【保存版】C220dのアドブルー補充完全ガイド｜頻度・価格・手順を網羅

2025年7月24日木曜日

Cクラス

C220dのアドブルー補充とは？初心者にもわかりやすく解説

「アドブルーって聞いたことあるけど、自分のC220dにも必要なの？」と疑問に思ったことはありませんか。

この記事では、C220dにおけるアドブルー補充のすべてを初心者目線で丁寧に解説します。ディーゼル車特有のこの補充作業、実は知っているだけで費用も手間も大きく抑えることができます。

「どのくらいの頻度で補充すればいいの？」「自分でできる？」そんな不安を解消できる情報を満載です。

補充タイミングを誤ると、最悪の場合エンジンが始動しなくなるリスクがあります。知識を備えて、安全・快適なドライブを維持しましょう。

この記事で分かること

C220dでアドブルーが必要な理由と仕組み
補充の適切なタイミングと頻度の目安
自分でできる補充方法と注意点
補充にかかる費用とコストダウンのコツ
よくある失敗とその回避策

アドブルーとは何か？C220dに必要な理由

アドブルーの基本成分と仕組み

アドブルーは尿素水で構成され、正式には「高品位尿素水」と呼ばれます。主成分は32.5%の尿素と67.5%の純水です。この溶液は排ガス中の有害な窒素酸化物（NOx）を分解する働きがあります。

化学反応によってNOxを無害な窒素と水に変えるため、クリーンディーゼル車には不可欠な存在です。

C220dにアドブルーが必要な仕組み

C220dはメルセデス・ベンツのクリーンディーゼルモデルです。SCR（選択触媒還元）システムを採用しており、これによりアドブルーの注入が不可欠となります。

アドブルーを使わずに走行を続けると、エンジン制御システムが始動をブロックする仕様です。

排ガス規制とSCRシステムの関係

日本では「ポスト新長期規制」など厳しい排ガス基準が導入されています。SCRシステムはこの規制に対応するために不可欠です。

SCRは、ディーゼルエンジン特有のNOx排出を90%以上削減できると言われています。

排ガス規制名	適用時期	主な内容
ポスト新長期規制	平成21年	NOxおよびPMの大幅削減
平成28年規制	平成28年	粒子状物質の微細化対策

アドブルーの品質や規格について

アドブルーにはISO 22241規格という国際基準があります。この基準に準拠していないアドブルーを使用すると、SCRシステムにダメージを与える可能性があります。

市販されている製品を選ぶ際は、「ISO 22241」や「DIN70070」の記載を必ず確認してください。

規格外の製品を使用した場合、保証の対象外となる場合があります。

ディーゼル車とガソリン車の違いとの関連

ガソリン車にはアドブルーは不要です。これは排出ガスの成分が異なるためです。

ディーゼル車：NOxの排出量が多く、アドブルーで浄化が必要
ガソリン車：COやHCの排出が中心で、三元触媒で対応可能

C220dはディーゼルエンジン車のため、アドブルー補充を無視することはできません。

C220dのアドブルー補充のタイミングと頻度

補充タイミングの目安（警告灯の仕組み）

C220dでは、アドブルーの残量が少なくなるとメーターパネルに警告灯が表示されます。この警告は約2,400km前から点灯し、段階的にメッセージが変化します。

約2,400km前：アドブルー残量低下の警告
約800km前：残り距離明記と補充推奨
0km：補充しないとエンジン始動不可

警告を無視して走行を続けると、再始動できなくなるので注意が必要です。

実際の走行距離ベースでの目安

実際のC220dユーザーの声によれば、約7,000〜10,000kmごとの補充が目安です。

高速道路中心の走行では消費が少なく、市街地走行が多い場合は消費が早まります。

走行条件	平均補充間隔
高速道路メイン	10,000km前後
市街地中心	7,000km前後

季節や運転スタイルによる消費量の違い

気温が低い冬季やアイドリングが多い運転では、アドブルーの消費量が増える傾向にあります。

エンジンの冷間始動時により多くのNOxが発生するため、それを処理するために多く消費されます。

冬場の短距離運転＝消費多め
暖かい季節の長距離運転＝消費少なめ

補充を忘れるとどうなる？

アドブルー残量がゼロになると、エンジンが始動しなくなります。

これはシステムの保護機能によるものであり、C220dに限らずSCR搭載車全般に共通する仕様です。

エンジンをかける前に補充しないとレッカー移動のリスクがあります。

長距離運転と短距離運転の違い

長距離運転ではエンジンが安定して稼働し、アドブルーの使用量は抑えられます。

一方、短距離運転や頻繁な停車を伴う走行では消費が増えます。

長距離（例：通勤往復40km以上）＝低消費
短距離（例：片道5km未満の買い物利用）＝高消費

運転スタイルに応じて、補充頻度を見直すことが重要です。

アドブルーの補充方法と具体的手順

補充前の準備：必要な道具と確認事項

補充に必要なものは以下の通りです。

高品位アドブルー（ISO 22241準拠）
専用ノズルまたはじょうご
使い捨て手袋
ウェスまたはタオル

補充前に車両が完全に停止し、エンジンが冷えていることを確認してください。

給入口の場所と開け方（C220dの場合）

C220dのアドブルー給入口は、燃料給油口と同じ場所にあります。

給油口を開けると、青いキャップが目印の注入口が見えます。

誤ってディーゼル燃料と混同しないように注意が必要です。

補充時の注意点とこぼさないコツ

アドブルーは金属腐食性があるため、こぼさないように慎重に作業を進めましょう。

専用ノズルを使えばこぼれにくく安心
こぼした場合はすぐに拭き取る
手や塗装に付着しないように注意

万一こぼした際は水で洗い流すことが推奨されています。

補充後のチェックポイント

補充が完了したら、キャップをしっかり閉めてからエンジンをかけます。

メーター内のアドブルー残量表示がリセットされていることを確認してください。

チェック項目	内容
キャップ締め忘れ	密閉が不十分だとエラーが出る可能性あり
残量警告リセット	メッセージが消えるまでエンジンを数分かけ続ける

DIYとディーラー補充の違い

DIY補充はコストを抑えられる点がメリットです。

一方、ディーラーでは専用機材で正確に注入でき、点検も同時に行えます。

DIY：1Lあたり200〜300円、手間あり
ディーラー：工賃込みで2,000〜3,500円が相場

初心者や不安がある場合は、プロに依頼するのも安心です。

アドブルー補充にかかる費用とコスト比較

ディーラーでの補充料金の相場

メルセデス・ベンツの正規ディーラーで補充する場合、基本料金は2,000円〜3,500円程度が目安です。

この料金には工賃とアドブルー本体代が含まれます。車検や点検と同時に依頼すれば、工賃が割引になるケースもあります。

補充方法	相場（参考価格）
ディーラー単体補充	約3,000円〜3,500円
車検・点検同時補充	約2,000円前後

ガソリンスタンドや量販店での価格比較

オートバックスやイエローハット、ENEOSなどの一部店舗でもアドブルー補充サービスを提供しています。

ENEOS：1Lあたり200〜250円程度
オートバックス：10Lパック1,980円（工賃別）
セルフ補充対応型スタンド：アドブルーのみ販売、補充は自己責任

ディーラーより安いものの、品質や規格に注意が必要です。

アマゾン・楽天などネット購入の価格相場

ネット通販ではコストパフォーマンスに優れた商品が多く、10Lで1,300〜1,800円程度の価格帯が一般的です。

レビュー評価や規格（ISO 22241）を確認して購入すれば、DIY補充との相性も良好です。

販売サイト	10L価格帯
Amazon	1,350円〜1,800円
楽天市場	1,400円〜1,700円

コストを抑える方法と注意点

コストを抑えたい場合は、ネット購入＋セルフ補充がもっとも経済的です。

10Lで1,500円前後の購入→1回あたり約750円
年2回補充でも1,500円〜2,000円に抑えられる

ただし、注入口の締め忘れや誤補充によるトラブルには注意が必要です。

長期的コストを比較（年間コストシミュレーション）

年間走行距離1万km、2回補充するケースを想定して比較します。

補充方法	年間コスト（目安）
ディーラー補充（3,000円×2回）	約6,000円
カー用品店補充（2,000円×2回）	約4,000円
ネット購入＋DIY（1,500円×2回）	約3,000円

DIY補充はコスト面で有利ですが、作業ミスのリスクや品質管理には十分注意してください。

C220dユーザーにおすすめのアドブルー商品5選

Bosch高品位アドブルー

信頼性の高いBosch製のアドブルーは、ISO 22241認証取得済みでSCRシステムへの負担が少ないと評価されています。

10Lパックで販売されており、注入ノズルが付属するため初心者でも扱いやすい仕様です。

10L：約1,580円〜1,780円
注入ノズル付き
製造国：ドイツ

Holts（武蔵ホルト）大容量アドブルー

日本国内メーカーHoltsの製品は、カー用品店でも入手しやすく、品質安定性が高い点が魅力です。

業務用グレードの20Lタイプも選べるため、頻繁に使用する方に適しています。

開封後は3か月以内の使用が推奨されています。

メルセデス・ベンツ純正アドブルー

安心感を重視する方には、純正品の使用がベストです。

車両との相性が最も良く、エラー警告などのリスクを最小限に抑えることができます。

5L：約2,000円〜2,500円
純正ノズル付き

保証やメンテナンス時に有利となる場合もあります。

コスト重視派に人気のホームセンター系製品

カインズやコーナンなどのホームセンターでは、独自ブランドのアドブルーが販売されています。

価格は非常に手頃で、10Lで1,200円前後の商品もあり、コストパフォーマンスに優れています。

ブランド	価格（10L）
カインズホーム	約1,180円
DCMブランド	約1,280円

レビュー高評価のネット限定商品

Amazonや楽天市場には、ユーザー評価の高い商品が多数あります。

NIKKO製：レビュー4.6（Amazon）
JX製：価格と品質のバランス良好

高評価の目安はレビュー数100件以上かつ4.4以上が目安です。

購入時には「規格準拠」「遮光容器」などのポイントも確認しましょう。

アドブルー補充でよくある失敗と対策方法

補充口を間違えるケース

ディーゼル車は燃料とアドブルーの注入口が近接しており、誤って燃料口にアドブルーを注いでしまう事故が発生しています。

アドブルー注入口は青色キャップが目印
車種によっては助手席側にある場合もある

誤注入した場合、走行せずに整備工場で処置を受ける必要があります。

アドブルーをこぼしてしまった場合の処理方法

アドブルーは金属部品や塗装面に付着すると腐食や変色の原因となります。

こぼした場合は、水を含ませたウェスで早急に拭き取るのが基本です。

付着直後なら水拭きで問題なし
乾燥した場合はぬるま湯で繰り返し拭き取る

規格外アドブルーの使用による不具合

ISO 22241に準拠していない粗悪品を使うと、SCRシステムが正しく作動しません。

センサーエラーや浄化能力の低下が発生し、最悪の場合修理費が5万円以上かかる例もあります。

購入時は必ず規格表示を確認してください。

補充後にエンジンがかからないトラブル

アドブルーを補充してもエンジンがかからない場合、残量リセット処理が正常に行われていない可能性があります。

補充後は数分間エンジンをアイドリングさせる
メーター上の警告が消えるまで走行しない

それでも改善しない場合はディーラー点検が必要です。

「残量ゼロ」から補充するリスクと対応策

アドブルーの残量がゼロになると、エンジンが始動不能になります。

この状態になると、たとえ補充しても即時再始動ができず、強制的にディーラー処理が必要になることがあります。

状態	対応方法
残量ゼロ警告前	通常通り補充して問題なし
残量ゼロ以降	補充後でも警告が残り、始動不可の場合あり
エンジン停止後	診断機によるリセットが必要になる可能性あり

警告灯が表示されたら早めの補充を心がけましょう。

よくある質問と回答（FAQ）

アドブルーの保存期間はどれくらい？

未開封であれば1年間、開封後は3か月以内の使用が推奨されています。

直射日光や高温環境での保管は避け、気温10〜25℃程度の冷暗所で保管することが望ましいです。

未開封：12か月（理想は半年以内）
開封後：1〜3か月で使い切る

一度にどれくらい補充すればいい？

C220dのアドブルータンク容量はおおよそ17Lです。

警告灯が点灯した段階では5〜7Lの補充が一般的で、10Lパックで1回分を十分カバーできます。

補充しすぎると逆流の原因になるため、メーター表示と相談しながら調整してください。

寒冷地でのアドブルー凍結対策は？

アドブルーの凍結温度は約-11℃です。

寒冷地では車両側にヒーター機能が搭載されており、通常は自然解凍を待てば問題ありません。

凍結時のエンジン始動＝問題なし
急激な加熱や直火は厳禁

保管用アドブルーは屋内保管が理想的です。

アドブルー補充は女性でも簡単にできる？

近年のアドブルー製品にはノズルが付属しており、注ぎやすい設計がされています。

ユーザーからは「思ったより軽かった」「10分で終わった」という声も多く見られます。

10L容器＝約10kg（女性でも持てる重さ）
注入口は給油口付近で操作も簡単

補充をサボるとエンジンは止まる？

エンジンは走行中に止まることはありませんが、アドブルー残量がゼロになると再始動ができなくなります。

これは排ガス規制に対応するための安全設計です。

状態	エンジン挙動
警告灯点灯中	走行可能、要補充
残量ゼロ	エンジン再始動不可

車検時にアドブルーの点検は必要？

車検や定期点検の際、アドブルー残量の確認・補充は多くのディーラーでセットになっています。

事前に自分で補充している場合は伝えると、不要な二重補充を避けられます。

ディーラーによっては補充が有料の場合もあるため、見積もりに記載されているかを確認しましょう。

まとめ：C220dのアドブルー補充で安心ドライブを実現しよう

C220dにおけるアドブルー補充は、車の性能と環境性能を保つために欠かせないメンテナンスです。頻度や補充タイミングを正しく理解し、適切な方法で対応することで、思わぬトラブルを回避できます。

補充自体は難しい作業ではなく、DIYでも十分対応可能な点も大きな魅力です。コストを抑えつつ安全に走行するためには、信頼できる製品選びと早めの対応が重要です。

最後に、本記事の内容を箇条書きで振り返ります。

C220dはアドブルーを使用するSCRシステム搭載車である
補充のタイミングは7,000〜10,000kmごとが目安
ディーラー・量販店・ネット購入など選択肢が豊富
アドブルーの品質規格「ISO 22241」は必ず確認する
残量ゼロ前に補充しないと、再始動不可となる可能性あり

安心・快適なドライブのためにも、アドブルー管理を習慣化しましょう。