【完全版】ベンツEクラスフロントバンパー脱着ガイド｜必要工具と時間目安

2025年7月29日火曜日

Eクラス

ベンツEクラスのフロントバンパー脱着とは？

「自分でできるか不安…」という方に向けて、この記事ではベンツEクラスのフロントバンパー脱着に関する知識をわかりやすく解説します。

結論から言えば、正しい手順と道具があればDIYでも十分可能です。実際に、工具と段取りさえ押さえておけば、約60〜90分程度で作業できたという声もあります。

とはいえ、作業前には「どんな工具が必要？」「センサー類に影響しない？」といった不安がつきものです。とくに最近のEクラスは電装部品が増えているため、正しい知識が不可欠です。

整備経験が少ない方ほど、トラブルを防ぐために本記事の内容を事前にチェックしてください。

この記事で分かること

ベンツEクラスのバンパー構造と型式別の違い
必要な工具と作業時間の目安
作業前に注意すべきポイントと準備
実際の脱着手順と安全対策
DIYと整備工場のコスト比較と判断基準

ベンツEクラスの基本情報とバンパー構造

Eクラスの型式ごとの特徴（W213、W212、W211）

ベンツEクラスはモデルごとにフロントバンパーの構造が異なります。特に近年のW213型はセンサー類が多く内蔵されており、慎重な作業が求められます。

一方、W212やW211は比較的シンプルな構造ですが、年式や仕様によってボルト位置が変わることがあります。

型式	特徴
W213（2016年〜）	センサー内蔵・グリルと一体型バンパー
W212（2009〜2016年）	バンパーとグリルが分離・比較的脱着が容易
W211（2002〜2009年）	構造がシンプル・部品点数が少なめ

フロントバンパーの基本構造と素材

ベンツEクラスのバンパーはABS樹脂またはPP（ポリプロピレン）素材でできており、軽量かつ衝撃吸収性に優れています。

内部にはクラッシャブルゾーンが設けられており、事故時のエネルギー吸収を担います。これにより、乗員の安全性が確保されているのが特徴です。

センサーや電装品の位置と注意点

最新型ではレーダーセンサー、パーキングセンサー、カメラ類がバンパー内部に組み込まれています。

脱着時にこれらの配線やセンサーを傷つけると、誤作動や修理費用増につながるため注意が必要です。

レーダー：中央グリル内に配置
カメラ：バンパー下部に埋め込み
配線：左右バンパー裏に集中

衝突安全構造との関係

フロントバンパーは単なる外装パーツではなく、衝突時の安全性能に直結する部品です。

例えば、クラッシャブル構造とともに「歩行者保護エアバッグ」などとも連携しているため、取り外し時は構造理解が不可欠です。

フロントバンパーの交換が必要な主なケース

以下のようなケースではバンパーの脱着・交換が必要になります。

駐車中の接触でバンパーが変形・破損
塗装の剥がれや劣化による再塗装
センサー誤作動による点検・配線確認
エアロパーツや社外バンパーへの交換

ユーザーの声では「自損で軽くぶつけた際にDIYで交換し、約2万円で済んだ」といった事例もあります。

フロントバンパー脱着に必要な工具と設備

必要な基本工具一覧（トルクス・ラチェット・クリップ外し等）

ベンツEクラスのフロントバンパーを脱着するには、専用工具の準備が不可欠です。特にトルクスレンチ（T25・T30）は多くのボルトで使用されます。

そのほかにも、クリップ外しやラチェットレンチなど、最低限の整備工具が揃っていれば基本作業は可能です。

工具名	用途
トルクスレンチ（T25・T30）	主要なバンパー固定ボルトの脱着に使用
ラチェットレンチ	狭い箇所のネジ緩めに便利
クリップリムーバー	アンダーカバーのクリップ取り外しに必須

あると便利な特殊工具と代用方法

純正工具がなくても、市販の整備キットで代用は可能です。ただし、樹脂パーツの破損を防ぐためにプラスチック製の工具を使うと安心です。

また、リフトがない場合でもスロープやジャッキスタンドを活用することで作業性が向上します。

自宅ガレージで作業できる環境条件

DIYでバンパー脱着を行うには、平坦で明るいスペースが必要です。

床面がコンクリートまたはアスファルト
雨や風を防げる屋根付きガレージ
車両の前後左右に1m以上の作業空間

傾斜のある場所や夜間の屋外作業は安全面から避けてください。

ジャッキアップの必要性と安全対策

バンパー下部のボルトを外すためには、最低でも片側をジャッキアップする必要があります。

ただし、ジャッキだけでの作業は危険なため、ジャッキスタンドを併用してください。作業中は輪止めとサイドブレーキを確実に使用しましょう。

工具が足りない場合の対処法

工具が不足している場合でも、ホームセンターやカー用品店でレンタルや安価な工具セットを利用できます。

また、Amazonや楽天では1,000〜3,000円前後で基本的な工具が購入可能です。ユーザーの声では「2,500円のセットで問題なく脱着できた」とのレビューも見られます。

作業前の準備と注意点【トラブル防止のために】

バッテリー端子の取り外しは必須？

結論として、バッテリー端子のマイナス側は必ず外す必要があります。ベンツEクラスは電装系が非常に繊細なため、誤作動や警告灯の点灯を防ぐためにも、感電リスクと誤作動防止の両面で推奨されます。

項目	理由
マイナス端子を外す	センサー系統の誤作動防止
通電状態での作業	感電や故障リスクあり

センサー・配線類の扱い方

フロントバンパーにはレーダーセンサーやカメラ配線が内蔵されています。これらは非常にデリケートで、力任せに引っ張ると破損します。

必ずコネクタ部を押しながら取り外す
断線した場合、交換費用は2万〜5万円
センサー系は再設定が必要になることも

誤って配線を断線した場合、故障診断機による初期化が必要になることがあります。

車両下部の確認ポイント

作業前に、車両下部にオイル漏れやパーツの緩みがないかを確認してください。

特にW213型ではアンダーカバーの取り外しが必須であり、その際に見落とされたトラブルが後々発覚することもあります。点検項目としては以下の通りです。

オイルパン周辺の漏れ
アンダーカバーの破損
配線の垂れ下がり

塗装への傷対策と保護シートの使い方

バンパー脱着作業では、フェンダーやライト周辺に傷が入りやすいため、保護シートの使用が推奨されます。

ホームセンターなどで販売されている養生フィルムを、ライト周辺・バンパー縁・ボディパネル接触箇所に貼るだけで十分です。

雨天や風の強い日の作業は避けるべき理由

天候によっては工具や部品が飛ばされたり、雨水が電装系に侵入するリスクがあります。

とくに風が強い日はバンパー本体を保持するのが難しくなり、落下や破損の恐れが高まります。

晴天・無風の日を選ぶ
屋内ガレージでの作業が理想
気温が10℃未満のときは樹脂部品が割れやすい

実際の脱着手順を徹底解説【初心者でも安心】

フロントグリル・アンダーカバーの取り外し

作業はまず、フロントグリルとアンダーカバーの取り外しから開始します。グリルはエンジンフードを開けて上部のボルトを外すことで簡単に取り外せます。

アンダーカバーには複数のクリップが使用されているため、クリップリムーバーで慎重に作業してください。破損しやすい部品のため、力をかけすぎないことが重要です。

バンパー固定ボルトの位置と取り外し方

フロントバンパーは左右のフェンダー裏・グリル下・アンダーカバー部に計8〜12本のトルクスボルトで固定されています。

以下の表に代表的な固定ポイントをまとめます。

位置	使用工具
左右フェンダー裏（各2本）	トルクスT30
グリル下部（3〜4本）	ラチェット＋延長バー
アンダーカバー（4〜6本）	トルクスT25

センサー・ハーネス類のコネクタ脱着方法

バンパーを外す際は、センサー配線を外す工程が最も重要です。

バックセンサー・カメラのカプラーを丁寧に外す
固定クリップを内張りはがしで除去
コネクタに埃が入らないように注意

コネクタ破損は高額修理につながるため、無理な力を加えないでください。

バンパーの持ち上げと車体からの分離

全ての固定部が外れたら、バンパー下部を持ち上げて手前に引き出します。このとき左右どちらかを先に浮かせると、引っ掛かりが生じやすくなります。

バンパーは大型で柔軟性があるため、2人以上での作業が安全です。傷防止のため、下に毛布やウレタンマットを敷いておきましょう。

取り付け時の逆手順とトルク管理の注意点

取り外しと同じ順序で取り付ければ問題ありませんが、締め付けトルクに注意してください。

過度なトルクはバンパー割れの原因になります。目安としてトルクスボルトは3〜5Nm程度が一般的です。

締めすぎず、確実に固定
配線を挟み込まないようにする
センサーが正しく動作するか確認

プロに依頼すべきか？DIYとのコスト・仕上がり比較

ディーラーでの脱着工賃と所要時間

ベンツ正規ディーラーでのバンパー脱着費用は15,000円〜25,000円程度が相場です。作業時間は予約制で約1.5〜2時間前後かかります。

センサー調整や診断機による確認も含まれるため、安心感を求める方に適しています。

項目	内容
費用	約15,000円〜25,000円
作業時間	1.5〜2時間
対応	センサー初期化・診断機あり

民間整備工場やカー用品店での価格差

民間整備工場では8,000円〜15,000円ほどで依頼可能な場合もあり、ディーラーより安価です。

ただし設備や経験に差があるため、輸入車対応の整備実績がある店舗を選ぶことが重要です。

自分で行う際のコスト・リスク・時間

DIYでのバンパー脱着は工具代を含めて5,000〜10,000円程度で済むことが多いです。

作業時間は初回で90分〜120分ほどかかります。成功例も多い一方で、配線の破損やセンサーの誤作動が報告されているため、リスクを把握したうえで実施することが前提です。

DIYとプロ整備、それぞれのメリット・デメリット

比較項目	DIY	プロ整備
費用	安い（5,000〜10,000円）	高め（15,000円以上）
作業時間	1.5〜2時間	1〜1.5時間
リスク	高（ミスによる破損）	低（保証・点検あり）

保証・品質・再塗装が必要な場合の判断基準

バンパー交換後に再塗装やセンサー再設定が必要なケースでは、ディーラーまたは高技術の整備工場が適しています。

塗装の色合わせや艶調整
ADAS（先進運転支援システム）の再校正
事故歴の記録と修復証明の発行

DIYで対処しきれない作業が含まれる場合は、初めからプロに依頼するほうが結果的に安く済む可能性があります。

よくあるトラブルとその対処法【初心者が陥りやすい失敗】

センサー誤作動・警告灯が点灯する原因

バンパー脱着後にセンサーの誤作動や警告灯が表示されることがあります。原因の多くは配線の接触不良やコネクタの挿し忘れです。

とくにW213型ではADAS機能と連動しているため、正しい接続と初期化作業が必要です。

トラブル	想定される原因
警告灯が点灯する	センサーの断線・接続不良
パーキングアシストが動作しない	超音波センサーのずれ

バンパーがきっちりはまらない場合

脱着後にバンパーが隙間なく収まらない場合、クリップや爪の位置ずれが主な原因です。

取付爪が曲がっていないか確認
フェンダーとの隙間は左右均等か
無理やり押し込むのは厳禁

無理な装着は塗装割れやバンパーの変形につながるため、正しい位置合わせが重要です。

クリップ破損・ネジ紛失への対策

バンパー脱着作業中にはプラスチッククリップの破損やネジの紛失が頻発します。

作業前に予備のクリップを用意しておくと安心です。Amazonやカー用品店でベンツ用クリップセットが1,000円程度で購入できます。

作業中はマグネットトレーを使用
ネジは種類別に保管
破損しやすい箇所は新品に交換

コネクタ破損・断線の応急処置

誤ってコネクタを破損した場合は、絶縁テープやコネクタ補修材で応急処置を行いましょう。

ただし、あくまで一時的な対処であり、根本的な修理は整備工場に依頼するのが望ましいです。

仕上がりに違和感がある場合のチェック項目

バンパーを取り付けた際に「少し浮いている」「線がずれている」といった違和感がある場合、以下を確認してください。

違和感の種類	チェックポイント
バンパーが浮いて見える	クリップのはまり具合
フェンダーとのラインが合わない	左右の位置調整
バンパー下部が不安定	アンダーカバーの固定不足

違和感が残ったまま走行すると、走行風や段差でバンパーが外れる危険もあるため、必ず最終確認を行ってください。

よくある質問と回答

ベンツEクラスのバンパー脱着にかかる時間は？

DIYでの作業時間は初回で90分〜120分ほどが目安です。慣れている人なら60分前後で完了するケースもあります。

ディーラーや整備工場に依頼した場合、予約・検査を含めて2〜3時間かかることが一般的です。

作業者	目安時間
DIY初心者	約90〜120分
整備士	約60〜90分

素人でも本当にできるのか？

正しい手順と工具が揃っていれば素人でも可能です。実際に、YouTubeや整備解説ブログを参考にして成功したというユーザーの声も多くあります。

ただし、センサー配線の扱いやジャッキアップなどには慎重さが求められます。

バンパー脱着で車検に影響はある？

基本的に、バンパーを正しく取り付け直せば車検に支障はありません。

ただし、以下のようなケースでは車検不適合となる可能性があります。

センサーが正常に作動していない
外装の一部が浮いている・ずれている
バンパーが社外品で保安基準を満たしていない

DIYで脱着後、警告灯が消えない場合はどうする？

配線の確認とエラーリセットが必要です。コネクタの差し込み忘れや、センサーの位置ずれが主な原因です。

エンジンをかけ直すことで消灯する場合もありますが、消えない場合は診断機によるリセットが必要になります。

どの型式でも同じ手順で作業できる？

ベンツEクラスは型式によってバンパー構造やボルト位置が異なります。特にW213型はセンサー数が多く、慎重な作業が求められます。

型式	特徴
W211	比較的シンプルな構造
W212	ボルト配置がやや複雑
W213	電装部品多数・作業難易度高め

バンパー脱着後に塗装が必要になることはある？

作業中に傷やひび割れが生じた場合は再塗装が必要です。特に角部分は工具や地面との接触で傷が入りやすいため注意が必要です。

再塗装は部分補修で5,000〜15,000円前後、全面塗装では30,000円を超える場合もあります。

まとめ：ベンツEクラスのフロントバンパー脱着は準備と知識が鍵

ベンツEクラスのフロントバンパー脱着は、手順を正しく理解すればDIYでも可能です。必要な工具を揃え、バッテリーやセンサーへの配慮を忘れずに作業すれば、大きなトラブルを防ぐことができます。

一方で、配線破損や誤作動のリスクも伴うため、自信がない場合はプロの整備士に依頼するのが安全です。

無理な作業は後の高額修理に繋がる可能性があるため、判断は慎重に行いましょう。

必要な工具と作業環境を整える
センサー・電装系の扱いには細心の注意が必要
バンパーの構造や脱着方法は型式によって異なる
DIYのメリットはコスト削減、デメリットはリスクの大きさ
不安な場合や塗装が必要な場合は整備工場を活用

最後に、作業後は各部の確認とテスト走行を行い、安全に走行できる状態であることを必ずチェックしてください。