【実録】ベンツGLAは壊れやすい？5つの原因と対策を完全解説

2025年8月26日火曜日

GLA

ベンツGLAは本当に壊れやすい？【この記事で分かること】

「ベンツGLAって壊れやすいの？」そんな疑問を持つ方は少なくありません。特に、初めての輸入車を検討している人にとっては、信頼性や維持費の不安がつきまといます。

実際にオーナーから寄せられるトラブル報告やレビューには共通点がありました。例えば「突然ナビが動かなくなった」「センサーが頻繁に誤作動する」など、日常の中でストレスを感じる事例が多数存在します。

この記事では、そうした声に対して原因と対策を徹底的に分析し、GLAが本当に壊れやすいのかどうかを明らかにします。

誤解に基づくイメージだけで判断すると、後悔する可能性もあります。正しい情報を知って、納得できる選択をしましょう。

この記事で分かること

ベンツGLAが「壊れやすい」と言われる主な理由
実際によくあるトラブルの具体例とその内容
故障を防ぐためにできる対策や予防法
他のSUVと比較した際の耐久性や満足度
GLAの維持費・修理費の目安やポイント

ベンツGLAが「壊れやすい」と言われる理由とは？

口コミ・レビューに見られる「壊れやすい」の実態

ベンツGLAに対するオーナーの声の中には、「頻繁に故障する」「修理費が高い」といった不満が散見されます。特に、電子機器のトラブルやセンサーの誤作動に関する口コミが多く見受けられます。

ナビやオーディオの不具合
エアコンの効きが悪くなるケース
走行中のエラーメッセージ表示

中古車購入者の体験談では、購入後1年以内に修理経験がある人が約30％というデータもあります。

輸入車特有の構造や設計上の問題

GLAはドイツ本国の環境を前提に設計されています。そのため、日本の高温多湿な気候に適応しづらい部品が存在します。

部品	日本での問題例
エンジン制御ユニット	湿気により誤作動が起きやすい
ブレーキシステム	高温でブレーキ鳴きが頻発

設計思想の違いが原因で、日本国内では故障につながりやすくなるケースがあります。

電子制御システムのトラブルが多発

GLAは最新の電子制御技術を多用していますが、それがかえってトラブルの原因になることもあります。特に、レーダーや自動ブレーキ系の誤作動が報告されています。

誤警報による走行中の制御低下
センサーの交換が必要になる場合も
修理費用が10万円を超えることもある

最新モデルになるほど電子制御は複雑化しており、故障時の対応コストが上がる傾向にあります。

故障の誤解とディーラー対応の不備

すべての不具合が「壊れやすさ」に直結しているわけではありません。中には、ディーラーによる説明不足や対応遅延が誤解を招いているケースもあります。

状況	オーナーの受け止め方
定期点検での軽微な不具合	「重大な故障だ」と誤解されやすい
修理に数週間かかる	「壊れやすく修理に時間がかかる」との印象

国産車との比較で目立つ違い

国産SUVと比べると、GLAは「メンテナンス性」や「部品コスト」で不利に見えることがあります。ユーザーの実感としては、整備にかかる費用が1.5倍以上になるケースもあるようです。

ディーラー修理中心のため費用が高い
整備工場が限られることによる不便さ
国産車に比べてパーツの取り寄せに時間がかかる

GLAを選ぶ際には、維持費や修理体制も含めた総合判断が必要です。

実際によくあるベンツGLAの故障事例5選

エアコンやブロアモーターの故障

ベンツGLAで多く報告されているのが、エアコン関連のトラブルです。風が出ない・温度調整が効かないといった症状が典型です。

ブロアモーターの故障により送風不可
コンプレッサーの作動不良で冷えない
修理費用は約5万〜10万円

定期点検を怠ると、夏場に突然故障する恐れがあります。

トランスミッションの異常と警告灯点灯

走行中に「ギアが変わらない」「加速しない」などの症状が出た場合、トランスミッション異常の可能性があります。特に7速DCT搭載車での不具合報告が目立ちます。

症状	考えられる原因
警告灯が点灯	DCTオイルの劣化・センサー異常
急にシフトしなくなる	クラッチや制御ユニットの不良

センサー類（ABS・レーダー）の不具合

先進安全装備の誤作動は、GLAのユーザーからも多く報告されています。とくにレーダーセンサーやABSセンサーは、雨天時や悪路走行時に誤作動しやすいとされています。

突然ブレーキアシストが作動
前方車両がいないのに警告音が鳴る
センサー交換費用は3万〜7万円

オイル漏れやガスケットの劣化

エンジンルーム下部にオイルのにじみが見られたら要注意です。GLAでは、タペットカバーパッキンやオイルパンガスケットの劣化が原因のオイル漏れが散見されます。

対象部品	交換目安
オイルパンガスケット	5年または5万km前後
ヘッドカバーガスケット	6〜8年で劣化傾向

ナビ・インフォテインメント系の不具合

GLAに搭載されている純正ナビやMBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）は高機能ですが、タッチパネルの反応不良や音声認識の誤作動などが報告されています。

ナビが再起動を繰り返す
Bluetooth接続が安定しない
ソフトウェア更新で解消されることもある

症状が軽微でも、ディーラーでの診断を早めに行うことが重要です。

ベンツGLAの故障原因を深掘り！

高温多湿の日本気候と電子部品の相性

ベンツGLAはドイツの乾燥した気候を前提に開発されており、日本特有の高温多湿な気候と相性が悪いとされています。

湿気による電装部品の腐食
センサー内部の結露による誤作動
長期放置による配線劣化のリスク

日本国内で使用する場合、ガレージ保管や換気対策が効果的です。

定期点検の間隔が長すぎるケース

欧州仕様のメンテナンスプログラムは年間1回の点検を想定しているため、日本のような過走行・短距離走行には合わない場合があります。

使用条件	推奨点検頻度
年間走行距離10,000km以上	半年ごと
短距離中心の市街地走行	3〜4か月ごと

メーカー推奨に加えた独自の点検スケジュールが重要です。

輸入車特有の部品調達の遅れ

GLAは部品の多くを海外から調達しており、修理に数週間〜数ヶ月かかるケースもあります。

電子制御ユニットの在庫切れ
正規ディーラー経由での輸送待ち
代替パーツが使えない構造の多さ

車両を長期間預けることになるため、代車サービスの有無も確認が必要です。

ソフトウェアのアップデート不備

近年のベンツ車は多くの機能がソフトウェアで制御されていますが、定期的なアップデートを受けていない車両では誤作動が発生しやすくなります。

アップデート対象	内容
MBUXインフォテインメント	操作性・音声認識の精度向上
ADAS（先進運転支援システム）	誤警報や制御の調整

販売店にてアップデートの有無を定期確認することをおすすめします。

運転スタイルによる影響も？

急発進・急停止が多い運転や、短距離移動の繰り返しは部品劣化を早める原因になります。とくにトランスミッションやブレーキへの負荷は顕著です。

渋滞の多い都市部ではアイドリング時間が長くなりがち
ブレーキダストの蓄積でパッド寿命が短くなる
過剰なアクセル操作はミッションの故障リスクを上げる

ベンツGLAを長く快適に乗るためには、日々の運転習慣の見直しも欠かせません。

壊れやすさを防ぐための具体的な対策5つ

定期的な点検と早期トラブル発見

GLAの不具合は初期段階で気づけば修理費用も抑えられることが多いです。

3〜6か月ごとの定期点検を実施
異音や警告灯を無視しない
オイルやブレーキパッドの摩耗を見逃さない

ベンツは機械の劣化より電子系の劣化に敏感です。小さな違和感も早めに相談しましょう。

信頼できる整備工場の選び方

輸入車の整備に詳しい専門工場を選ぶことで、GLAの故障リスクを大幅に下げることが可能です。

選定基準	ポイント
輸入車対応実績	年間修理台数やブランド対応実績を確認
診断機の有無	ベンツ専用テスターを所有しているか
代車サービス	修理中の生活をサポートできるか

バッテリー・電装系のメンテナンス強化

GLAは電子制御の比率が高いため、バッテリーや電装部品の不具合が車両全体に影響を及ぼします。

バッテリー寿命は3年〜4年が目安
充電不足による突然の始動不良が多い
アイドリングストップ車は消耗が早い

車検のタイミングで必ず電圧チェックを行いましょう。

社外品や互換部品の導入の是非

純正部品は高価ですが、互換部品の活用には注意が必要です。

部品種類	社外品使用の可否
エアフィルター	対応可（信頼あるメーカー製）
電装系（センサー類）	非推奨（誤作動のリスク）
ブレーキパッド	可（適合確認が必須）

購入前に知っておきたい！GLAの維持費と長持ちのコツ

年間維持費の目安（税金・保険・車検）

GLAの年間維持費は約25万〜40万円が目安です。国産SUVと比較するとやや高めですが、故障を避けるための投資とも言えます。

項目	年間費用目安
自動車税	39,500円（GLA180の場合）
任意保険	約70,000〜120,000円
車検・点検費用	約80,000〜150,000円

日常点検を怠ると突発的な修理費が発生しやすくなります。

ディーラー車検と民間整備工場の違い

ディーラー車検は安心感がありますが、費用はやや高めです。一方で、信頼できる民間整備工場を選べばコストを抑えつつ丁寧な点検も可能です。

ディーラー：純正部品・専用診断機・高額
民間整備：柔軟な対応・安価・事前相談がカギ

輸入車整備に慣れている整備士が在籍しているかを事前に確認しましょう。

延長保証・認定中古車のメリットとは

GLAの購入時には延長保証の加入や、認定中古車の選択が故障リスクを大きく軽減します。

保証プラン	内容
メルセデス・ケア	新車登録から3年間の無料メンテ付き
認定中古車保証	1年間の無償保証＋延長保証選択可

万一の出費に備えたい人には非常に有効な制度です。

走行距離と買い替え時期の見極め方

GLAは10万kmを超えても乗り続けているオーナーもいますが、故障リスクは7万km以降に上昇する傾向があります。

5万km未満：比較的安定期
5万〜8万km：点検頻度を高めるべき時期
10万km以上：主要部品交換の可能性が高い

乗り換えの判断材料として「修理履歴の多さ」も重要な指標となります。

中古での購入時に注意すべき点

中古のGLAを検討する場合は、年式や走行距離よりもメンテナンス履歴の有無が重要です。

確認ポイント	注意点
整備記録簿	定期点検が実施されているか
保証の有無	購入後の不具合に対応できるか
試乗時のフィーリング	異音・異臭・加速感などをチェック

GLAは信頼性の高い車ですが、見えない部分の劣化が価格に反映されないこともあるため慎重に選びましょう。

他の輸入SUVと比べたGLAの耐久性と信頼性

BMW X1やアウディQ3との比較

GLAのライバルとしてよく挙げられるのがBMW X1とアウディQ3です。装備や安全性能は拮抗していますが、信頼性には明確な違いがあります。

モデル	ユーザー評価（故障の少なさ）
メルセデス・ベンツ GLA	★★★☆☆（電装系に弱点あり）
BMW X1	★★★★☆（走行性能は高評価）
アウディQ3	★★★★☆（内装の耐久性が高い）

GLAは快適性が高い一方、トラブル発生時の対応スピードに課題があります。

国産SUV（ハリアー・CX-5）との違い

国産SUVと比べるとGLAはメンテナンス性やパーツコストで不利ですが、上質な乗り味と高い静粛性に優れています。

ハリアー：壊れにくさ・維持費で優秀
CX-5：走りの質と信頼性のバランスが高い
GLA：デザイン・ブランド力が突出

性能面での優位性を求めるならGLA、総合バランスなら国産SUVが選ばれる傾向です。

故障率・リセールバリューの比較

GLAは輸入車の中では平均的な故障率ですが、リセールバリューの低下がやや早いという声もあります。

車種	3年後の残価率
GLA	約47〜52％
ハリアー	約58〜65％
BMW X1	約50〜55％

GLAはディーゼルモデルや限定グレードのほうが残価率が安定する傾向にあります。

オーナー満足度から見る長期評価

GLAの長期オーナーからは「快適性は高いが電装トラブルが気になる」との声が多く、5年超の保有では整備力のあるショップが必要との意見も目立ちます。

「乗り心地や内装は申し分ない」
「小さなトラブルが積み重なるのが惜しい」
「維持できる環境があればおすすめできる」

GLAを長く所有するには、購入時にアフターケアも含めて検討することが重要です。

GLAが選ばれる理由とユーザーの本音

GLAは壊れやすいという印象を持たれがちですが、「選びたくなる魅力」が多く存在します。

高級感あるインテリアと先進装備
女性でも運転しやすいサイズ感
ブランド価値による満足感

多少のメンテナンスコストがかかっても、所有満足度を重視する人に選ばれています。

ベンツGLAに関するよくある質問（FAQ）

ベンツGLAは新車より中古が壊れやすい？

一般的に中古車は部品の経年劣化が進んでいるため、新車に比べてトラブルが起きやすい傾向があります。ただし、整備履歴が明確で、定期点検が実施されていた車両であれば信頼性は高いです。

車両状態	故障リスク
認定中古車（整備済）	低い
走行距離10万km超	高い
整備記録なし	不明・要注意

安さだけで選ばず、整備状況や保証内容を必ず確認しましょう。

どの年式のGLAが一番故障しやすい？

初期型（2014〜2016年式）のGLAでは電装系のトラブル報告が多い傾向にあります。特にナビやセンサーの不具合が集中しています。

2014〜2016年：電子制御の安定性が低い
2017年以降：改善された制御システムを搭載
2020年以降：MBUX搭載により操作性・信頼性ともに向上

購入時は年式とともに、アップデート状況も確認することが重要です。

ベンツGLAはDIYメンテナンスできる？

エアフィルターやワイパーの交換など、一部の軽作業であればDIYは可能です。ただし、電装系や制御システムに関わる作業は専門知識が必要です。

作業項目	DIY適性
オイル交換	中級（専用工具が必要）
バッテリー交換	低（メモリー保持器必須）
エアフィルター交換	高（簡単に作業可能）

誤った作業は故障の原因になるため、無理せずプロに任せる判断も大切です。

GLAのバッテリー寿命はどれくらい？

通常使用で3〜4年が交換目安とされています。特にアイドリングストップ搭載車は、通常より消耗が早くなる傾向にあります。

エンジン始動時が重くなった
警告灯が頻繁に点灯する
燃費が急に悪化する

これらの症状が出たら早めのバッテリー点検を推奨します。

GLAを安く修理・維持するコツは？

ディーラー以外にも、輸入車専門の整備工場を活用すれば、修理費用を抑えることができます。また、定期的な点検により大きな故障を未然に防ぐことも可能です。

節約ポイント	内容
専門整備工場の利用	部品代・工賃がディーラーより安価
社外品の活用	消耗品に限って導入することでコスト削減
早期トラブル発見	軽度のうちに対処すれば修理費用が安く済む

壊れたときに頼れる修理工場の見つけ方は？

口コミ評価や施工実績を重視して選ぶことがポイントです。輸入車対応診断機を所有し、ベンツ専用知識のある工場であれば安心して任せられます。

GoogleマップやSNSのレビューを確認
事前に整備内容・料金の見積もりを取る
ベンツの対応実績があるかを要確認

故障時の初動をスムーズにするためにも、事前に工場候補をリスト化しておくと安心です。

まとめ：ベンツGLAは本当に壊れやすいのか？

ベンツGLAは一部で「壊れやすい」と言われていますが、その背景には誤解や環境要因があることも事実です。

高温多湿な日本の気候と電子制御の相性問題
輸入車ならではのメンテナンスコストと部品供給の遅れ
国産車とは異なる点検・維持のスタイルが必要

壊れやすいかどうかは、使い方や整備状況に大きく左右されるという点を理解することが重要です。

ポイント	結論
電子系の故障リスク	年式やアップデート状況によって異なる
維持費	年間約30万円前後が目安
対応策	定期点検・信頼できる整備工場の活用

見た目やブランドイメージだけで判断せず、維持管理を含めた「総合的な視点」で購入を検討しましょう。