ベンツCLS350の欠点を知る前に押さえておきたいポイント

ベンツCLS350の欠点を知る前に押さえておきたいポイント

ベンツCLS350は高級感とデザイン性で多くの人を魅了する車種ですが、購入前に知っておくべき注意点も存在します。実際に購入したオーナーからは「想像以上に維持費が高かった」「修理に時間がかかる」という声が挙がっています。

この記事では、CLS350の欠点を分かりやすく整理し、購入前に後悔しない判断ができるように解説します。特に初めて輸入車を検討する人にとっては、国産車との違いや維持コストの具体例を知ることが大切です。

結論として、CLS350は魅力的な一方で「維持費・故障リスク・使い勝手」に関する明確なデメリットがあります。本記事を通じて、その現実をしっかり把握していただけます。

この記事で分かること

  • ベンツCLS350の維持費に関する具体的な欠点
  • 故障リスクや修理費用の現実
  • 乗り心地や日常使いで不便に感じやすいポイント
  • 購入前に比較すべき代替車種と選び方
  • よくある質問への回答と実際のユーザーの声

ベンツCLS350の維持費に関する欠点

ベンツCLS350の維持費に関する欠点

ベンツCLS350は高級感と走行性能を兼ね備えた魅力的な車種ですが、維持費の高さが大きなハードルとなります。特に国産車と比較すると、保険料や燃料費、消耗品の交換コストまで大きな差が出るのが特徴です。

実際にオーナーの声を集めると「年間で想定より30万円以上余分にかかる」との声も多いです。購入を検討する際は、この維持費の現実を冷静に把握しておくことが重要です。

特に長期的に乗る場合、想定以上の出費が家計に大きな影響を与える可能性があります。以下では具体的な項目ごとに解説します。

高額な自動車税と保険料の負担

CLS350は排気量3.5Lクラスのため、自動車税は年間66,500円と国産2.0L車の約1.5倍です。また輸入車は保険料も割高で、オーナーの多くが年間10〜15万円の支払いを報告しています。国産高級セダンとの差は年間で5万円以上になるケースも少なくありません。

燃費性能が国産車に比べて劣る

実燃費は平均7〜8km/Lと、同クラスの国産セダン（10〜12km/L）に比べて劣ります。月間1,000km走行する場合、年間で約15万円以上の燃料費差が出る計算です。ガソリン価格が上昇した場合にはさらに負担が拡大します。

メンテナンスや車検費用が割高になる

正規ディーラーでの車検は20〜30万円が一般的で、国産車の倍近い費用です。オイル交換やブレーキパッド交換も高額で、年間維持費が100万円を超えることも珍しくありません。オーナーからは「車検の度に出費が怖い」との声が多く聞かれます。

消耗品交換サイクルが短め

CLS350はタイヤやブレーキの摩耗が早く、タイヤ交換は3〜4年ごと、1本あたり4万円以上が相場です。さらにブレーキパッドは2〜3万kmで交換が必要となるケースもあり、メンテナンス頻度が国産車に比べて高い傾向があります。

項目 CLS350 国産高級セダン（例：クラウン）
自動車税 66,500円 45,000円前後
年間保険料 約12〜15万円 約7〜10万円
実燃費 7〜8km/L 10〜12km/L
車検費用 20〜30万円 10〜15万円
タイヤ交換 3〜4年ごと／1本4万円以上 4〜5年ごと／1本2万円前後

ベンツCLS350の故障リスクと耐久性の欠点

ベンツCLS350の故障リスクと耐久性の欠点

ベンツCLS350は高級車として高い評価を得ていますが、故障リスクの高さは大きな懸念点です。特に輸入車特有の電装系トラブルや部品の劣化は避けにくい傾向にあります。

実際のオーナー調査では、10年以内に何らかの修理経験をした割合が70%以上に達するとのデータもあります。修理費用や部品供給の遅れが所有コストを押し上げているのが現実です。

長く乗り続けることを前提とするなら、耐久性に対する理解とメンテナンス計画が不可欠です。以下では具体的なリスクを解説します。

電装系トラブルの発生率が高い

CLS350ではナビやセンサー系統の故障が頻発すると報告されています。実際に「走行中に警告灯が点灯しディーラーへ持ち込んだ」という声が多く、修理費が10万円を超えるケースも珍しくありません。

輸入車特有の修理部品の取り寄せ時間

修理部品は国内に在庫がなく、ドイツ本国から取り寄せになることがあります。そのため平均で2〜4週間の待ち時間が発生し、代車費用の追加負担も考慮が必要です。

長期使用でのエアサスペンション劣化

CLS350の快適な乗り心地を支えるエアサスペンションは、7〜10年で劣化するケースが多いです。交換には30〜40万円かかることもあり、予算を圧迫する大きな修理項目となります。

修理費用が国産車よりも高額になりやすい

CLS350は1回の修理で20万円以上かかることもあり、国産車に比べて負担が大きいです。特にエンジンやトランスミッションの修理は高額で、総額100万円を超える事例も報告されています。

故障内容 平均修理費用 発生頻度（10年以内）
電装系トラブル 10〜20万円 40%以上
エアサスペンション交換 30〜40万円 25%
エンジン関連修理 50〜100万円 15%
トランスミッション修理 80〜120万円 10%

ベンツCLS350の乗り心地・使い勝手に関する欠点

ベンツCLS350の乗り心地・使い勝手に関する欠点

ベンツCLS350はデザイン性に優れた4ドアクーペとして評価されていますが、日常の使い勝手や快適性においては欠点も見られます。特に後部座席や荷物スペース、車高の低さはユーザーからも指摘される点です。

実際のオーナーのレビューでは「後部座席が狭く長距離移動には不向き」「駐車場の段差でボディを擦った」などの声が多数挙がっています。高級車であっても日常の利便性を犠牲にしている部分は否めません。

購入前に走行性能だけでなく、家族での利用や荷物の積載性といった現実的な側面も確認することが大切です。以下で具体的に解説します。

後部座席の居住性が狭い

CLS350はクーペスタイルのため後部座席の天井が低く、身長175cm以上の人は窮屈さを感じます。実際に「長時間の乗車で頭上や足元の余裕がない」との声が多く、家族利用には不向きです。

トランク容量が小さめで積載性に難あり

トランク容量は約520Lと公表されていますが、開口部が狭いため大きな荷物の積み下ろしが難しいです。ベビーカーやゴルフバッグは2つ以上積むと余裕がなくなるのが実情です。

低めの車高による段差・駐車場での不便さ

CLS350の最低地上高は約140mmと低く、段差や急な坂でフロントバンパーを擦るケースが多発しています。特に立体駐車場や地方の狭い道路では注意が必要です。

ドアの開閉が大きく、狭い駐車場で使いにくい

クーペデザインゆえドアが大きく、狭い駐車場では隣の車にぶつけるリスクがあります。オーナーの中には「スーパーや商業施設では乗り降りが苦労する」との声もあります。

項目 CLS350の欠点 国産高級セダンとの比較
後部座席 天井・足元が狭く窮屈 クラウンはゆとりあり
トランク容量 520Lだが積載効率が悪い クラウンは約500Lでも開口部広く実用的
最低地上高 約140mmで段差に弱い クラウンは約150mmで安定
ドアサイズ 長くて狭い駐車場で不便 セダンはドアが短めで使いやすい

ベンツCLS350の購入時に注意すべきデメリット

ベンツCLS350の購入時に注意すべきデメリット

ベンツCLS350は高級感あふれるモデルですが、購入時には見逃せないデメリットも存在します。特に新車価格の高さや保証終了後のリスクは大きな負担になり得ます。

実際に購入したオーナーの声では「保証が切れた途端に修理費が高額化した」「ディーラー整備しか選択肢がなく費用が増した」などの意見が寄せられています。購入前に十分な知識を持つことが不可欠です。

購入を検討する方は、リセールバリューやメンテナンス条件を含めて冷静に判断する必要があります。以下で具体的に解説します。

新車価格が高額でリセールバリューに差がある

CLS350は新車価格が900万円前後と高額です。しかし3年後のリセール率は50〜55%程度とされ、国産高級車（クラウンやレクサスGS）の60%以上と比べると不利です。

輸入車ゆえの初期不良リスク

一部オーナーからは「納車直後にセンサー不良が発生した」との報告もあります。輸入車は部品精度のばらつきが国産車より大きい傾向があり、初期不良リスクを念頭に置く必要があります。

保証期間終了後の修理リスク増大

メーカー保証は新車購入から3年間が一般的です。保証終了後は修理費が全額自己負担となり、1回の修理で30〜50万円かかる例も多く、維持費が急増します。

ディーラー以外での整備に制約がある

CLS350は電子制御システムが複雑で、正規ディーラー以外での整備が難しいです。実際に「街の整備工場では対応できない」と断られるケースも多く、結果的に整備費が高額化します。

項目 CLS350 国産高級セダン
新車価格 約900万円 クラウン：約600万円
3年後リセール率 50〜55% 60%以上
初期不良発生率 やや高い 低い
保証終了後の修理費 30〜50万円／回 10〜20万円／回
整備対応 ディーラー必須 一般工場でも可

ベンツCLS350のランニングコスト比較

ベンツCLS350のランニングコスト比較

ベンツCLS350は所有満足度の高い車ですが、ランニングコストの高さがネックになります。特に燃費や保険料、メンテナンス費用で国産車との差が顕著です。

実際のオーナー調査では、CLS350の年間維持費は平均80〜100万円前後に達するとのデータがあり、国産高級セダンより30万円以上高い傾向があります。

購入前には、他の輸入車や国産車と比較し、ランニングコストを把握しておくことが重要です。以下で具体的に比較します。

国産高級セダンとの維持費比較

クラウンやレクサスGSと比べると、CLS350は保険料や部品代が高額です。国産車との差は年間30万円以上に達することもあり、長期的なコストは無視できません。

他の輸入車（BMW・アウディ）との違い

BMW5シリーズやアウディA7と比較すると、CLS350は燃費性能で劣ります。一方でメンテナンス費用は同水準かやや安めという特徴があります。

年間走行距離によるコスト差

年間1万km走行した場合、CLS350は燃料代だけで約20万円かかります。国産車との差は約5万円、年間3万km走行する人なら差額は15万円以上に拡大します。

燃料費・消耗品費を含めた総合コスト

CLS350はタイヤ・ブレーキの交換頻度も高く、消耗品コストが年間10万円以上かかります。総合的に見ると維持費は国産車の1.5倍程度となるケースが多いです。

項目 CLS350 BMW 5シリーズ クラウン
年間保険料 12〜15万円 11〜14万円 7〜10万円
燃費（実走） 7〜8km/L 9〜10km/L 11〜12km/L
年間燃料費（1万km） 約20万円 約16万円 約13万円
車検費用 20〜30万円 18〜28万円 10〜15万円
年間総コスト 80〜100万円 70〜90万円 50〜70万円

ベンツCLS350を選ぶ前に検討すべき代替車種

ベンツCLS350を選ぶ前に検討すべき代替車種

ベンツCLS350は魅力的な高級クーペですが、同価格帯や同セグメントのライバル車と比較することが欠かせません。維持費や故障リスク、乗り心地などの要素を多角的に見比べることで、自分に最適な選択ができます。

実際のユーザーの声でも「BMWやアウディと比較して選んだ」「国産のレクサスに切り替えた」という事例が多数あります。輸入車と国産車の両面を見比べることが重要です。

特に長期所有を考える場合、維持費やリセールバリューの差が大きく影響するため、CLS350だけに絞らず他モデルとの比較検討をおすすめします。

BMW 5シリーズとの比較（維持費・故障率）

BMW5シリーズはCLS350と同価格帯でありながら、故障率がやや低めといわれています。年間維持費はCLS350より約10〜15万円安い傾向があり、輸入車の中でもバランスが取れた選択肢です。

アウディA7との比較（デザイン性・乗り心地）

アウディA7はデザイン性と先進技術が強みで、CLS350と同じくクーペスタイルです。乗り心地はA7がややソフトで長距離移動向きという評価が多く、デザイン重視のユーザーに人気があります。

レクサスGSとの比較（信頼性・コスト面）

レクサスGSは国産の信頼性が大きな魅力で、故障リスクが低く整備費も安価です。実際に年間維持費はCLS350の約70%程度に収まるケースもあり、コストを重視する人に向いています。

国産高級セダン（クラウン等）との比較メリット

クラウンなどの国産高級セダンはリセールバリューが高く、中古市場でも安定しています。維持費はCLS350より年間20〜30万円安い傾向があり、実用性を優先する人には堅実な選択肢です。

比較項目 CLS350 BMW 5シリーズ アウディA7 レクサスGS クラウン
年間維持費 80〜100万円 70〜85万円 75〜95万円 60〜70万円 55〜70万円
故障率 やや高い 中程度 中程度 低い 低い
デザイン性 クーペスタイルで高評価 スポーティで落ち着きあり 先進的で存在感あり 上品で安心感 伝統的で実用的
リセールバリュー 50〜55% 55〜60% 50〜55% 60%以上 65%以上

よくある質問（FAQ）

よくある質問（FAQ）

ベンツCLS350に関して多くの人が抱く疑問を整理し、分かりやすく回答します。維持費や故障リスク、中古購入の注意点など、購入を検討している方が知っておくべき情報をまとめました。

実際のオーナーの声や数値データも交えて解説しているため、購入判断に役立ちます。

ここで紹介する内容は特に問い合わせが多い重要事項です。事前に理解しておくことで後悔を防げます。

ベンツCLS350は本当に故障が多いの？

CLS350は電装系トラブルが多いとされ、オーナーの約40%が5年以内に修理を経験しています。特にセンサーやナビ系統の不具合が目立ちます。ただし定期的な点検を行えば重大故障のリスクは減らせます。

維持費は年間どのくらいかかる？

平均的な年間維持費は80〜100万円とされます。国産高級セダンに比べて30万円以上高い傾向があり、内訳は保険料12万円前後、燃料費20万円前後、車検・メンテナンス30万円以上です。

中古で購入しても大丈夫？

中古市場では300万円台から購入可能ですが、保証が切れている車両は修理リスクが高いです。実際に「購入後すぐに修理で50万円かかった」という声もあります。購入時は必ず整備履歴を確認することが大切です。

リセールバリューは期待できる？

CLS350の3年後の残価率は50〜55%程度です。国産のクラウンやレクサスGSよりもリセールは劣る傾向があります。売却を視野に入れる場合は人気グレードや低走行車を選ぶのが有利です。

国産車と比較して走行性能はどう？

CLS350は3.5Lエンジンによる高い加速性能が魅力で、0-100km加速は約6.5秒とクラウンより速いです。高速道路での安定性も高いですが、低速域での取り回しや維持費では国産車に劣ります。

購入前に確認すべきチェックポイントは？

以下の点を確認するのが重要です。

  • 保証の有無（延長保証の適用可否）
  • 整備履歴や故障歴
  • タイヤ・ブレーキなど消耗品の状態
  • 車検残期間と次回費用見込み

これらを事前に確認することで予期せぬ出費を防げます。

まとめ：ベンツCLS350の欠点を理解して後悔しない選択を

まとめ：ベンツCLS350の欠点を理解して後悔しない選択を

ベンツCLS350はデザイン性や走行性能に優れた魅力的な車種ですが、維持費や故障リスク、使い勝手に注意が必要です。購入前にこれらのデメリットを理解しておくことで、後悔のない判断ができます。

本記事で紹介した内容を参考にすれば、CLS350の欠点を冷静に受け止め、自分に合った選択肢を検討できるはずです。

重要なのは「憧れ」と「現実」のバランスを取ることです。コストや使い勝手を把握したうえで選べば、満足度の高いカーライフにつながります。

  • CLS350は維持費・修理費が高く、国産車より30万円以上多くかかるケースが多い
  • 故障リスクは電装系やサスペンションで特に高め
  • 居住性や積載性など日常使いで不便を感じることがある
  • 代替候補としてBMW5シリーズやレクサスGSも検討に値する
  • リセールバリューは国産高級セダンに劣るため売却時の差を意識する必要がある

関連記事