なら国産車、燃費や快適性を重視するならC220dが優位です。

ランニングコストの差異はあるか？

燃費だけでなく、車両価格・維持費・残価率を加味した総コストも比較すべきです。以下の表は5年間で想定されるランニングコストの目安です。

車種	年間燃料代（1.5万km）	自動車税	5年後残価率
C220d オールテレイン	約135,000円	39,500円	約55％
BMW 320d xDrive	約145,000円	39,500円	約50％
マツダCX-5	約160,000円	45,000円	約42％

トータルコストで比較すると、C220dは燃費・残価率の両面でバランスが取れていることが分かります。

C220dオールテレインの走行レビュー｜運転して分かったこと

市街地・渋滞時の走行感覚

市街地での走行はスムーズで扱いやすい印象です。アクセルを軽く踏むだけで低回転からトルクが立ち上がり、信号の多い街中でもストレスなく走行できます。渋滞時のストップ＆ゴーも9速ATのギア制御が優れており、ギクシャク感が少ないと好評です。

• 発進が滑らかで初心者にも扱いやすい
• エンジン音はアイドリング時でも静か
• 最小回転半径5.5mで狭い道も安心

高速道路での安定性と静粛性

高速巡航時は非常に安定しており、風切り音やロードノイズも最小限に抑えられています。特に100km/h前後ではエンジン回転数が1,500rpm付近と低く、静粛性と燃費性能のバランスが高水準です。

また、アクティブステアリングアシストとディストロニックの連携により、長距離運転時の疲労も軽減されます。

アダプティブサスペンションの乗り心地

C220dオールテレインには電子制御式のアダプティブサスペンションが採用されており、路面状況に応じて減衰力を自動調整します。マンホールや段差の衝撃をしなやかに吸収し、長時間の乗車でも快適です。

走行状況	乗り心地の印象
舗装の良い道路	静かでフラット、振動が少ない
荒れた路面	突き上げを抑え、安定性が高い
カーブの多い道	ロールが少なく、コントロールしやすい

4WDによる悪路走破性の評価

4MATICシステムは通常走行では後輪駆動が主体ですが、滑りやすい路面では前輪へのトルク配分が即座に調整されます。山道や雪道でも安心感があり、SUVと同等の走破性を実現しています。

• 急坂でのグリップ力が高い
• ぬかるみや雪道でも発進が安定
• 専用のオフロードモードを搭載

ただし、最低地上高は本格SUVほど高くないため、深い轍や岩場走行には注意が必要です。

長距離ドライブでの疲労感は？

シート形状とドライビングポジションの最適化により、500km以上の長距離ドライブでも疲労感は軽減されます。特に評価が高いのは「マルチコンターシート」と「マッサージ機能付きシート（オプション）」です。

ユーザーの声では以下のような意見が見られました：

• 「腰痛持ちでも長時間快適だった」
• 「ディストロニックとレーンキープが便利」
• 「高速の合流や追い越しも安心」

走行支援システムと快適装備が融合することで、ロングドライブを楽しめる一台に仕上がっています。

オーナーによる実際の口コミと評判まとめ

燃費に関するユーザーの声

多くのオーナーが「思ったより燃費が良い」と評価しています。特に高速道路での安定した燃費に満足している声が目立ちます。一方で、市街地では「やや落ち込む」との意見もありました。

• 「都内メインだけど13km/Lを下回ることはない」
• 「高速で18km/L出た。驚いた」
• 「夏場のエアコン使用時は少し落ちる」

平均的な実燃費は14〜17km/Lと見ておくと良いでしょう。

走行性能に対する満足度

200PSの出力と440Nmのトルクにより、坂道や合流でも余裕のある加速が可能です。「高速の合流がスムーズ」「ロングドライブが快適」といった声が多く寄せられています。

特に4MATICによる安定性と、電子制御サスペンションの快適性は高く評価されています。

購入理由と決め手になった点

以下のような要因が購入の決め手になったという口コミが目立ちます。

• ディーゼルで燃費が良い上に力強い走りが可能
• SUVほど大きすぎず、取り回しやすいサイズ
• 雪道も走れる4WDが欲しかった
• ステーションワゴン型の中で内装デザインが好み

維持費や整備に関する評価

ディーゼル車特有のDPF清掃やAdBlue補充が必要ですが、年間維持費はガソリン車と大きく変わらないとの意見が多く見られます。

項目	費用目安
AdBlue補充	年1回 5,000〜8,000円
オイル交換	年1〜2回 15,000〜20,000円
点検・車検	正規ディーラーで約10万円/回

後悔ポイント・気になるデメリット

一部ユーザーからは「リアシートが少し硬め」「ステップ高で乗り降りしにくい」といった声もあります。また、ディーゼルエンジン特有の振動が完全には消えない点を気にする人もいます。

総じて満足度は高いものの、好みによっては気になる部分もあるため、試乗は必須です。

購入前に知っておきたい維持費・燃料コスト

ディーゼル燃料の価格推移

ディーゼルはガソリンよりもリッターあたり10〜15円ほど安く推移しています。全国平均では2024年末時点で1Lあたり約153円前後となっており、燃料費の節約効果が大きいのが魅力です。

• レギュラーガソリン：165〜170円/L
• 軽油（ディーゼル）：150〜155円/L
• 地域差あり（都市部はやや高め）

燃費と単価の両面で経済性に優れるのがディーゼル車の特徴です。

年間燃料コストの試算

C220dオールテレインの実燃費を平均15km/L、年間走行距離を15,000kmと仮定した場合の燃料コストは以下のとおりです。

項目	内容
年間走行距離	15,000km
実燃費	15km/L
必要な燃料量	約1,000L
軽油単価（目安）	153円/L
年間燃料費	約153,000円

ガソリン車と比べて年間約25,000〜30,000円の節約効果が期待できます。

自動車税・重量税の違い

C220dは排気量2.0L以下の区分に該当し、自動車税は年間39,500円です。重量税についても、エコカー減税対象ではありませんが、平均的なディーゼル乗用車と同水準に収まります。

• 自動車税（年額）：39,500円
• 重量税（車検時2年分）：32,800円
• 取得税は廃止済み（環境性能割へ移行）

定期点検・メンテナンス費用

メルセデス・ベンツ正規ディーラーでの点検は高額に思われがちですが、パッケージメンテナンス制度が充実しており、予算管理しやすいというメリットもあります。

項目	費用の目安（1回あたり）
12か月点検	約25,000〜30,000円
車検（24か月）	約90,000〜120,000円
AdBlue補充	年1回 約5,000円

中古市場での価格推移と残価率

新車価格は約830万円ですが、3年落ちモデルでも500万円前後の査定が付き、残価率は約60％と高水準を維持しています。

主な要因は以下の通りです。

• モデル数が少なく希少性がある
• ディーゼル×4WDの組み合わせが根強い人気
• 内外装の品質が長期間維持されやすい

リセール重視で選びたい方にも適した1台です。

よくある質問（FAQ）

C220dオールテレインは燃費が悪いって本当？

いいえ、実燃費はむしろ良好です。高速道路では平均17〜18km/L、市街地でも13〜14km/Lを記録する例が多く、同クラスの輸入ディーゼル車の中では高水準です。燃費が悪いと感じるケースは短距離走行中心やアイドリング時間が長い場合に限られます。

高速と市街地、どちらで燃費が良い？

高速道路での燃費が圧倒的に良いです。90〜100km/hの定速走行時は18km/Lを超えることもあります。一方、市街地では信号や渋滞が多いため12〜14km/Lに落ちる傾向があります。

走行環境	平均実燃費
高速道路	17.5〜18.5km/L
市街地	13.0〜14.0km/L

ガソリンモデルと比べてどちらが得？

年間15,000km以上走る方にはC220dの方が有利です。軽油の単価がレギュラーガソリンより10〜15円安く、燃費も良いため、年間で2〜3万円の燃料費差が出ることもあります。ただし、短距離中心ならガソリン車も選択肢になります。

どのグレードを選ぶのがベスト？

C220dオールテレインはワングレード展開が基本です。ただし、オプションパッケージ（AMGライン、アドバンスドパッケージなど）により装備差が大きくなります。

• AMGライン：スポーティな内外装
• アドバンスド：MBUX拡張機能＋先進安全装備
• レザーエクスクルーシブ：高級内装仕様

装備を充実させたい方はAMG＋アドバンスドの組み合わせがおすすめです。

雪道や雨天時の走行性能は？

4MATIC全輪駆動システムが標準装備されており、悪天候時でも高い安定性を確保できます。スタッドレスタイヤとの併用で、一般的なSUVと同等以上の走破力が得られます。

• 急坂でもトラクションが逃げにくい
• オールテレイン専用ESP制御で横滑り抑制
• 最低地上高は通常のCクラスより＋30mm

燃費を良くする運転のコツはある？

以下の運転習慣を意識することで、燃費を向上させることができます。

• 急加速・急ブレーキを避ける
• エコモード＋クルーズコントロールの活用
• タイヤ空気圧を適正に保つ
• 不要な荷物は常時積まない

短距離の繰り返しやエアコン使用時は燃費が落ちやすいため注意が必要です。

まとめ：C220dオールテレインの燃費と性能を見極めよう

C220dオールテレインは、ディーゼルならではの燃費性能と4WDによる高い走破性を両立した一台です。実際のオーナー評価や走行レビュー、競合車との比較を通して、その魅力と注意点が明確になりました。

• 実燃費は平均14〜18km/Lと、クラス水準を超える優秀さ
• 市街地・高速・悪路すべてにおいて高い走行安定性
• 4MATICシステムにより雪道・雨天時の安心感も高評価
• 燃料コストや自動車税など、ランニングコストも抑えめ
• リセールも堅調で、長期所有にも向くモデル

「高級感と実用性を兼ね備えたディーゼル車を探している方」には、C220dオールテレインは有力な選択肢になるでしょう。

ただし、乗り心地や装備構成はオプションによって大きく変わるため、購入前に試乗と見積もり確認をおすすめします。