【2025年最新】ベンツAクラスのブレーキパッド交換費用はいくらかかる？

2025年7月6日日曜日

Aクラス

ベンツAクラスのブレーキパッド交換費用、実際のところどうなの？悩む前に知っておきたい基本情報

「ベンツは維持費が高い」と言われますが、具体的にどれくらいかかるのか分からず不安な方も多いはずです。特に安全性能に直結するブレーキパッドの交換費用は、気になるポイントの一つです。

この記事では、ディーラー・整備工場・カー用品店の費用を徹底比較し、2025年の最新相場をもとに、どこで交換すべきか判断できるようにまとめています。

「費用を抑えたいけど安全面も妥協できない」という方にとって、有益な選択肢が見つかる内容です。

筆者自身も「交換するタイミングは？ディーラー以外でも大丈夫？」という疑問を持ちながら調べた経験をもとに、リアルな声や具体的な金額情報を交えてお伝えします。

この記事で分かること

ベンツAクラスのブレーキパッド交換の平均費用と内訳
ディーラーと整備工場での料金比較と選び方
費用を抑えるための具体的なポイント
実際のユーザー体験に基づいた交換事例
交換しないことで生じるリスクと対処法

ベンツAクラスのブレーキパッド交換の基礎知識

ブレーキパッドの役割と安全性への影響

ブレーキパッドは、走行中の車を減速・停止させるためにディスクローターと摩擦する部品です。安全性能を維持するうえで最も重要な消耗品の一つです。パッドが摩耗すると制動力が低下し、制動距離が伸びるため事故のリスクが高まります。

交換が必要になる走行距離とタイミング

一般的にブレーキパッドの交換目安は前輪で約3〜4万km、後輪で5万km程度です。ただし運転スタイルや道路状況によって大きく異なります。ストップ＆ゴーが多い都市部では、早めの交換が必要になるケースがよく見られます。

使用状況	交換の目安距離
都市部（信号が多い）	25,000〜30,000km
郊外（長距離走行中心）	35,000〜45,000km

純正パーツと社外パーツの違い

純正ブレーキパッドは車種専用に設計されており、品質とフィット感が優れています。一方、社外品はコストを抑えられる反面、ブレーキ鳴きや摩耗の早さに注意が必要です。口コミでは「社外品に変えたら異音が出るようになった」との声も見られます。

前輪と後輪のパッドで交換頻度が異なる理由

ブレーキの作動比率は前輪に約70％、後輪に約30％とされています。そのため、前輪のパッドが先に摩耗しやすく、交換頻度も高くなります。実際に整備記録でも、前輪だけの交換履歴が多く確認されています。

警告灯と異音による交換サインを見逃さない

ブレーキパッドが限界まで摩耗すると、警告灯が点灯したり「キーキー」という異音が発生します。

これらは整備のタイミングを知らせる重要なサインです。無視して走行を続けると、ディスクローターまで損傷し、修理費が高額になる恐れがあります。

2025年最新！ベンツAクラスのブレーキパッド交換費用の相場

ディーラーでの交換費用相場

ベンツAクラスを正規ディーラーでブレーキパッド交換する場合、前輪で約35,000〜45,000円、後輪で約30,000〜40,000円が一般的な相場です。高品質な純正部品と専任メカニックによる整備が含まれるため、費用は高めになります。

整備工場・カー用品店での費用比較

ディーラー以外では、費用を抑えやすい傾向にあります。特に地域密着型の整備工場や全国チェーンのカー用品店では、社外パーツを使用して2〜3割程度安くなるケースが多いです。

施工先	前輪（目安）	後輪（目安）
ディーラー	35,000〜45,000円	30,000〜40,000円
整備工場	25,000〜35,000円	20,000〜30,000円
カー用品店	20,000〜30,000円	18,000〜28,000円

前輪・後輪それぞれの交換費用の違い

前述の通り、前輪の方が摩耗が早いため、交換頻度も高く費用も若干高くなります。また、車種によってはセンサー付きのパッドが使われており、部品価格が変動する要因となります。

交換にかかる工賃と作業時間の目安

作業時間は前後輪合わせて約60〜90分です。工賃は1箇所あたり5,000〜8,000円前後が一般的で、店舗によっては「パーツ持ち込み不可」「工賃が倍になる」などの注意点もあります。

純正品と社外品による費用の差

純正品は高品質な一方で価格が高めです。社外品はコストが抑えられますが、適合性や耐久性に差があるため、信頼できるブランドを選ぶことが重要です。

純正品：安心感があり平均価格も安定（1台分で約60,000円）
社外品：安ければ1台分で30,000円以下も可能だが品質にばらつきあり

費用を抑える方法とは？コストダウンのポイント解説

パーツを自分で用意して持ち込みする

ブレーキパッドをネット通販などで購入し、持ち込み対応可能な整備工場に依頼することで費用を大幅に削減できます。部品価格は社外品であれば前後セットで1万円以下も珍しくありません。

ただし、工場によっては持ち込み不可、または工賃が割増になる場合もあるため事前確認が必須です。

摩耗状況を確認して無駄な早期交換を防ぐ

警告灯が点灯する前でも点検して摩耗率を把握すれば、まだ交換しなくて良いケースもあります。車検や定期点検の際に状態を確認することで、不要な出費を避けられます。

残厚5mm以上：まだ十分に使用可能
残厚3〜4mm：要注意、交換の検討段階
残厚2mm以下：早急な交換が必要

同時交換するパーツを精査する

ブレーキパッドと一緒にブレーキローターやセンサーも勧められることがありますが、摩耗状況によっては見送って問題ない場合もあります。点検で判断できるため、すべてをセットで交換する必要はありません。

キャンペーン・クーポンの活用で費用軽減

大手カー用品店や整備チェーンでは、期間限定の交換割引キャンペーンや公式アプリのクーポン配布を実施しています。タイミングを見て利用することで、数千円の節約につながります。

施策例	割引内容
春のメンテナンスキャンペーン	交換工賃20％オフ
公式アプリ限定クーポン	部品代500円引き

ブレーキパッド交換専門店を活用する

整備業者の中にはブレーキ専門サービスを提供している店舗もあります。専門性が高く作業効率も良いため、総額を抑えられる傾向にあります。評判の良い業者を見つけるには、口コミサイトの活用が有効です。

ユーザーの声で見る！実際の交換事例とリアルな費用

ディーラーで交換したケース

東京都在住のユーザーは正規ディーラーで前後ブレーキパッドの交換を依頼し、総額約85,000円だったと報告しています。純正部品使用に安心感がある一方、「費用は高めだが対応は丁寧だった」との感想でした。

民間整備工場を利用した例

埼玉県内の整備工場で社外品を用いた交換を行ったユーザーは、前後セットで約45,000円で済んだと述べています。「予約が取りやすく、対応も早かった」と高評価です。

費用が想定より高かったパターン

「交換だけのつもりがローターまで必要と言われ、結果的に10万円超になった」という声もあります。整備当日に追加部品が発生する可能性もあるため、事前に見積もり内容の確認が大切です。

予想以上に安く済んだ成功体験

カー用品店で前輪のみを交換したユーザーは、費用は約18,000円と予想よりも安く抑えられたそうです。「ネットでクーポンを見つけて適用できたのが大きかった」と語っています。

異音をきっかけに交換した体験談

走行中に「キーキー」という異音が出始めたため点検したところ、残厚が1mm以下で危険な状態だったという事例もあります。

そのまま交換を実施し、前後で約60,000円の費用がかかりました。音がした段階で早めに対処したことで、ローター交換は避けられたとのことです。

交換しないとどうなる？ブレーキパッド摩耗によるリスク

制動距離の増加による事故リスク

ブレーキパッドが摩耗すると制動性能が低下し、停止距離が通常より5〜10m以上伸びるケースもあります。とくに雨天時や下り坂では制御が効かず、追突事故や歩行者との接触リスクが大幅に高まります。

ディスクローターへの損傷と修理費の増加

摩耗したパッドで走行を続けると、金属同士が直接接触しディスクローターが削れることがあります。その結果、通常3〜5万円の交換費用に加え、ローター交換費用（片輪1.5〜2万円）が発生し、トータル費用が膨らみます。

異音・振動による不快な走行感覚

パッドの摩耗が進むと、「キーキー」「ゴリゴリ」といった異音やペダルの振動が発生します。これらは部品損傷の前兆であり、早期の点検と交換が必要です。

キーキー音：センサーやパッドの摩耗限界サイン
ゴリゴリ音：ローターに傷がついている可能性
ペダルの振動：ディスクの変形が疑われる

ブレーキ警告灯の点灯とその意味

メーターパネルにあるブレーキ警告灯が点灯した場合、パッド残量が限界に近い状態です。警告を無視すると安全運転が難しくなり、車検も通らなくなる可能性があります。

警告灯の状態	対応の目安
赤色点灯	すぐに点検・交換が必要
黄色点灯	早めの整備を推奨

車検に通らない・再検査費用の発生

ブレーキパッドが摩耗しすぎていると、車検に不合格となる場合があります。

その結果、再整備と再検査で時間と費用のロスが発生します。事前点検でパッド残量をチェックし、適切なタイミングでの交換が重要です。

ベンツAクラスに対応するおすすめの整備業者5選

メルセデス・ベンツ正規販売店（全国）

全国に展開する正規ディーラーでは、純正パーツを使用した高品質な整備が受けられます。技術レベルが高く、専用診断機を使用するため安心感があります。

費用相場：前後交換で80,000〜100,000円
保証期間付き
予約はやや取りづらい傾向

オートバックス（全国チェーン）

オートバックスでは、社外パーツを中心にリーズナブルな価格で対応しています。持ち込みパーツも対応可能な店舗が多く、コスト重視の方に適しています。

サービス内容	詳細
工賃目安	1箇所あたり5,000〜7,000円
交換時間	約60分

イエローハット（一部対応店舗）

イエローハットでは、ベンツ対応店舗に限り輸入車のブレーキパッド交換が可能です。店舗により対応状況が異なるため、事前の電話確認が推奨されます。

社外パーツ利用可能
持ち込み交換可の店舗も存在
価格は20,000円前後から

車検のコバック（対応工場限定）

一部の車検のコバック店舗では、輸入車対応スタッフが在籍しています。整備費用は抑えられる傾向があり、予算に応じた提案も柔軟です。

ただし、全店でベンツ対応しているわけではないため、必ず事前確認が必要です。

グーネットピットで探す認定整備工場

グーネットピットは、地域や車種に対応した整備工場を検索できる無料サービスです。口コミや費用事例も掲載されており、比較しながら選べるのが魅力です。

オンライン見積もり可能
持ち込みパーツの対応店舗が多い
平均費用：前後交換で40,000〜60,000円

よくある質問（FAQ）

ベンツAクラスのブレーキパッドは何kmで交換が必要？

一般的には前輪で30,000〜40,000km、後輪で40,000〜50,000kmが目安です。走行環境や運転スタイルによって前後します。例えば、市街地中心の短距離運転では摩耗が早くなる傾向があります。

都市部：約25,000〜30,000km
高速道路中心：約40,000〜50,000km

ディーラー以外で交換しても問題ない？

問題ありませんが、対応経験や部品の適合性を確認することが重要です。特に社外パーツ使用時は、信頼できる整備士のいる店舗を選びましょう。

純正部品の保証や安心感を重視する方はディーラーが推奨されます。

ブレーキパッドだけ交換すれば安全？

基本的にはパッド交換だけで制動力は回復しますが、ローターの摩耗や変形がある場合は同時交換が必要です。整備士による状態確認が安全維持の鍵です。

点検結果	推奨整備内容
ローターに段差あり	パッドとローター両方交換
ローター摩耗なし	パッドのみ交換可

車検のときに交換すると安くなる？

一部店舗ではセット割引が適用されることがあります。たとえば、「車検と同時交換で工賃半額」などのサービスがあります。ただし部品代は変わらない場合が多いため、費用明細を確認しましょう。

警告灯がついたままでも走れるの？

短距離であれば走行は可能ですが、すでに摩耗限界に近づいている状態のため、早急な交換が必要です。放置するとローターまで損傷し、追加費用が発生します。

純正と社外品、どちらが長持ちする？

一般的には純正品のほうが耐久性・相性ともに安定しています。社外品は価格が安く手軽ですが、素材やメーカーにより性能差が大きく、早期摩耗や異音のリスクもあります。

純正品：平均耐久35,000〜45,000km
社外品：平均耐久25,000〜35,000km（製品による）

まとめ：ベンツAクラスのブレーキパッド交換費用を把握して賢く対応しよう

ベンツAクラスのブレーキパッド交換は、安全性とコストの両面から考慮すべき重要なメンテナンスです。費用相場は選ぶ整備先や使用パーツによって大きく異なり、ディーラーでの交換は80,000円以上、整備工場やカー用品店では半額以下に抑えられることもあります。

交換タイミングを見極めるためには、摩耗の兆候や警告灯を見逃さないことが大切です。また、定期点検時の確認や複数業者の比較見積もりも、無駄な出費を防ぐ手段として有効です。

純正品と社外品の特性を理解し、ニーズに合った選択を
前後輪で摩耗速度が異なるため、片側のみの交換も視野に
整備費用を抑えたい場合は持ち込み対応工場や専門業者の活用が有効
早期の対応でディスクローター損傷や車検不合格を回避

安全を損なわず、納得のいく価格で交換を行うためには、正しい情報と事前準備が不可欠です。

この記事が、あなたのカーライフをより快適で安心なものにする一助となれば幸いです。