【保存版】ベンツCLS350ボンネット開け方とトラブル時の対処法

2025年9月19日金曜日

ベンツCLS350のボンネット開け方の基本解説

ベンツCLS350のボンネットは、慣れていないと開け方に迷いやすい部分です。 特に初めてオーナーになった方や、バッテリー上がりなどのトラブル時には「どうやって開ければいいのか」と焦ってしまう声が多くあります。実際にディーラーへ問い合わせるケースも少なくありません。

本記事ではCLS350の構造を踏まえた正しい手順を解説し、トラブル時の対処法まで具体的に紹介します。 実際に整備工場でよく見られる事例や、オーナーから寄せられた「開かなかった体験談」を交えて解説するので、再現性の高い内容になっています。

結論として、CLS350のボンネットは正しい操作さえ理解すれば誰でも安全に開けられます。本記事を読むことで、日常点検や急なバッテリー交換時でも落ち着いて対処できるようになります。

この記事で分かること

CLS350のボンネットの仕組みと開け方の流れ
ボンネットが開かない時の原因と対処法
安全に作業するための注意点
よくあるトラブル事例と防止策
FAQで疑問を解決できるポイント

ベンツCLS350のボンネットの構造と仕組み

ベンツCLS350のボンネットは、独自のロック機構と安全設計が特徴です。 その仕組みを理解しておくことで、日常点検や緊急時の対応がスムーズになります。特にCLSシリーズは他モデルと比べて構造が異なる点があり、オーナーの声でも「初めては戸惑った」との感想が多く寄せられています。

本章ではCLS350のロックやワイヤー機構、安全設計などを段階的に解説します。 他モデルとの比較も含めることで、CLS350の特徴を正しく把握できます。

正しく理解しておかないと、ボンネットが開かないトラブル時に余計な力を加えて損傷する恐れがあります。予防知識として学んでおくことが大切です。

CLS350のボンネットロックの特徴

CLS350のロック機構は二重構造になっており、車内レバー操作後にフロント側でセカンドロックを解除する必要があります。この二重ロックにより走行中の不意な開閉を防止できます。 ユーザーの声でも「安全性が高いが、慣れるまでは少し分かりにくい」と言われています。

ワイヤー機構とリリースレバーの位置

CLS350のリリースレバーは運転席足元付近に設置されています。ここからワイヤーを介してロック部分を解放する仕組みです。ワイヤーは金属製で強度が高いですが、経年劣化により伸びやすいため、5年以上経過した車両では不具合の報告も見られます。

安全設計と誤作動防止の工夫

CLS350のボンネットは誤作動を防ぐため、通常の引っ張り操作だけでは完全に開きません。必ずフロント側で二段階目の解除を行う必要があります。これにより高速走行中にボンネットが開く事故を防止しています。 力任せに操作するとロック部分を破損する恐れがあるため注意が必要です。

他モデルとの違い（Eクラス・Sクラスとの比較）

CLS350はEクラスと同じプラットフォームを使用していますが、ボンネット構造はやや異なります。Eクラスはシンプルなロック機構に対し、CLS350はデザイン性と安全性を重視した二重ロックが採用されています。Sクラスでは電動開閉補助があるのに対し、CLS350は手動方式です。

モデル	ボンネット機構の特徴
CLS350	二重ロック、安全性重視、手動開閉方式
Eクラス	シンプルなロック構造、操作が容易
Sクラス	電動開閉補助付き、利便性に優れる

正しいボンネットの開け方手順

CLS350のボンネットを正しく開けるには、手順を理解しておくことが大切です。 間違った操作はロック機構の破損や安全性の低下につながります。特に初めて操作する方からは「どこを引けばいいのか分からなかった」という声も多くあります。

本章では室内操作から外側の解除、持ち上げ方や支えの確認までを網羅的に解説します。 具体的な手順を理解することで、日常点検や緊急時にも落ち着いて対処できます。

無理な力を加えると部品破損につながるため、必ず正しい流れを守ることが重要です。

室内のリリースレバー操作方法

運転席足元にあるリリースレバーを手前に引きます。この操作でボンネットが半開き状態になります。一度引くだけでは完全に開かない仕組みのため、外側での操作が必要です。ユーザーの体験談でも「最初は一度で開かないのかと不安になった」という声が多くあります。

外側でのセカンドロック解除のコツ

車両前方に回り、エンブレム付近の隙間に手を入れてセカンドロックを解除します。この二段階方式により走行中の誤開放を防いでいます。 解除時には少し固く感じることもありますが、強く力を入れすぎないことが大切です。

ボンネットを持ち上げる際の注意点

ロック解除後、ボンネットを両手でゆっくり持ち上げます。急に開けると手や車体を傷つける恐れがあるため注意が必要です。 特に風の強い日に勢いよく持ち上げると危険性が高まります。

ボンネット支え棒やダンパーの確認方法

CLS350には支え棒やダンパーが装備されています。開けた後は必ず支えを固定し、落下を防止します。ダンパーが劣化すると急に閉じる危険があるため定期点検が必須です。実際に5年以上経過した車両でダンパー交換を行った事例も多くあります。

手順	内容
1. 室内操作	リリースレバーを引き、ボンネットを半開きにする
2. 外側操作	フロント側でセカンドロックを解除
3. 持ち上げ	両手でゆっくりとボンネットを持ち上げる
4. 支え確認	支え棒やダンパーを確認し、安全に固定

ボンネットが開かない時の原因と対処法

CLS350でボンネットが開かない場合、原因を特定することが最も重要です。 多くのオーナーが経験する不具合は、レバーやワイヤーの劣化が関係しています。正しい診断を行えば、無理な力をかけずに解決できるケースが多いです。

ここでは代表的な4つの原因と、それぞれの具体的な対処法を解説します。 実際の事例や整備工場の対応例も紹介するので、実用的な知識として役立ちます。

誤った対処をすると修理費が数万円に膨らむケースもあるため注意が必要です。

リリースレバーが固い場合のチェックポイント

レバーが固い場合はワイヤーや可動部に摩耗や汚れが発生していることが多いです。潤滑油を差すだけで解消するケースも多く、費用も数百円程度で済みます。 ユーザーの声では「整備工場でグリスアップしてもらったらすぐ改善した」という例もあります。

ワイヤー切れや伸びによる不具合

CLS350はワイヤーを介してロックを解除するため、切れや伸びがあると操作しても反応しません。ワイヤー交換は1〜2万円程度が相場です。 DIYで対応する人もいますが、整備工場で依頼した方が確実です。

セカンドロックが解除できないケース

車外の解除レバーが固着して動かない場合、砂や錆びが原因のことがあります。潤滑スプレーや清掃で改善することが多いですが、強引に動かすと金属部が変形する恐れがあります。必ず少しずつ動かすようにしてください。

緊急時の応急処置と専門業者への依頼判断

どうしても開かない場合は、専門業者への依頼が安全です。特にバッテリー上がりの際は無理に開けると電装系にダメージを与える可能性があります。整備工場では専用工具を使い、短時間で安全に開けてもらえるメリットがあります。

原因	主な症状	対処法	費用目安
リリースレバー固着	レバーが動かない、重い	潤滑油やグリスアップ	数百円〜
ワイヤー劣化	レバーを引いても反応なし	ワイヤー交換	1〜2万円
セカンドロック不良	外側で解除できない	清掃・潤滑処理	数千円〜
バッテリー上がり	電装系トラブルを伴う	業者依頼で開錠	数千円〜1万円

トラブルを防ぐためのメンテナンス方法

CLS350のボンネットは日常的なメンテナンスでトラブルを大幅に防ぐことができます。 開かない、閉まらないといった不具合の多くは予防可能です。定期的な点検を行うことで、修理費用を抑えられるメリットもあります。

ここではオーナーが自分で行える基本的なケアと、整備工場で依頼すべき作業を整理しました。 実際の事例や整備士の声を交えて解説します。

放置すると安全性に関わるため、メンテナンスを怠らないことが大切です。

定期的なワイヤーの点検と潤滑油の活用

ワイヤーは劣化や伸びによって動作不良を起こすことがあります。年に1〜2回は潤滑油を差すと動作がスムーズになります。 整備工場でも点検時に必ず確認される箇所です。

ロック部分の清掃とグリスアップ

ロック部は埃や錆びが溜まりやすいため、清掃とグリスアップを行うことが効果的です。特に冬場は固着が発生しやすいため注意が必要です。 清掃を行うだけで開閉の軽さが変わるという声もあります。

バッテリー交換時に注意すべき点

CLS350ではバッテリー上がりの際にボンネットを開ける必要があります。交換作業時は必ずセカンドロックが解除できる状態を確認してから作業を進めることが重要です。 急いで作業するとケーブル接続ミスやヒューズ切れのリスクが高まります。

ダンパー劣化の早期発見と交換タイミング

ダンパーが劣化するとボンネットが自動で保持できなくなります。交換目安は5〜7年程度で、部品代は1万円前後です。 早めに交換することで突然の閉鎖事故を防止できます。

メンテナンス項目	推奨頻度	費用目安	ポイント
ワイヤー点検・潤滑油	年1〜2回	数百円〜	伸びや固着防止に有効
ロック清掃・グリスアップ	半年〜1年に1回	数千円	冬場の固着予防
バッテリー交換時の確認	3〜5年に1回	2〜5万円（交換込み）	作業前にロック状態を確認
ダンパー交換	5〜7年	1〜2万円	保持力低下で早期交換が必要

ベンツCLS350オーナーに多いボンネット関連トラブル事例

CLS350のボンネットトラブルはオーナーから多く報告されています。 特に開閉機構の不具合や電装系の影響による事例が目立ちます。ユーザーの声を参考にすると、予防できるトラブルも多いことが分かります。

本章では代表的な4つのトラブルとその具体的な内容を整理し、実例を交えて解説します。 実際に整備工場での修理対応や費用感も含めてまとめています。

予防知識を持っていれば、余計な修理費用や不安を減らすことが可能です。

バッテリー上がりでボンネットが開かないケース

CLS350は電装系の影響を受けやすく、バッテリー上がり時にロック解除が困難になる場合があります。実際に「ブースターケーブルを繋げられずに困った」という声もあります。 応急処置として業者に依頼するケースが多いです。

点検・整備でよく見つかるワイヤーの不調

ワイヤーは伸びや摩耗により開閉不良を起こすことがあります。点検時に5年以上経過したワイヤーの劣化が発見される例が多いです。 劣化を放置するとレバーが効かなくなり、修理費用が増加します。

自己整備中に起きやすいミス

DIYでエンジンルームを点検する際に、誤ってロック部分を破損する事例があります。力を入れすぎたり、工具を無理に差し込むことで不具合が悪化するリスクがあります。 特に初心者は注意が必要です。

ディーラーや整備工場での対応例

整備工場では専用工具を用いて短時間でロック解除を行います。修理費用は原因によって5,000円〜20,000円程度が一般的です。 ディーラーでは保証範囲内で対応できる場合もあり、早めに相談することが推奨されます。

トラブル内容	主な原因	対応方法	費用目安
バッテリー上がり	電装系の影響	業者依頼でロック解除	5,000〜10,000円
ワイヤー不調	伸び・摩耗	ワイヤー交換	10,000〜20,000円
DIYでの破損	誤操作・工具の使用	部品交換・修理	5,000円〜
整備工場対応	ロック固着など	専用工具で解除	5,000〜15,000円

ボンネット開閉に関する安全対策と注意事項

CLS350のボンネットは正しく扱わなければ大きな事故につながる可能性があります。 特に開閉時に無理な力を加えると部品破損や人身事故のリスクが高まります。オーナーの体験談でも「急に閉じて手を挟みそうになった」という声が寄せられています。

本章では安全に開閉するための基本ルールやDIY作業と専門依頼の線引き、保険や保証の対象範囲について解説します。

安全知識を持たずに作業することは非常に危険です。事前に確認してから作業に取り組むことが大切です。

無理に力を加えるリスクと損傷例

ロック解除が固い場合でも力任せに操作すると破損します。実際にロック部品が曲がり、修理費用が2万円以上かかった事例があります。 違和感を覚えたら必ず点検に出すことが推奨されます。

走行中にボンネットが開く危険性

セカンドロックを確実に掛けていないと走行中にボンネットが浮き上がることがあります。高速道路で視界を塞ぐ危険な事故に直結します。 点検後やDIY整備後は必ず施錠状態を確認することが重要です。

DIY作業とプロ整備士への依頼の線引き

ワイヤーへの潤滑油差しやロック清掃はDIYでも可能ですが、部品交換はプロへ依頼するのが安全です。ユーザーの中にはDIY中に誤って破損させて追加修理費用が発生した例もあります。 判断に迷ったら必ず専門工場へ依頼してください。

保険や保証対象になるケースとならないケース

新車保証期間内であればワイヤーやロックの不良は無償修理となる場合があります。ただし、DIYでの破損や外部衝撃による不具合は対象外です。 保険を適用するには事故性が認められる必要があります。

注意点	内容	リスク
無理な力の使用	固着時に強引に操作	部品破損・修理費2万円以上
セカンドロック未確認	走行前に施錠確認不足	高速走行中の視界喪失事故
DIYでの誤操作	工具使用ミス	追加修理費用発生
保証対象外の例	DIY破損や外的衝撃	自己負担修理

よくある質問（FAQ）

CLS350のボンネットに関する疑問は多くのオーナーが共通して抱えています。 特に開かない時の対応や修理費用に関する不安が目立ちます。ここでは代表的な質問に回答し、安心してメンテナンスできるようにまとめました。

日常点検や緊急時の参考になる内容を中心に構成しています。

正しい知識がないまま対応すると故障を悪化させる可能性があるため注意が必要です。

ベンツCLS350のボンネットが開かない時にまず確認すべきことは？

まずは運転席足元のリリースレバーをしっかり引いているか確認します。半開きになっていれば外側のセカンドロックを解除する必要があります。 レバーが固い場合はワイヤーの固着が原因の可能性があります。

バッテリーが上がった時でもボンネットは開けられる？

CLS350は機械式のワイヤー構造を採用しているため、バッテリーが上がっても開けることは可能です。ただし、ロックが固着している場合は専門業者への依頼が安全です。 無理に力をかけると破損の恐れがあります。

ボンネットの開閉に工具は必要ですか？

通常の操作では工具は不要です。室内レバーと外側ロック解除のみで開閉が可能です。 ただし不具合時の応急処置では細い工具を使うこともありますが、素人が行うと破損リスクが高まるため推奨されません。

ワイヤー交換は自分でできる？それとも業者依頼？

DIYで可能ですが、CLS350は部品の取り回しが複雑です。専門工場では1〜2時間程度で作業が完了しますが、DIYでは半日以上かかる場合があります。 ユーザーの声でも「結局整備工場に依頼した」という例が多いです。

他のベンツモデルとCLS350の開け方の違いは？

Eクラスは似た構造ですが、Sクラスは電動補助が搭載されている場合があります。CLS350は二重ロック方式のため、安全性は高い反面、操作に慣れが必要です。 そのため初めてのオーナーから「操作が分かりづらい」との声もあります。

修理費用の目安はどれくらいかかる？

原因によって異なりますが、ワイヤー交換は1〜2万円、ロック機構交換は2〜3万円程度が目安です。 応急処置だけなら数千円で済むこともあります。放置すると高額修理につながるため早期対応が推奨されます。

まとめ：ベンツCLS350のボンネット開け方と安全な対処法

CLS350のボンネットは正しい手順を知っていれば安全に開閉できます。 トラブルが発生した場合も、原因を冷静に切り分けることで無駄な修理費用を防げます。

本記事で解説した手順やメンテナンスを実践することで、日常点検から緊急時まで安心して対応できるようになります。

安全知識を持たずに力任せに操作することは破損や事故につながるため、必ず正しい流れを守ることが重要です。

CLS350のボンネットは二重ロック構造で安全性が高い
開かない場合はレバー・ワイヤー・ロック不良を順に確認
定期的なワイヤー点検やグリスアップでトラブルを予防
DIYは軽作業まで、部品交換は整備工場に依頼が安心
FAQを参考にすれば代表的な疑問は解決可能