【トラブル解決】ベンツCLS63のボンネットが開かない時の対応法

2025年9月19日金曜日

ベンツCLS63のボンネットが開かない時に知っておきたい基本情報

ベンツCLS63のボンネットが開かないというトラブルは、多くのオーナーが一度は経験する問題です。出先で発生すると、エンジンルームを確認できず不安になる方も少なくありません。実際に「突然開かなくなり、バッテリー点検ができなかった」という声も報告されています。

なぜ開かないのか、どう対応すれば良いのかを理解しておけば、慌てずに対処できます。特にCLS63は高性能車ゆえに構造が複雑で、一般的な車とは異なる開け方や注意点が存在します。そのため、事前に知識を持っておくことが重要です。

放置するとワイヤー断裂や修理費用の増加につながるため、早めの対処と予防が欠かせません。この記事では、原因の特定から応急処置、修理依頼の判断基準までを徹底的に解説します。

この記事で分かること

ベンツCLS63のボンネットが開かない主な原因
正しい開け方と避けるべき行為
応急処置で試せる方法と注意点
修理工場に依頼すべきタイミングと費用相場
トラブルを未然に防ぐメンテナンス法

ベンツCLS63のボンネットが開かない主な原因

ボンネットが開かない原因を正しく理解することは、無駄な修理費用やトラブルを防ぐ第一歩です。CLS63は高級車ならではの精密な構造を持ち、一般的な車両よりもトラブル要因が複雑です。

よくある原因を整理することで、自分で対応できるか修理が必要かを判断できます。 また、未然に防ぐためのチェックポイントを把握しておくことも大切です。

放置すればワイヤー断裂やラッチ交換など高額修理につながる恐れがあります。以下で代表的な原因を解説します。

ワイヤーの劣化や断裂の可能性

CLS63のボンネットはレバーとワイヤーで連動しています。走行距離が10万kmを超える車両では、ワイヤーの被膜が硬化し断裂する事例が多く報告されています。引いても手応えがない場合は断裂の可能性が高いです。

5年以上無交換の車両は注意
湿気やサビでワイヤーが固着するケースもあり

ラッチ機構の固着や故障

ラッチ部分はエンジン熱やホコリで固着しやすい箇所です。実際に「開けようとしても半開きで止まる」という声は多く、固着が典型例です。潤滑剤を年1回塗布するだけで発生率を大幅に下げられます。

固着時は無理に力を入れると破損リスク
ラッチ交換費用は2〜3万円が目安

ボンネットレバーの破損・引っ掛かり

運転席下のレバー自体が破損する例もあります。特に樹脂部品が経年劣化で割れやすく、力を入れすぎると折れてしまいます。「引いてもレバーが戻らない」症状は要注意です。

交換部品は純正で約8,000円前後
DIY修理は難易度が高く推奨されません

バッテリー不具合によるロック異常

CLS63は電気制御も関与しているため、バッテリー劣化が原因でロックが解除されない場合があります。特に冬季はバッテリー電圧が低下しやすく、「開かないトラブルが集中する」とディーラーも指摘しています。3年以上使用したバッテリーは点検が必須です。

電圧が12Vを下回ると要交換
ジャンプスタートで一時的に開くこともある

項目	典型的な症状	修理費用目安
ワイヤー断裂	レバーが軽くなる／全く手応えがない	1〜2万円
ラッチ固着	半開きで止まる／閉まりにくい	2〜3万円
レバー破損	戻らない／折れる	8,000円〜1.5万円
バッテリー異常	寒い日に開かない／電圧低下	2〜5万円（交換）

ベンツCLS63の正しいボンネット開け方の手順

ベンツCLS63のボンネットは独自構造を採用しており、国産車とは異なる操作が必要です。正しい手順を知らずに力任せに開けると部品を破損する恐れがあります。

正しい開け方を理解していれば、緊急時でも冷静に対応でき安心です。 特に初めてのオーナーは誤った操作をしやすいため注意が必要です。

無理な操作は修理費用の増加につながるため、確実に覚えておくことが大切です。

運転席レバーの基本操作方法

CLS63のボンネットは運転席足元にあるレバーで解除します。レバーは固めに設計されており、力を一定にかけて引く必要があります。ガタつきや軽さを感じた場合はワイヤー劣化の可能性があります。

エンジン停止状態で操作する
勢いよく引かず、一定の力で操作

補助レバーの位置と使い方

外側のボンネットを持ち上げると、中央付近に補助レバーがあります。これを押し上げることで完全に開放できます。レバーを左右に動かすと引っかかりが解消されやすいです。

中央ロゴ下付近に配置されている
操作は軽い力で十分

力の入れ方と注意点

ボンネットを開ける際は「押しながら引く」イメージで操作します。力任せに持ち上げるとラッチ破損の原因になります。手のひら全体で支えるように操作すると安全です。

助手と協力して持ち上げると安定する
片手で無理に開けないこと

開け方のNG行為（無理な力や工具使用の危険性）

ドライバーなどの工具でこじ開けるのは厳禁です。ラッチや塗装を傷つけるだけでなく、修理費用が高額化します。「すぐにでも開けたい」と焦る気持ちが事故につながります。

無理に引っ張る行為は避ける
どうしても開かない場合は専門工場へ依頼

手順	ポイント
① 運転席レバーを引く	一定の力で引き、軽すぎる場合はワイヤー点検が必要
② ボンネットを少し持ち上げる	中央部に補助レバーが出てくる
③ 補助レバーを押し上げる	左右に軽く動かすとスムーズに解除
④ 両手で持ち上げる	片手ではなく両手で支えることで安全

応急処置でできるベンツCLS63ボンネット開放法

出先でボンネットが開かない時は非常に焦りますが、応急処置を知っていれば冷静に対応できます。CLS63は構造が複雑なため、間違った対処は逆効果です。

正しい応急処置を知っておくことで、修理工場へ運ぶまでの一時対応が可能になります。 実際に「潤滑剤を使ったら開いた」というオーナーの声も多いです。

ただし無理な方法は破損や高額修理につながるため、慎重に行うことが大切です。

レバーが硬い時の対処法

運転席レバーが固く動かない場合は、内部ワイヤーが摩擦で固着している可能性があります。レバーを数回に分けて少しずつ引くと解除される場合があります。

潤滑スプレーをワイヤー付近に吹きかける
力任せに一気に引かないこと

ワイヤーが切れた場合の裏技的アプローチ

ワイヤーが断裂した場合、通常の操作では開きません。その際はフロントグリル裏側からラッチを直接操作する方法があります。細い工具で押し込むと一時的に開放できるケースがあります。

細めのラチェットバーやロッドを使用
慣れていない場合は専門工場への依頼が推奨

グリスアップや潤滑剤の活用方法

ラッチ部分の固着は潤滑不足が原因です。開いたタイミングでグリスや潤滑剤を塗布しておくと再発防止につながります。年1回のケアでトラブル率は半減します。

シリコン系スプレーが推奨
油分が多い潤滑剤はホコリを呼び逆効果

専用工具や簡易道具での一時対応

ディーラーでは専用工具を使ってラッチを操作しますが、市販の簡易工具でも応急対応は可能です。細いドライバーや内張りはがしを使うと届きやすいです。

狭い隙間に差し込むため工具の形状が重要
塗装面を傷つけないよう布を当てて作業

応急処置方法	有効なケース	注意点
レバーを少しずつ引く	ワイヤー固着時	力を入れすぎない
グリル裏から直接操作	ワイヤー断裂時	未経験者はリスク大
潤滑剤の使用	ラッチ固着時	ホコリを呼ばない種類を選ぶ
簡易工具の活用	アクセスが可能な場合	塗装保護を忘れない

ベンツCLS63のボンネットが開かない時に修理工場へ依頼する目安

自力での応急処置に限界を感じたら修理工場へ依頼する判断が重要です。CLS63は精密な構造を持つため、誤った作業は状況を悪化させる危険があります。

修理工場へ依頼するタイミングを理解しておけば、余計な出費や長期の修理を避けられます。 特に長距離運転前や車検前は、確実な点検が必要です。

無理な自己修理でワイヤーやラッチを破損すると数万円単位の修理費がかかるため注意してください。

自力で解決できないケースの判断基準

レバーが空回りする、ボンネットが全く動かないなどの症状は自力対応では難しいです。10分以上試しても改善しない場合は専門工場への依頼が安全です。

レバーが固く動かない
グリル裏からの操作でも反応なし
バッテリー電圧異常が原因の可能性

ディーラーに依頼した際の費用相場

CLS63のボンネット修理は部位によって費用が変わります。ラッチ交換は2〜3万円、ワイヤー交換は1.5〜2万円程度が相場です。

部品代＋工賃で合計3〜5万円程度
電動ロックが絡む場合はさらに高額になる

修理にかかる時間の目安

軽度の調整であれば30分〜1時間程度で完了します。部品交換を伴う場合は半日〜1日預けることが一般的です。

ラッチ固着：1時間以内
ワイヤー交換：3〜4時間
複合トラブル：1日以上

保証やロードサービスの活用方法

メーカー保証や延長保証に加入していれば修理費用を抑えられる場合があります。またJAFやディーラーのロードサービスも有効です。保証対象か事前に確認することが節約につながります。

新車保証：3年以内は無償対応の可能性
ロードサービス：現地での簡易対応が可能
保証対象外の改造車は自己負担

依頼の目安	症状例	対応時間・費用
軽度の固着	レバーは動くが開かない	30分〜1時間／1万円前後
ワイヤー断裂	レバーが空回り	3〜4時間／2万円前後
ラッチ破損	半開きで固定	半日／2〜3万円
電動系統異常	バッテリー異常で開かない	1日以上／3〜5万円

ベンツCLS63のボンネットトラブルを予防するメンテナンス法

ボンネットが開かないトラブルを未然に防ぐためには日常的なメンテナンスが不可欠です。CLS63は高性能モデルであるがゆえに構造が複雑で、定期的なケアを怠ると不具合が起こりやすくなります。

数分の点検と潤滑処理を習慣化するだけで、故障リスクを大幅に軽減できます。 実際にディーラーでも「ラッチ清掃を怠った車両は固着率が倍以上」と指摘されています。

予防整備を怠ると、突発的なトラブルで修理費用が数万円に膨らむ恐れがあるため注意が必要です。

定期的なラッチ清掃と潤滑油の塗布

ラッチ部分は埃や水分の影響で固着しやすい箇所です。半年に一度の清掃と潤滑油の塗布でスムーズな動作を維持できます。特に冬季前のメンテナンスは重要です。

シリコン系スプレーの使用がおすすめ
油性グリスは埃を吸着し逆効果になる場合あり

ワイヤーの点検と早期交換の重要性

ワイヤーは経年劣化で被膜が硬化し切断することがあります。5年または10万kmを目安に点検・交換を行うと安心です。

引きの軽さや手応えの変化は劣化サイン
断裂前に交換すれば費用は約1.5万円で済む

レバー操作の習慣と注意点

日常的にレバーを定期的に動かす習慣を持つことが予防につながります。1〜2か月に1回の操作で固着リスクを減らせます。

一度に強く引かず一定の力で操作する
放置するとワイヤー固着の原因に

バッテリー点検で電気系統トラブルを防ぐ

CLS63は電気系統がボンネットロックに関与しているため、バッテリー劣化が原因で開かなくなることがあります。3年以上使用している場合は電圧点検を推奨します。

12V以下は交換のサイン
長期間乗らない場合はバッテリーメンテナンス必須

メンテナンス項目	推奨頻度	費用目安
ラッチ清掃・潤滑	6か月ごと	1,000〜2,000円（スプレー代）
ワイヤー点検・交換	5年または10万km	1.5〜2万円
レバー操作習慣	1〜2か月ごと	無料
バッテリー点検	1年ごと／3年目以降は半年ごと	2〜5万円（交換時）

ベンツCLS63ボンネット開閉に関するよくある質問（FAQ）

CLS63のボンネットトラブルは多くのオーナーが抱える悩みです。ここでは特に質問が多いポイントを整理し、実例や注意点を交えて解説します。

具体的な症状と対処法を知っておけば、急なトラブルにも冷静に対応できます。 また、修理費用や作業リスクを理解しておくことも大切です。

誤った自己判断は高額修理につながるため、正確な情報を確認してください。

ベンツCLS63のボンネットが半開きのまま閉まらない時はどうする？

半開き状態はラッチ固着や位置ずれが原因です。無理に閉めるとラッチ破損につながります。一度開放してから再度ゆっくり閉めると改善する場合があります。

潤滑剤を使用してから操作する
強く叩きつけて閉めるのは厳禁

ワイヤーが完全に切れてしまった場合の修理費用は？

ワイヤー断裂は修理工場での交換が必要です。費用は部品代と工賃を含め1.5〜2万円程度が相場です。ディーラーではさらに高額になるケースもあります。

交換時間はおよそ3〜4時間
断裂後の応急処置は難しいため早期依頼が必須

ディーラー以外で修理するとリスクはある？

専門知識のない工場では部品適合ミスや誤組み込みのリスクがあります。正規ディーラーかベンツ専門工場を選ぶのが安心です。

非正規工場は費用が安い反面リスクあり
正規ディーラーでは保証対応の可能性も

DIYでボンネットワイヤーを交換できる？

DIY交換は難易度が高く推奨されません。CLS63はエンジンルームが狭く、正確な取り回しが求められるからです。誤った作業で再断裂する例も報告されています。

経験者であれば作業可能だが時間は5〜6時間かかる
初めての方は工場依頼が安全

ボンネットトラブルは車検に影響する？

車検ではボンネットが正常に開閉できることが必須条件です。閉まらない・開かない状態では不合格となります。検査前に必ずチェックしましょう。

ラッチ固着やワイヤー異常は要修理
検査当日に発覚すると再検査費用が発生

開閉トラブルが多い年式やモデルはある？

2008〜2012年式のCLS63でラッチ固着報告が多い傾向にあります。経年劣化と走行距離の影響が大きいです。特に10年以上経過した個体は予防整備が必須です。

高走行車はワイヤー交換履歴を確認
中古購入時は必ず開閉動作をチェック

まとめ：ベンツCLS63のボンネットトラブルは早めの対処と予防が重要

CLS63のボンネット開閉トラブルは珍しくなく、多くのオーナーが経験する問題です。しかし、正しい知識と対策を持っていれば大きな故障に発展する前に解決できます。

原因を理解し、正しい開け方や応急処置を実践することが第一歩です。さらに、定期的なメンテナンスを行うことで、将来的なトラブルを防ぐことが可能です。

放置は高額修理や車検不合格につながるため、早めの点検・対応を徹底してください。

主な原因はワイヤー断裂・ラッチ固着・レバー破損・電気系統不具合
応急処置で対応できるケースもあるが、無理な作業は避ける
修理工場への依頼は費用・時間の目安を理解して判断する
半年ごとのラッチ清掃や5年目のワイヤー点検で予防可能
FAQにある通り、車検や中古購入時は特に注意が必要