【実燃費検証】ベンツEQB 350は長距離ドライブでも快適？

2025年9月21日日曜日

ベンツEQB 350は長距離ドライブに向いているのか？

ベンツEQB 350は、メルセデスが展開する電動SUVの中でも特に注目されているモデルです。見た目の高級感だけでなく、長距離ドライブにおいても快適さを維持できるのか、多くのドライバーが気になる点です。

例えば「長距離走行中にどれくらい充電が持つのか」「シートの快適性は十分か」といった疑問は、実際に購入を検討している方にとって重要な判断材料になります。ユーザーの声では「東京から名古屋までほぼ無充電で到達できた」「静粛性が高く疲労感が少ない」などの評価もあり、実体験に基づいた安心感が広がっています。

結論として、EQB 350は単なる移動手段にとどまらず、快適性と実用性を両立させた長距離向けEVといえます。この記事では、スペックや実燃費、充電計画、口コミなどをもとに「本当に長距離ドライブに適しているのか」を詳しく検証していきます。

この記事で分かること

EQB 350のスペックと長距離性能の特徴
実燃費データから見る高速道路での走行評価
シートや静粛性など快適性に関するポイント
長距離ドライブに役立つ充電計画と活用法
ユーザーの口コミから見えるリアルな評価

ベンツEQB 350の基本スペックと電動SUVとしての特徴

ベンツEQB 350は、メルセデス・ベンツが提供する電動SUVの中でファミリー層からビジネス利用まで幅広く支持を集めています。航続距離や充電性能、快適性は長距離ドライブを意識した設計となっており、EV初心者にも選ばれやすいモデルです。

特に、バッテリー容量とモーター性能はクラスの中でもバランスが良く、「走り」と「使いやすさ」を両立させています。また、室内空間の広さや積載性も注目ポイントです。充電インフラの整備が進む中で、長距離ドライブにも十分対応できる車種といえるでしょう。

ただし、EV特有の航続距離の変動や充電スポットの偏在など、事前に理解しておくべき課題もあります。以下ではEQB 350の特徴を具体的に解説します。

EQB 350のバッテリー容量と航続距離

EQB 350には66.5kWhのバッテリーが搭載され、WLTCモードで最大約468kmの航続距離が公表されています。実際のユーザー報告では「東京から名古屋まで無充電で走行できた」という声もあり、実用性の高さがうかがえます。高速道路利用時は約350km前後が目安となり、長距離でも安心感があります。

モーター出力と加速性能

前後2基のモーターにより総出力は215kW（292ps）を誇り、0-100km/h加速は約6.2秒です。一般道から高速道路まで力強い加速を体感でき、「ストレスを感じない走り」が長距離ドライブの疲労を軽減します。特に合流や追い越し時の余裕は、ユーザーから高く評価されています。

室内空間とシートアレンジの快適性

全長4,684mmのボディにより、3列シート仕様も選択可能です。後席の足元空間も広く、家族4〜5人での移動にも適しています。シートのクッション性も高く、「長時間運転しても疲れにくい」という声が目立ちます。荷室容量は最大1,710L（後席格納時）で旅行やアウトドアにも十分です。

充電方式と所要時間の目安

EQB 350はAC普通充電（最大11kW）とDC急速充電（最大100kW）に対応しています。急速充電では約30分で10%から80%まで充電可能で、長距離ドライブ中の休憩時間を有効に活用できます。「食事やトイレ休憩の間に充電が終わる」という点は多くのオーナーに好評です。

項目	内容
バッテリー容量	66.5kWh
航続距離（WLTC）	約468km
最大出力	215kW（292ps）
0-100km/h加速	約6.2秒
充電方式	AC普通充電（最大11kW）、DC急速充電（最大100kW）
急速充電所要時間	約30分（10%→80%）
荷室容量	最大1,710L（後席格納時）

実燃費（電費）で見るEQB 350の長距離性能

ベンツEQB 350の長距離性能を語るうえで欠かせないのが実際の電費データです。カタログ値と現実の走行結果には差があり、実燃費を把握することが購入検討者やオーナーにとって大きな指標となります。

特に高速道路や一般道での走行環境によって消費電力量は変化します。季節や外気温の影響も大きく、冬場は最大で20％程度の電費低下が報告されています。このような要素を踏まえて、実際のデータを解説します。

さらに、ガソリン車や他のEVモデルとの比較により、EQB 350がどの程度効率的なのかが明確になります。実燃費の理解は長距離ドライブの安心感に直結します。

高速道路走行時の平均電費データ

高速道路での平均電費は約6.5km/kWhです。例えば、バッテリー容量66.5kWhを考慮すると実走行可能距離は約430kmが目安となります。ユーザーからは「東京から大阪まで2回の充電で到着できた」という声もあります。長距離移動の信頼性が高い結果といえます。

一般道と長距離ドライブの電費比較

一般道では約8.0km/kWhと効率が良く、渋滞が少ない郊外走行ではさらに向上するケースもあります。一方、長距離ドライブではエアコン使用や速度一定の影響で平均6.5km/kWh程度に落ち着きます。走行環境の違いが電費に大きく作用することが分かります。

季節や外気温による電費変動

冬場は暖房使用によって電費が約20％低下し、平均5.2km/kWhまで落ちる場合があります。逆に夏場は冷房の消費電力が少なく、7.0km/kWh前後を維持することが可能です。ユーザーは「冬の長距離ドライブは充電計画を細かく立てる必要がある」と話しています。季節ごとの対策が必要です。

他のEVやガソリン車との燃費比較

同クラスのEVであるBMW iX3は平均7.0km/kWh、アウディQ4 e-tronは6.8km/kWh前後です。ガソリンSUVではリッター12km程度が一般的で、燃料費換算ではEQB 350が有利になります。「電費効率とコスト面」での優位性は大きな魅力です。

走行条件	平均電費（km/kWh）	実走行可能距離の目安
高速道路	約6.5	約430km
一般道	約8.0	約530km
冬季（暖房使用時）	約5.2	約345km
夏季（冷房使用時）	約7.0	約465km
比較：BMW iX3	約7.0	約460km
比較：アウディQ4 e-tron	約6.8	約450km

ベンツEQB 350の長距離ドライブでの快適性

ベンツEQB 350は、EVでありながら長距離ドライブに適した快適性を追求しています。シートや静粛性、ナビ機能、荷室の利便性などが組み合わさり、旅行やビジネス移動に十分対応できる車種です。

特に、「疲れにくい座り心地」や「走行中の静粛性の高さ」はオーナーから高く評価されています。また、充電スポットを効率的に検索できるナビ機能も重要なポイントです。

さらに、積載性の高さは長距離移動時の安心材料となります。快適性の要素を理解することで、購入後の満足度を大きく左右します。

シートの座り心地と長時間ドライブでの疲労感

EQB 350のフロントシートは高反発ウレタンを採用しており、長時間のドライブでも腰や背中の負担が少ないです。ユーザーの声では「500km走行しても疲れが軽減された」との意見もあります。快適性を重視したシート設計が長距離移動を支えています。

静粛性とロードノイズの違い

EVならではの静粛性に加え、遮音ガラスの採用によりロードノイズを効果的に抑えています。特に高速走行時も会話が聞き取りやすいという評価が多くあります。車内の静けさが快適性を高めています。

ナビゲーションと充電スポット検索の利便性

純正ナビは充電ステーションの位置や空き状況をリアルタイムで表示可能です。これにより「充電スポットを探して迷うストレスが減った」との口コミがあります。効率的なルート案内は長距離移動に欠かせません。

荷室容量と長距離旅行での積載性

荷室容量は最大1,710Lと大容量で、家族旅行やアウトドア用品の積載に十分対応します。実際に「キャンプ用品をフルで積んでも余裕があった」というオーナーの声もあります。積載力の高さが長距離利用の安心感につながります。

快適性の要素	特徴
シート設計	高反発ウレタン採用、長時間でも疲労軽減
静粛性	遮音ガラス＋EV特有の静かさでロードノイズ低減
ナビ機能	充電スポット検索・空き状況のリアルタイム表示
荷室容量	最大1,710Lで旅行・アウトドアに対応

EQB 350の長距離ドライブにおける充電計画の立て方

ベンツEQB 350を長距離で利用する際は、充電計画の工夫が重要です。急速充電器の配置や所要時間を考慮することで、移動のストレスを大きく軽減できます。

特に、高速道路のサービスエリアや道の駅に設置された充電器を活用することで、効率的に走行を継続できます。また、充電休憩を計画的に取ることで、運転疲労を軽減する効果もあります。

ただし、地域によっては充電インフラが不足している場合もあるため、事前にルートを確認し、代替案を持つことが推奨されます。

高速道路の急速充電器の利用実態

高速道路では約50kmごとに急速充電器が設置されている区間も多く、利便性が高いです。実際に「東京から名古屋まで2回の急速充電で済んだ」というオーナーの声もあります。長距離利用時の安心感を支えるインフラです。

充電インフラのエリア別充実度

都市部や高速道路沿いは充電器が充実している一方、地方部は設置間隔が広い傾向があります。地方移動では事前確認が必須です。特に冬季の利用では消費電力が増えるため注意が必要です。

充電休憩のタイミングと効率的な活用法

バッテリー残量が20％前後になったら休憩を兼ねて充電するのが理想です。急速充電では30分程度で80％まで回復できるため、「食事休憩の間に充電が完了する」という声もあります。効率的な休憩活用が快適な長距離移動を支えます。

長距離ドライブ時に役立つアプリ・サービス

「Mercedes me Charge」や「e-Mobility Power」のアプリを利用することで、充電器の検索や支払いがスムーズに行えます。ユーザーからは「アプリのおかげで充電探しの不安が減った」という声もあります。デジタルツールの活用は必須です。

項目	特徴
高速道路急速充電	約50kmごとに設置、30分で80％充電可能
都市部の充実度	充電スポット多数、利便性が高い
地方部の課題	設置間隔が広いため事前計画が必要
休憩タイミング	バッテリー残量20％前後で充電休憩を取ると効率的
便利なアプリ	Mercedes me Charge、e-Mobility Powerなどで充電検索可能

ユーザーの口コミ・実際の長距離ドライブ体験談

ベンツEQB 350を実際に長距離ドライブで使用したオーナーの口コミは、購入を検討する方にとって貴重な情報源です。公式スペックでは分からないリアルな感想が集まることで、利用イメージをより具体的に描けます。

特に「航続距離の不安」や「充電の利便性」といった点は、ユーザー体験から得られる安心感が参考になります。また、ガソリン車や他EVからの乗り換え評価も注目されています。

一方で、長距離走行ならではの課題も指摘されており、その両面を理解することでEQB 350の実力を判断できます。

実際にEQB 350で長距離移動したオーナーの声

オーナーの中には「東京から大阪まで2回の充電で快適に到着できた」という声や、「500km以上走行しても疲労が少なかった」という意見があります。長距離性能に対する満足度は高い傾向です。

「航続距離の不安はある？」ユーザーのリアルな評価

多くのユーザーは「実際の航続距離は約350km前後で安定している」と評価しています。一方で「冬場は20％ほど距離が短くなる」との声もあり、季節変動の影響が懸念点とされています。

長距離で見えてきたメリットとデメリット

メリットとしては「静粛性が高い」「シートの快適性が優れている」が挙げられます。デメリットは「一部エリアで充電スポットが少ない」「冬場の電費低下」などです。充電環境に依存する点が注意事項です。

他モデルからの乗り換えユーザーの比較感想

ガソリンSUVから乗り換えたユーザーは「維持費が安くなった」との声が目立ちます。BMW iX3から乗り換えたユーザーは「走行安定性は同等だが、室内空間の広さはEQB 350が優れる」と評価しています。コスト面と実用性で高く評価されています。

ユーザー評価のポイント	内容
長距離移動	東京～大阪を2回の充電で走行可能
航続距離	平均約350km、冬場は20％低下
メリット	静粛性、シート快適性、広い室内空間
デメリット	地方での充電インフラ不足、冬季の電費低下
乗り換え評価	ガソリン車より維持費が安い、BMW iX3より広い室内

ベンツEQB 350を長距離で使う際のメリットとデメリット総まとめ

ベンツEQB 350を長距離で利用する際には、多くの利点がある一方で、いくつかの課題も存在します。快適性や維持費の面で優れている反面、航続距離や充電環境への依存は無視できません。

特に、「長距離走行での安心感」と「充電計画の必要性」は、購入前に必ず理解しておくべきポイントです。これにより、利用時の満足度が大きく変わります。

また、デメリットを把握せずに購入すると後悔につながる可能性もあるため、両面を比較して判断することが重要です。

長距離走行での快適性の強み

EQB 350は静粛性が高く、シート設計も長時間走行を意識して作られています。ユーザーからは「500kmを超えるドライブでも疲労感が少なかった」という声が寄せられています。快適性の高さが最も評価されるポイントです。

航続距離と充電に関する課題

実際の航続距離は約350km前後で安定していますが、冬場は20％程度低下することがあります。さらに、地方では充電スポットの間隔が広く、事前に計画を立てないと不安になるケースもあります。インフラ依存度の高さはデメリットの一つです。

維持費・ランニングコストの優位性

ガソリン車と比較すると燃料費は半分以下で済み、メンテナンス費用も少ないです。実際に「年間で約15万円以上のランニングコストが削減できた」という声もあります。経済性の高さがEVの大きな魅力です。

購入前に知っておくべき注意点

充電環境や季節による航続距離の変動を理解していないと、長距離ドライブで不便を感じる可能性があります。特に旅行時は、「充電器が混雑していて待ち時間が発生する」といった事例も報告されています。購入前に十分な下調べが必要です。

項目	メリット	デメリット
快適性	静粛性・シート性能が高く疲労感が少ない	特になし
航続距離	平均350km前後で安定	冬場は約20％低下、地方では充電間隔が広い
維持費	燃料費・メンテナンス費用がガソリン車より安い	急速充電利用が増えるとコスト増の可能性あり
充電環境	都市部・高速道路沿いは充実	地方や繁忙期は混雑・不足が課題

よくある質問（FAQ）：ベンツEQB 350の長距離ドライブ編

ベンツEQB 350での長距離ドライブに関する疑問は、購入前の検討や実際の利用シーンで多く寄せられます。実燃費や充電時間、快適性など、知っておくと安心できる情報をQ&A形式でまとめました。

特に、航続距離の実測値や他車との比較は、購入判断に直結する重要事項です。ここでは代表的な6つの質問を取り上げて解説します。

EQB 350の実際の高速道路航続距離はどれくらい？

実際の高速道路での航続距離は約350km前後が目安です。ユーザーの声では「東京から名古屋まで途中1回の充電で到着できた」との報告もあります。長距離移動の信頼性は十分です。

急速充電器を使った場合、どのくらいで80％まで充電できる？

DC急速充電（100kW対応）を利用した場合、約30分で10％から80％まで回復できます。食事休憩を取っている間に完了するケースが多く、効率的な充電が可能です。

長距離旅行で家族4人＋荷物を載せても快適？

3列シート仕様では大人4人＋荷物でも十分に対応可能です。荷室容量は最大1,710Lで、実際に「キャンプ用品をフルで積んでも余裕があった」という声もあります。積載性と快適性は両立しています。

冬場の長距離ドライブでは航続距離がどれくらい落ちる？

冬季は暖房利用の影響で約20％航続距離が低下します。例えば通常350kmのところ、冬場は280km程度まで落ち込むケースがあります。充電計画を細かく立てる必要があります。

EQB 350と他のEV SUV（アウディQ4 e-tronやBMW iX3）との長距離性能比較は？

EQB 350は約350km、BMW iX3は約370km、アウディQ4 e-tronは約360kmが実走行での目安です。室内空間や積載性はEQB 350が優れる一方、航続距離ではライバル車も同等水準です。

EQB 350は長距離ドライブでもガソリン車に比べてコスパが良い？

電費は平均6.5km/kWhで、1kWhあたり30円と仮定すると走行100kmで約460円です。ガソリン車（リッター12km、170円/L）の場合は約1,416円となり、3分の1以下のコストで済みます。長距離利用ほど経済的です。

まとめ：ベンツEQB 350は長距離ドライブでも快適に楽しめる電動SUVか？

ベンツEQB 350は、電動SUVとして高い快適性と実用性を兼ね備えています。実燃費データやオーナーの声からも、長距離走行に十分対応できる性能が確認されています。

ただし、冬季の航続距離低下や充電インフラの地域差といった課題は存在します。そのため、充電計画を立てて活用することが快適な長距離移動につながります。

最終的に、購入前に自分の利用環境とニーズを照らし合わせて検討することが大切です。以下のポイントを踏まえると、EQB 350が自分に合った1台かどうか判断できます。

長距離ドライブでも快適に過ごせる静粛性とシート性能
平均350km前後の実航続距離と充電のしやすさ
冬季や地方での利用における注意点と対策
ガソリン車と比べた際の維持費・燃料費の優位性
ユーザー口コミから見えるリアルな満足度と課題