【2025年最新】ベンツ GLA 220の残価率は？リセールバリューを徹底分析

2025年8月26日火曜日

GLA

ベンツ GLA 220の残価率とは？

「輸入車はリセールが弱い」と思っていませんか？実はベンツ GLA 220は、近年のモデルで残価率が大きく改善されています。

2025年の最新データによると、GLA 220は3年後でも平均55〜60％の残価率を維持しており、同クラスのSUVと比較しても遜色ありません。

それでも「本当に高く売れるのか？」「残価設定ローンはお得なのか？」といった疑問を抱く方も多いはずです。特に、はじめて輸入車を購入する方にとって、残価率は重要な判断材料になります。

知らずに購入すると数十万円の差が出ることもあります。後悔しないために、データと実体験の両面からリセールの真実を知っておきましょう。

この記事では、ベンツ GLA 220の残価率を中心に、リセールバリューを最大化するための具体的な対策や他車種との比較まで網羅的に解説しています。

この記事で分かること

ベンツ GLA 220の3年後・5年後の最新残価率データ
GLA 220と他の輸入SUVとのリセール比較
リセールバリューを高める具体的なポイント
残価設定ローンやリース契約の注意点
実際のオーナーによる売却体験談や評価

ベンツ GLA 220の残価率【2025年最新データ】

新車購入後の3年後・5年後の残価率

2025年現在、ベンツ GLA 220の3年後の平均残価率は約58％、5年後でも約45％と高水準です。

これは同クラスの輸入SUVと比較しても健闘しており、資産価値の維持力が高い車種であることを意味します。

年数	平均残価率
3年後	約58%
5年後	約45%

ただし、走行距離や車両状態により上下するため注意が必要です。

GLA 220とGLA 200／GLBなどとの比較

GLA 220は同じGLAシリーズの中でもリセールがやや優れています。

GLA 200は装備が簡素な分、再販価格が落ちやすく、GLBは3列シート需要が限られているためリセールは安定しません。

車種	3年後残価率	特徴
GLA 220	約58%	人気グレード、バランス良好
GLA 200	約53%	廉価モデル、装備差あり
GLB 250	約51%	3列シート、需要に波あり

モデルチェンジやマイナーチェンジの影響

フルモデルチェンジのタイミングは残価率に大きく影響します。

たとえば、2023年のマイナーチェンジ以降、旧型モデルのリセールが一時的に下落しました。

新型の内外装が大幅に刷新されると、旧型は価格が下がりやすい
装備の進化や安全性能差が、査定額に反映される

モデルチェンジの情報は事前に確認し、買い時・売り時を見極めましょう。

中古市場での実売価格推移

実際の中古相場では、2020年式のGLA 220（走行3万km）は約320万円〜340万円で取引されています。

新車価格が約540万円であることを考えると、リセール率としては非常に良好です。

年式	走行距離	中古相場
2020年式	約30,000km	320〜340万円
2021年式	約20,000km	340〜360万円

リース残価と実売価格の乖離データ

リース契約時に設定された残価と、実際の売却額には乖離が生じる場合があります。

近年のGLA 220では、残価設定より高く売却できたケースも増えています。

残価設定：310万円
実売価格：330万円（差額＋20万円）
買取オプションを活用したユーザーが利益を得た事例もあり

契約内容をよく確認し、買取と返却のどちらが得か比較しましょう。

ベンツ GLA 220のリセールバリューを高めるポイント

高く売れるタイミングと走行距離

GLA 220は3年以内、走行距離3万km以下での売却が最も高値になりやすいです。

特に車検前のタイミングは買取価格が上昇しやすいため、早めの見積もり取得が有効です。

3年以内の売却で残価率55～60％の実績あり
走行距離5万kmを超えると10～15％の減額リスク
複数業者で相見積もりを取ることが重要

走行距離と年式は査定額に直結するため、売却時期を見誤らないよう注意しましょう。

色やグレードの選び方で差が出る？

人気のボディカラーは「白」「黒」「シルバー」で、リセールに強い傾向があります。

また、AMGラインなどスポーティグレードは中古市場での需要が高く、高値が期待できます。

カラー／グレード	リセール評価
ホワイト（ポーラーホワイト）	◎ 非常に人気
ブラック（コスモスブラック）	◎ 高リセール
赤・青などの個性派カラー	△ 再販価格が不安定
AMGライン	◎ 装備充実・高需要

定期メンテナンス・整備記録の重要性

メンテナンス履歴の有無で査定額に最大20万円の差が生じることもあります。

特にディーラー整備記録や点検ステッカーの有無は、信頼性に直結します。

法定点検を欠かさず記録簿を保管する
純正パーツの使用が望ましい
オイル・ブレーキパッド交換記録も残す

整備不良の車両は買取拒否や大幅減額のリスクがあります。

ワンオーナーと複数オーナーの差

ワンオーナー車両は査定額が平均5〜10万円高くなる傾向にあります。

名義変更の履歴が多いと、整備管理の一貫性や事故歴の疑いを持たれることがあります。

所有履歴	査定傾向
ワンオーナー	◎ 高評価・信頼性あり
2オーナー以上	△ 査定にやや不利

高価買取されやすい買取業者の特徴

輸入車専門の買取店や海外輸出ルートを持つ業者は高値を出しやすいです。

GLA 220は海外での人気も高いため、そうしたネットワークを持つ企業が有利です。

査定士の評価基準が厳しすぎない
輸入車の取り扱い実績が豊富
売却後の手数料が明確である

大手一括査定サイトだけでなく、専門業者に直接相談するのも効果的です。

GLA 220の残価率は他の輸入SUVと比べてどう？

BMW X1との比較

GLA 220とBMW X1は価格帯・サイズ感が非常に近いライバル関係にあります。

残価率の平均では、GLA 220が3年後約58％に対し、X1は約56％とわずかにGLA 220が上回ります。

車種	3年後残価率	特徴
GLA 220	約58％	デザイン性・ブランド価値が高い
BMW X1	約56％	走行性能重視、マイナーチェンジ多数

X1はスポーティで人気な反面、モデルチェンジサイクルの速さがリセールに影響します。

アウディ Q3との比較

Q3はGLAと同様に高級コンパクトSUV市場で人気を集めています。

3年後の残価率はGLA 220よりやや低く、約54％が平均です。

Q3は内装の質感に優れるが、査定評価は装備差で減額されやすい
GLA 220は標準装備が厚く、評価が安定しやすい

オプション装備の差でQ3の査定が大きく変動するため注意が必要です。

レクサスUXとの比較

レクサスUXは国内でのリセールが非常に安定しており、GLA 220に匹敵する数値を記録しています。

UXはハイブリッドモデルの比率が高く、燃費性能や維持費の安さもリセールを後押しします。

車種	3年後残価率	評価ポイント
GLA 220	約58％	ブランド力と輸出需要あり
UX250h	約57％	ハイブリッド人気と安心感

フォルクスワーゲンT-Rocとの比較

GLA 220はT-Rocに比べて明確に高い残価率を示しています。

T-Rocの平均残価率は約50％前後で、GLA 220との差は最大8％に及びます。

T-Rocは価格の割に装備が簡素で評価が伸びにくい
GLAは上位ブランドとして高評価を得やすい

T-Rocはコストパフォーマンス重視だが、リセール面ではやや不利です。

国産SUV（ハリアー等）との対比

国産SUVは初期価格が抑えられている分、残価率はGLAと同等かやや優れる傾向にあります。

特にトヨタハリアーはリセールが非常に強く、3年後で約60％を超えるケースもあります。

車種	3年後残価率	コメント
GLA 220	約58％	ブランドと性能のバランス
トヨタハリアー	約61％	国内人気・台数需要が強い
マツダCX-5	約54％	燃費と内装品質が高評価

国産車は部品供給や整備のしやすさが残価維持に影響しています。

残価設定ローン・リース契約時の注意点

残価設定ローンとは？仕組みと特徴

残価設定ローンとは、あらかじめ将来の下取り価格（残価）を設定し、その差額を月々返済する仕組みです。

月々の支払いを抑えながら新車に乗れるメリットがありますが、契約終了時には「返却」「再ローン」「買取」の選択が必要です。

項目	内容
支払い総額	通常ローンより低くなる傾向
契約期間	3〜5年が主流
満了時の選択肢	返却・再ローン・買取

残価が高い＝得とは限らない理由

設定残価が高すぎると、実際の売却価格と差が生じるリスクが高まります。

例えばGLA 220で「3年後330万円」と設定された場合、相場がそれ以下であれば買取金額との差額を負担する必要があります。

残価＝将来の保証金額ではない
相場下落リスクは契約者が負担
高残価設定＝月々の支払額は減るがリスクも上がる

残価設定は高すぎても安すぎても問題が生じます。相場と実績を確認しましょう。

中途解約や走行距離超過のリスク

残価設定ローンは中途解約時に違約金が発生しやすい点に注意が必要です。

また、走行距離制限（年間10,000〜15,000km）が設けられており、超過すると減額対象となります。

項目	超過時の影響
年間走行15,000km超過	1kmあたり5〜10円の減額
中途解約	残債一括請求の可能性あり

使用頻度が高い人には不向きな契約形態です。

車両返却時の査定減点ポイント

契約満了時に車両を返却する際、傷・凹み・内装の劣化などで査定減額される可能性があります。

とくに輸入車であるGLA 220は純正パーツの破損やカスタム履歴により査定が大きく変動します。

社外ホイール・ナビ交換などは減額対象
喫煙車・ペット乗車歴もマイナス評価
リースガイドラインの遵守が重要

再リースや買取オプションの選び方

契約満了時には「再リース」「買取」「返却」の選択肢がありますが、それぞれにメリット・デメリットがあります。

残価より実際の査定が高ければ、買取して再販することで利益が出るケースもあります。

選択肢	特徴
再リース	月額安価だが車両劣化に注意
買取	差額利益が見込める場合あり
返却	査定減額に備えた管理が必要

残価設定ローンは選択の自由度がある反面、判断を誤ると損をする可能性もあります。

実際のユーザーはどう思っている？GLA 220オーナーの声

リセールに満足しているユーザーの口コミ

GLA 220のリセールに満足しているユーザーは多く、特に3年以内の売却で高評価を得たという声が目立ちます。

たとえば2021年式を2024年に売却したユーザーの実例では、新車購入価格520万円→売却価格310万円と、残価率約59％という結果でした。

「走行2.8万kmで310万円。思ったより高く売れた」（30代男性）
「AMGラインが人気で査定がプラスされた」（40代女性）

思ったより安かった…後悔の声も

一方で、リセールに期待しすぎて後悔したというケースも存在します。

以下のような事例では、想定残価よりも実売価格が大きく下回ったケースも報告されています。

車両状態	買取価格	備考
2020年式・5万km	260万円	傷多数・点検履歴なし
2021年式・3.5万km	275万円	社外ナビ装着・査定減

メンテナンス管理の甘さやカスタムによる減点が要因となることが多いため、注意が必要です。

GLA 220を選んだ決め手と満足度

多くのユーザーがGLA 220を選んだ理由として、「プレミアム感」「サイズ感」「燃費性能」を挙げています。

「ちょうど良いサイズ感で街乗りも快適」（50代男性）
「メルセデスらしい高級感と安全性が魅力だった」（30代女性）
「200と迷ったが、220の加速感が気に入って決定した」（40代男性）

購入後の満足度が高い点が、再購入やリピーターの多さに直結しています。

グレードごとの売却額の違い

同じGLA 220でも、グレードやオプション装備の差でリセール額に違いが出ます。

特にAMGラインやナビゲーションパッケージは高値で評価される傾向があります。

グレード／装備	3年後買取相場	特徴
GLA 220 AMGライン	310〜330万円	人気・査定プラス対象
GLA 220 ベースグレード	280〜300万円	装備簡素・やや不利

中古で買った人の満足度・不満点

GLA 220を中古で購入したユーザーからも多くの声が寄せられています。

「走行3万kmでも新車に近い品質で満足」（40代男性）
「内装に擦れや劣化があり少し残念だった」（30代女性）

また、整備記録や保証の有無が中古購入時の決め手になったという声も多く見られました。

中古車購入時は、履歴や販売店の信頼性も慎重に確認すべきポイントです。

よくある質問（FAQ）：GLA 220の残価率・リセール関連

GLA 220は3年後いくらで売れる？

一般的に、GLA 220は3年後に新車価格の約55〜60％の価格で売却できる傾向にあります。

たとえば、購入価格が540万円であれば、3年後の売却価格は約297万〜324万円が相場です。

実際の取引では、走行距離やグレード、メンテナンス履歴などで10〜30万円の差が生じることもあります。

査定前には複数業者で相見積もりを取るのが効果的です。

残価設定ローンはやめた方がいい？

残価設定ローンは月々の支払いを抑えたい方に向いています。

ただし、契約満了時に車両の査定額が残価を下回った場合、その差額の支払い義務が発生することがあります。

メリット	デメリット
月額が低く新車に乗りやすい	走行距離制限や傷による減額リスク
選択肢が多い（買取・返却など）	中途解約は違約金の可能性

高残価になる年式・グレードは？

高残価がつきやすいのは、登録から3年以内・走行距離3万km未満のAMGラインなどの人気グレードです。

以下の条件がそろうと査定に有利です。

2022年以降の年式
走行距離30,000km以下
ディーラー整備記録がある
人気色（白・黒）

個性的なカラーや社外パーツは査定額が下がる要因になります。

ガソリンモデルとディーゼル、どっちが高く売れる？

GLA 220はガソリンモデルですが、ディーゼル仕様の「GLA 200d」と比較してもリセールはほぼ同等です。

ただし、年式によっては燃費性能や税制の違いから、ディーゼルの方が若干有利になるケースもあります。

モデル	3年後残価率	備考
GLA 220（ガソリン）	約58%	加速力・静粛性が評価される
GLA 200d（ディーゼル）	約56%	燃費性能・維持費で人気

GLAとGLBはどちらがリセール良い？

GLAはスタイリッシュなデザインと街乗りしやすいサイズ感で高い評価を得ています。

一方、GLBは3列シートの需要が限定的なため、残価率はGLAの方がやや有利です。

GLAの3年後残価率：約58％
GLBの3年後残価率：約54％

ファミリー層向けのGLBは特定の条件下で有利ですが、全体的にはGLAの方が安定しています。

車検前・後で売却額は変わる？

車検前の方が売却額が高くなる傾向があります。

車検直後は一見お得に思われがちですが、査定では車検代金が評価に加算されないことが多いため、コスト面で損する可能性もあります。

車検費用は10万〜15万円前後が一般的
売却予定があるなら、車検前のタイミングがベター

残価設定ローンの満了時期とも合わせて、売却タイミングを調整しましょう。

まとめ：ベンツ GLA 220の残価率とリセールで失敗しないために

ベンツ GLA 220は残価率が高く、リセール面でも優秀なコンパクトSUVです。

3年後でも約55〜60％の残価を維持しており、装備やグレードによってはさらに高く売却できる可能性もあります。

以下に、本記事の内容を簡潔に整理します。

GLA 220は他の輸入SUVや国産SUVと比較しても高残価を維持しやすい
人気グレード・カラーの選択、定期メンテナンスがリセールに大きく影響
残価設定ローンやリース契約時には契約内容をよく確認すること
売却時期は車検前、3年以内・走行距離3万km以下がベストタイミング
ユーザーの実体験や口コミから、GLA 220は再販でも高い評価を得ている

「購入時の選択」から「売却タイミング」までを戦略的に考えることで、GLA 220の価値を最大限に引き出すことができます。

情報をもとに賢く判断し、後悔のないカーライフを送りましょう。