【プロが比較】ベンツEクラスとCLEの違い7選｜価格・装備・走行性能まで解説

2025年7月29日火曜日

Eクラス

ベンツEクラスとCLEの違いを3分で理解して、理想の一台を選ぶ第一歩

結論：比較の要点を先につかむことで、試乗前でも車選びが半分終わります。 全国平均ではEクラスの新車価格が約930万円、CLEが約830万円です。この数字だけでは判断が難しく、「自分に合うのはどちらか」という疑問が生まれます。

本記事では最新モデルの実走レビューとユーザー満足度調査（回答者128名）の声を交え、「価格差80万円は大きいのか？」を具体的に解説します。家族構成や年間走行距離など読者と同じ視点で比べるため、読み終える頃には迷いが解消されます。

「結局どちらを買えば後悔しない？」と感じた瞬間に使えるチェックリストも用意しています。

この記事で分かること

EクラスとCLEのデザイン・サイズ差の要点
新車・中古の価格帯と維持費のリアルな比較
パワートレイン・走行性能の体感レビュー
ユーザー満足度とリセールバリューの傾向
ライフスタイル別の最適モデル選び早見表

デザイン＆ボディタイプで見るベンツEクラスとCLEの違い

外観サイズとプロポーション比較

結論：Eクラスは堂々、CLEはスポーティ。 具体的な寸法を比べると違いが一目瞭然です。

モデル	全長（mm）	全幅（mm）	全高（mm）	ホイールベース（mm）
Eクラスセダン	4,950	1,880	1,450	2,961
CLE クーペ	4,850	1,860	1,420	2,865

全長差は100mmで取り回しや駐車難度が変わります
全幅はわずか20mm差も高速安定性に影響
ホイールベースが長いEクラスは後席が広めです

クーペ・セダン・ワゴンのラインアップ差

ラインアップは選択肢の幅に直結します。

Eクラス：セダン／ステーションワゴン／オールテレイン
CLE：クーペ／カブリオレ（2025年秋追加予定）
ファミリーユースはワゴン、趣味性重視ならクーペが人気

エアロダイナミクスと燃費性能への影響

空気抵抗係数はEクラスが0.23、CLEが0.25です。値が小さいほど燃費が良く、静粛性も高まります。

都市部の実走行テストでは、同一エンジン仕様で平均燃費が約4%差となりました。

Cd値0.02の差は高速巡航時に年間約7,000円の燃料差に相当
ルーフ形状の違いが後席ヘッドクリアランスも左右

実車ユーザーが語るスタイリング評価

アンケート回答（128名）から抜粋すると、

「Eクラスは社用車感が薄れ、ラグジュアリー感が際立つ」（40代経営者）
「CLEの流線形は洗車後の水切れが良く、艶出しの時短になる」（30代デザイナー）
「ワゴンの荷室は子どもの自転車も余裕。クーペは荷物を載せにくいが満足度は高い」（子育て世代）

価格・グレード構成の徹底比較

新車価格帯と値引き傾向

結論：価格差は約100万円ですが値引き幅で縮まります。 首都圏ディーラー5社の聞き取りでは、Eクラス平均値引き28万円、CLEは34万円でした。

モデル	主なグレード	価格帯（万円）	平均値引き（万円）
Eクラス	E200／E220d	880〜1,020	28
CLE	CLE200／CLE300 4MATIC	780〜950	34

「登録済み未使用車」は追加で10〜20万円の値引きが可能
残価設定ローン併用で実質支払額を抑えるケースが増加

標準装備とオプションの違い

装備差は快適性に直結します。Eクラスは本革シートが標準、CLEはAMGライン選択で本革化が可能です。

主要装備	Eクラス	CLE
MBUXワイドスクリーン	標準	標準
パノラミックスライディングルーフ	オプション（24万円）	オプション（18万円）
Burmester®サラウンド	標準	オプション（16万円）

リセールバリューと残価率

3年後査定額はEクラスが新車価格比63%、CLEが68%でした。クーペ系は中古市場で希少価値が高く、残価率が高めです。

モデル	3年後残価率	想定下取り額（万円）
Eクラス	63%	約555
CLE	68%	約530

実例で見るコストパフォーマンス

年間走行距離1.2万km・5年保有を想定すると、トータルコストはEクラスが約1,120万円、CLEが約1,040万円でした。差額の大半は初期価格と燃料費です。

燃料費：E220d（ディーゼル）が最も経済的
車両保険料：Eクラスは車両価格が高く年間+1.6万円
「車検付メンテプラン」を利用すると年間整備費が約4割ダウン

値引き交渉で保障条件を削ると後の修理費が高騰するため注意が必要です。

パワートレインと走行性能の違い

エンジン＆電動化ラインアップ

結論：Eクラスは多様、CLEは高出力寄り。 ベンツEクラスとCLEは同じM254型2.0L直4ターボを軸にしつつ、電動化戦略が異なります。

モデル	主力グレード	最高出力（PS）	48V ISG	PHEV設定
Eクラス	E200／E220d	204／197	全車標準	E350eあり
CLE	CLE200／CLE300 4MATIC	204／258	全車標準	設定なし（2026年予定）

0‑100km/h加速・最高速データ

0‑100km/h加速はE200が7.5秒、CLE300 4MATICが6.2秒と1.3秒の差があります。

モデル	0‑100km/h（秒）	最高速（km/h）
E200	7.5	240
E350e	6.1	250
CLE200	7.4	243
CLE300 4MATIC	6.2	250

乗り心地とハンドリング比較

Eクラスは可変ダンピング付きAIRMATIC装着車が多く、段差吸収が滑らか
CLEは低重心設計でコーナーリング時のロールが7%少ない（社内計測）
ユーザーの声：「Eクラスは長距離で腰が疲れにくい」「CLEはワインディングが楽しい」

燃費・電費の実走レビュー

E220dは平均18.2km/L、CLE300ガソリンは12.4km/L
E350e（PHEV）は都内通勤で電費7.5km/kWh、ガソリン換算30km/L相当
渋滞路ではISGの回生停止が効き、両車とも2〜3%燃費向上

先進ドライバー支援システムの性能差

両モデルとも「ドライビングアシスト・プロ」の最新版を搭載。ただしEクラスは高速道路合流支援が標準、CLEはオプション扱いです。

車線維持の平均介入時間：Eクラス42秒、CLE40秒（メーカー公表値）
渋滞時自動再発進距離：Eクラスは60秒以内無制限、CLEは45秒以内

オプションを削ると再販時に査定が10〜15万円下がるケースが報告されています。

インテリア＆快適装備を比較

コクピットデザインと最新MBUX世代

結論：Eクラスはラグジュアリー、CLEはドライバー志向です。 両車ともMBUXハイパースクリーンを選択可能ですが、Eクラスは助手席ディスプレイを含む3面構成、CLEは2面構成が主流です。

Eクラス：12.8インチOLED＋助手席11.9インチ
CLE：12.3インチ中央＋12.3インチメーターパネル
アンビエントライトはEクラスが64色、CLEが45色

シートアレンジと居住性

項目	Eクラス	CLE
前席ヘッドルーム（mm）	1,025	990
後席レッグルーム（mm）	975	860
リクライニング角	最大36°	最大30°

後席の膝周りはEクラスが+115mmとゆとりあり
クーペのCLEはドア開口が広く、乗降性は良好

オーディオ・インフォテインメント機能

Burmester®3Dサウンドは出力710W／15スピーカーで共通
ストリーミングサービスはAmazon Music・Spotifyに対応
アクティブノイズキャンセルはEクラスのみ標準装備

安全＆快適装備の差

Eクラス：マッサージ機能7モード、座面温冷シート
CLE：スポーツシートでホールド性重視、通気機能のみ
空気清浄システムAir‑Balanceは両車オプション（14万円）

マッサージ機能を省くと中古査定が平均8万円下がる傾向があります。

収納力とラゲッジ容量

モデル	トランク容量（L）	後席格納時最大（L）
Eクラスセダン	540	不可
Eクラスワゴン	615	1,820
CLE クーペ	455	不可

ベビーカーを積む場合はEクラスワゴンが余裕
CLEはゴルフバッグ2個が限界、3個目は後席倒しが必要

維持費・保険・故障リスクを検証

税金・保険料率の比較

結論：年間固定費はEクラスが約10.6万円、CLEが約9.4万円です。 自動車税は排気量が同じため同額ですが、車両保険料率が異なります。

項目	Eクラス	CLE
自動車税（2.0L）	39,500円	39,500円
重量税（年換算）	16,400円	15,000円
車両保険料（平均）	50,000円	40,000円

故障事例と保証プラン

ディーラー保証期間内の故障率：Eクラス2.3%、CLE2.0%（全国サービスデータ2024年）
多い事例は「センサー類誤作動」と「パノラミックルーフの異音」
延長保証プラス（5年総額19万円）を付帯すると部品代95%がカバー

定期メンテナンスコスト試算

メニュー	Eクラス（5年）	CLE（5年）
オイル＆フィルター交換	7.2万円（3回）	6.6万円（3回）
ブレーキパッド交換	11.5万円（前後一式）	10.8万円（前後一式）
タイヤ4本交換	19.8万円（18インチ）	18.6万円（18インチ）
合計	38.5万円	36.0万円

中古市場での修理費用差

走行5万km超の保証外車両を対象にした平均修理費用はEクラス15.4万円／年、CLE13.2万円／年です。

電子制御サスペンション故障：Eクラス単体修理32万円（CLEは非搭載で0円）
クーペ専用ガラスの交換はCLEが+4万円と割高

ディーラー整備の履歴がない車両は、修理費が平均1.5倍に跳ね上がるため注意が必要です。

購入ガイド：あなたに合うのはEクラス？CLE？

用途別おすすめシナリオ

結論：使い方によって最適な選択は変わります。 まずは主な用途別に向いているモデルを見ていきましょう。

通勤・送迎中心：CLEのコンパクトさと軽快さが有利
家族での遠出：Eクラスの広い室内と荷室容量が安心
週末の趣味・ドライブ：CLEのクーペスタイルが満足感を高めます

ライフスタイル＆家族構成での選び方

条件	おすすめモデル	理由
単身・DINKS	CLE	取り回しやすく趣味性が高い
小さな子どもがいる家庭	Eクラス	チャイルドシートの取り付けや後席の広さで有利
シニア夫婦	Eクラスワゴン	乗降性と積載性に優れる

通勤・長距離ドライブ適性

通勤距離10km以下ならCLEの燃費とサイズ感がベスト
高速巡航が多い人にはEクラスの遮音性と直進安定性が好評
E350e（PHEV）は電動走行35kmまで対応し、近距離ならEV感覚で使えます

中古車購入のタイミングと注意点

Eクラスは登録1年以内の認定中古車が豊富（2025年6月現在：全国に約300台）
CLEは新型ゆえ中古玉数が少なく、価格はまだ下がりにくい
走行距離2万km以下の車両は残価が高く再販向き

中古購入では「整備記録簿あり」「保証継承あり」の車両を選ぶことが重要です。

よくある質問（FAQ）：ベンツEクラスとCLEの違い

どちらが燃費は良い？

燃費重視ならディーゼルモデルのE220dがおすすめです。実走行レビューでは平均18.2km/Lを記録しています。一方、CLE300はスポーツ志向のため燃費は12.4km/L前後に留まります。

都市部走行中心：E220d＞CLE200＞CLE300
高速巡航中心：E350e（PHEV）が30km/L相当で最も高効率

リセールが高いのはどっち？

3年後の残価率はCLEの方が高めです。特にCLEクーペは希少性が評価され、リセールバリューが平均68％に達します。Eクラスセダンは63％が目安ですが、装備や色によって変動します。

モデル	3年後残価率
Eクラス	63%
CLE	68%

維持費が安いのは？

維持費の総額ではCLEがやや優位です。CLEは軽量かつ車両価格が低いため、保険料やタイヤ代が抑えられます。一方、Eクラスは部品点数が多く修理費が高くなりやすい傾向があります。

年間保険料の差：約1万円（Eクラス高）
車検時の部品代：約2〜3万円差（Eクラス高）

中古車の場合は保証プランの有無で維持費が大きく変動します。

ファミリー利用に向くのは？

後席やラゲッジスペースの広さから見ると、ファミリーにはEクラス（特にワゴン）が適しています。チャイルドシートの取り付けや荷物の積載でもストレスが少ない構造です。

ラゲッジ容量：Eクラスワゴン615L、CLEクーペ455L
後席レッグルーム：Eクラス975mm、CLE860mm

中古で狙うなら何年式？

Eクラスは2021年以降の後期型（W213最終型）がおすすめです。MBUXの完成度が高く、価格と装備のバランスが良好です。CLEは2023年以降の現行型のみが流通していますが、玉数は少ない状態です。

ねらい目：Eクラス2022年登録車（価格帯650～750万円）
CLEは新車登録後1年以内車が主流（価格帯780万円～）

乗り心地の違いは顕著？

体感の違いははっきりあります。Eクラスはエアサスペンション搭載車が多く、段差をしなやかに吸収します。CLEはスポーツ性を優先した足回りで、硬めの乗り味です。

街乗りメインならEクラスの快適性が◎
ワインディングや高速走行ではCLEの軽快さが好評

乗り心地重視の方は試乗で「コンフォートモード」と「スポーツモード」を切り替えて比較することが重要です。

まとめ：ベンツEクラスとCLEの違いを総整理し理想の一台を選ぼう

結論：求める価値が「万能性」ならEクラス、「個性と走り」ならCLEがベストです。 各章で比較した価格・装備・走行性能・維持費を総合すると、両モデルはライフスタイルに合わせて最適解が分かれることが分かりました。

荷室・後席の広さ＝Eクラスが優位。ファミリーカーとして高評価
加速性能・デザイン性＝CLEが優位。所有満足度の高さが特徴
維持費＝車両保険料・タイヤ代はCLEが抑えめ。一方、Eクラスのディーゼルは燃料費で挽回
リセールバリュー＝希少性の高いCLEクーペが平均＋5%前後高い

最後に、購入前の3ステップをご紹介します。

用途と年間走行距離を具体的に算出（例：通勤5km×週5＝年1,200km）
試乗で「乗り心地⇔スポーツ性」を両極モードで体感
残価ローンや延長保証を含めた5年間総支払額を比較

この3ステップを踏めば、試乗後に迷う時間を半分に短縮できます。