中古ベンツCLSの注意点7選｜購入前に知るべきリスクと対策

2025年9月19日金曜日

中古ベンツCLSとは？特徴と人気の理由

中古ベンツCLSは、スタイリッシュなデザインと高級感を兼ね備えた人気モデルです。新車価格が高額なため、中古市場での需要が増えており、憧れを現実にできる選択肢として注目されています。

しかし、購入を検討する際には「本当に維持できるのか」「故障リスクは大きいのか」といった疑問を抱く方が多いです。実際にユーザーからも「見た目に惹かれて買ったが、修理費に驚いた」という声が寄せられています。こうした不安を払拭するために、事前にリスクと対策を理解しておくことが大切です。

本記事では、購入前に注意すべきポイントを具体的に解説します。記事を読み終えたとき、読者は「安心してCLSを選べるかどうか」を判断できるようになります。

さらに、他の輸入車との比較や、維持費のリアルな事例も紹介することで、購入後のイメージがより明確になります。最終的には「買ってよかった」と納得できる選択につながるでしょう。

この記事で分かること

中古ベンツCLSを選ぶ際に注意すべき主要なリスク
修理費用や維持費の実際のデータと目安
年式や走行距離による故障リスクの違い
信頼できる中古車選びのチェックポイント
購入後に後悔しないための具体的な対策

ベンツCLS中古車の注意点①：エンジン・トランスミッションの故障リスク

中古のベンツCLSを検討する際に最も注意すべきはエンジンとトランスミッションの故障リスクです。これらは修理費が高額になりやすく、場合によっては数十万円規模に達することもあります。購入前に必ず点検・試乗を行うことが大切です。

特に初期型CLSでは経年劣化によるトラブルが多いため、整備記録簿を確認して定期メンテナンスがされているかどうかをチェックしましょう。ユーザーの声として「走行中に突然の変速ショックが出た」という事例も報告されています。重要事項として、保証なしで購入するのはリスクが大きいです。

エンジンオイル漏れや消耗部品の確認ポイント

CLSの中古車ではエンジンオイル漏れが頻発する傾向があります。特に10万km前後の車両ではガスケットやパッキンの劣化が原因になることが多いです。オイル滲みの有無を必ず確認してください。

エンジン下部を覗いてオイルの跡がないかチェック
整備記録簿でガスケット交換歴を確認
オイル交換が定期的に行われているかを確認

トランスミッションの変速ショックや修理費用

7速ATを搭載するCLSは滑らかな変速が魅力ですが、走行距離が伸びると変速ショックが出ることがあります。修理には20〜40万円程度かかる場合があり、事前に予算を考慮する必要があります。

試乗時に変速ショックがないか確認
ATF交換履歴の有無をチェック
専門店で診断機チェックを依頼

ディーゼルとガソリンモデルの違いによる注意点

CLSにはガソリンモデルとディーゼルモデルが存在します。ディーゼルはトルクが太く燃費も良いですが、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の詰まりトラブルが多いです。修理には10万円以上かかることもあります。

ガソリンモデルは静粛性が高い一方、燃費が悪いため、利用環境や走行距離に合わせて選ぶことが大切です。

項目	内容
エンジンオイル漏れ	10万km前後で発生しやすい。修理費は3〜7万円程度。
トランスミッション	変速ショックあり。修理費は20〜40万円程度。
ディーゼル車のDPF	詰まりやすく、清掃や交換で10万円以上かかることも。
ガソリンモデル	静粛性は高いが燃費は悪化。リッター7〜8km程度。

ベンツCLS中古車の注意点②：電子制御系トラブルと修理費用

ベンツCLSの中古車では電子制御系のトラブルが意外と多く報告されています。現代の高級車は電子システムに依存しているため、ひとつの故障が走行不能に直結することもあります。中古購入前に診断機でチェックすることが大切です。

実際に「突然エンジン警告灯が点灯した」「センサー交換に20万円以上かかった」というユーザーの声もあり、軽視できません。重要事項として、購入時の保証範囲を必ず確認しましょう。

電子制御システム（ECU）の誤作動事例

CLSではECU（電子制御ユニット）の誤作動が発生することがあります。症状としてはエンジンの始動不良やアイドリング不安定などです。修理費は5〜15万円程度かかることもあります。

走行中の突然のエンジンストップ事例あり
誤作動はソフト更新やユニット交換で改善
保証対象外だと高額出費になるリスク

センサーや配線トラブルの見極め方

CLSの中古ではO2センサーやABSセンサーの故障が多く、交換費用は1〜3万円程度です。配線の断線も原因となり、電装系不良に直結します。警告灯の点灯は見逃さないことが重要です。

走行前にエラーランプ点灯の有無を確認
修理歴がある車両は再発リスクに注意
診断機で故障コードを確認することが有効

修理にかかる費用の相場と事前チェック方法

電子制御系は修理費が幅広く、軽微なセンサー交換なら数万円ですが、ECU交換になると20万円以上に達する場合もあります。事前に販売店へ「診断機チェックの結果」を提示してもらうことが安心です。

重要事項として、保証なしの購入はリスクが大きいため、認定中古車や保証付き販売を優先すべきです。

項目	内容
ECUトラブル	始動不良・誤作動あり。修理費は5〜15万円程度。
O2センサー故障	燃費悪化やチェックランプ点灯。交換費用1〜3万円程度。
ABSセンサー	制動時の誤作動あり。交換は1〜2万円程度。
配線トラブル	断線や劣化による警告灯点灯。修理費用は数万円〜。

ベンツCLS中古車の注意点③：足回り・サスペンションの劣化

中古ベンツCLSを選ぶ際に見逃せないのが足回り・サスペンションの劣化です。特にエアサス搭載モデルでは修理費が高額になることがあり、走行距離10万km前後でトラブルが増える傾向があります。乗り心地の変化は劣化のサインとなるため、購入前に必ず試乗しましょう。

実際にユーザーからは「段差で異音が出るようになった」「修理に30万円かかった」という声も寄せられています。重要事項として、整備歴や交換歴を確認しないと大きな出費につながります。

エアサス搭載モデルのメンテナンスリスク

CLSにはエアサスペンションを搭載したグレードがあり、乗り心地は良好ですが経年劣化するとエア漏れが発生します。修理費用は片側10〜15万円かかることもあります。中古購入時には交換歴を必ず確認してください。

車高が左右で異なる場合は要注意
試乗中にエアサスの作動音を確認
保証対象かどうかを販売店に確認

ショックアブソーバーやブッシュの寿命

ショックアブソーバーやサスペンションブッシュは消耗品であり、走行距離8万kmを超えると劣化が進みます。交換費用は1本あたり3〜5万円が目安です。ゴトゴト音やフワフワ感があれば要交換です。

試乗時に段差での音や挙動をチェック
整備記録で交換時期を確認
走行距離が少なくても年数で劣化することに注意

異音・乗り心地で分かる劣化サイン

足回りの劣化は乗り心地の変化で気づけます。具体的には「段差でゴトゴト音がする」「直進安定性が悪い」といった症状です。異音や振動は交換サインと考えてよいでしょう。

重要事項として、異音を放置するとタイヤや他の部品にも悪影響を及ぼします。

段差通過時の異音を確認
直進走行時のふらつきに注意
ステアリング操作の重さの変化も劣化の兆候

項目	内容
エアサスペンション	10万km前後でエア漏れが発生。修理費は片側10〜15万円。
ショックアブソーバー	寿命は約8万km。交換費用は1本3〜5万円。
サスペンションブッシュ	劣化で異音・振動が増加。交換は数万円程度。
劣化サイン	異音、ふらつき、乗り心地の悪化。放置は危険。

ベンツCLS中古車の注意点④：内装・外装の劣化と修復コスト

中古のベンツCLSはデザイン性が高く、所有欲を満たす車ですが内装や外装の劣化が目立つことも少なくありません。特にレザーシートや塗装は維持にコストがかかりやすい部分です。外観だけで判断せず修復歴を確認することが大切です。

実際に「購入後にシートの劣化に気づき修理に20万円以上かかった」という声もあります。重要事項として、見た目の高級感に惑わされず実際の状態を細かくチェックする必要があります。

レザーシートや内装パネルの傷みやすい箇所

CLSは高級感のあるレザーシートが魅力ですが、経年劣化でひび割れや色あせが発生します。運転席やアームレストは特に傷みやすく、修復には5〜15万円程度かかることがあります。日常的な手入れで寿命を延ばせるのがポイントです。

シートのひび割れや色あせをチェック
ハンドルの擦れやベタつきに注意
修復履歴がある場合は再劣化の有無を確認

塗装剥がれや錆のチェックポイント

外装は見た目の印象を左右するため重要です。CLSでは特にドア下部やホイールアーチに錆が発生しやすく、補修には数万円から十数万円が必要になることがあります。重要事項として、表面的にきれいでも修復歴が隠されている場合があります。

日当たりの強い場所でボディの色あせを確認
ドアやトランクの内側の錆をチェック
再塗装の有無を販売店に確認

修復歴車を見分ける方法

CLSは人気車種のため、修復歴車が市場に多く流通しています。修復歴があると将来的なトラブルリスクが増え、査定額も下がります。フレーム修正歴の有無は必ず確認しましょう。第三者機関の鑑定を利用するのも安心です。

ボンネットやドアの隙間が不均一か確認
塗装の色ムラや段差をチェック
修復歴の有無を証明書で確認

項目	内容
レザーシート	ひび割れや色あせあり。修復費用は5〜15万円程度。
内装パネル	擦れやベタつきが発生。修理は数万円程度。
塗装・錆	ホイールアーチやドア下部に多い。補修費用は数万円〜十数万円。
修復歴車	フレーム修正歴があると査定額に大きく影響。購入時は第三者鑑定が安心。

ベンツCLS中古車の注意点⑤：維持費と燃費のリアルな実情

中古のベンツCLSを購入する際に最も気になるのが維持費と燃費です。高級車ゆえに国産車よりコストがかかりやすく、特に燃料費や車検費用が大きな負担になります。購入前に年間コストを試算することで安心して所有できます。

実際に「維持費が思った以上に高くて手放した」というユーザーの声もあり、重要事項としてランニングコストを軽視するのは禁物です。

車検・自動車税・保険料のコスト感

CLSは3.5Lや5.5Lの大排気量エンジンを搭載しているため、自動車税が高額です。車検費用は15〜20万円程度、自動車税は排気量により約6〜8万円が必要です。保険料も国産車に比べて高く、年間10万円を超えることが一般的です。

車検費用：15〜20万円程度
自動車税：6〜8万円
任意保険：年間10〜15万円が目安

燃費性能とハイオク必須によるランニングコスト

CLSは燃費が良い車ではなく、街乗りで7〜8km/L程度です。しかもハイオク指定のため、燃料費は国産車よりも高くつきます。年間走行距離1万kmで約20万円以上の燃料代がかかる計算です。

街乗り燃費：7〜8km/L
高速燃費：10〜11km/L程度
ハイオク必須のためレギュラー車より2〜3割高い

新型との比較で分かる維持費の差

最新型のCLSではエンジン効率や燃費性能が改善されており、中古の旧モデルより維持費は抑えられています。例えば新型は平均燃費10〜12km/Lを記録し、燃料費が年間数万円節約できます。重要事項として、初期費用は高くても長期的には新しいモデルの方が得な場合もあります。

旧型：7〜8km/L → 年間燃料費約20万円超
新型：10〜12km/L → 年間燃料費約15万円程度
故障リスクも新型の方が低い

項目	内容
車検費用	15〜20万円程度（部品交換でさらに増加する可能性あり）
自動車税	3.5Lクラスで約6.5万円、5.5Lクラスで約8.8万円
任意保険料	年間10〜15万円（年齢・条件により変動）
燃費（旧型）	街乗り7〜8km/L、高速10〜11km/L、年間燃料費20万円以上
燃費（新型）	街乗り10〜12km/L、高速12〜14km/L、年間燃料費15万円程度

ベンツCLS中古車の購入前にできるリスク回避方法

中古のベンツCLSは魅力的ですが、購入にはリスクが伴います。そのため購入前にリスク回避の工夫をすることで安心感が大きく変わります。具体的には認定中古車の選択、点検記録簿の確認、そして第三者のチェックが重要です。予防的な判断が将来の大きな出費を避けることにつながります。

ユーザーからも「整備記録を確認しておいたおかげで安心して購入できた」という声がある一方、「安さに惹かれて選んだら修理費がかさんだ」という事例もあります。重要事項として、安さだけで判断しない姿勢が欠かせません。

認定中古車（サーティファイドカー）を選ぶメリット

メルセデス・ベンツの認定中古車はメーカー保証が付帯し、整備も正規ディーラーで行われています。これにより購入後のトラブル発生率が低いのが特徴です。価格は高めですが、結果的に修理費を抑えられるケースが多いです。

メーカー保証が1〜2年付帯
走行距離制限や修復歴なしの安心感
長期的なコスト削減につながる

点検記録簿・整備履歴の重要性

点検記録簿はその車がどのように扱われてきたかを示す重要な資料です。定期的にオイル交換や部品交換がされているかどうかで車両の信頼性が変わります。整備履歴がある車両は長く安心して乗れる可能性が高いです。

オイル交換やブレーキパッド交換の履歴を確認
ディーラー整備が行われていると安心度が高い
重要事項：履歴がない車は避けるべき

購入前の試乗・第三者チェックのすすめ

試乗を行うことで普段の走行感覚や異音の有無を確認できます。さらに専門業者や第三者機関に依頼して検査を受けると、隠れた不具合も見つけやすいです。プロの視点を取り入れることで失敗を避けられます。

走行時の変速ショックやブレーキフィールを確認
外装や下回りの目視チェックを行う
第三者鑑定を依頼して修復歴を確認

項目	内容
認定中古車	メーカー保証付き。価格は高いが修理費リスクが低い。
点検記録簿	定期整備の有無を確認。履歴なしは要注意。
試乗	異音や乗り心地を体感。変速ショックやブレーキを確認。
第三者チェック	隠れた修復歴や劣化を発見可能。購入の安心感が高まる。

よくある質問（FAQ）｜ベンツCLS中古の注意点と購入対策

中古ベンツCLSは年間の維持費はいくらかかる？

年間の維持費は約40〜60万円が目安です。内訳として、自動車税が6〜8万円、保険料が10〜15万円、車検費用が15〜20万円程度かかります。燃料費もハイオク指定のため年間15万円以上になることが多いです。安く見積もっても国産車の2倍はかかると考えておきましょう。

CLSクラスの中古で避けたほうがいい年式は？

初代（2004〜2010年）の後期モデルはデザイン性が高いですが、電子制御系のトラブルが多く報告されています。特に10年以上経過した年式では部品供給が遅れるケースもあります。重要事項として、保証が付かない古い年式は避けるのが無難です。

ベンツCLS中古を買うなら走行距離はどのくらいまでが安心？

走行距離5万〜7万km以内が安心ラインです。10万kmを超えるとエアサスやエンジン部品の交換が必要になり、修理費が数十万円規模になることがあります。走行距離よりも整備履歴の有無を重視することも大切です。

修理費用が高額になりやすい部品はどこ？

CLSで修理費が高額になりやすい部品は以下の通りです。

エアサスペンション：片側交換で10〜15万円
トランスミッション：修理で20〜40万円
電子制御ユニット（ECU）：交換で10〜20万円

重要事項として、保証なしで購入すると修理費が一度で車両価格を超えるケースもあります。

認定中古車と一般中古車ではどちらが得か？

認定中古車は価格が高めですが、保証や整備体制が整っており結果的に修理費を抑えられる可能性が高いです。一方で一般中古車は安価ですが、修理費が予想以上にかかることがあります。長く乗るなら認定中古車の方が安心です。

ベンツCLSの中古は国産高級車と比べてどちらがコスパが良い？

国産高級車（クラウン、レクサスGSなど）は修理費や維持費が安く、年間維持費は20〜30万円程度です。一方、CLSは倍近いコストがかかります。ただしデザイン性やブランド価値を重視する人には満足度が高いです。重要事項として、コスパを求めるなら国産、ブランドやデザインを重視するならCLSがおすすめです。

まとめ：中古ベンツCLSを安心して購入するための注意点と対策

中古のベンツCLSはデザイン性やブランド力に優れた魅力的な車ですが、購入には維持費や故障リスクなど注意すべき点が数多くあります。記事全体を通じて、購入前に知っておくべき情報を整理しました。

最も大切なのは、安さだけで選ばず整備履歴や保証の有無を重視することです。また、試乗や第三者チェックを行うことでリスクを減らし、購入後のトラブルを回避できます。

重要事項として、修理費用が高額になりやすい輸入車だからこそ、長期的な視点でコストを見積もり、認定中古車や保証付き車両を選ぶのが安心です。

エンジンやトランスミッションなど高額修理リスクを理解しておく
電子制御系やサスペンションの劣化に注意する
レザー内装や外装の劣化コストも見積もりに含める
年間維持費は40〜60万円程度を想定する
認定中古車や点検記録簿のある車を選び、第三者チェックを活用する

これらのポイントを押さえることで、CLSを長く快適に所有しやすくなります。憧れの一台を後悔なく手に入れるために、冷静な判断で購入を進めましょう。