【故障多発？】ベンツA35オーナーが語る実際のトラブルと対処法

2025年7月6日日曜日

Aクラス

ベンツA35の故障事情とは？

ベンツA35は、高性能コンパクトカーとして多くの注目を集めているモデルです。しかしその一方で、「故障が多いのでは？」という不安の声も少なくありません。

「購入してすぐ不具合が出た」「警告灯が頻繁に点灯する」といった体験談もネット上では散見されます。愛車として長く乗りたい人にとって、このような情報は気になるポイントでしょう。

本記事では、実際に起きたトラブル事例とその対処法を中心に、オーナーの声や予防策を交えながら分かりやすく解説していきます。

ベンツA35の故障リスクと正しい向き合い方を知れば、維持費や修理の不安も最小限に抑えられます。

この記事で分かること

ベンツA35に多い故障の種類と発生しやすい時期
実際のオーナーが経験したトラブルとその内容
故障の原因と構造的な特徴から見るメカニズム
修理コストや保証対応の具体例
トラブルを未然に防ぐメンテナンスポイント

ベンツA35は本当に故障が多いのか？

故障が多いといわれる理由

ベンツA35はAMGブランドの高性能モデルとして注目されていますが、「故障が多い」という声も一定数見られます。これは高出力エンジンや複雑な電子制御システムによる影響が大きいです。

特に初期ロットや高走行車において、電子系・足回りの不具合が報告されています。

過剰なスポーツ走行や不適切なメンテナンスも、故障率を高める要因になります。

日本国内でのオーナーの評価・口コミ傾向

レビューサイトやSNSでは、性能に満足する声が多い一方で、以下のようなネガティブな意見も見られます。

「納車後1年でエンジンチェックランプが点灯した」
「サスペンションから異音がするようになった」
「故障のたびにディーラーでの対応が遅かった」

ユーザーの不満は、修理の頻度だけでなくアフターサービスにも関係しています。

他のAMGモデルとの比較

ベンツA35と他のAMGモデル（A45やC43など）を比較した際、トラブル発生率に大きな差は見られませんが、コストを抑えた構造部分に故障が集中する傾向があります。

モデル	故障傾向
A35	電子系・足回りの不具合が多い
A45	エンジン部品の交換報告あり
C43	ミッション関連のトラブルが目立つ

故障に関するSNS上のリアルな声

TwitterやInstagramでは、リアルタイムでオーナーの声が発信されています。

「走行距離3万kmでターボ系に異音、修理費25万円」
「オーディオ系が一時的に動作しない事象が発生」
「定期点検時にセンサー不具合が見つかり即入庫」

特定の年式や走行距離帯での傾向が見られることもあり、情報収集は重要です。

新車・中古車で違うトラブル傾向とは？

新車と中古車ではトラブルの性質に違いがあります。

区分	主なトラブル傾向
新車	初期不良やセンサー系の警告表示
中古車	部品の摩耗、過去の修理履歴に基づく不具合

購入時には、保証内容・整備履歴・車両状態をしっかり確認することが大切です。

実際によくあるベンツA35の故障事例

トランスミッション関連の不具合

ベンツA35では、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）の制御系にトラブルが起きる事例があります。具体的には、発進時のギクシャク感や、シフトチェンジ時の異音・振動です。

ユーザーの中には「2万kmを超えた頃から変速ショックが明らかに強くなった」という声もありました。

修理にはミッションの制御モジュール交換が必要となることが多く、費用は20〜30万円程度が相場です。

ターボチャージャーの異音・劣化

高回転型エンジンを搭載しているA35では、ターボユニットへの負荷が大きく、異音やブースト圧不足といった不具合が発生するケースがあります。

走行中「キーン」という高周波音が発生
加速時に以前よりパワーが出ない

こうした症状が見られた場合、早期に点検を行わないとタービンが破損する恐れがあります。

電装系のトラブル（メーター・ナビ・センサー系）

最新のベンツA35は多くの電子制御装備を搭載していますが、以下のような電装トラブルも確認されています。

不具合箇所	主な症状
デジタルメーター	表示フリーズ・再起動ループ
ナビゲーション	GPSロスト・音声案内停止
パーキングセンサー	誤作動・警告音が鳴り続ける

特にバッテリー電圧の低下やソフトウェアの不具合が原因となることが多いため、注意が必要です。

足回りやサスペンション系の異常

ベンツA35はスポーツ性を重視した足回り設計ですが、走行距離が増えると足回りに異音や振動が発生しやすくなります。

「段差を超えたときにゴトゴト音がする」
「ステアリング操作に違和感がある」

アッパーマウントやスタビライザーリンクの劣化が原因となることが多く、交換には1箇所あたり3〜5万円程度の費用がかかります。

エンジン警告灯の点灯とその原因

A35オーナーの中で最も多く見られるのが、エンジンチェックランプの点灯です。その原因は様々ですが、以下が代表例です。

原因	内容
O2センサーの故障	排ガス制御の異常を検知
燃料噴射系のトラブル	燃焼バランスの崩れによる点灯
イグニッションコイルの不具合	点火ミスでエンジン出力低下

チェックランプが点灯した場合は、走行を控えて速やかに診断機を使った点検を受けることが推奨されます。

ベンツA35の故障原因とメカニズムを解説

A35特有の構造的な課題とは？

ベンツA35は2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載しており、高出力と燃費性能を両立したコンパクトスポーツカーとして評価されています。

しかし、軽量化とコストパフォーマンスを重視した結果、エンジンマウントや制振材の耐久性に課題があるとの指摘もあります。特に足回りのブッシュ類に早期劣化が見られる傾向です。

部品の耐久性と寿命に関する考察

A35は高回転域まで頻繁に回す設計のため、タービンやイグニッションコイルなどに通常以上の負担がかかります。

オーナーの報告では「4万km未満でコイル交換が必要になった」という事例もあり、耐久性は他モデルより短い可能性があります。

部品名	一般的な交換目安	実際の交換例
イグニッションコイル	60,000km前後	35,000kmで交換
ターボチャージャー	100,000km以上	55,000kmで異音修理

輸入車ならではの整備環境の違い

ベンツA35を含む輸入車は、専用テスターや部品在庫が限られているため、整備性が国産車と異なります。

診断に時間がかかる
部品取り寄せに1〜2週間必要なケースも
整備費が高額になりやすい

定期点検や異常検知は早めに行い、対応できる整備工場を選ぶことが重要です。

日本の道路環境と故障傾向の関係

日本は都市部の渋滞や信号停止が多く、低速走行時のクラッチ操作やストップ＆ゴーが多発します。

この環境下では、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）やブレーキ系統への負担が大きく、欧州の高速巡航前提の設計と相性が悪い場面があります。

ソフトウェアアップデートの影響

ベンツA35は多くのシステムをソフトウェアで制御しており、定期的なアップデートが行われます。

一部のオーナーからは「アップデート後にアイドリングが不安定になった」「ACC（追従走行支援）が誤作動するようになった」などの声が挙がっています。

このような不具合はアップデートのバグが原因である場合もあり、アップデート後は必ず点検を受けることが推奨されます。

実際のオーナーが語る「故障したときの体験談」

高速走行中に異音→緊急入庫した事例

あるユーザーは、東名高速を時速100kmで走行中に「ヒューン」という異音とともに加速不能に陥りました。

そのまま惰性でパーキングエリアに入り、レッカーでディーラーへ搬送されたとのことです。

診断結果はターボチャージャーの破損で、修理費は約28万円。走行距離はわずか21,000kmでした。

新車1年以内で電子系にトラブルが発生したケース

納車から10か月目の点検時、メーターパネルが突如フリーズし、操作不能となった事例があります。

走行距離：約12,000km
発生箇所：インストルメントディスプレイ
対応内容：ユニット交換＋プログラム再設定

保証期間内だったため費用は無料でしたが、復旧に5日間を要したとのことです。

ディーラーと認定工場の対応の違い

正規ディーラーと認定整備工場では、対応速度や代車の質に差があるという声も見られます。

項目	ディーラー	認定整備工場
診断スピード	予約から1週間後	即日対応も可
代車の質	メルセデス車を提供	国産軽自動車が多い
修理費	やや高め	部品持ち込み可能で安価

信頼性重視ならディーラー、コスト重視なら整備工場という使い分けが効果的です。

修理費が高額になったパターン

エアコンのコンプレッサーが故障し、交換作業に約20万円かかったという報告もあります。

原因はガス漏れによる圧縮機の過剰負荷。走行距離は4万km未満で、突然の冷風停止が発端でした。

部品代：約12万円
工賃：約8万円

夏場のトラブルは即対応が必要で、納期遅延にも注意が必要です。

保証でカバーされたトラブル例

パーキングセンサーの誤作動が頻発し、ACC（追従型クルーズコントロール）も誤動作を起こすようになった事例では、保証によって無償修理が実施されました。

ソフトウェアの更新とセンサー交換により、問題は完全に解消されたとのことです。

「新車購入時の保証をフル活用できた」という安心感が、結果的に満足度向上につながったとオーナーは語っています。

ベンツA35の故障を予防するためのメンテナンスポイント

定期点検で見逃してはいけないポイント

故障を未然に防ぐためには、定期点検の質が重要です。特にA35のような高性能車では、エンジン・足回り・電子制御系のチェックが欠かせません。

オイル漏れやにじみの有無
足回りのガタつきや異音
バッテリー電圧と電装系の異常検知

これらを6か月ごとに点検すれば、突発的なトラブルを大幅に減らせます。

オイル・冷却水・ブレーキ系の管理法

A35ではエンジン負荷が高いため、オイルの劣化が早い傾向があります。

消耗品	交換目安	注意点
エンジンオイル	5,000〜7,000kmごと	高性能グレードを選定
冷却水	2年ごと	減少量を定期確認
ブレーキフルード	1〜2年ごと	湿気吸収に注意

純正品を使用し、推奨サイクルで交換することがトラブル予防につながります。

電子制御系のリセットと診断方法

警告灯が頻繁に点灯するケースでは、診断機による定期スキャンが効果的です。

OBD2スキャナーを使って故障コードの読み取り
必要に応じてソフトウェアアップデートの実施
一時的な誤作動にはシステムリセットで対応

整備工場に任せるだけでなく、ユーザー自身がエラーの傾向を把握しておくことも重要です。

購入時にチェックすべき箇所とは？

新車・中古車を問わず、A35を購入する際は以下の項目を重点的に確認しましょう。

チェック項目	内容
整備記録簿	定期点検の有無、オイル交換履歴
走行距離	30,000km以上は要注意
エンジンルーム	異音、にじみ、補器類の劣化
診断機の履歴	過去のエラーコード記録

安心できる整備工場の選び方

故障予防には、信頼できる整備工場の存在が不可欠です。選定基準は以下の通りです。

メルセデス・ベンツの整備実績が豊富
診断機とテスターを保有している
スタッフにAMG車対応の経験がある

整備報告書を写真付きで提供してくれる店舗は、透明性が高く安心できます。

修理・故障対応時のコスト感と節約術

ディーラー vs 民間整備工場の料金比較

ベンツA35の修理費は、依頼先によって大きく異なります。正規ディーラーでは安心感と純正対応が得られますが、その分コストは高めです。

修理項目	ディーラー	民間整備工場
オイル交換	約20,000円	約10,000円
ブレーキパッド交換	約60,000円	約35,000円
診断費用	約11,000円	無料〜5,000円

価格差は大きいですが、信頼性と保証内容で選ぶことが大切です。

保証内容（新車・中古）の違いと注意点

新車購入時には3年または走行距離10万kmまでの一般保証が付きます。一方で中古車は販売店により異なり、保証対象外となる部品もあります。

エアコンや電装系は保証対象外のことが多い
「認定中古車」は1〜2年の延長保証が可能
購入前に保証書の細部を必ず確認する

後付け保証プランを用意している店舗もあり、検討する価値があります。

故障修理の平均費用とパーツ交換例

ベンツA35の主な故障ポイントとその修理費用の目安は以下の通りです。

部位	修理内容	費用の目安
トランスミッション	コントロールユニット交換	20〜30万円
イグニッションコイル	1本単位で交換	2〜3万円
ターボチャージャー	一式交換	25〜40万円

高額修理になるケースも多いため、日常点検が不可欠です。

修理履歴がある中古車のリスクと見極め

中古のベンツA35を購入する際、修理歴のある車両は価格が安い傾向にありますが、リスクも伴います。

修理箇所が再発する可能性がある
整備記録がない場合は内部損傷の確認が難しい
事故歴のある車両は保証対象外になることも

整備記録と診断履歴の確認が最重要です。購入前に第三者チェックを依頼するのも有効です。

故障リスクを加味した維持費シミュレーション

ベンツA35を3年間所有した場合の維持費概算は以下のようになります。

項目	年間費用（概算）
車検・法定点検	約120,000円
保険・税金	約150,000円
消耗品・部品交換	約100,000円
突発的な修理	年平均 80,000円程度

年間維持費は45〜50万円前後を想定しておくと安心です。

よくある質問（FAQ）｜ベンツA35の故障に関する疑問

ベンツA35は何年くらいで壊れやすくなる？

ベンツA35の故障報告は、走行距離で言えば3万〜5万km付近から増加傾向にあります。特にDCT（デュアルクラッチトランスミッション）や電装系に不具合が出やすいです。

初回車検（3年）以降に細かなトラブルが見られる傾向があり、部品の劣化や電子制御系の誤作動などが主な要因です。

エンジン警告灯が点いたらすぐ修理が必要？

はい、放置は危険です。エンジンチェックランプが点灯したまま走行を続けると、燃料系や点火系のトラブルを悪化させる恐れがあります。

O2センサー故障：燃費悪化、排気ガス増加
イグニッションコイル不良：エンジン失火

すぐにOBD診断を行い、原因を特定して早めに対応するのが賢明です。

A35とCLA35では故障傾向に違いがある？

メカニズムはほぼ共通ですが、車両重量やボディ剛性の違いにより一部差が見られます。

モデル	主な故障傾向
A35	足回り異音、サスペンション劣化
CLA35	ドア周辺のきしみ音、内装パネルのゆるみ

エンジンやDCTは同一設計のため、共通の不具合も多く報告されています。

ディーラー以外でも修理して大丈夫？

可能ですが、信頼できる専門店や輸入車対応の整備工場を選ぶ必要があります。OBD診断機が対応していない場合、正確な診断ができないケースもあります。

部品持ち込み可能でコストを抑えられる
作業内容の説明を丁寧に行う店舗が理想

ただし保証対象期間中はディーラー以外で修理をすると、保証が無効になる恐れがあります。

故障しにくい年式やグレードはある？

2022年式以降は、ソフトウェア面の改善やセンサー系部品の強化が見られ、初期トラブルの報告が減少しています。

また、走行距離が少なく整備履歴が明確な個体は信頼性が高く、AMGパフォーマンスパッケージ非搭載車は機械的な負担が少ない傾向です。

2020年式：初期不良報告が多め
2022年式：バグフィックス済み、安心感あり

年式だけでなく、点検記録簿の有無と前オーナーの使用状況も要確認です。

故障歴ありの中古車は買っても大丈夫？

部位と内容によりますが、慎重に見極める必要があります。事故車やエンジン関連の修復歴は避けるのが無難です。

一方で、電子系部品の交換や消耗部品の修理履歴であれば問題ありません。

販売店が整備保証を付けているか、診断書を提示してくれるかが信頼性のカギになります。

まとめ：ベンツA35の故障とどう向き合うか

ベンツA35は、AMGブランドの走行性能とスタイリッシュなデザインを兼ね備えた魅力的な車です。しかしその一方で、電子制御系や足回りなど特定部位に故障リスクが集中する傾向があります。

実際のオーナーからは、「走行中の異音」「警告灯の頻発」「高額な修理費」などのトラブル報告が多く見られます。特に走行距離3万km以降に不具合が出やすい点には注意が必要です。

しかし、適切なメンテナンスと早期の異常発見、信頼できる整備工場の選定により、多くのトラブルは未然に防ぐことができます。

本記事のポイントは以下の通りです。

よくある故障はDCT、ターボ、電装系に集中している
3万km〜5万kmが故障発生の目安となる
保証内容や点検履歴の確認が購入・維持の鍵
費用面は高額になりやすく、事前に維持費を試算すべき
信頼できる整備工場や診断機の活用が重要

「壊れやすいから避ける」ではなく、「特性を知って備える」ことが、ベンツA35と長く付き合うための第一歩です。