【最新版】ベンツCLS400の維持費はいくら？年間コストと節約術を解説

2025年9月19日金曜日

ベンツCLS400の維持費を理解するための基礎知識

ベンツCLS400は高級感と走行性能を兼ね備えたモデルですが、その維持費がどのくらいかかるのか気になる方は多いです。特に初めて輸入車を検討する方にとっては、「年間でどの程度のコストが発生するのか」「国産車との違いはどこにあるのか」という疑問がつきものです。

実際の維持費は車検や保険、燃料代だけでなく、修理・消耗品交換によっても大きく変動します。例えば、あるオーナーの声では「年間で約60万円前後はかかる」との意見もあり、所有スタイルによって差が出るのが現実です。

この記事では、CLS400の年間維持費を具体的に分解し、節約の工夫まで分かりやすく解説します。読み進めることで、自分にとってCLS400が現実的な選択肢かどうかを判断できるはずです。

この記事で分かること

ベンツCLS400にかかる年間維持費の目安
車検・保険・燃料など主な費用の内訳
他車種との維持費比較から見える違い
維持費を抑えるための具体的な節約術
オーナーのリアルな声と体験談

ベンツCLS400の年間維持費の内訳

ベンツCLS400の年間維持費は高級車らしく多岐にわたります。特に税金や保険料、燃料代といった固定費に加えて、車検や定期点検が大きな負担になることが多いです。実際にオーナーの声では「1年間で50万円〜80万円ほどかかる」という意見が多く見られます。

維持費の内訳を理解することは、購入前の重要な判断材料です。ここでは税金からガソリン代まで、主要な費用項目を整理して解説します。

数字や事例を交えながら解説するので、CLS400の維持コストを明確にイメージできるはずです。高級車の維持は計画性が欠かせないことを忘れてはいけません。

自動車税と重量税はいくらかかる？

CLS400は3.5Lエンジンを搭載しているため、自動車税は年間66,500円が目安です。重量税は新車登録からの経過年数によって変動し、車検時に2年分で約32,800円がかかります。

自動車税：年間66,500円
重量税（車検時）：2年で約32,800円
環境性能割：購入時に数万円発生するケースあり

車検・法定点検の費用相場

CLS400の車検費用はディーラーでは15万円〜20万円程度、認証工場では10万円前後が一般的です。加えて、法定点検や消耗品交換で年間5万円程度かかる場合があります。

ディーラー車検：15〜20万円
民間工場の車検：約10万円〜
定期点検＋部品交換：年間約5万円

自動車保険料の目安（任意保険＋自賠責）

CLS400の任意保険料は年間12万円〜20万円程度が目安です。年齢・等級・走行距離によって大きく変動します。自賠責保険は車検2年ごとに約27,000円が必要です。

任意保険：12〜20万円（ドライバー条件による）
自賠責保険：2年で約27,000円
走行距離が多い人は保険料も高くなりやすい

ガソリン代・燃費性能から見る年間コスト

CLS400の実燃費は街乗りで7〜8km/L、高速で10km/L前後です。年間1万km走行すると、ガソリン代は約18万〜20万円程度かかります（ハイオク170円/L換算）。

燃費：7〜10km/L
年間走行距離1万kmの場合：ガソリン代18〜20万円
燃費改善運転で数万円の節約も可能

項目	年間コスト目安
自動車税	66,500円
重量税	16,400円（1年換算）
車検・点検	年間5〜10万円
保険料	12〜20万円
ガソリン代	18〜20万円

ベンツCLS400のメンテナンス・修理費用

ベンツCLS400の維持費で大きな割合を占めるのがメンテナンスと修理費用です。定期的な点検や消耗品の交換はもちろん、突発的な故障が発生した場合には高額な出費につながる可能性があります。

輸入車特有の部品代や工賃の高さを理解しておくことで、予算を計画的に立てやすくなります。ここでは、定期的なメンテナンスから高額修理まで、CLS400で想定される費用を整理して解説します。

「予想外の出費を防ぐための知識」として押さえておくことが重要です。

定期メンテナンスに必要な費用

CLS400のオイル交換は1回あたり約2万円前後、年間に2〜3回行うのが一般的です。エアフィルター交換は約1万円、ブレーキパッド交換はフロントで4万円〜5万円程度が目安です。

オイル交換：1回2万円×年2〜3回
エアフィルター交換：約1万円
ブレーキパッド交換：4〜5万円

タイヤ交換やバッテリー交換のコスト

CLS400の純正タイヤは1本あたり3万円前後、4本交換すると12万円近くかかります。バッテリー交換は4万〜6万円程度で、3〜4年ごとに必要です。

タイヤ交換：4本で約12万円
バッテリー交換：4〜6万円
格安品を選ぶと性能や寿命に影響する可能性あり

故障・修理時にかかる高額費用事例

エアサス故障で1本あたり10万円以上、エンジン関連の修理では30万円を超える事例もあります。電子系統の不具合は部品代だけでなく工賃も高額になりやすいです。

エアサス交換：1本10万円〜
エンジン修理：30万円以上のケースあり
電子系統の修理：部品＋工賃で高額化しやすい

正規ディーラーと専門工場の価格差

正規ディーラーでの修理は安心感がありますが、費用は割高です。専門工場や輸入車に強い整備工場を利用することで、同じ作業でも2〜3割安くなる場合があります。

ディーラー：安心・高品質だが高額
専門工場：費用は2〜3割安い傾向
ただし工場選びを誤ると品質に差が出る

項目	費用目安
オイル交換	1回2万円（年2〜3回）
タイヤ交換	4本で約12万円
バッテリー交換	4〜6万円（3〜4年ごと）
エアサス交換	1本10万円〜
エンジン修理	30万円以上

ベンツCLS400と他車種の維持費比較

CLS400の維持費を知る上で重要なのは、他車種との比較です。同じベンツ内でのグレード差や、国産高級車との違いを把握することで、コスト感覚がより明確になります。

維持費は車両価格だけでなく、税金・燃費・修理費の違いで大きく変動します。特にEクラスやSクラスと比べるとCLS400は中間的なコスト帯に位置づけられます。

国産車との比較では、初期費用は近くても維持費は輸入車が上回るケースが多いです。長期的にどの程度の負担になるかを冷静に判断することが必要です。

ベンツEクラスとの維持費比較

EクラスはCLS400と同じエンジンを搭載するモデルもあり、維持費は大きく変わりません。ただし、Eクラスは流通量が多く、部品供給や中古市場の広さから整備費が若干抑えられる傾向にあります。

Eクラスの年間維持費：50万〜70万円
CLS400は60万〜80万円が目安
流通量の差でEクラスの方がコスト安定

ベンツSクラスとの維持費比較

Sクラスはフラッグシップモデルであり、CLS400より維持費が高額です。特に保険料やタイヤ代、電子系統の修理代が高く、年間で80万〜120万円程度になるケースもあります。

Sクラスの維持費：80万〜120万円
CLS400との差：約20万〜40万円
高級感を求める代償として維持費も跳ね上がる

国産高級セダン（クラウン・レクサス）との違い

クラウンやレクサスGSなどの国産高級車は、年間維持費が40万〜60万円程度に収まることが多いです。部品代や整備費用が安く、燃費性能も優れているためです。

国産高級セダン：40万〜60万円
CLS400との差：約10万〜20万円
国産は安心感と低コストが魅力

維持費が安いとされる輸入車との比較

同クラスのBMW 5シリーズやアウディA6と比較すると、CLS400の維持費はほぼ同等です。ただし、ベンツは部品供給が安定している一方、工賃が高めという特徴があります。

BMW 5シリーズ：年間維持費60万〜80万円
アウディA6：年間維持費55万〜75万円
ベンツは工賃が高く修理代がかさむ傾向あり

車種	年間維持費目安	特徴
ベンツCLS400	60万〜80万円	中間的なコスト帯、高級感と実用性のバランス
ベンツEクラス	50万〜70万円	流通量が多く、維持費がやや抑えやすい
ベンツSクラス	80万〜120万円	圧倒的な高級感、維持費も最高額
国産セダン（クラウン・レクサス）	40万〜60万円	部品・整備費が安く、燃費性能も良い
BMW 5シリーズ / アウディA6	55万〜80万円	CLS400と同等クラス、ブランドごとに特徴あり

維持費を抑えるための節約術

CLS400の魅力を堪能しながらも維持費を賢く抑える方法は数多く存在します。高級車だからこそ、計画的な工夫によって数十万円の節約も可能です。

保険や燃費、整備費用の工夫を実践することで、無理なくカーライフを楽しめます。オーナーの声でも「年間10万円以上の節約ができた」といった実例が少なくありません。

安易に妥協するのではなく、適切な方法でコストを管理することが大切です。

保険料を安くするための見直しポイント

任意保険は契約内容の見直しで大きく節約できます。例えば年間走行距離を正確に申告するだけで数万円の差が出ることもあります。代理店型からネット型への切り替えで、最大30％の削減が可能なケースもあります。

ネット型保険：年間2〜5万円節約
走行距離条件の見直し：平均1〜3万円削減
補償の重複を避けることで無駄を排除

燃費を改善する運転テクニック

急加速や急ブレーキを避けることで燃費が10〜15％改善することが報告されています。CLS400は街乗り7km/L前後ですが、エコ運転を徹底すれば8〜9km/Lまで伸ばせる場合があります。

エコ運転で年間3〜5万円の節約
アイドリングストップを心掛ける
急加速は燃費悪化だけでなく安全性にも影響

車検や整備を安く済ませるコツ

ディーラーは安心感がある反面、費用は高めです。輸入車専門の認証工場を利用すれば、同じ整備でも2〜3割安く済むことがあります。複数見積もりを取ることも効果的です。

専門工場利用で2〜3割安
複数見積もりで最大5万円以上の差
車検基本費用だけでなく部品代も比較

維持費を抑える中古パーツ活用術

正規部品は高額ですが、中古やリビルト品を活用することで費用を大幅に削減できます。例えばバッテリーやオルタネーターの交換で、正規新品の半額以下で済む場合があります。

リビルト品：新品の半額以下
タイヤやホイールも中古市場を活用可能
安全に直結する部品は信頼できる業者から購入必須

節約ポイント	年間効果目安
保険の見直し	2〜5万円
エコ運転による燃費改善	3〜5万円
整備工場の選択	3〜7万円
中古・リビルト部品活用	5〜10万円

購入前に知っておくべきベンツCLS400のコスト

CLS400を購入する際には初期費用だけでなく、長期的な維持費も考慮することが重要です。新車と中古車ではコスト構造が大きく異なり、購入方法によっても支出は変わります。

初期費用・ランニングコスト・ローン費用・リセールバリューを正しく理解することで、後悔のない選択が可能になります。オーナーの実例では「5年間で総額500万円以上の違いが出た」という声もあります。

価格だけに目を奪われず、総合的なコストをシミュレーションすることが大切です。

新車購入と中古購入で変わる維持費

新車購入では初期費用が高額ですが、メーカー保証があるため修理費が抑えられます。一方、中古車は購入価格が安いものの、故障リスクが高く維持費が増える可能性があります。

新車：購入価格700万〜800万円
中古：300万〜500万円が中心
保証期間内なら修理費用を節約できる

初期費用とランニングコストの違い

購入時には車両価格のほかに、諸費用として50万円前後が発生します。これに対し、毎年のランニングコストは60万〜80万円が目安です。

初期費用：車両価格＋50万円前後
ランニングコスト：年間60万〜80万円
購入直後の出費が大きい点に注意

ローン利用時に発生する追加コスト

ローンを利用すると金利負担が加わります。3％の金利で5年間ローンを組んだ場合、総額で30万〜50万円の利息が発生します。

5年ローン（3％）：30万〜50万円の利息
頭金を多く入れると金利負担を軽減可能
返済シミュレーションを事前に行うこと

リセールバリューを考慮した賢い選び方

CLS400は中古市場でも人気があり、5年落ちでも新車価格の40〜50％で売却できるケースがあります。特に低走行・整備記録付きは高値がつきやすいです。

5年後の残価率：40〜50％
人気カラー（白・黒）はリセールが高い
事故歴や修復歴があると大幅に価値が下がる

項目	コスト目安	ポイント
新車購入価格	700万〜800万円	保証が充実、修理費用が軽減
中古購入価格	300万〜500万円	購入費用は安いが故障リスクあり
初期費用（諸費用）	約50万円	税金・登録費用・保険料が含まれる
年間ランニングコスト	60万〜80万円	税金・保険・燃料・メンテナンス
ローン金利負担	30万〜50万円（5年）	頭金を多く入れると軽減可能
リセールバリュー	40〜50％（5年後）	人気グレードやカラーで差が出る

ベンツCLS400オーナーの実際の声

CLS400の維持費はカタログ数値だけでは分からないリアルな一面があります。実際に所有しているオーナーの声を参考にすることで、数字だけでは見えない負担感や満足度を把握できます。

「思ったより安い」「予想以上に高かった」など、意見は分かれますが、それぞれのライフスタイルによって大きな差が出ることが特徴です。

長期的な視点で維持費をどう捉えるかが、CLS400を所有する上でのポイントです。

年間維持費に関するリアルな口コミ

あるオーナーは「年間70万円程度で収まった」と語る一方で、別のオーナーは「予想外の修理で100万円近くかかった」と話しています。維持費の幅は広いのが実情です。

平均的な声：年間60万〜80万円
修理が多い年は100万円超えのケースも
維持費はオーナーの運転環境に大きく左右される

「思ったより安い」「高すぎる」体験談

「国産高級車とほぼ変わらない」と安さを感じる人もいれば、「保険料と燃料代で国産の倍かかった」と高額に感じる人もいます。この差は居住地や走行距離に依存します。

都市部ユーザー：維持費が高い傾向
地方在住者：保険料や駐車場代が安く抑えられる
駐車環境の違いで数十万円差が出る可能性あり

長期保有と短期保有で変わるコスト感覚

短期保有ではリセールバリューが高く維持費を相殺できるケースもあります。一方、長期保有では部品交換が増えるため修理費がかさみます。

短期（3年以内）：売却時に高値がつきやすい
長期（5年以上）：部品交換で年間＋10〜20万円の出費増
長期保有は総合的に維持費がかさむ傾向

オーナーが感じるメリットとデメリット

オーナーの多くは「デザイン性と高級感に満足」と答える一方で、「修理代が高額すぎるのが悩み」と語っています。感情面と費用面のギャップがCLS400の特徴です。

メリット：高級感・快適な走行性能
デメリット：修理・保険・燃料費が高額
費用負担に見合う満足感を得られるかが分岐点

オーナーの声	内容
年間維持費	60万〜100万円、年によって変動大
費用感の差	「国産と大差なし」と感じる人もいれば「高すぎる」との声も
保有期間	短期はリセール有利、長期は修理費増加
メリット	高級感・デザイン性・満足感
デメリット	修理費・燃料代・保険料が高額

ベンツCLS400の維持費に関するよくある質問（FAQ）

CLS400の維持費については多くの方が具体的な疑問を持っています。ここではオーナーや購入検討者がよく抱える質問をまとめ、実際の数値や事例を交えて回答します。

年間費用の目安や車検・保険の詳細を知ることで、現実的なカーライフプランを描きやすくなります。

誤解や過大な心配を防ぐためにも、事前にしっかり確認しておくことが大切です。

ベンツCLS400の年間維持費は平均いくら？

CLS400の年間維持費は60万〜80万円が一般的です。ガソリン代だけで約18万〜20万円、保険料が12万〜20万円、さらに車検や点検費用が加わります。ユーザーの声では「修理が発生した年は100万円を超えた」という事例もあります。

車検のたびにかかる費用はいくらくらい？

CLS400の車検はディーラーで15万〜20万円、専門工場では10万円前後が相場です。法定費用に加え、ブレーキやオイル類の交換があればさらに5万円以上かかることもあります。予備費を確保することが安心です。

保険料はどのくらい高いのか？

任意保険は年齢や等級によりますが12万〜20万円が目安です。特に30代以下や輸入車初心者は高額になる傾向があります。ネット型保険に切り替えるだけで年間数万円節約できるという声もあります。

燃費性能は実際どの程度？

実燃費は街乗りで7〜8km/L、高速道路では10km/L前後です。年間1万km走行するとガソリン代は18万〜20万円程度かかります。急加速を控えることで燃費は改善し、数万円の節約につながります。

故障が多いと聞くが維持費に影響する？

CLS400は電子系統やエアサスの不具合が発生することがあり、修理費が高額です。例えばエアサス交換は1本10万円以上かかる場合があります。長期保有では修理費用が維持費全体を押し上げる要因になります。

中古で購入した場合でも維持費は高い？

中古購入は車両価格が安い分メリットはありますが、故障リスクが高まります。保証が切れている場合は修理代が直接負担となるため、新車以上に維持費が高くなることもあります。整備記録が明確な個体を選ぶことが必須です。

まとめ：ベンツCLS400の維持費と賢い付き合い方

ベンツCLS400の維持費は年間60万〜80万円が目安であり、国産車に比べて高額になりやすいです。しかし、保険や整備方法を工夫することで負担を抑えることが可能です。

オーナーの実際の声や比較データからも分かるように、維持費の感じ方はライフスタイルや走行距離によって変わります。大切なのは数字だけでなく、自分に合った所有スタイルを見極めることです。

購入前に総コストを把握し、計画的に維持することでCLS400を安心して楽しむことができます。

年間維持費は60万〜80万円が目安
車検・保険・燃料代が主要なコスト要因
節約術を実践すれば年間10万円以上の削減も可能
新車・中古で維持費構造が変わるため購入時に要検討
長期保有では修理費が増える点に注意が必要