【要注意】ベンツSクラス型落ちを買う前に知るべき5つの真実

2025年8月19日火曜日

Sクラス

ベンツSクラス型落ちとは？まずは基本を理解しよう

「新車は高すぎるけど、あの高級感を味わってみたい」――そんな想いを持つ方にとって、型落ちのベンツSクラスは非常に魅力的な選択肢です。

型落ちとは、最新モデルよりも1世代以上前の車両を指します。たとえば、2025年現在であれば、2013年〜2020年製造の「W222」型などが該当します。

中古市場では、新車価格の3分の1程度で手に入ることもあり、コストパフォーマンスに優れています。

とはいえ、「故障が多いのでは？」「維持費が高いって聞くけど…」といった疑問や不安を抱えている方も多いはずです。

購入前に知っておくべき真実を理解せずに決めると、後悔につながる可能性もあります。

この記事では、そんな型落ちSクラスに興味を持つ方へ向けて、選び方のコツや注意点をわかりやすく解説していきます。

この記事で分かること

ベンツSクラス型落ちの定義と対象モデル
型落ちSクラスの魅力と得られるメリット
購入前に把握すべきデメリットやリスク
おすすめの型落ちモデルと選び方
よくある質問への具体的な回答

ベンツSクラス型落ちを選ぶメリットとは？

新車と比べて大幅に安い価格帯

ベンツSクラスの新車価格は1,500万円を超えるモデルもありますが、型落ちになると同じモデルが400〜700万円程度で購入可能になります。

年式や走行距離にもよりますが、新車の約3分の1の価格で高級セダンを手に入れられるのは大きな魅力です。

価格だけで選ぶと年式が古く不具合のある車両を選んでしまうことがあるため、購入時は状態の見極めが重要です。

高級車の乗り心地を手頃に体感できる

ベンツSクラスは「走る応接間」と呼ばれるほど、快適性と静粛性に優れた車です。

たとえ型落ちでも、シートの素材、エアサスペンション、遮音性能などは依然として高水準です。

長距離ドライブでも疲れにくい
車内での会話も快適
乗る人すべてが高級感を実感できる

装備や安全性能は今でも一級品

たとえば2013年〜2020年のW222型では、

レーダーセーフティパッケージ
360度カメラ
ナイトビューアシスト

など、現在の最新車種にも搭載されている安全装備が多数含まれています。

最新技術にこだわらない限り、実用面での不満はほとんどありません。

型落ちでもデザイン性は十分通用する

ベンツはモデルチェンジのサイクルが長く、デザインも普遍的です。

数年前の型でも高級感を保ち、街中でも見劣りしません。

とくにSクラスは社用車や重役車にも使われるため、洗練された印象が強く残ります。

ユーザーの声では「型落ちとは思えない」「駐車場で注目される」といった評価も多く見られます。

中古市場での選択肢が豊富

型落ちSクラスは流通量が多く、全国の中古車販売店やディーラーで多数取り扱いがあります。

下記のように、選べるグレードや装備も幅広いため、自分に合った1台を見つけやすいのが特徴です。

グレード	特徴
S300h	燃費重視のハイブリッド
S400	バランスの良いV6エンジン
S550	パワフルなV8エンジン搭載
ロング仕様	後席の広さを重視したモデル

ただし、安すぎる車両には注意が必要です。価格と装備・状態のバランスを見極めましょう。

購入前に知るべきデメリットとリスク

維持費・修理費が高額になりやすい

ベンツSクラスは高級車ゆえに、オイル交換やタイヤ交換、ブレーキパッドの交換などすべてが割高です。

例えばタイヤ4本の交換費用は約20〜30万円、定期点検では10万円以上かかることもあります。

国産車と比較すると、年間維持費は約2〜3倍になるケースも少なくありません。

古いモデルの故障リスク

10年落ちを超えるモデルでは、電装系トラブルやエアサスペンションの不具合などが目立ちます。

特に注意すべきパーツとして、次のような例が挙げられます。

エアサス故障：修理費用30万〜50万円
ナビ・電子機器の不具合
センサー類の誤作動

突然の故障は精神的なストレスにもつながるため、状態の良い個体選びが重要です。

保証切れやパーツ入手の問題

ディーラー保証は新車登録から3年または5年が一般的で、型落ちモデルはほとんどが保証期間外です。

部品の入手に1ヶ月以上かかるケースや、部品代が10万円を超えることもあります。

パーツ名	平均費用
エアサスユニット	約40万円
インフォテインメント系統	約15万円
エンジン制御モジュール	約20万円

リセールバリューは期待できない

型落ちSクラスは年式が古くなるほど査定額が大きく下がる傾向があります。

5年後の買取価格は購入時の50％以下になることが一般的で、10年を超えると値段がつかない場合もあります。

将来的に売却を考えている方は、あらかじめ損失を想定したうえで検討すべきです。

認定中古車と一般中古車の違い

ベンツ正規ディーラーが扱う「サーティファイドカー（認定中古車）」では、12〜24ヶ月の保証が付きます。

一方、一般中古車店で販売されるSクラスには保証がない、あるいはオプションで追加する必要があるケースが多いです。

購入先によって「安心度」と「価格」に大きな差があるため、慎重な比較が求められます。

型落ちSクラスの購入をおすすめできる人・できない人

車にステータス性を求める人には最適

ベンツSクラスは「高級セダンの象徴」として長年愛されてきました。

型落ちでもその存在感は健在で、所有すること自体が社会的な信頼や成功を印象づけます。

新車で買うと1,500万円以上するモデルでも、型落ちなら500万円前後で手に入るため、手頃な価格で高級感と満足感を得たい方にはぴったりです。

整備に詳しいor信頼できる整備士がいる人

型落ちSクラスは、経年劣化による不具合のリスクがあるため、メンテナンスの知識がある人にはおすすめです。

また、信頼できる整備士や輸入車に強い工場とつながりがある人なら、修理対応もスムーズに行えます。

正規ディーラー以外で対応できる専門店を探すのも、維持コストを抑えるポイントです。

維持費よりも乗り心地を重視する人

ベンツSクラスの快適性・静粛性・走行安定性は、今なおトップレベルです。

高速道路での走行や長距離ドライブが多い方には、型落ちであってもその恩恵を大きく感じられます。

エアサスペンションによる極上の乗り心地
遮音性の高いキャビン
助手席や後部座席の快適性も抜群

毎日の通勤や短距離移動には不向き

街乗りや近距離メインで使用する人には、燃費の悪さやサイズの大きさがデメリットになります。

全長5m超の車体は狭い道や小さな駐車場では扱いにくく、都心部での使用には向いていません。

使用場面	向き・不向き
高速道路での長距離移動	向いている
都市部での短距離通勤	不向き
郊外の広い駐車場での使用	向いている

初めての輸入車には慎重な判断を

輸入車の維持に慣れていない方にとって、部品代・修理費・故障対応は想像以上に負担となることがあります。

輸入車特有のトラブルやメンテナンスの頻度を理解していないと、ストレスを感じやすいです。

初めての1台としては、認定中古車や保証付きモデルを選ぶなど慎重な判断が求められます。

実際に人気のある型落ちモデルとその特徴

W222（2013〜2020年）：現代的で高級感があるデザイン

W222型は先代モデルと比べて曲線的なデザインが採用され、現代の高級感と存在感を両立したモデルです。

インテリアは大型ワイドモニターやアンビエントライトを採用し、最新型に近い印象を受ける仕様が特徴です。

「2016年式 S400h」を所有するユーザーからは「燃費もそこそこ良く、満足感が高い」との声もあります。

W221（2005〜2013年）：コスパ重視で人気

W221型は中古価格が300万円以下の車両も多く、コストパフォーマンスに優れた選択肢として注目されています。

直線的で堂々とした外観、広くゆったりとした内装に魅力を感じる人も多いです。

ただし、年式が古いため購入時は整備記録や修復歴を必ず確認することが重要です。

W220（1998〜2005年）：価格重視の玄人向けモデル

W220型は型落ちモデルの中でも特に安価で、100万円前後での流通も珍しくありません。

「クラシックなベンツの雰囲気が好み」「カスタムベースとして活用したい」という層に人気があります。

一方で電子制御系のトラブルや経年劣化が多いため、メンテナンスに自信のある方に向いています。

各モデルごとの中古車価格の目安

以下に各型式ごとの代表的な中古価格帯をまとめました。

モデル	価格帯（目安）
W222（2013〜2020年）	450万〜750万円
W221（2005〜2013年）	180万〜400万円
W220（1998〜2005年）	80万〜150万円

流通価格は走行距離やグレードによって大きく異なるため、相場を把握してから購入を検討しましょう。

モデルごとの故障事例と注意点

年式や仕様によって発生しやすい故障パターンも異なります。

W222：エアサスの故障、ナビのブラックアウト
W221：オイル漏れ、電動シートの不具合
W220：トランスミッションのトラブル、エアコン制御系

購入前にこれらのトラブルの有無を必ず確認し、できれば点検記録簿の有無もチェックしましょう。

型落ちSクラス購入時のチェックポイント

年式・走行距離だけでなく整備履歴を重視する

購入検討時に注目しがちなのが年式と走行距離ですが、それ以上に重要なのが整備履歴の有無です。

たとえ走行距離が少なくても、定期点検やオイル交換がされていない個体は、故障リスクが高くなります。

実際に「3万kmの個体でも修理歴多数」という事例もあるため、整備記録簿や保証書の有無は必ず確認しましょう。

内外装・電子機器の劣化チェック

型落ちモデルは、外装の小キズや内装の擦れ、劣化したスイッチ類などが見られることがあります。

特にSクラスは電装系が複雑なため、ナビ、エアコン、シートヒーター、オーディオなどの機能が正常に動作するかを事前にチェックしましょう。

故障箇所の特定や修理が難しい場合は、追加コストが発生しやすくなります。

試乗で確認すべき項目とは？

購入前には必ず試乗を行い、次のポイントをチェックしてください。

加速時のエンジン音や振動
ハンドルのブレや異音
サスペンションの沈み具合
エアコンや各種スイッチの反応

体感による不具合の兆候は、実際に乗らないと判断しづらいため重要なプロセスです。

ディーラー系中古車と個人販売の違い

信頼性の高い購入先として人気なのが、正規ディーラーの認定中古車です。

これに対し、個人販売や業者オークションでは価格が安い分、リスクが高くなります。

販売形態	特徴
正規ディーラー	保証付き・点検整備済み
中古車販売店	価格は安めだが整備の質に差
個人売買	価格最安だがリスクも高

販売店のアフターサービス体制を確認する

購入後の安心感を得るには、販売店のアフター対応体制も重要です。

以下のようなサービスの有無を事前に確認しておきましょう。

無料の初期点検・オイル交換
故障時の代車サービス
延長保証プラン

特に輸入車の場合、購入後の対応がしっかりしていない店舗ではトラブルが長引く恐れがあります。

ライバル車と比較！型落ちSクラスは本当にお得か？

BMW 7シリーズとの比較ポイント

BMW 7シリーズは走行性能に優れ、スポーティな乗り味が特徴です。

一方でベンツSクラスは、静粛性と快適性を重視した設計が際立ちます。

運転の楽しさを重視する人には7シリーズ、落ち着いた高級感を求める人にはSクラスが向いています。

アウディA8との装備・価格比較

アウディA8は最先端のインフォテインメントシステムやデジタルメーターを搭載し、テクノロジー志向の方に人気です。

中古価格帯はSクラスと同等かやや割安で、価格面でも競合します。

車種	中古価格帯（目安）
ベンツSクラス（W222）	450万〜750万円
アウディA8（D4系）	400万〜700万円

どちらも優れた性能を持ちますが、アフターサービスとリセールを考慮するならSクラスに軍配が上がることもあります。

レクサスLSとの国産vs輸入車の視点

レクサスLSは日本国内での信頼性が高く、故障率が低く整備性も良いため、輸入車が初めての方にも安心です。

一方でSクラスは装備や内装の高級感において、一歩先を行くとの評価もあります。

維持費を抑えたい → レクサスLS
本場ドイツの高級感を味わいたい → ベンツSクラス

中古市場での値崩れのしやすさ比較

輸入車は全般的に値下がりが早く、ベンツSクラスも例外ではありません。

特に新車価格が高いグレードは、3年落ちでも半値以下になることが多く、型落ち購入者にとっては魅力的です。

ただし再販を視野に入れるなら、リセールバリューが安定しているレクサスや一部の国産高級車の方が有利な場合もあります。

各車の故障頻度と修理コスト比較

ベンツSクラス・BMW7シリーズ・アウディA8の故障事例と修理費の目安は以下の通りです。

車種	よくある故障	修理費の目安
ベンツSクラス	エアサス・電装系	20万〜50万円
BMW 7シリーズ	電子制御系・オイル漏れ	15万〜40万円
アウディA8	ミッション不具合・センサー	30万〜60万円

維持費という観点では、故障の頻度と部品価格を事前に把握しておくことが安心材料になります。

よくある質問と回答

ベンツSクラスの型落ちは何年落ちまでが狙い目？

おすすめは3年〜7年落ちのモデルです。新車保証が終了し価格が下がり始める一方で、状態が良好な車両が多いためです。

特にW222の前期モデル（2013〜2016年式）は流通量も豊富で、選択肢が広がります。

10年以上前のモデルになると部品の劣化や入手困難なケースも出てきます。

維持費はいくらくらいかかる？

年間の維持費は40万円〜70万円程度が一般的です。以下のような費用がかかります。

項目	平均費用
自動車税	約66,000円（3.5Lの場合）
車検（2年ごと）	約15万円〜25万円
オイル・タイヤ交換など	年間10万円以上

乗り方や整備状況によって金額は上下するので、余裕を持った資金計画が必要です。

型落ちSクラスでも車検は通る？

適切に整備されていれば、10年以上前のSクラスでも車検は問題なく通ります。

ただし、排ガス規制や灯火類の不備があると追加整備が必要です。

輸入車専門の整備工場やディーラーでの事前点検を推奨します。

車体価格以外にかかる費用は？

車両本体価格のほかに、諸費用として20万〜40万円程度がかかるのが一般的です。

登録代行費用
重量税・自賠責保険料
納車整備費・保証料

特に中古車販売店での「諸費用の内訳」は事前に確認しておきましょう。

自分で整備すれば維持費は抑えられる？

基本的な整備（オイル交換やバッテリー交換）であれば、自分で行うことで年数万円の節約が可能です。

ただし、Sクラスは電子制御が複雑なため、専門知識や専用機器が必要になる作業も多いです。

DIYでの整備はリスクを伴うため、信頼できる整備士に相談するのが無難です。

高年式・低走行車は本当にお得？

一見魅力的ですが、「高年式＝安心」とは限りません。

走行距離が少なくても、長期間動かされていない車両はバッテリーやゴム部品が劣化していることがあります。

そのため「走行歴＋整備履歴＋保管状況」を総合的にチェックすることが大切です。

まとめ：ベンツSクラス型落ちを賢く選ぶために

ベンツSクラスの型落ちは、高級車の魅力をコストを抑えて手に入れたい方にとって非常に魅力的な選択肢です。

ただし、年式やモデルによってリスクや注意点が異なるため、情報収集と下調べは欠かせません。

維持費や修理費などのランニングコストを把握する
整備履歴や内外装の状態を細かくチェックする
型落ちSクラス以外のライバル車とも比較検討する
信頼できる販売店や保証制度を利用する

安さだけで飛びつかず、長く付き合える一台を慎重に選ぶことが失敗しないポイントです。

この記事を参考に、あなたにとってベストなSクラスとの出会いが実現することを願っています。