【いくらかかる？】ベンツCクラスのブレーキパッド交換費用を徹底解説

2025年7月24日木曜日

Cクラス

ベンツCクラスのブレーキパッド交換費用が気になるあなたへ

「費用はどれくらいかかるのか？」と不安を抱えている方は少なくありません。特に輸入車の場合、国産車とは異なるコスト構造があるため、正しい情報を得ることが大切です。

この記事ではベンツCクラスのブレーキパッド交換にかかる費用の目安を明らかにし、読者が損をしないための判断材料を提供します。

「どこで交換すべきか？」「どのパッドを選ぶべきか？」といった具体的な疑問にも、現実的な視点から丁寧にお答えします。

筆者自身も過去に交換費用の高さに驚いた経験があります。だからこそ、読者の不安や迷いに寄り添いながら、安心できる選択をサポートしたいと考えています。

この記事で分かること

ベンツCクラスのブレーキパッド交換費用の平均相場と内訳
費用が高くなる原因とその対策方法
ディーラー・整備工場・DIYの価格比較
おすすめのパッドブランドと選び方のコツ
安全に長く乗るための交換タイミングと判断基準

ベンツCクラスのブレーキパッド交換費用の目安と内訳

ディーラーでの平均費用

メルセデス・ベンツ正規ディーラーでブレーキパッドを交換する場合、前輪で約4万円〜5万円、後輪で約3万円〜4万円が一般的な相場です。

これには部品代・工賃・消耗品費用が含まれており、ローターやセンサーの追加交換があるとさらに費用が上がります。

部位	交換費用の目安
前輪ブレーキパッド	40,000〜50,000円
後輪ブレーキパッド	30,000〜40,000円

国産車との比較でわかるコスト感

国産車ではブレーキパッド交換費用が1万円台で収まるケースもあります。ベンツCクラスはおおよそ2〜3倍のコストがかかると考えると分かりやすいです。

例：トヨタ・カローラ → 約15,000円〜
例：ホンダ・フィット → 約12,000円〜

輸入車特有の部品価格と工賃の高さが要因です。

前後輪別の部品・工賃内訳

費用は「パッド本体」「センサー」「交換工賃」に分かれます。

項目	前輪の目安	後輪の目安
ブレーキパッド本体	18,000円〜	15,000円〜
センサー部品代	3,000円〜	3,000円〜
交換工賃	15,000円前後	12,000円前後

税込み総額のシミュレーション例

Cクラス（W205型）の前後セット交換を行う場合、以下のような金額が想定されます。

ブレーキパッド前後：約33,000円
センサー部品代：約6,000円
工賃：約27,000円
合計：約66,000円（税込）

ただし、追加でローター交換が必要な場合は、1〜2万円以上の追加費用が発生する可能性があります。

交換費用を左右する5つの要因

ブレーキパッドのグレードと素材

パッドの素材によって価格は大きく異なります。純正品は耐久性と静音性に優れていますが、社外品やスポーツタイプは性能特化型で価格差が生まれます。

純正パッド：耐久性重視・価格は高め
低ダストタイプ：ホイール汚れ対策に人気
スポーツパッド：高温対応で高価

選ぶ製品によって費用は数千円〜1万円以上変わることもあります。

車両グレード・年式による違い

グレードが上がるほど、部品も高性能で高価になります。

グレード	パッド単体の参考価格
C180（標準モデル）	約15,000円〜
C300 AMGライン	約22,000円〜

また、年式が古い車両は部品の流通量が減り、逆に価格が上がることもあります。

走行環境と運転スタイル

市街地走行が中心の場合、ブレーキ使用頻度が高くなり摩耗が進みやすくなります。急ブレーキや下り坂が多い地域もパッドの寿命を短くします。

山道・高速道路の使用頻度
渋滞の多い都市部での運転
エンジンブレーキの使い方

実際に「都市部メインで走行する方は1年半で交換になった」という声もあります。

同時交換部品（センサー・ローター）の有無

パッド以外にもセンサーやディスクローターが摩耗している場合、セット交換が必要になります。

部品名	追加費用目安
ブレーキセンサー	約3,000〜5,000円
ディスクローター	約15,000〜30,000円（1輪あたり）

ローターが摩耗しているままパッド交換をすると、制動力が不安定になるリスクがあります。

キャンペーン割引やクーポン活用術

ディーラーや整備工場では、車検時期に合わせたキャンペーンや、無料点検とセットでの割引が行われることがあります。

メルセデス・ベンツ正規ディーラー：年数回のキャンペーンあり
輸入車専門店：リピーター割引を実施
ネット予約：クーポン使用で工賃10％オフなど

費用を抑えたい場合は、見積もり前に特典内容を確認することが効果的です。

どこで交換する？サービス別費用比較

メルセデス・ベンツ正規ディーラー

正規ディーラーは品質・技術面で最も安心できます。部品はすべて純正品を使用し、車種専用の診断機を用いた正確な整備が行われます。

ただし費用は高めで、前後パッド交換で6〜8万円超になることもあります。

安心のメーカー保証付き
代車や引取サービスも対応

輸入車専門の整備工場

専門店は輸入車の構造や弱点に詳しく、ディーラーより20〜30％安い費用で対応できることが多いです。

技術水準が高く、作業も迅速
社外品を選択すれば費用をさらに抑制可能

実際に「前後パッド＋センサー交換で税込49,000円だった」という口コミも見られます。

カー用品店・チェーン店

オートバックスやイエローハットなどのチェーン店でも、ベンツCクラスのパッド交換に対応している店舗があります。

費用は工賃込みで35,000円〜50,000円前後が目安です。

作業時間は60〜90分程度
社外品メインの取り扱い
一部車種では対応不可のこともある

事前に適合部品があるか、在庫の有無を確認しましょう。

出張整備サービス

自宅や駐車場で作業を行う出張型整備サービスも登場しています。費用は工賃を含めて40,000円前後から。

日中の時間を節約できる
その場で見積・作業が完結

ただし、悪天候やスペースが限られる環境では作業できない場合があります。

DIY交換のコストとリスク

DIYなら部品代のみで済み、費用を大きく抑えられます。Cクラス用の社外ブレーキパッドは1セット15,000円前後で購入可能です。

自分で整備ができる方向け
ブレーキシステムに関する知識・工具が必要

不適切な取り付けは重大な事故につながるため、知識と経験がない場合は避けましょう。

ブレーキパッド選びのポイントとおすすめブランド

純正（OEM）パッドの特徴と価格帯

純正パッドはベンツCクラスに最適化されており、静音性・制動性能・耐久性に優れたバランス型です。

価格は1台分で約30,000〜40,000円前後
長寿命で安心だがコストはやや高め

ディーラー整備を希望する方にとっては最も安心できる選択肢です。

ATE・TEXTARなど欧州サプライヤーの実力

欧州車向けブレーキパッド市場では、ATE・TEXTAR・Juridなどのブランドが高く評価されています。

ブランド名	特徴
ATE	純正採用例あり。制動力と耐久性に定評
TEXTAR	ダスト少なめで音鳴りも少ない
Jurid	コスパが高く街乗り向け

これらのブランドは価格が純正の7〜8割程度に抑えられる点でも人気です。

日本国内で入手しやすい社外品

コスパを重視する方には、曙ブレーキ（AKEBONO）やDIXCELといった国産ブランドも選択肢です。

AKEBONO：ダストの少なさに定評
DIXCEL：スポーツ性能から街乗り向けまで幅広いシリーズ展開

価格は前後セットで20,000〜30,000円台が多く、通販や量販店でも入手可能です。

低ダスト・高性能パッドは費用対効果あり？

ホイール汚れを抑えたい方には低ダストタイプが有効です。

ホイール清掃の手間を削減
制動力は純正と遜色ないモデルも多い

例えば「DIXCEL Mタイプ」や「クランツGIGA’s」などが該当し、1セット25,000〜35,000円前後で販売されています。

正規ルート購入と並行輸入の注意点

ネット通販では並行輸入品も多く流通していますが、

適合確認ミスや保証対象外のリスクがあります。

購入前に型番・年式・グレードを必ず確認
信頼できる販売業者を選ぶ
装着後の異音や警告灯点灯に注意

長く安心して使用したい場合は、正規販売店や整備工場経由での購入・取付がおすすめです。

交換タイミングを見極めるサインと安全リスク

走行距離と残量センサーから判断する目安

ベンツCクラスでは、走行距離30,000km〜40,000kmがブレーキパッド交換の目安とされています。

街乗り中心：25,000km程度で摩耗する例もあり
高速メイン：40,000km以上持つ場合もあり

センサーが装備されている場合は、残量が一定以下になるとメーター内に警告が表示されます。

異音・振動・制動距離の変化

ブレーキを踏んだときに「キーッ」という音や、車体に微振動が出始めたら、パッドの摩耗が進んでいるサインです。

警告音が出る＝金属部分が接触している可能性
停止距離の延長＝パッド性能が低下

安全性が大きく損なわれるため、早急な点検・交換が必要です。

車検・点検時にまとめて交換するメリット

法定点検や車検と同時に交換することで、工賃を抑えることができます。

同時作業割引で3,000〜5,000円の節約になるケースも
整備記録が残るため後々のトラブル回避につながる

実際に「12か月点検時に前後パッド・センサー交換で55,000円に抑えられた」という例もあります。

パッド残量による費用節約とリスクのバランス

残量が5mmを下回ったあたりで交換を検討すると、ローターへのダメージを防げて結果的に出費を抑えられます。

残量目安	交換タイミング
7mm以上	まだ交換不要
5〜6mm	次回点検時に再評価
3〜4mm	早めの交換推奨
2mm以下	即交換。安全性に問題あり

見逃すとどうなる？摩耗放置のリスク

ブレーキパッドの摩耗を放置すると、

制動距離の延長、ディスクローター損傷、最悪の場合はブレーキが効かないといった危険が発生します。

ローター交換で追加費用が2〜4万円発生
走行中の制動不良＝重大事故の原因

交換サインを見逃さず、早めの判断が経済的にも安全面でも重要です。

よくある質問（FAQ）

ブレーキパッド交換とローター交換は同時が必須？

必須ではありませんが、ローターが摩耗している場合は同時交換が推奨されます。

ローター厚みが規定以下の場合、安全性に問題
ブレーキ鳴きや制動距離の悪化につながる可能性あり

実際に「パッドだけ交換して再度音が出た」という声も見られます。

交換後の慣らし運転は必要？

新品パッドは表面が完全に馴染んでおらず、最初の100〜300km程度は慣らし走行が必要です。

急ブレーキを避け、通常の街乗り走行を推奨
熱が入りすぎると表面硬化して性能低下することも

取扱説明書にも記載されている重要な工程です。

非正規品を使うと車検に通らない？

車検基準は「制動力」や「残量」に基づいて判断されます。

認証品であれば社外品でも問題なし
極端に安価な粗悪品は制動力不足になるリスク

信頼できるメーカーのパッドを選べば、問題なく車検は通過できます。

メンテナンスパッケージ加入で費用が変わる？

メルセデス・ベンツの「メンテナンスプラス」などに加入している場合、ブレーキパッドの交換が無償になるケースがあります。

パッケージ名	対象内容
メンテナンスプラス	ブレーキパッド・センサーの無償交換含む
保証プラス	部品保証・故障時対応中心

加入中かどうか、対象年数や走行距離を事前に確認しましょう。

走行距離が少なくても経年で交換すべき？

はい。走行距離が少なくてもブレーキパッドは時間とともに劣化します。

ゴム成分の硬化、摩擦面の劣化
ブレーキ性能の低下やひび割れの発生

おおよそ5〜6年経過したら、走行距離に関係なく点検・交換を検討するのが安全です。

パッド交換を後回しにするとどうなる？

摩耗を放置すると、

ローターの損傷、制動性能の低下、事故リスクが高まります。

センサーが鳴ったら早急な対応が必要
パッドが完全に摩耗すると鉄同士が擦れ合い高額修理へ

長期的には修理費が倍以上になるケースもあるため、早めの交換がコスト面でも得策です。

まとめ：ベンツCクラスのブレーキパッド交換費用を賢く抑えるコツ

この記事では、ベンツCクラスのブレーキパッド交換にかかる費用相場や内訳、選び方、交換時期、店舗別の料金比較まで詳しく解説しました。

以下のポイントを押さえることで、無駄な出費を防ぎ、安全性も確保できます。

費用相場は前後で約5万〜7万円が目安
素材・グレードによって費用差が発生する
信頼できる社外品の活用でコスト削減が可能
交換タイミングを見逃さず、ローター損傷を予防
整備工場やカー用品店の比較で1〜2万円の差が出る

安全性を犠牲にせず、費用を抑えるには「知っているかどうか」がカギです。

特にセンサー警告や異音は早めの対応が必要で、放置すると高額修理につながる恐れがあります。

本記事の情報を活用し、ご自身のライフスタイルに合った選択を行ってください。