ベンツG320のボンネット開閉について｜初心者向けの導入ガイド

ベンツG320のボンネットは一見シンプルに見えて、実は初めての人には分かりにくい構造です。特に輸入車に不慣れな方にとっては、「どこにレバーがあるの？」「どれだけ力を入れれば開くの？」といった疑問が尽きません。

本記事では、そうした初めてボンネットを開ける方でも迷わず作業できるよう、写真付きで丁寧に手順を解説します。

不安を抱える前に、正しい知識と手順を身につけましょう。自分でエンジンルームをチェックできるようになると、日常点検やちょっとしたトラブル対応がぐっとラクになります。

「工具は必要？」「力がないと無理？」といった声に対しても、初心者目線でわかりやすく解説していきます。

この記事で分かること

• ベンツG320のボンネット構造と仕組みの基本
• 初心者でもできる正しい開け方とコツ
• 開かない場合の原因とその対処法
• 他のベンツ車種との比較ポイント
• 日常メンテナンスに役立つ実践情報

ベンツG320の基本情報と特徴をおさらい

ベンツG320とはどんな車？

ベンツG320は、メルセデス・ベンツのGクラスの中でも1990年代後半に登場したラグジュアリーSUVです。クラシックなボディデザインに加え、当時の最新技術を搭載したモデルとして人気を博しました。

とくに1994年以降のモデルは、3.2L V6エンジンを採用し、滑らかな走行性能と耐久性を両立しています。

中古市場では今なお高い評価を受けており、整備状況次第では20年以上乗り続けているユーザーも珍しくありません。

G320の年式ごとの違いはある？

年式によって内装やエンジン形式に違いがあります。

• 1994年〜1996年：直列6気筒エンジン搭載
• 1997年以降：V型6気筒エンジンに変更
• 1999年以降：内装に本革・ウッドパネルが標準化

とくに1997年以降はメンテナンス性が向上し、整備しやすい構造になったと評価されています。

他のGクラスとの違いとは？

ベンツGクラスにはG500やG350など複数のグレードがありますが、G320はよりシンプルかつ堅実な構造が特徴です。

モデル	排気量	特徴
G320	3.2L	扱いやすい・整備しやすい
G500	5.0L	高出力・上級グレード
G350d	3.0Lディーゼル	燃費重視・現行主流

比較すると、G320はコストパフォーマンスに優れたエントリーモデルとして人気です。

ボンネット構造の特徴とは？

G320のボンネットは外開き式で、中央にフードロックが設けられている点が特徴です。

ボンネット内部には、バッテリー・冷却水・エンジンオイルが効率的に配置されています。

また、ステー（支え棒）を用いて固定する方式のため、開けるときの手順を正しく覚えておくことが大切です。

ボンネット操作に注意が必要な理由

誤った操作でフードロックを破損すると、高額な修理費用が発生する可能性があります。

• ロックワイヤーの切断：修理費用は3万円〜6万円
• 支柱の破損：パーツ交換と工賃で1万円以上
• 塗装剥がれ：見た目の劣化・下取り価格の低下

このようなトラブルを防ぐためにも、あらかじめ正しい開け方を理解しておくことが重要です。

ボンネットを開ける前に準備すべきこと

安全な場所での作業が基本

ボンネットを開ける際は、必ず平坦で交通の少ない場所を選びましょう。傾斜地や交通量の多い道路では、万が一の事故や部品の落下リスクが高まります。

特に住宅街の路上や、暗所での作業は避けるのが無難です。

• 自宅のガレージ
• 広めの駐車場
• 明るい時間帯の屋外

周囲の安全確認を怠ると、思わぬトラブルに発展することがあります。

エンジン停止とキーオフの重要性

作業前に必ずエンジンを完全停止し、キーを抜いてください。これを怠ると、ファンやベルトが突然動く恐れがあります。

実際に、整備工場では「うっかりキーがONのままだったために手をケガした」という例も報告されています。

操作	リスク
エンジンONのまま	冷却ファンの突然作動
キーONのまま	警告音・誤作動

グローブ・軍手の着用を推奨する理由

ベンツG320のボンネット周辺は鋭利なパーツや金属部品が多いため、素手での作業は危険です。

薄手のグローブでも滑り止め機能があれば、十分な保護性能があります。

• 金属の角での切り傷防止
• ボンネットの熱から手を守る
• グリップ力を高めて作業効率UP

車載マニュアルの確認ポイント

操作に不安がある方は、事前に車載マニュアルを確認するのが安心です。モデルによってはレバー位置が異なる場合もあります。

とくに並行輸入車の場合は、日本語マニュアルが付属していないケースもあるため、事前確認は必須です。

確認すべき項目は以下の通りです。

• レバーの場所と動かし方
• ロック解除の順序
• 支柱の設置方法

故障時・電動系統のトラブルへの備え

ボンネットが開かないときに備えて、最低限の知識を持っておくと安心です。たとえば、ワイヤー切れやロック不良が起きた場合には、整備工場での対応が必要になります。

トラブル例	対処方法
ワイヤーが緩んでいる	助手席側から手動で引き出す
ロックが固着している	潤滑スプレーで緩める
完全に開かない	整備士による開錠作業

無理にこじ開けると、フロントフェンダーやラッチ部を破損するリスクがあります。

実際のボンネットの開け方

室内レバーの位置と操作方法

まずは運転席足元の左側にあるレバーを確認しましょう。ベンツG320では、レバーが黒いカバーの奥に隠れていることが多く、見つけにくいと感じるユーザーもいます。

レバーを引くと「カチッ」という音とともに、ボンネットが数センチ浮きます。

• 操作は手前にしっかり引く
• レバーが固い場合は両手でも可
• 無理な力はかけない

破損を防ぐため、引き方には注意が必要です。

外側ロック解除のやり方

ボンネット前面中央にあるロックレバーを手で押しながら上に持ち上げます。この工程は片手操作では難しく、両手での対応が推奨されます。

手が届きにくい場合は、車の正面に立ち、両肘を軽く曲げた姿勢で操作すると安定します。

手順	注意点
ロックレバーを押す	やさしく押す（強く引かない）
ボンネットを持ち上げる	両手でしっかり支える

ボンネットを持ち上げるコツと注意点

ボンネットは金属製で重いため、ゆっくり丁寧に持ち上げましょう。急激に持ち上げると支柱が外れたり、ボンネットが落下する危険があります。

• 両手でゆっくりと持ち上げる
• 突風がある日は避ける
• 夜間はライトで足元を照らす

勢いで開けると怪我や車体への傷の原因となります。

開けた後のステー（支柱）固定方法

開いたボンネットは手動で支柱（ステー）を差し込み、安定させる必要があります。

G320では助手席側のエンジンルーム手前に支柱が収納されていることが多いです。支柱の溝とボンネットの受け口をしっかり合わせて固定します。

• 確実に差し込むまで手を離さない
• 風のある日は支柱確認を念入りに
• 使用後は元の位置に戻す

開けられないときの対処法

レバーを引いても開かない場合は、いくつかの原因が考えられます。力任せに操作せず、冷静に原因を切り分けましょう。

原因	対処方法
レバーが動かない	潤滑スプレーを使用
ロックが固着している	複数回レバーを引く
寒冷地で凍結している	ボンネットを軽く叩く
内部ワイヤー切れ	整備工場に相談

無理に開けようとすると、ロック機構の損傷につながる可能性があります。

ベンツG320のボンネットが開かない原因と対処法

ワイヤー切れ・外れの可能性

ボンネットレバーを引いても無反応な場合、ワイヤーの切断や外れが疑われます。この症状は、年式の古いG320で特に多く見られるトラブルです。

実際、10年以上使用された車両では、ワイヤーの経年劣化による断線率が20%以上との報告もあります。

状態	対応方法
レバーがスカスカ	ワイヤー外れの可能性あり
引いても反応なし	ワイヤー切断の疑い

DIYでの修復は困難なため、整備工場での修理が推奨されます。

レバーの動きが重い・固い場合

レバーが重い、あるいは引くときに異音がする場合は、可動部の潤滑不足やサビの発生が原因であることが多いです。

軽度であれば潤滑スプレーで改善可能です。以下のポイントを押さえましょう。

• レバーの付け根にスプレー
• 数回引いて馴染ませる
• 強く引きすぎない

それでも改善しない場合はワイヤー交換を検討してください。

セキュリティロックの誤作動

G320の一部モデルには、盗難防止用のセキュリティロックが備わっており、誤作動するとボンネットが開かなくなります。

特にバッテリー交換直後やイモビライザーの設定変更後に起こる事例が多いです。

対処法は以下の通りです。

• イグニッションをOFFにして再起動
• 車両を完全ロック→アンロック操作
• 説明書に記載の解除方法を確認

誤って無理に開けると、センサー故障の原因になります。

凍結・サビなどによる機構トラブル

寒冷地にお住まいの方は、フードロックの凍結や内部のサビつきに注意が必要です。

気温が氷点下に達する朝方には、ロック部が凍結して開かなくなるケースがあります。

状況	推奨対応
ロック部が凍結	温風ドライヤーで加温
内部がサビで固着	専用スプレーで処理

月1回程度の定期点検で、こうしたトラブルは未然に防げます。

整備工場に依頼すべきケースとは

以下のようなケースでは、自力での対処が困難なため専門業者に依頼するのが賢明です。

• レバーやワイヤーが破損している
• ロックが完全に外れない
• 内部部品の脱落や欠損が疑われる

修理費用の目安は以下の通りです。

修理内容	費用相場
ロック部修理	8,000〜15,000円
ワイヤー交換	12,000〜18,000円

安全と車両保護のため、無理なDIYは控えるのが賢明です。

他のベンツモデルとの比較：ボンネットの開けやすさ

G320とG500のボンネット構造比較

G320とG500は同じGクラスでも、ボンネット開閉の操作感には違いがあります。G500は重量が重く、ダンパー方式を採用しているモデルも多く見られます。

モデル	ボンネット開閉構造	重さ
G320	ステー支え式	中程度
G500	油圧ダンパー式	やや重い

G320の方が開け方がシンプルで、DIY点検にも向いています。

Cクラス・Eクラスとの違い

セダンタイプのCクラスやEクラスは、ボンネットの軽さと開閉レバーの位置が異なります。特にCクラスでは、フロントロックが浅めで、開けやすい印象です。

• Cクラス：軽量で片手開閉も可能
• Eクラス：ダンパー式が主流でスムーズ
• Gクラス：力が必要で構造が頑丈

操作性ではCクラスがもっとも初心者向きといえます。

古い年式のベンツとの違い

1990年代以前のベンツ車は、レバー位置が不明瞭だったり、ロック解除にコツが必要なケースが多いです。

一部モデルでは、助手席足元にレバーがあるなど、操作性は低めです。

初めて触れる方にはマニュアルの確認が必須です。

日本車と比較した難易度

国産車は開閉が軽く、片手でも簡単に操作できる構造が主流です。それに対し、G320は構造が堅牢な分、やや力が必要です。

車種タイプ	開けやすさ（5段階）
トヨタ・プリウス	★★★★★
ホンダ・N-BOX	★★★★
ベンツG320	★★★

日本車に慣れている人には、最初は少し戸惑うかもしれません。

ユーザーが語る「ベンツG320の癖」

G320オーナーからは、「最初は開けづらいと感じたが慣れれば簡単」という声が多く聞かれます。

• 「レバーが奥まっていて見つけづらい」
• 「片手だと重くて支えられない」
• 「風が強い日は不安定になる」

こうした“癖”を理解することで、より快適に付き合えるようになります。

定期点検やメンテナンスでボンネットを開ける場面

エンジンオイルのチェック方法

ベンツG320のエンジンオイルは、走行性能やエンジン寿命に直結する重要な要素です。月に1回、または長距離走行後に点検を行うのが理想です。

• ボンネットを開けたらオイルレベルゲージを引き出す
• 布で拭き取り、再度挿入して確認
• 「MIN」〜「MAX」の範囲内にあるかを確認

オイル量が不足していると、エンジンの焼き付きなど重大な故障に繋がります。

冷却水（LLC）の確認ポイント

冷却水（ロングライフクーラント）は、オーバーヒートやエンジントラブルを防ぐための必須項目です。点検は冷却時に行うことが原則です。

項目	内容
リザーバータンク	「MIN」と「MAX」の間にあるか確認
色の状態	透明感のある緑色・赤色が理想

補充の際は必ず適合するLLCを使用し、注ぎすぎに注意しましょう。

バッテリー状態の確認・交換

G320は大容量のバッテリーを使用しており、2〜3年ごとの点検が推奨されています。

• 電圧チェックはテスターで12.4V以上が目安
• 端子部の腐食やサビはブラシで清掃
• 始動不良やライトの暗さは交換サイン

寒冷地では寿命が短くなる傾向があり、冬前の点検が特に重要です。

ウォッシャー液の補充手順

ウォッシャー液は視界確保に不可欠であり、意外と忘れがちな項目です。

G320では、ボンネットを開けてすぐ左側にある青いキャップが目印です。

• キャップを開けて適量を注ぐ
• 凍結防止成分入りタイプを選ぶと安心
• 液面が見えたら注入完了

使用頻度が多い季節（花粉・梅雨・冬）は、月2回の補充が理想です。

DIYメンテナンスとそのリスク

DIYでの点検・補充はコスト削減になりますが、リスクも存在します。

項目	想定リスク
オイル補充	過剰注入によるエンジントラブル
冷却水補充	適合しない液で冷却不足
バッテリー端子清掃	ショート・感電の可能性

不安がある場合は、専門業者への依頼を優先しましょう。

よくある質問と回答

ベンツG320のボンネットはどこにレバーがありますか？

レバーは運転席足元の左側、ドア側近くの下部パネル内にあります。一見目立たない位置にあり、初めての方には分かりにくいかもしれません。

1994年〜1999年のモデルでは、黒いカバーに覆われていることもあります。

走行前にはレバー位置を事前に確認しておくと安心です。

一度も開けたことがないのですが壊れませんか？

10年以上ボンネットを開けていない場合でも、正しい手順で開ければ基本的には壊れません。

ただし、ワイヤーの固着やサビがある場合は、潤滑スプレーの使用が推奨されます。

• スプレーはワイヤーとロック部に使用
• ゆっくりとレバーを操作する
• 開かない場合は無理に力を加えない

開けたあとの支え棒が見つかりません

ベンツG320では、ボンネット支柱（ステー）は助手席側のエンジン手前に収納されています。

見落としがちなポイントですが、L字型の金属棒があるので確認しましょう。

部位	支柱の収納位置
助手席側前方	リザーバータンク横
エンジンルーム天井側	差込口あり

正しく支えないとボンネットが落下し、怪我の恐れがあります。

女性でも1人で開けられますか？

力の入れ方と手順を理解すれば、女性でも十分に1人で開けられます。

実際、20代女性のオーナーでも「慣れれば1分で開けられる」との声があります。

• レバー操作は両手でもOK
• 手袋をすると安心感が増す
• 無理せず、手順通りに行う

不安な場合は同乗者にサポートしてもらうと安全です。

夜間や雨天時でも開けられますか？

開けることは可能ですが、ライトや傘、作業用シートなどの備えがあると安心です。

夜間はレバーやステーが見えにくく、誤操作のリスクが高まります。

• スマホライトまたはヘッドライトを使用
• 防水グローブやレインウェアを着用
• 路面が滑りやすい場合は作業を避ける

安全確保ができない状況では、開けるのを控えることをおすすめします。

ボンネットを閉めるときに気を付けるべきことは？

閉め方を誤ると、ロック不良や塗装の剥がれにつながります。

支柱を外したら、ボンネットを一定の高さからしっかり「パタン」と落としましょう。

動作	注意点
支柱を外す	ゆっくり戻す
ボンネットを落とす	中途半端に押さえない
ロック音確認	「カチッ」と音がするまで

閉まりが甘いと高速走行時に開く恐れがあり、大変危険です。

まとめ：ベンツG320のボンネット開け方は手順を守れば簡単

ベンツG320のボンネット開閉は、一見難しそうに見えても、正しい知識と準備があれば誰でも安全に操作できます。年式や構造に応じたポイントを押さえることが大切です。

本記事では、基本構造の理解から具体的な開け方、トラブル時の対応、そして他モデルとの比較まで網羅的に解説しました。点検やメンテナンスを自分で行うためにも、ぜひ活用してください。

• レバー位置やロック構造を事前に把握しておく
• 準備・安全確認を怠らないことがトラブル防止に直結
• 開かない場合は無理をせず専門業者へ相談
• 他モデルとの違いを知ることで理解が深まる
• 点検項目（オイル・冷却水など）は月1回チェックが目安

無理な操作は車体への損傷やケガの原因になるため、焦らず確実な手順を守りましょう。