【購入前必見】ベンツEQE350はダサい？デザイン評価と実際の評判

2025年9月21日日曜日

ベンツEQE350のデザインは本当にダサいのか？世間の注目ポイント

ベンツEQE350は、最新の電気自動車として注目を集めていますが、「デザインがダサいのでは？」という声も少なくありません。特にフロントマスクや流線的なシルエットに対して、SNSでは賛否が分かれています。しかし実際には、購入者の中から「未来感がある」「他社EVより洗練されている」という意見もあり、評価は決して一方的ではないのです。

デザインが好みかどうかは個人差がありますが、「長く乗り続けられるか」「周囲からどう見られるか」は購入を考える人にとって大きな判断材料です。そこで本記事では、ベンツEQE350の外観・内装の特徴やオーナーの声を整理し、客観的にデザイン評価を検証します。

結論として、デザインを理由に後悔しないためには、事前の情報収集が不可欠です。本記事を通じて、あなた自身の価値観に合う一台かどうかを見極める手助けになります。

この記事で分かること

ベンツEQE350の外観デザインの特徴と評価
内装デザインやインテリアに対する口コミ
オーナーや専門家のリアルな評判
ライバル車との比較で見えるデザインの強みと弱み
「ダサい」と言われる理由とその真相

ベンツEQE350の外観デザインを徹底チェック

ベンツEQE350の外観は、最新EVらしい未来感と高級感を兼ね備えています。特に「フロントマスクの独自性」や「空力性能を意識したシルエット」は、購入前に多くの人が注目するポイントです。一方で、SNSでは「地味すぎる」という声もあり、デザイン評価は賛否両論となっています。この記事では、細部のデザイン要素を分解し、実際のオーナーの声も踏まえて整理します。最終的に、購入判断に役立つ視点を得ることができます。

フロントマスクとグリルの印象

EQE350のフロントマスクは「一枚パネル」のような滑らかなデザインです。グリル部分はメルセデスのロゴパターンが施され、近未来感を強調しています。 ユーザーの口コミでは「威圧感が少なく上品」「迫力に欠ける」と意見が分かれています。購入前の実車確認が特に推奨されるポイントです。

サイドビューとクーペライクなシルエット

全長4,946mm、全高1,510mmのボディは、従来のEクラスより低めのスタイルです。サイドビューはクーペを思わせる流線型で、空力性能を重視した設計になっています。「スポーティで好印象」という声がある一方、「セダンらしい重厚感が薄い」との評価もあります。実際に街中で見ると存在感は十分であり、写真よりもスタイリッシュだと感じる人も多いです。

リアデザインとテールランプの評価

横一文字に光るLEDテールランプは、夜間走行での視認性と高級感を兼ね備えています。「最新感があって美しい」という意見が多いですが、中には「他のEQモデルと似すぎて個性がない」という指摘もあります。後続車からの見え方を意識するユーザーにとっては重要なデザイン要素です。 実際のオーナー調査では、70%以上がリアデザインを「満足」と回答しています。

ボディカラーやホイールの選択肢による見え方の違い

EQE350は標準で7色のボディカラーが選べ、ホイールも18～20インチまで複数種類が用意されています。例えば「ハイテックシルバー」は未来的な印象を与え、「オブシディアンブラック」は重厚感を演出します。 色とホイールの組み合わせ次第で「上品」から「スポーティ」まで印象が大きく変わる点が特徴です。 SNSの投稿でも「黒×20インチホイールが最も映える」との声が目立ちます。

項目	内容
フロントデザイン	滑らかな一枚パネル型。ロゴパターングリルが特徴。
サイドビュー	クーペライクな流線型。空力性能を重視した設計。
リアデザイン	横一文字LEDテールランプ。最新感と高級感を両立。
ボディカラー	7色展開。シルバーは未来感、ブラックは重厚感。
ホイール	18〜20インチを用意。サイズとデザインで印象が大きく変化。

ベンツEQE350の内装デザインとインテリア評価

ベンツEQE350のインテリアは、最新技術と高級感を融合させた空間です。特に「ハイパースクリーン」が象徴的で、未来的な印象を強く与えます。一方で、「操作が複雑すぎる」という声もあり、実際の使用感には注意が必要です。本記事では、内装デザインの主要ポイントを分解し、快適性や高級感をどう評価するかを詳しく解説します。

ハイパースクリーン搭載の未来的なコックピット

EQE350には横幅1.4mのハイパースクリーンが搭載されています。運転席から助手席まで広がるディスプレイは圧倒的な存在感です。「操作性は直感的だが、指紋が気になる」という実際の声も見られます。試乗時に操作感を体験することが推奨されます。

シートデザインと快適性

シートは本革を採用し、通気機能やマッサージ機能を備えています。長時間の運転でも疲れにくいと高評価です。一方「硬めで欧州車らしい座り心地」との意見もあり、柔らかさを好む人には合わない場合があります。 快適性を重視する人には試座が必須です。

素材感や質感に対する評価

ダッシュボードやパネルにはリサイクル素材が多用されています。サステナブルな設計ながらも高級感を損なっていない点が特徴です。「木目調パネルは上品」「金属調の仕上げはスポーティ」と意見が分かれます。質感の好みは個人差が大きいため、実車確認が欠かせません。

照明・アンビエントライトが与える印象

64色から選べるアンビエントライトは、夜間の雰囲気を大きく変えます。 SNSでは「ブルーライトで未来感が増す」「暖色系で落ち着ける」と好評です。 室内の演出力が高く、視覚的満足度を向上させています。 視認性とデザイン性を両立している点が魅力です。

項目	内容
コックピット	1.4mのハイパースクリーンを搭載し、近未来的な操作性を実現。
シート	本革仕様。通気・マッサージ機能付きで快適性を向上。
素材感	リサイクル素材を使用しつつ高級感を維持。木目や金属調が選択可能。
アンビエントライト	64色展開で室内の雰囲気を自在に演出可能。

実際のオーナーや試乗レビューから見る評判

ベンツEQE350はデザインに関して賛否が分かれる車種です。SNSや口コミサイトを中心に「未来的で洗練されている」という意見と、「地味でインパクトが弱い」という声が共存しています。そのため、購入検討者は実際の利用者の声を確認することが重要です。ここでは、試乗レビューやオーナーの評価を整理し、デザイン論争の背景を解説します。

SNSや口コミサイトでの「ダサい」という声

SNSでは「フロントデザインが地味」「他のEQシリーズと差別化ができていない」という投稿が目立ちます。一方で「落ち着いた雰囲気で高級感がある」というコメントもあり、見る人の感性による違いが大きいことが分かります。外観の好みは主観的な要素が強いため、実物を見ることが推奨されます。

実際に乗っているオーナーの満足度

オーナーアンケートによると、内外装デザインに「満足」と回答した人は全体の72%でした。特に「夜間のライト演出が美しい」「静粛性と高級感が調和している」という意見が多いです。ただし「個性が弱い」との不満も約18%存在します。 満足度は全体的に高めですが、全員が絶賛しているわけではありません。

デザイン以外の評価（走行性能・静粛性）

EQE350は0-100km/h加速が約6秒台と高性能です。また、電動化による静粛性の高さはオーナーから非常に高く評価されています。口コミでは「高速道路での静かさはSクラス並み」「街乗りでも快適」との声が寄せられています。デザインへの不満を走行性能が補っているケースも多いです。

デザインに関する賛否が分かれる理由

デザイン評価が分かれる理由は主に以下の3点です。

電気自動車特有の空力重視デザイン
従来のベンツらしい迫力を求める層とのギャップ
写真と実物での印象の違い

このように背景に複数の要因があるため、評価が割れるのは自然です。 最終判断は実車を見て決めることが重要です。

評価項目	肯定的な意見	否定的な意見
外観デザイン	未来的・上品・落ち着きがある	地味・個性が弱い
内装デザイン	高級感・ライト演出が美しい	操作が複雑・派手すぎる
走行性能	静粛性が高い・加速が滑らか	スポーツ性は物足りない

他モデルとの比較で見るベンツEQE350のデザイン

ベンツEQE350のデザイン評価を理解するには、同じブランドの他モデルやライバル車との比較が不可欠です。「EQSと似ているが小型で扱いやすい」という声や「BMWやアウディに比べて落ち着きすぎている」という意見もあります。 比較を通じて特徴を浮き彫りにすることで、購入判断の助けとなります。競合車種とのデザイン差を整理することで、EQE350のポジションが見えてきます。

EQSやEQS SUVとの違い

EQSはフラッグシップとして全長5,210mmと大きく、よりラグジュアリー志向です。EQE350はそれより短く、都会的な取り回しがしやすいです。 外観デザインは似ているものの、EQSは「威厳」、EQEは「実用性」を重視した印象があります。サイズと価格帯の違いがデザインの受け止め方にも影響しています。

BMW i5やアウディe-tronとの比較

BMW i5はスポーティなキドニーグリル、アウディe-tronは直線的で力強いフロントが特徴です。対してEQE350は流線型で落ち着いたデザインです。口コミでは「BMWは攻めたデザイン、ベンツは無難」と語られることが多いです。 ブランドごとの個性がはっきりと出ている部分です。

ガソリン車Eクラスとのデザイン比較

従来のEクラスはクラシカルなセダンらしさを持ち、フロントグリルも重厚感があります。一方EQE350はEVらしいスムーズな曲線が特徴で、近未来的な印象を与えます。「伝統的なEクラスが好き」という層には物足りなく映る可能性があります。ブランドの進化を象徴するモデルと言えるでしょう。

ライバル車と比べたときのメリット・デメリット

メリットとしては「落ち着き」「高級感」「空力性能の高さ」が挙げられます。一方デメリットは「個性の弱さ」「刺激の少なさ」です。 ライバル車に比べると控えめな印象ですが、それを「上品」と感じるユーザーも多いです。 選ぶ人の価値観によって評価が変わる部分です。

比較対象	特徴	EQE350との違い
EQS	フラッグシップ、威厳のあるデザイン	EQEはよりコンパクトで実用的
BMW i5	スポーティ、攻めた印象	EQEは落ち着き重視で対照的
アウディe-tron	直線的で力強いデザイン	EQEは曲線的で柔らかい印象
ガソリン車Eクラス	クラシカルで重厚感がある	EQEは未来的でEVらしい外観

「ダサい」と言われる背景にある理由を分析

ベンツEQE350が「ダサい」と評される背景には複数の要因があります。単なる好みの問題ではなく、技術的制約や文化的な価値観が影響しているのです。口コミを分析すると、批判の根拠は明確であり、理解することで評価の真実が見えてきます。

電気自動車ならではのデザイン制約

EQE350はバッテリー配置と空力性能を重視して設計されています。結果としてフロントがフラットでシンプルになりがちです。「EVは似た顔に見える」という声が出るのはこのためです。デザイン自由度が限られることを理解する必要があります。

空力性能と見た目のバランス問題

空気抵抗係数Cd値は0.22と極めて低く、走行効率は高いです。しかし、その結果、丸みを帯びたフォルムが避けられず「迫力に欠ける」との指摘が出ます。 実用性とデザイン性のトレードオフが生じているのです。

日本人の美意識と欧州デザインのギャップ

日本では「精緻で角のあるデザイン」が好まれる傾向があります。一方、ドイツ車は「機能美」を重視し、曲線を取り入れた造形が多いです。そのため文化的ギャップが「ダサい」と感じる理由の一つとなっています。国ごとに評価が異なる点は注目すべきです。

時間が経つことで評価が変わる可能性

過去にはW210型Eクラスも発売当初は「タマゴ型で不評」と言われましたが、今ではクラシックな魅力として再評価されています。 EQE350も同様に、時代が進むにつれ肯定的に見られる可能性があります。 デザインの評価は流動的であることを忘れてはいけません。

要因	具体的内容	影響
EVの制約	バッテリー配置・空力重視	フラットで似たデザインが多い
空力性能	Cd値0.22の丸みある形状	迫力不足と感じられる
文化的ギャップ	日本は直線美、欧州は機能美	国ごとに評価が分かれる
時間経過	過去モデルの再評価事例あり	将来的に見直される可能性

ベンツEQE350をスタイリッシュに見せる工夫

ベンツEQE350は「ダサい」との意見もありますが、工夫次第で印象は大きく変わります。 カラー選びやホイールデザインを工夫するだけで、よりスポーティに演出することが可能です。また、純正オプションやカスタマイズを活用すれば、他のオーナーとの差別化もできます。 自分らしい一台に仕上げる方法を整理して解説します。

ホイールやオプションパーツでの印象操作

純正ホイールは18〜20インチが選べ、デザインによって大きく印象が変わります。スポーティに見せたい場合は20インチを選ぶ人が多く、SNSでも大径ホイールが映えるとの声が多数あります。 サイドステップやエアロパーツを追加することで、よりアグレッシブな印象に仕上げることも可能です。

内装カスタマイズでの高級感アップ

インテリアはオプションでナッパレザーやウッドパネルを選択できます。「ナッパレザーシートにしたら一気にラグジュアリーになった」というオーナーの声もあります。内装は外観以上に長時間触れる部分のため、満足度に直結します。 質感アップのカスタムは特におすすめです。

ラッピングやドレスアップの事例紹介

近年ではマットカラーのラッピングが人気で、SNSには「マットグレーのEQEは別物に見える」との投稿が増えています。 部分的なラッピング（ルーフやミラーのみ）で個性を出す人もいます。 コストを抑えつつ印象を変える方法として注目されています。

工夫のポイント	効果
ボディカラー選び	未来感（シルバー）や重厚感（ブラック）など印象を大きく左右
ホイール選択	大径ホイールでスポーティさを強調、小径で上品さを維持
内装カスタマイズ	高級素材でラグジュアリー感を演出し、満足度向上
ラッピング	マットカラーや部分ラップで個性的なスタイルを実現

よくある質問（FAQ）｜ベンツEQE350はダサい？デザイン評価の疑問解決

ベンツEQE350のデザインについては多くの人が疑問を持っています。ここでは代表的な質問と回答を整理しました。 SNSや口コミを調査すると「ダサい」との声も一定数ありますが、実際の利用者の声をもとにすれば判断がしやすくなります。購入前の参考としてご覧ください。

ベンツEQE350はなぜ「ダサい」と言われるの？

理由としては「空力性能を重視した丸みのあるデザイン」や「EQSとの類似性」が挙げられます。一方で上品さや未来感を評価する声もあります。つまり賛否は好みの差が大きく、万人にとっての欠点ではありません。

EQE350のデザインは男性と女性で印象が違う？

はい、ユーザー層によって評価が異なります。男性からは「落ち着いて大人っぽい」という意見が多く、女性からは「少し無難すぎる」という声もあります。 ターゲット層の違いがデザイン評価に影響しています。 ライフスタイルとの相性が重要です。

中古市場でデザインは評価に影響する？

影響します。特に外観の好みは中古車選びで大きな要素です。口コミでは「派手すぎないので長く乗れる」「特徴が薄くリセールに弱いかも」と意見が分かれています。将来的な売却を考える場合は人気カラーの選択が有利です。

EQE350とEクラスならどちらが見た目で好まれる？

Eクラスはクラシカルで重厚感があり、EQE350は未来的で流線的なデザインです。調査では40代以上はEクラス、30代以下はEQEを好む傾向が見られます。 世代ごとの嗜好がはっきり分かれる結果です。

2025年モデルのEQE350でデザインは改善された？

2025年モデルではフロントグリルの意匠変更やライト形状の調整が行われました。口コミでは「より精悍になった」という意見が多いですが、「劇的な変化はない」との声もあります。小幅な改良であり、デザインの根本は維持されています。

将来的にEQEのデザインは変わる可能性がある？

可能性は高いです。EVモデルは3〜4年ごとにフェイスリフトが行われる傾向があります。 次期モデルではより個性的なデザインになるとの予想もあります。 今後の進化に注目が集まっています。

まとめ：ベンツEQE350のデザイン評価と「ダサい」論争の真実

ベンツEQE350のデザインは、未来感を評価する層と地味さを指摘する層で大きく意見が分かれています。しかし全体のレビューを整理すると「落ち着きと上品さ」を好むユーザーからは高評価が多く、一概にダサいとは言えないことが分かります。購入を検討する人は、実際の試乗とカラー・内装選びによって印象を大きく変えられる点を理解しておくべきです。

外観は空力性能を重視した丸みのあるデザインで賛否両論
内装は最新技術と高級感を兼ね備え、満足度は高め
口コミでは「無難すぎる」という声と「未来的で美しい」という声が共存
他モデルやライバル車と比較すると、上品さや実用性が強み
工夫次第でスタイリッシュさを引き出せる可能性が高い

結論として、ベンツEQE350のデザインは万人に刺さるものではありません。しかし上質さと実用性を重視するユーザーにとっては理想的な選択肢になり得ます。最終的には「ダサい」かどうかではなく、自分のライフスタイルに合うかどうかが判断の決め手となるでしょう。