【初心者向け】ベンツGLBのリフトアップ方法と注意点まとめ

2025年8月26日火曜日

GLB

ベンツGLBのリフトアップで得られるメリットとこの記事で分かること

ベンツGLBをリフトアップすると、見た目の迫力と走破性が同時に向上します。街乗りからアウトドアまで幅広く活躍し、オーナーのライフスタイルをより自由に広げることができます。

しかし、多くの人が「費用はどれくらい？」「車検は通るの？」といった不安を抱きます。実際には、適切な方法とパーツ選びで、安全かつ合法的にリフトアップが可能です。

間違った施工や基準を無視したカスタムは、性能低下や法的トラブルを招くリスクがあります。正しい知識を持つことが、安心して楽しむための第一歩です。

この記事では、実際のユーザー事例や数値データも交えながら、初心者でも理解しやすい形で解説します。これにより、あなたが理想とするGLBカスタムの全体像を明確にできます。

この記事で分かること

ベンツGLBのリフトアップの基本知識と特徴
主なリフトアップ方法とそれぞれの違い
費用や作業時間の目安
施工時の注意点とリスク回避のポイント
実際のカスタム事例とオーナーの声

ベンツGLBのリフトアップとは？基本知識と特徴

リフトアップの定義と仕組み

リフトアップとは、車高を純正より高くするカスタム手法です。ベンツGLBではサスペンションやスペーサーを使用して車体の地上高を上げます。これにより、悪路走破性の向上や外観の迫力アップが可能です。具体的には、約30mm〜50mm程度のアップが一般的で、SUVらしい存在感が際立ちます。

ベンツGLBにおけるリフトアップの特徴

GLBは3列シートを備えたSUVで、リフトアップによってファミリーカーとしての使い勝手を維持しながらアウトドア性能を強化できます。標準の最低地上高は約200mmですが、リフトアップで230〜250mmにすることで、雪道や未舗装路での安心感が向上します。ユーザーからは「キャンプ場までの林道で底を擦らなくなった」という声も多く寄せられています。

純正仕様との違い

純正GLBは乗り心地と安定性を重視していますが、リフトアップ後は視界が広がり、走破性が向上します。一方で重心が高くなるため、高速コーナリング時の安定感はやや低下する傾向にあります。この違いを理解した上でカスタムを行うことが大切です。

リフトアップが向いているユーザー像

以下のようなユーザーに特におすすめです。

週末にキャンプやスキーなどアウトドアを楽しむ方
雪道や悪路を走行する機会が多い方
他のGLBオーナーと差別化したい方
迫力あるデザインを好む方

日常的に高速道路を多用する場合や、燃費性能を重視する方は慎重に検討する必要があります。

項目	純正仕様	リフトアップ仕様
最低地上高	約200mm	約230〜250mm
走破性	一般的な舗装路・軽度の悪路	中程度の悪路・雪道にも対応
見た目の迫力	落ち着いたSUVスタイル	アウトドア向けの力強い印象
乗り心地	安定性重視で快適	やや硬めで揺れが増す場合あり

ベンツGLBをリフトアップする主な方法

サスペンション交換による方法

サスペンション交換は、最も確実に車高を上げられる方法です。専用のリフトアップスプリングやショックアブソーバーを使用し、安定性を確保しながら30〜50mmの車高アップが可能です。実例では、都市部でも乗り心地を保ちながらオフロード性能を高めたオーナーが多くいます。

スペーサーキットを使う方法

コストを抑えて手軽にリフトアップする場合は、スペーサーキットが有効です。サスペンションと車体の間に金属や樹脂製のスペーサーを挟み込み、20〜40mm程度の車高を確保します。価格は比較的安く、工期も短いのが特徴です。

タイヤサイズの変更による方法

タイヤ外径を大きくすることで、見た目と走破性を同時に向上できます。例えば、純正より1〜2インチ大きいタイヤに変更すると、最低地上高を数ミリ〜10mm程度アップできます。ただし、車検適合やフェンダー干渉には注意が必要です。

プロショップでのカスタム施工

信頼できるプロショップに依頼すれば、安全性と合法性を確保しながら理想の仕上がりが期待できます。施工前には必ず車検対応や保証範囲について確認しましょう。ユーザーからは「走行性能を犠牲にせず仕上げてもらえた」という声も多くあります。

DIYで行う場合の注意点

DIYでのリフトアップは費用を抑えられますが、工具や整備経験が必須です。取り付けミスはハンドリング悪化や車体損傷につながります。

安全面に不安がある場合は、必ず専門業者へ依頼してください。

方法	車高アップ量	費用目安	特徴
サスペンション交換	30〜50mm	20〜40万円	安定性と性能を両立
スペーサーキット	20〜40mm	5〜15万円	低コストで短期間施工
タイヤサイズ変更	数mm〜10mm	8〜20万円	見た目と走破性を同時向上
プロショップ施工	方法により異なる	25〜50万円	安全性と合法性を確保
DIY施工	方法により異なる	部品代のみ	費用節約だがリスク大

リフトアップに必要な費用と作業時間の目安

部品代と工賃の相場

リフトアップの総費用は部品代と工賃で構成されます。サスペンション交換の場合は部品代が15〜30万円、工賃が5〜10万円程度です。スペーサーキットの場合は部品代が3〜8万円、工賃が2〜5万円程度と比較的安価です。

方法別のコスト比較

サスペンション交換は総額20〜40万円、スペーサーキットは5〜13万円、タイヤサイズ変更は8〜20万円が目安です。目的や予算に応じて方法を選ぶことが重要です。

作業時間と工期の目安

サスペンション交換は1〜2日程度、スペーサーキットは半日〜1日、タイヤ交換は数時間で完了します。ショップの混雑状況によっては、予約から施工まで1〜2週間かかる場合もあります。

維持・メンテナンス費用

リフトアップ後は部品への負荷が増えるため、定期点検や部品交換の頻度が上がる可能性があります。年間1〜3万円程度のメンテナンス費用を見込むと安心です。

長期的な維持コストも考慮して予算を組みましょう。

方法	部品代	工賃	総費用	作業時間
サスペンション交換	15〜30万円	5〜10万円	20〜40万円	1〜2日
スペーサーキット	3〜8万円	2〜5万円	5〜13万円	半日〜1日
タイヤサイズ変更	8〜15万円	0〜5万円	8〜20万円	数時間

リフトアップ時の注意点とリスク

走行性能への影響

リフトアップにより最低地上高が上がり悪路走破性は向上しますが、重心も高くなるため高速走行時の安定性は低下します。特にコーナリングや急ハンドル操作ではロールが増える傾向にあります。

車検・保安基準への適合

日本の道路運送車両法では、車高変更にも規定があり、基準を超えると車検に通らなくなります。例えば、前後バンパーや灯火類の高さが基準外になる場合は是正が必要です。

燃費や乗り心地の変化

タイヤやサスペンションの変更によって燃費が5〜10％悪化するケースがあります。また、乗り心地も硬くなる傾向があり、長距離移動では疲労感が増すことがあります。

保証や保険への影響

メーカー保証は改造内容によって無効になる場合があります。さらに、保険会社によっては改造申告が必要で、未申告だと事故時の保険金が減額または不払いになる可能性があります。

改造前に必ず保証条件や保険約款を確認してください。

注意点	内容	影響度
走行性能	重心上昇による安定性低下	中
車検適合	保安基準を満たさない場合は不合格	高
燃費	約5〜10％低下する可能性	中
乗り心地	硬さが増し揺れやすくなる	低〜中
保証・保険	条件次第で無効化・減額のリスク	高

実際の事例：ベンツGLBリフトアップカスタム

都市部でのスタイル重視カスタム

都市部では見た目の迫力と個性を求めてリフトアップを行うオーナーが増えています。例えば東京都内のGLBオーナーは、30mmアップのサスペンションと大径ホイールを組み合わせ、街中でも際立つデザインを実現しています。

アウトドア仕様のリフトアップ事例

キャンプやスキーなどのアウトドア愛好家は、40mm以上のリフトアップを選択する傾向があります。これにより林道や雪道での走破性が向上し、車体下部の損傷リスクを軽減できます。

海外ユーザーのカスタム例

アメリカやオーストラリアのGLBオーナーは、50mm以上の大幅リフトアップとオールテレーンタイヤの組み合わせが人気です。海外レビューでは「悪路での安定感と視界の広さが格段に良くなった」との声が多くあります。

実際のオーナーのレビュー

「雪道でも安心して運転できるようになった」（北海道在住・40代男性）
「家族でのキャンプがより快適になった」（長野県在住・30代女性）
「燃費は少し落ちたが、それ以上に満足度が高い」（東京都在住・50代男性）

レビューからも分かる通り、用途やライフスタイルによって満足度は高くなる一方、燃費や乗り心地の変化も考慮が必要です。

事例タイプ	リフトアップ量	特徴	主なメリット
都市型カスタム	約30mm	外観重視、走行性能は維持	個性的なデザイン、街中での存在感
アウトドア仕様	約40〜45mm	悪路対応、荷物搭載量アップ	林道や雪道での走破性向上
海外スタイル	約50mm以上	大型タイヤ、強化パーツ使用	過酷な地形でも安定した走行

よくある質問（FAQ）

リフトアップ後もディーラー保証は受けられますか？

ディーラー保証は改造内容によって適用可否が変わります。純正パーツ以外を使用した場合、該当部位の保証が受けられないことがあります。例えば、サスペンション交換後に足回りに不具合が出た場合は保証対象外となるケースが多いです。施工前に必ず販売店に確認してください。

車検に通るリフトアップの限度はどれくらいですか？

日本の保安基準では、灯火類やバンパーの高さが規定を超えない範囲であれば車検は通ります。一般的には30〜40mm程度のリフトアップであれば基準を満たしやすいです。

リフトアップで燃費はどれくらい変わりますか？

空気抵抗とタイヤ重量の増加により、燃費は約5〜10％低下する傾向があります。例えば、リッター12kmの車両がリフトアップ後に11km程度になるケースがあります。

保険料が上がる可能性はありますか？

多くの保険会社では改造内容の申告が必要です。申告を怠ると事故時の保険金が減額または不払いになるリスクがあります。保険料自体は大きく変わらない場合が多いですが、事前の確認が重要です。

純正に戻すことは可能ですか？

リフトアップ前の純正パーツを保管しておけば、元に戻すことは可能です。ただし、再交換の工賃や調整費用が発生します。一般的には3〜8万円程度が目安です。

DIYとプロ施工、どちらが良いですか？

DIYは費用を抑えられますが、整備知識と工具が必要です。プロ施工は工賃がかかりますが、安全性と仕上がりの品質が高く、車検適合の保証も受けやすいです。

安全面と法的適合を重視する場合はプロ施工を推奨します。

質問	ポイント	注意事項
ディーラー保証	改造部位は保証対象外の可能性	事前確認必須
車検適合	30〜40mm程度が安全ライン	灯火類・バンパー高さに注意
燃費変化	5〜10％低下	走行環境によって差あり
保険	申告必須	未申告は不払いリスク
純正復帰	部品保管で可能	工賃3〜8万円
施工方法	DIYは低コスト	安全性はプロ施工が上

まとめ：ベンツGLBのリフトアップで理想のスタイルと走破性を手に入れる

リフトアップの主なメリット

ベンツGLBをリフトアップすることで悪路走破性の向上と外観の迫力アップが得られます。街乗りからアウトドアまで幅広く対応できる点が魅力です。

費用と作業時間の目安

サスペンション交換では20〜40万円、スペーサーキットは5〜13万円程度が相場です。作業時間は数時間〜2日で完了することが多いです。

注意点とリスク

重心が高くなることで高速走行時の安定性が低下する可能性があります。さらに、燃費の悪化や車検基準の確認も必要です。

項目	概要	ポイント
メリット	走破性向上・デザイン性アップ	街乗りとアウトドア両立
費用	5〜40万円	方法で変動
作業時間	数時間〜2日	予約状況で変動
リスク	安定性低下・燃費悪化	事前確認が重要
推奨施工	プロショップ依頼	安全・合法性確保