【徹底解説】ベンツCLAの異音原因TOP5と修理費用目安

2025年9月19日金曜日

CLA

ベンツCLAの異音とは？運転中に気づくサイン

ベンツCLAに乗っていて「カタカタ」「ギシギシ」といった異音を感じたことはありませんか？ そのまま放置すると故障や安全性の低下につながる可能性があります。特に輸入車は修理費用が高額になるケースも多いため、早期発見が重要です。

実際にオーナーからは「走行中に段差を越えると異音がする」「エンジン始動時にキュルキュル音がする」といった声が寄せられています。こうした音は部品の摩耗や消耗が原因であることが多く、放置するとトラブルが深刻化するケースがあります。

この記事では異音の原因や修理費用の目安を分かりやすく解説します。 読むことで「異音がどこから出ているのか」「修理にいくらかかるのか」が理解でき、安心して適切な対応ができるようになります。

結論として、小さな違和感でも早めにチェックすることがベストな選択です。運転中に感じた異音を見逃さず、適切な知識を持って備えることで、大きなトラブルを未然に防げます。

この記事で分かること

ベンツCLAで発生しやすい異音の原因TOP5
異音別の修理費用目安と相場感
走行シーンごとの異音チェック方法
異音を放置するリスクと実例
修理工場・ディーラー選びのポイント

ベンツCLAで発生する異音の主な原因TOP5

ベンツCLAのオーナーから寄せられる相談の中で特に多いのが「異音」に関するものです。 走行中やアイドリング時に聞こえる音は、部品の劣化や摩耗が原因であるケースがほとんどです。特に輸入車は部品交換費用が高額になりやすいため、早期発見と対応が重要です。

実際にディーラー整備士によると、異音の放置が原因で修理費用が2倍以上に膨らんだ事例もあります。この記事では代表的な原因を5つに絞って解説し、オーナーが判断しやすい材料を提供します。

結論として、小さな違和感でも放置せず専門家に相談することが、安全かつ経済的な選択です。

エンジン周りからの異音（ベルト・プーリーの劣化）

エンジンルームから「キュルキュル」という音がする場合は、ファンベルトやプーリーの劣化が疑われます。特に走行距離が5万kmを超えると摩耗が進みやすいです。交換費用は2〜5万円が目安ですが、破損するとエンジンが停止する危険もあります。

走行開始直後に音が強くなる
湿度が高い日に発生しやすい
放置すると走行不能のリスクあり

サスペンション・足回りの異音

段差を越える際に「ゴトゴト」「ギシギシ」といった音がする場合は、サスペンションブッシュやショックアブソーバーの劣化が原因です。走行安定性が低下するため危険です。費用は1箇所あたり5〜10万円が一般的です。

経年劣化でゴムブッシュが硬化
雨天走行後に異音が増える傾向
放置でタイヤの偏摩耗につながる

ブレーキからの異音（キーキー音・ゴリゴリ音）

ブレーキ使用時に「キーキー」音がする場合はパッドの摩耗、「ゴリゴリ」とした音ならディスクローター損傷の可能性があります。この症状を放置すると制動力が低下し事故リスクが増加します。費用はパッド交換で3〜5万円、ローター交換で5〜8万円程度です。

残量警告が出る前に異音で気づくケースが多い
摩耗粉が出るとホイールに黒い汚れが付着
輸入車特有のブレーキダストも影響

タイヤ・ホイールの異音

「ゴーッ」というロードノイズが急に大きくなった場合、タイヤの偏摩耗やホイールベアリングの劣化が考えられます。特にCLAは低扁平タイヤを装着しているため消耗が早い傾向です。タイヤ交換は4本で10〜20万円が目安です。

直進時に一定の音が続く場合はベアリング要注意
偏摩耗はアライメント不良が原因
放置で高速走行時の振動が悪化

室内や内装からのビビり音

ダッシュボードやドアパネルから「ビリビリ」とした音が聞こえる場合は、内装部品の固定不足や経年劣化が原因です。見た目には問題がなくてもストレスを感じやすいトラブルです。修理費用は数千円〜数万円と幅広いです。

気温差で発生頻度が変わる
樹脂パーツの摩耗や緩みが主因
DIYでの調整が可能な場合もある

異音の種類	主な原因	修理費用目安
エンジン周り	ベルト・プーリー劣化	2〜5万円
サスペンション	ブッシュ・ショック劣化	5〜10万円
ブレーキ	パッド摩耗・ローター損傷	3〜8万円
タイヤ・ホイール	偏摩耗・ベアリング劣化	10〜20万円（4本交換時）
室内・内装	パネル緩み・樹脂劣化	数千円〜数万円

ベンツCLAの異音別・修理費用の目安

ベンツCLAの異音は原因によって修理費用が大きく異なります。 特に輸入車は部品代が高額なため、国産車と比べて修理費用が割高になる傾向があります。実際に「ブレーキ修理で10万円を超えた」「サスペンション交換に20万円以上かかった」というオーナーの声もあります。

費用感を理解しておくことで、異音が出たときに慌てずに対応できます。ここでは代表的な部位ごとの費用相場を紹介します。

結論として、異音を早めに修理する方が結果的に安く済む可能性が高いです。

エンジン関連修理にかかる費用相場

エンジンからの異音はベルトやプーリーの摩耗が主な原因です。修理費用は2〜5万円が目安ですが、オルタネーターやウォーターポンプまで故障が広がると10万円以上かかるケースもあります。ユーザーからは「始動時のキュルキュル音で早めに交換して助かった」という声もあります。

サスペンション・足回りの交換費用

段差での「ゴトゴト音」はサスペンションやブッシュの劣化が原因です。費用は1箇所あたり5〜10万円で、全交換の場合は20万円を超えることもあります。放置すると走行安定性が低下するため、安全面からも早めの修理が必要です。

ブレーキパッド・ディスク交換の料金目安

ブレーキからの「キーキー音」はパッド摩耗、「ゴリゴリ音」はディスクローターの損傷が考えられます。パッド交換は3〜5万円、ディスク交換は5〜8万円が一般的です。制動力が低下するため見過ごすのは危険です。オーナーからも「早めに交換して安心して運転できるようになった」との声が多くあります。

タイヤ・ホイール関連の修理費用

タイヤの偏摩耗やホイールベアリングの劣化は「ゴーッ」という音の原因です。タイヤ交換は4本で10〜20万円、ベアリング交換は5〜8万円が目安です。高速走行時の振動悪化を防ぐためにも早期対応が推奨されます。

内装パーツ修理や調整の費用感

ダッシュボードやドア内張りの「ビリビリ音」は固定不足や樹脂パーツの劣化によるものです。費用は数千円〜数万円と幅広いですが、ユーザー自身で調整できる場合もあります。精神的ストレスを軽減するためにも早めの対処が有効です。

修理箇所	主な症状	費用相場
エンジン	ベルト摩耗・プーリー劣化	2〜5万円（重度で10万円以上）
サスペンション	ゴトゴト音・ブッシュ劣化	5〜10万円（全交換20万円超）
ブレーキ	キーキー音・ローター損傷	3〜8万円
タイヤ・ホイール	ロードノイズ・偏摩耗	10〜20万円（4本交換時）
内装	パネルのビビり音	数千円〜数万円

異音が出やすい走行シーンとチェック方法

ベンツCLAの異音は特定の走行シーンで発生しやすい傾向があります。 音の出方やタイミングを把握することで、原因特定の手掛かりになります。ユーザーの声でも「段差で必ず音が出る」「高速走行で風切り音のような異音がする」など具体的な状況が挙げられています。

そのため、シーン別に異音をチェックすることが大切です。走行状況に応じた特徴を押さえておくと、修理時の説明もしやすくなります。

結論として、発生シーンを記録することが早期解決につながると言えます。

アイドリング中の異音の特徴

停車中に「ブルブル」「カタカタ」といった振動音が出る場合、エンジンマウントの劣化や補機類の不具合が考えられます。実際に5年以上経過したCLAでマウント交換により解消した事例も報告されています。

エンジン振動と連動する
冷間時に発生しやすい
修理費用は5〜8万円程度

発進・加速時の異音パターン

「ガタッ」「ゴリッ」といった音は駆動系やミッションの不具合の可能性があります。特に加速時の負荷で顕著になりやすいです。放置すると駆動系トラブルに発展し、20万円以上の修理費用となるケースもあります。

発進直後に音が集中する
アクセル操作に応じて変化
ミッションオイル不足が原因の例もあり

段差やカーブでの異音の有無

段差で「ギシギシ」、カーブで「コトコト」といった音が出る場合はサスペンションやスタビライザーリンクが疑われます。走行安定性に直結するため危険度が高いです。ユーザーからも「段差を越えるたびに不安だった」という声が多く寄せられています。

左右どちらかに偏る音が特徴
ゴム部品の劣化が主因
修理費用は5〜15万円程度

高速走行時に出る異音の注意点

高速道路で「ゴーッ」という異音が増す場合、タイヤの偏摩耗やホイールベアリングの劣化が原因です。放置するとハンドルのブレや安全性低下に直結します。ユーザー事例では「異音を軽視した結果、長距離走行でベアリング破損に至った」ケースもあります。

速度に比例して音が大きくなる
タイヤ交換は4本で10〜20万円
ベアリング修理は5〜8万円が相場

走行シーン	主な異音	考えられる原因	修理費用目安
アイドリング中	ブルブル・カタカタ	エンジンマウント劣化	5〜8万円
発進・加速時	ガタッ・ゴリッ	駆動系・ミッション不具合	10〜20万円以上
段差・カーブ	ギシギシ・コトコト	サスペンション・スタビライザー	5〜15万円
高速走行時	ゴーッ	タイヤ偏摩耗・ベアリング劣化	10〜20万円（タイヤ交換）

異音を放置すると起こるリスク

ベンツCLAの異音をそのまま放置すると深刻なトラブルに発展する可能性があります。 小さな音だからと軽視すると、結果的に修理費用が高額になり、車の安全性まで脅かされることがあります。

ユーザーの事例では「最初は気にならないレベルの音だったが、半年後に部品交換で20万円以上かかった」というケースも報告されています。異音は車からの警告サインであることを忘れてはいけません。

結論として、異音を早期に修理する方が安全面・経済面の両方でメリットが大きいです。

突然の故障や走行不能リスク

エンジンベルトやサスペンションの異音を放置すると、走行中に突然の故障が発生することがあります。実際に「走行中にエンジン停止しレッカー搬送になった」という声もあります。レッカー代や代車費用も追加負担となるため注意が必要です。

高速道路上での停止は重大事故につながる
修理費用に加え時間的損失も発生
早期修理で予防可能

修理費用が高額化する可能性

ブレーキの「キーキー音」を放置した結果、ディスクローターまで損傷し、費用が5万円から10万円以上に膨らんだ例があります。軽微な修理で済む段階で対処することが経済的に有利です。

軽度なら数万円で済む修理が数十万円に拡大
複数部品に連鎖的な故障が広がる
修理期間も長引きやすい

安全性能の低下による事故リスク

ブレーキやサスペンションの異音は安全性に直結します。制動距離の延長やハンドリングの不安定化は事故の原因となります。安全性を犠牲にすることは最も避けるべきリスクです。ユーザー事例でも「異音を無視して事故寸前の状況になった」という証言があります。

制動力低下で追突リスク増加
車線変更時のふらつき発生
事故による人的被害の可能性

車の価値・下取り価格への影響

異音が続く車両は査定時にマイナス評価となりやすいです。特に高級車のCLAでは、10〜30万円の査定額減少につながるケースもあります。早めに修理することで資産価値を守ることが可能です。

異音歴がある車両は敬遠されやすい
整備記録が査定に大きく影響
修理済みであれば減額を回避できる

リスク項目	内容	影響例
走行不能	エンジン停止や部品破損	レッカー代数万円＋修理代20万円超
修理費用増加	軽度の摩耗から重度故障へ拡大	数万円→数十万円に膨張
安全性低下	制動力や走行安定性の悪化	事故リスク・人的被害
下取り価格減少	査定時にマイナス評価	10〜30万円の減額事例あり

異音を早期に発見するためのセルフチェック法

ベンツCLAの異音はオーナー自身でも早期に発見できる方法があります。 専門店に持ち込む前にチェックしておくことで、修理依頼時の説明がスムーズになり、不要な費用を避けることにもつながります。

実際に「異音を録音して整備士に伝えたら即日で原因特定ができた」という声もあります。日常的なチェック習慣がトラブル防止につながるのです。

結論として、簡単なセルフチェックを怠らないことが愛車を守る最短ルートです。

定期的な目視点検と試走のポイント

月に1度はタイヤや足回り、エンジンルームを点検し、短距離試走を行うと異音を早期に発見できます。ユーザーの事例でも5分の点検で異音を事前に把握できたケースがありました。

タイヤの偏摩耗やひび割れを確認
試走中は加速・減速・カーブを意識
車内外の音を意識的に聞き取る

異音が出た時の録音・記録のコツ

異音は整備士に伝える際、録音があると非常に有効です。スマートフォンで音を録音し、発生状況をメモすると診断が早く進みます。「何km/hで、どのシーンで音がしたか」を残すことが大切です。

音の種類（キーキー、ゴトゴトなど）を言語化
録音は車内と窓を開けた状態の両方で行う
発生タイミング（加速時、段差、停止中など）を記録

プロに伝える際のチェックリスト

整備工場に持ち込む際には、発生状況を整理したチェックリストが役立ちます。「いつ・どこで・どんな音か」を伝えるだけで診断精度が向上します。ユーザーからも「簡潔に伝えたことで修理がスムーズに進んだ」との声があります。

発生場所（前方・後方・左側・右側）
発生条件（速度・天候・時間帯）
発生頻度（常時・断続的）

車検・点検時に確認すべき項目

車検や定期点検時には異音に関する依頼を必ず伝えるべきです。点検内容に加えることで、見落とされやすい不具合を事前に防ぐことができます。整備士も指摘があれば重点的に確認してくれます。

ブレーキパッド・ローターの摩耗状態
サスペンションのブッシュやショック
ベルトやプーリーの劣化具合

セルフチェック方法	内容	ポイント
目視点検	タイヤや足回りの状態確認	月1回以上が理想
試走	短距離で加速・減速を試す	異音が出る条件を探る
録音・記録	スマホで音を録音し状況をメモ	発生条件を明確化
チェックリスト	発生場所・条件・頻度を整理	整備士に正確に伝える
車検・点検依頼	異音診断を追加で依頼	整備士が重点的に確認

ベンツCLAの異音修理に強い専門店・ディーラー選び

ベンツCLAの異音を解消するには、修理を依頼する店舗選びが非常に重要です。 特に輸入車は修理実績や設備の有無によって対応力が大きく異なります。ユーザーの声でも「専門店に依頼したら半額で直せた」「ディーラーで保証が使えて安心だった」といった事例が多く報告されています。

店舗選びの基準を理解することで、費用面・安心感・アフターサービスをバランスよく確保できます。

結論として、価格だけでなく実績や保証内容まで確認することが最も賢い選択です。

正規ディーラーと認定工場の違い

正規ディーラーはメーカー保証や最新診断機を備えており、信頼性が高いです。一方、認定工場は費用が2〜3割安くなる場合が多く、コスト面でのメリットがあります。ユーザーの実例では「同じ修理内容でディーラー12万円、認定工場8万円」といった差も見られます。

修理実績が豊富な専門店の探し方

専門店を探す際は、公式サイトや口コミで「ベンツ修理実績〇件以上」といった情報を確認することが有効です。実績数が多いほど原因特定が早く的確で、修理期間も短縮できます。

公式サイトで輸入車専用設備の有無を確認
レビューで異音修理の実績をチェック
輸入車専門誌に掲載されている店舗は信頼性が高い

見積もり比較で注意すべきポイント

複数店舗で見積もりを取ることで費用差を把握できます。しかし安さだけで決めるのは危険です。部品の純正品・OEM品の違いや工賃の内訳を確認し、納得して依頼することが大切です。ユーザー事例では「安い見積もりを選んだらすぐ再発した」という失敗も報告されています。

見積もりは最低2〜3社で比較
交換部品の種類（純正・社外）を確認
保証期間が明記されているか確認

保証やアフターサービスの有無

修理後の保証があるかどうかは安心感に直結します。ディーラーは6か月〜1年保証が一般的ですが、専門店でも保証付きプランを提供しているケースがあります。アフターフォロー体制が整っているかを確認しましょう。

保証期間が長い店舗は信頼度が高い
アフター点検サービスの有無を確認
修理後の再発時対応を事前に確認

選び方のポイント	内容	具体例
正規ディーラー	高い信頼性と保証付き	診断機で正確に特定、費用は高め
認定工場	費用は安いが保証範囲は要確認	同じ修理で2〜3割安い事例あり
実績豊富な専門店	異音修理経験が多く対応が早い	公式サイトで「修理実績〇件以上」など確認
見積もり比較	複数店舗での相見積もりが必須	純正・OEM部品の違いを要確認
保証・アフター	修理後の安心感を確保	6か月〜1年保証、再発時の無償対応

ベンツCLAの異音に関するよくある質問（FAQ）

ベンツCLAの異音については多くのオーナーが共通の疑問を抱えています。 異音の種類や修理の必要性、保証の適用範囲などを知っておくことで安心して対処できます。

実際にユーザーから寄せられた質問をまとめ、代表的な疑問とその回答を整理しました。

結論として、自己判断で放置せず、必要に応じて専門家に相談することが最も安全です。

ベンツCLAのエンジンからカタカタ音がするのは危険？

エンジンからのカタカタ音は、エンジンマウントや補機ベルトの劣化が原因である場合が多いです。放置すると走行中にエンジン停止のリスクが高まります。ユーザー事例では「音を無視して走行不能になり、修理代が15万円以上かかった」ケースもあります。

サスペンションの異音は車検で指摘される？

サスペンションからの「ギシギシ」「ゴトゴト」音は、車検で指摘される可能性が高いです。特にゴムブッシュやショックの劣化は安全性に直結します。車検不合格になることもあるため、早めの点検が必要です。

ブレーキのキーキー音は必ず修理が必要？

キーキー音はパッド摩耗によるもので、放置するとローターまで損傷します。修理費用はパッド交換で3〜5万円ですが、ローター交換が加わると8万円以上かかることもあります。安全性を最優先に考え、早めに交換するのが推奨されます。

異音が一時的に消えた場合も修理すべき？

異音が一時的に消えても、根本原因が解決していないケースがほとんどです。実際に「音が消えたと思ったら高速道路で再発した」という報告もあります。一度発生した異音は必ず点検を受けるべきです。

修理費用を安く抑えるコツはある？

複数の専門店やディーラーで見積もりを取るのが効果的です。また、OEM部品を使えば費用が2〜3割安くなる場合があります。ただし保証や耐久性の面も確認することが重要です。

異音が保証対象になるケースはある？

新車保証期間内（通常3年または走行距離6万km以内）であれば保証対象になるケースが多いです。ユーザー事例では「サスペンション異音を保証で無償修理できた」という例もあります。保証範囲は車両購入時の条件を確認する必要があります。

まとめ：ベンツCLAの異音は早期発見と適切な修理が重要

ベンツCLAで発生する異音は放置すると重大なトラブルに発展します。 エンジンやブレーキ、サスペンションといった重要部品に直結しているため、日常の安全運転にも影響を及ぼします。

本記事では、異音の原因や修理費用の目安、セルフチェック方法から専門店選びのポイントまでを解説しました。特に早期対応がコスト削減と安全確保の鍵であることを繰り返し強調してきました。

結論として、異音に気づいたら即行動し、信頼できる修理先で適切に対応することが最も重要です。

異音の主な原因はエンジン、足回り、ブレーキ、タイヤ、内装など多岐にわたる
修理費用は数万円〜20万円以上と幅広く、放置で高額化するリスクがある
走行シーンごとに異音の特徴を把握し、セルフチェックで早期発見が可能
専門店・ディーラー選びは費用・保証・実績のバランスが大切
FAQで触れた通り、一時的に音が消えても必ず点検が必要