【雪道も安心】ベンツGLAの走破性能と4WDの実力を徹底解説

2025年8月26日火曜日

GLA

ベンツGLAの雪道性能が気になるあなたへ

冬の道路状況が厳しい地域では、車選びに「雪道での走破性」が欠かせません。とくにコンパクトSUVの中でも注目されているベンツGLAが、雪道にどれほど対応できるのか気になる方は多いのではないでしょうか。

本記事では、実際のユーザーの声や装備データをもとに、GLAの雪道性能を徹底的に検証します。「FFでも大丈夫？」「4MATICの実力は？」「スタッドレスは必須？」といった素朴な疑問にも答えていきます。

また、グレードごとの違いや装備の重要性にも注目し、購入検討中の方や雪国での使用を考えている方にとって役立つ情報をお届けします。

これから紹介する情報は、安心・安全に雪道を走るための判断材料として役立ちます。読み進めることで「GLAで冬を乗り切れるかどうか」が見えてきます。

この記事で分かること

ベンツGLAの基本スペックと駆動方式の違い
雪道に強い理由と4MATICの仕組み
おすすめグレードと装備の選び方
実際のユーザーによる雪道評価
雪道で安全に走行するためのポイント

ベンツGLAとは？モデル概要と基本スペックをチェック

ベンツGLAの基本情報とボディサイズ

GLAはメルセデス・ベンツの中でもコンパクトSUVに分類されるモデルです。取り回しがしやすく、日本の道路事情にも適しています。

全長：約4,410mm
全幅：約1,835mm
全高：約1,610mm
最小回転半径：5.4m

都市部や狭い道でも扱いやすいことが魅力のひとつです。

搭載されるエンジンと駆動方式の違い

GLAには複数のグレードが存在し、搭載されるエンジンや駆動方式が異なります。中でも4MATIC搭載モデルは雪道に強いことで知られています。

グレード	エンジン	駆動方式
GLA180	1.3L直列4気筒ターボ	FF
GLA200d 4MATIC	2.0L直列4気筒ディーゼル	4WD（4MATIC）
GLA250 4MATIC	2.0L直列4気筒ターボ	4WD（4MATIC）

雪道走行を意識するなら、4MATICモデルの選択が重要です。

4WD（4MATIC）の特徴とは

4MATICはメルセデス独自の四輪駆動システムで、滑りやすい路面でも安定した走行が可能です。

リアルタイムでトルクを配分
登坂や下り坂での安心感が高い
横滑り防止やブレーキ制御と連携

電子制御の高度なシステムが雪道でも高評価を得ています。

安全装備	機能概要
ESP（横滑り防止装置）	滑りやすい路面でも車体の安定を保つ
ヒルスタートアシスト	坂道発進時の後退を防止
アクティブブレーキアシスト	追突のリスクを低減

他SUVとの比較で見えるGLAの立ち位置

同クラスのSUVと比較しても、GLAは高い装備レベルと取り回しの良さで評価されています。

アウディQ3：GLAより若干大きいが、燃費性能は互角
BMW X1：駆動制御は似ているが、インテリアの質感でGLAが上回るという声も
マツダCX-3：価格は安いが、雪道での制御力はGLAに軍配

国産SUVと比較しても、GLAはプレミアム感と安全性で差別化されています。

ベンツGLAは雪道でも本当に走れるのか？実力を検証

雪道での走破性に優れる理由

ベンツGLAはSUVならではの最低地上高と電子制御システムによって、雪道でも高い走破性を発揮します。地上高は約170mmあり、一般的な乗用車（130〜150mm）よりも雪の積もった路面でもボディ底部が接触しにくい設計です。

最低地上高：約170mm
アプローチアングル：16.5°
デパーチャーアングル：21.5°

積雪時は地上高の低い車ほどスタックしやすくなります。

4MATICの制御システムとその効果

GLAの4MATICは電子制御式で、前後のトルク配分を瞬時に最適化します。通常は前輪駆動ですが、雪道や滑りやすい路面ではリアに最大50%までトルクが送られます。

路面状況	トルク配分（前輪：後輪）
通常の乾いた路面	100：0
滑りやすい雪道	60：40 または 50：50

この制御によって、雪道でも発進やコーナリング時の安心感が大きく高まります。

急な登り坂やアイスバーンでの挙動

GLAは登坂補助機能「ヒルスタートアシスト」やブレーキ制御システム「ESP」により、雪の坂道でも滑らずに登れる安定性を確保しています。特にスタッドレスタイヤと組み合わせることで、雪上グリップは大幅に向上します。

アイスバーン上の発進：スリップ抑制性能あり
坂道発進：自動で後退を防止
下り坂：ESPにより車体の横滑りを回避

深雪や圧雪路でのユーザー評価

実際に東北や北海道エリアのユーザーからは、「予想以上にしっかり走る」「FF車では心配だった場所も問題なかった」など、高評価のレビューが多く見られます。

ユーザーエリア	使用状況と評価
札幌市（GLA250 4MATIC）	吹雪の中でも安定走行、制動も良好
仙台市（GLA200d）	深夜の圧雪路でもスタックせずに通勤可能

ただし、4WD車であってもスタッドレスタイヤ装着は必須です。

雪国での実際の利用事例

GLAは北海道や東北エリアの法人車両にも採用されており、その信頼性は実証済みです。

レンタカー業者での使用実績あり（冬季限定配備）
法人リースでの通年使用例あり（GLA200d 4MATIC）
雪深い山間部での宅配用途にも使用

実用面でもGLAは雪道対応車として多くの現場で支持されています。

GLAのグレード別・雪道での違いとは？

GLA180とGLA200dの違い

GLA180は1.3Lガソリンエンジンを搭載した前輪駆動（FF）で、燃費性能が高く価格も抑えめです。一方で、GLA200dは2.0Lディーゼル＋4MATIC（4WD）を採用しており、雪道での走行安定性が段違いです。

項目	GLA180	GLA200d 4MATIC
駆動方式	FF	4WD
エンジン	1.3Lガソリン	2.0Lディーゼル
燃費（WLTC）	14.9km/L	16.3km/L

雪道に強いのはGLA200d 4MATICです。FFは都市部中心の使用に適しています。

GLA250 4MATICの雪道適性

GLA250は2.0Lターボエンジンを搭載した上位グレードで、パワフルな加速と4MATICによる安定性を両立しています。雪道での急発進や坂道走行も力強くこなす性能を持っています。

最高出力：224PS
トルク：350Nm
0-100km/h加速：6.9秒

雪深いエリアや冬の長距離ドライブを想定するなら、有力な選択肢となります。

GLA35 AMG・GLA45 S AMGの4WD性能

AMGグレードではよりスポーティな4MATIC+が採用され、雪道でも走りを楽しみたい人に最適です。GLA45 Sでは最大421PSという圧倒的パワーを発揮しつつ、トルク配分もさらに緻密です。

モデル	最高出力	駆動システム
GLA35 AMG	306PS	AMG 4MATIC
GLA45 S AMG	421PS	AMG 4MATIC+

ただし、スタッドレスタイヤは専用品が必要となるため、タイヤ選定には注意が必要です。

ガソリン車とディーゼル車の選び方

燃費重視ならディーゼルのGLA200d、加速や静粛性重視ならガソリンのGLA250が適しています。

ディーゼル（GLA200d）：低燃費で長距離に強い
ガソリン（GLA250）：反応が早く滑らかな加速

ディーゼル車は寒冷地での始動性が不安定になる場合があるため、予熱時間やバッテリー管理が重要です。

雪道向けおすすめグレードは？

総合的に雪道での安定性・維持費・装備のバランスが良いのはGLA200d 4MATICです。実燃費も優れており、年間を通して扱いやすい一台と言えます。

4WD＋軽油のコストパフォーマンス
高すぎない車両価格
豊富な装備と運転支援機能

GLA250やAMGは性能重視の方向けであり、都市と雪道の両立を求めるならGLA200dが堅実です。

雪道走行に必要な装備とカスタマイズ

スタッドレスタイヤの選び方

雪道ではスタッドレスタイヤの装着が必須です。GLAのサイズに合ったタイヤを選ぶことで、本来の走破性能を引き出せます。一般的には以下のサイズが推奨されます。

グレード	推奨サイズ
GLA180	215/60R17
GLA200d・250	235/50R18
GLA45 S AMG	255/40R20

溝の深さ・製造年にも注意し、性能の低下を防ぎましょう。

スノーチェーンの必要性と種類

万が一のためにスノーチェーンも携帯しておくと安心です。特に豪雪地帯や急坂の多いエリアではチェーン規制に備える必要があります。

金属製チェーン：アイスバーンに強いが装着が大変
非金属製チェーン：軽量で扱いやすく、静粛性も高い
布製チェーン：緊急用に便利だが耐久性に劣る

使用頻度と走行距離に応じて選びましょう。

ヒーター・シート・デフロスターの活用

ベンツGLAは寒冷地でも快適に使えるよう、シートヒーター・ステアリングヒーター・リアデフロスターなどが充実しています。

装備名	用途と効果
シートヒーター	身体を直接温め、暖房効率を高める
ステアリングヒーター	手袋なしでも快適なハンドル操作が可能
リアデフロスター	後方視界の確保に有効

電源の入れ忘れに注意し、早めの操作を心がけましょう。

雪用フロアマットやワイパーの重要性

室内や視界の快適性を保つために、冬仕様のアクセサリーも重要です。

ラバーフロアマット：濡れた靴でも室内が汚れにくい
スノーワイパー：氷雪でもスムーズに動作する強化タイプ
ドアミラー加熱機能：霜取りを自動で行うモデルもあり

積雪地域ではこれらの装備があると日常の利便性が大きく変わります。

冬用ドライブレコーダーのおすすめ機能

冬の運転では事故リスクが高まるため、高性能なドライブレコーダーの搭載がおすすめです。

耐寒性能：−20℃対応が目安
フロント＋リアの2カメラ搭載
ナイトビジョン・HDR対応で夜間も明瞭
駐車監視モード：雪中駐車中のトラブル対策に有効

ヒューズボックスへの直接配線が必要な場合もあるため、取り付けは専門店に依頼すると安心です。

実際のオーナーはどう感じている？口コミ・評判まとめ

北海道・東北地方のオーナーの声

豪雪地域に住むユーザーからは「雪道でも安心して走れる」「4MATICの安定感が頼もしい」といった高評価の口コミが多く見られます。

旭川市在住・GLA200dオーナー：「冬でも通勤で滑ったことがない」
青森市在住・GLA250 4MATIC：「前車よりもブレーキの効きが良い」

スタッドレスタイヤ装着は前提条件として語られていることが多いため、注意が必要です。

GLAと他SUVの比較レビュー

比較対象として挙げられるのはアウディQ3、BMW X1、マツダCX-5などです。

項目	GLA	他SUV
雪道安定性	4MATICで高評価	Q3も良好、CX-5は個体差あり
燃費	14〜16km/L（ディーゼル）	X1と同等、ガソリンSUVより優秀
静粛性	ベンツらしい静けさ	X1より若干上

ラグジュアリー性を求めるユーザーにはGLAが優勢という評価が多いです。

雪道通勤に使っている人の体験談

通勤用途で使用しているユーザーは、朝晩の冷え込みや急坂でも安心して運転できる点を特に重視しています。

札幌市・会社員：「前車はよくスリップしたがGLAは滑らない」
盛岡市・看護師：「暖房性能が高くて、寒さも苦にならない」

ヒルスタートアシストやシートヒーターの装備は実用性に直結して評価されています。

故障やトラブル報告の有無

雪道での故障はほとんど報告されておらず、信頼性は高いとされています。ただし、以下のような注意点はあります。

バッテリーの冷えによる始動不良（とくにディーゼル）
ウィンドウの凍結によるセンサー誤作動
スタッドレスタイヤの空気圧警告の頻発

年1回の点検と冬前のバッテリー確認は必須です。

4MATIC搭載車の満足度

GLAの4WDモデルである4MATIC搭載車は、「滑らない」「安心感がある」「運転が楽しい」など、高い満足度が報告されています。

評価項目	ユーザー満足度（5点満点）
雪道走行の安定性	4.8
装備の使いやすさ	4.5
燃費と走行性能のバランス	4.3

とくにGLA200d 4MATICは、コスパと性能のバランスに優れるとして人気が高いです。

よくある質問（FAQ）

ベンツGLAはFFでも雪道に対応できますか？

GLAのFFモデル（GLA180など）でも、スタッドレスタイヤを正しく装着していれば一定の雪道走行は可能です。ただし急坂や深雪では4WDのGLA200dやGLA250 4MATICに比べて不利です。

モデル	雪道対応評価
GLA180（FF）	軽い積雪まで対応可
GLA200d 4MATIC	凍結・深雪・登坂も安定

4WDに比べて緊急時の対応力は低いため、FFで雪道を走る際は特に慎重な操作が必要です。

GLAとGLBでは雪道性能に違いがありますか？

GLBはGLAよりも全長・全幅が大きく、重さも増しています。結果的にGLBの方が直進安定性に優れる傾向がありますが、小回り性能ではGLAが上回ります。

GLA：小型・軽量で機敏な動き
GLB：重量がある分、高速域でも安定

雪道での安定感を求めるならGLB、街中での扱いやすさを重視するならGLAが適しています。

冬に4WD車でもスリップすることはありますか？

あります。4WDは発進や登坂には強いものの、ブレーキや旋回時の滑りには万能ではありません。

4WDは「進む力」に強い
「止まる」「曲がる」にはタイヤ性能が重要

スリップを防ぐためには、スタッドレスの性能や残溝、空気圧の管理が重要です。

スタッドレスなしでも走れる？それは危険？

スタッドレスタイヤを装着せずに雪道を走るのは非常に危険です。急ブレーキ時に制動距離が2倍以上になるケースも報告されています。

状況	制動距離（時速40km → 停止）
スタッドレス装着時	約30m
ノーマルタイヤ	約65m〜80m

スタッドレスタイヤの装着は「必須」です。ノーマルタイヤでは走行できません。

雪道ではディーゼル車とガソリン車どちらが有利？

一長一短ですが、GLA200dなどのディーゼル車はトルクが高く、低速走行が多い雪道では有利です。ただし始動性や燃料凍結などの課題もあります。

ディーゼル：登坂性能や燃費が優れる
ガソリン：寒冷地での始動性が安定

−10℃以下の環境では凍結防止のための添加剤や満タン給油が推奨されます。

中古のGLAでも雪道性能は十分ですか？

基本的にGLAの雪道性能はモデルに関係なく維持されていますが、「タイヤの状態」と「4WDの機能維持」が重要なチェックポイントです。

4MATICの制御ユニットの点検
ESPやABSセンサーの異常有無
スタッドレスの残溝・経年劣化

信頼できる販売店で、整備記録簿や整備履歴を確認することが重要です。

まとめ：ベンツGLAは雪道でも安心して走れるコンパクトSUV

GLAは4MATIC搭載グレードであれば雪道性能に優れるため、冬の走行でも安心感があります。
実際のオーナー評価では、豪雪地帯でも高評価が多く信頼性は高いとされています。
スタッドレスタイヤや冬用装備の選定が安全性を大きく左右するため、準備は怠らないようにしましょう。
FFモデルでも日常の積雪路に対応できますが、深雪や山道には4WDモデルが安心です。
快適装備も充実しており、寒冷地でも乗り心地と機能性の両立が実現されています。

雪道での安全性を高めるには、車両性能だけでなくタイヤや運転技術にも注意が必要です。GLAはその土台をしっかり持った1台といえるでしょう。