【徹底解説】ベンツAクラスの助手席を倒す方法とよくある疑問5選

2025年7月6日日曜日

Aクラス

ベンツAクラスの助手席を倒す前に知っておくべきこと

「ベンツAクラスの助手席ってどうやって倒すの？」という疑問を持つ方は意外と多いです。取扱説明書を読んでも分かりづらく、実際の操作に戸惑うケースも少なくありません。

本記事では、ベンツAクラスの助手席を安全かつスムーズに倒す方法を、年式やグレードごとの違いも踏まえて丁寧に解説します。購入前の検討材料にもなる内容なので、これからAクラスを選ぼうとしている方にも役立ちます。

助手席の活用方法や注意点まで網羅しており、知っておくだけで車内の快適性や利便性が大きく変わるはずです。

誤った操作による故障やケガを防ぐためにも、正しい知識を身につけておきましょう。

この記事で分かること

ベンツAクラス助手席の基本的な倒し方
モデルや年式ごとの操作方法の違い
倒せないときの原因と対処法
助手席を活用するおすすめシーン
よくあるトラブルとその解決策

ベンツAクラスの助手席を倒す基本的な手順

モデル別（W176/W177）のシート操作の違い

ベンツAクラスには主に「W176（〜2018年）」と「W177（2018年〜）」の2世代が存在します。W176では手動シートが主流で、レバーの位置も分かりやすい設計です。一方、W177は電動モデルが増え、操作ボタンの位置や機能にやや複雑さがあります。

モデル	助手席シートタイプ	倒し方の特徴
W176	手動	横のレバーで簡単にリクライニング
W177	手動／電動	電動モデルは操作ボタンが必要

シート横のレバーの位置と操作方法

助手席を倒すには、シート横のリクライニングレバーを引きながら背もたれを前方に倒します。W176はレバーがシート側面にあり、直感的に操作できます。一方、W177では中央寄りに配置されていることもあるため、最初は確認が必要です。

レバーは基本的にドア側（外側）に配置
力を入れすぎず、背もたれを押しながら倒す
戻すときもレバーを引いたまま起こす

手動タイプと電動タイプの違い

手動タイプは簡単かつ素早い操作が可能ですが、電動タイプは操作が静かで正確です。操作ミスによる故障のリスクは電動タイプがやや高いため注意が必要です。

電動タイプの場合、車両のバッテリーが弱っているとシートが動かないことがあります。

助手席が倒せないときの原因とは？

「倒そうとしても動かない」というトラブルは珍しくありません。以下のような原因が考えられます。

後方に荷物がある、またはチャイルドシートが装着されている
レバー操作が最後までできていない
電動タイプでモーター異常が発生している
シートベルトが挟まって動作を妨げている

実際に倒す際の注意点

助手席を倒す際は、事前に安全確認を行うことが重要です。倒れる範囲に障害物があると、レバーやモーターに過度な負荷がかかる可能性があります。

周囲に荷物や足元マットがないか確認
背もたれの後方スペースに十分な余裕を確保
力任せに倒すのではなく、ゆっくり操作

ベンツAクラスのグレード別に見る倒し方の違い

A180とA250での仕様の差

ベンツAクラスにはA180とA250という代表的なグレードがあります。A180は標準的な装備が中心で手動シートが多く、助手席を倒す操作も簡易です。一方、A250はスポーティな装備が加わり、電動シートや追加機能が装備されていることもあります。

グレード	助手席シート仕様	倒し方の特徴
A180	手動シートが標準	レバーで背もたれを倒す
A250	電動シートを搭載することが多い	ボタン操作で調整が必要

AMGラインでのシート操作の特性

AMGラインは見た目だけでなく装備にも違いがあります。専用スポーツシートが採用されており、リクライニング角度が制限される場合があります。操作レバーも通常グレードとは配置が異なることがあるため、購入前に確認が必要です。

日本仕様と欧州仕様の違いとは？

同じベンツAクラスでも、日本仕様と欧州仕様では装備内容が異なることがあります。欧州仕様では助手席のフルフラット機能がオプションで設定されている場合もありますが、日本では安全基準上、倒れる角度が制限されているモデルも存在します。

日本仕様はリクライニング角度に制限がある場合がある
欧州仕様は長距離移動を想定し倒れ幅が広め
中古輸入車は仕様の確認が特に重要

年式による違いと確認方法

2012年〜2018年のモデル（W176）は手動が主流ですが、2018年以降のW177では電動タイプが増えています。車検証や車両マニュアルで年式を確認し、操作方法に合った使い方を知ることが重要です。

ディーラーでの確認ポイント

グレードや年式による違いを正確に把握するには、購入前にディーラーでの確認が欠かせません。

助手席の可倒範囲と操作方式
電動シートの有無と操作方法
シートに安全装備が組み込まれているか

誤った操作によって、故障や保証対象外になるリスクもあるため、事前の確認は必須です。

ベンツAクラス助手席を倒すメリットと活用シーン

大きな荷物を積むときに便利

助手席を倒すことで、後部座席からトランクまでの長尺スペースを確保できます。たとえば、160cm以上のスノーボードやIKEAの大型家具も問題なく積載可能です。コンパクトカーでありながら、実用性が大きく向上する点が魅力です。

車中泊や仮眠スペースの確保

助手席を最大まで倒せば、足を伸ばせるほどの空間が得られます。W176では180度フラットに近い姿勢も可能です。アウトドアや仮眠時の利用としても有効です。

体格170cm以下の方なら寝られる実例あり
断熱マットやブランケットの併用で快適性UP
背もたれの角度調整も簡単

チャイルドシートの取り付け時の活用

助手席を倒すことで後部座席の作業スペースが広がります。特にISOFIX対応チャイルドシートの取り付けには、倒した助手席が大きな助けになります。

対象作業	助手席を倒すメリット
チャイルドシート固定	足元スペースを確保し作業がしやすい
ベビーの乗せ降ろし	角度を付けられて腰への負担が軽減

車内掃除やメンテナンスがしやすくなる

助手席を倒せば、座席下や足元の掃除機がけ・拭き掃除がしやすくなります。ユーザーからも「座席の下に落ちた鍵を拾いやすくなった」「掃除の時短になった」との声が見られます。

掃除機やハンディモップが入りやすくなる
除菌シートでシート裏を拭き取り可能
配線確認などDIYにも便利

同乗者との空間活用テクニック

助手席を倒して後部座席の人の足置きや荷物置きに活用することで、長距離ドライブの快適性がアップします。

走行中に倒した状態を保つ場合は、安全確認を徹底し、不安定な荷物は避けましょう。

よくあるトラブルとその対処法

倒れない・ロックされている場合の原因

助手席が倒れない場合、シートのロック機構が働いていることが多いです。特にW177の電動モデルでは、リクライニングが途中で止まることがあります。以下の点を確認しましょう。

シートベルトがシート間に挟まっていないか
レバーやスイッチが最後まで動いているか
荷物が後方に積まれていないか

力任せに倒そうとすると、内部パーツが破損する可能性があります。

電動シートが動作しない場合の対処法

電動シートが反応しない場合は、バッテリー残量の低下やヒューズ切れが原因のことがあります。特にエンジン停止中に操作しようとすると動作しないケースが報告されています。

チェックポイント	対処内容
バッテリー電圧	エンジンを始動してから操作する
ヒューズの確認	シート関連のヒューズを確認・交換

異音がする場合のチェックポイント

助手席を倒す際に「ギギッ」「カチカチ」といった異音がする場合は内部の摩耗やズレが疑われます。無理に動かすと可動部品が破損する恐れがあるため、以下の対策を行いましょう。

異音箇所を特定し、無理な力を加えない
シートレールの清掃とグリスアップ
症状が改善しない場合は整備工場へ相談

保証対象になるケースとならないケース

シートの不具合が保証対象となるかどうかは、状況によって異なります。新車購入後3年以内であれば、通常は無償修理が受けられます。

ケース	保証の有無
自然故障（モーター停止など）	対象（新車保証期間内）
外部衝撃や荷物の圧迫による破損	対象外（有償修理）

修理費用の目安と対策

シートの修理費用は部位によって異なります。電動部品の交換では3万円〜7万円程度が目安です。小さな不具合でも早期に対応することで、コストを抑えることができます。

リクライニングモーター交換：約3.5万円〜
スイッチ交換：約1.2万円〜
ディーラーでの診断料：約5,000円〜

他車種との比較｜他のベンツや輸入車との違いは？

Cクラス・Eクラスとのシート可動域の違い

ベンツAクラスはCクラスやEクラスと比べてシートの可動域がやや制限されています。これはボディサイズの違いによるもので、フルフラットにはなりにくい設計です。

車種	助手席の倒れ角度	フルフラット可否
Aクラス	約140〜150度	不可
Cクラス	約160度	一部可
Eクラス	約170度	可

BMW・アウディとの操作性比較

同クラスのBMW 1シリーズやアウディA3と比較すると、ベンツAクラスの助手席は操作性が直感的です。BMWは電動モデルが多く、細かな操作はしやすいですが、速度が遅いとの声もあります。

ベンツ：レバー1つで即倒せる
BMW：電動操作が多く、動作に時間がかかる
アウディ：安全性優先で角度に制限あり

国産車との快適性・機能差

トヨタやホンダのコンパクトカーと比較しても、ベンツAクラスは座面や背もたれの厚みがあり、長距離でも疲れにくいという評価が多いです。ただし、シートアレンジの自由度では国産車が優れています。

快適性：ベンツAクラス＞国産コンパクト
機能性：ベンツAクラス＜国産フルフラット車

Aクラスのコンパクトさのメリットと限界

コンパクトな車体で都市部での取り回しに優れている反面、シートの倒し方やラゲッジスペースには限界があります。180cmを超える長物は助手席を倒しても完全には収まらないことが多いです。

積載目的が多い場合は、ラゲッジ容量も考慮して車種を選ぶ必要があります。

「使いやすさ」という視点での評価

総合的に見ると、ベンツAクラスは高級感と必要最低限の実用性を両立しています。助手席の倒し方も簡単で、使用頻度が高いユーザーには十分な性能です。

操作のしやすさ：◎
倒れる範囲：△
積載力：○（倒した場合のみ）

よくある質問（FAQ）

ベンツAクラスの助手席は完全にフラットになりますか？

ベンツAクラスの助手席は完全なフルフラットにはなりません。最大で約140〜150度まで倒せますが、背もたれと座面が一直線になる仕様ではないため、就寝や荷物積載の際には段差が生じます。

W176・W177ともに同様の構造
市販のフルフラットクッションで補正可能

倒すことで安全性に問題はありませんか？

基本的に、走行中に助手席を倒したまま使用するのは推奨されていません。エアバッグやシートベルトの保護効果が低下する恐れがあるため、必ず停車時に操作・使用しましょう。

助手席を倒した状態での走行中の同乗者乗車は、安全基準上問題があります。

電動シートと手動シートの見分け方は？

電動シートか手動シートかは、座面の側面にある調整スイッチの有無で判断できます。電動タイプはスライド式スイッチがあり、押すとモーター音が鳴ります。

シート種別	見分け方
手動	レバー操作のみ、音はしない
電動	ボタン操作・モーター音あり

故障した場合、自分で直せますか？

手動レバーの軽微な引っかかりであれば、潤滑スプレーや部品清掃で解決することもあります。ただし、電動シートの故障は自己修理が困難であり、ディーラーでの点検が必要です。

自力修理で改善しない場合はすぐ専門店へ
保証期間中なら無償対応の可能性あり

ベンツのディーラーでの対応は？

正規ディーラーでは、助手席の倒れ不具合に対し迅速に診断・見積もりを行ってくれます。修理内容に応じて、即日対応や代車手配も可能です。

点検料金：5,000円〜10,000円前後
対応期間：部品在庫があれば即日〜3日程度

中古で購入したAクラスでも倒せますか？

はい、年式やグレードを問わず、シート構造が変わっていない限りは助手席を倒すことは可能です。ただし、中古車は前オーナーのカスタムや劣化により可動不良のリスクもあるため、購入前の確認が重要です。

中古車販売店で動作確認を依頼する
カスタム済シートは要注意

まとめ：ベンツAクラスの助手席を賢く使いこなそう

ベンツAクラスの助手席は、用途に応じて賢く活用することで車内の利便性が大きく向上します。年式やグレードによって操作方法や倒し方の仕様が異なるため、事前に確認しておくことが重要です。

助手席の倒し方はW176とW177で異なる
倒れない原因にはロックや荷物の干渉が多い
グレードや電動シートによって操作性に違いがある
倒すことで車中泊や大きな荷物の積載が可能
他車種と比べてコンパクトさと高級感を両立

正しく倒せば、快適な車内空間を最大限に活用できます。安全性にも配慮しながら、日常使いからアウトドアまで幅広く対応できる一台として、ぜひ活用してみてください。

無理な操作や仕様を無視した使い方は故障や事故の原因となるため、取扱説明書や専門店での確認をおすすめします。