【完全ガイド】ベンツEQS 53のボンネット開け方と注意点を徹底解説

2025年9月21日日曜日

EQS

ベンツEQS 53のボンネット開け方を知る前に

ベンツEQS 53のボンネットは従来の車と異なる仕組みを採用しており、初めて操作する方は戸惑いやすいです。特に「レバーが見つからない」「どこから開けるのか分からない」といった声が多く寄せられています。

正しい手順を知っておけば、愛車を傷つけることなくスムーズに開閉できます。この記事では、初心者でも分かりやすい流れでボンネットの開け方を解説し、トラブル時の対処法や注意点まで徹底的に紹介します。

誤った方法で無理に開けようとすると、レバー破損やボディへの傷につながる可能性があります。安心して整備や点検を行うために、最初にポイントを押さえておきましょう。

この記事で分かること

ベンツEQS 53のボンネットを開ける正しい手順
開かないときの原因と解決策
開閉時に注意すべきリスクと安全対策
ボンネットを開けて行える日常点検の内容
トラブルを防ぐための予防メンテナンス方法

ベンツEQS 53のボンネット開け方【基本手順】

ベンツEQS 53のボンネットを開ける際は特有の仕組みを理解することが大切です。通常のガソリン車とは異なる設計であり、電動モデルならではの工夫がされています。実際に操作する前に流れを把握しておくことで、スムーズかつ安全に作業できます。

多くのユーザーが「最初はレバーが見つからなかった」「セーフティキャッチが硬くて苦労した」と話しています。具体的な手順を知っておけば不安を減らせますし、トラブル防止にもつながります。

誤った操作を繰り返すとレバー破損やボディへの傷の原因になります。必ず正しい方法で実施しましょう。

運転席からのレバー操作の確認

ボンネットを開ける際、最初の操作は運転席足元付近のレバーです。レバーを手前に強く引くと、ボンネットのロックが解除されます。力を入れすぎず確実に操作することがポイントです。

左足元の奥に配置されていることが多い
引いたときに「カチッ」と音がする
硬さを感じる場合は一度深呼吸して落ち着いて操作する

セーフティキャッチの解除方法

レバーを引いた後、ボンネット先端にあるセーフティキャッチを解除する必要があります。この操作を忘れるとボンネットは開きません。車種によって左右どちらかに押す、または持ち上げる形になります。

手を挟まないように注意しながら操作してください。慣れていないときはライトで照らすと分かりやすいです。

ボンネットを持ち上げる際の注意点

セーフティキャッチを解除したら、ボンネットをゆっくり持ち上げます。ベンツEQS 53にはダンパーが装備されており、一定の高さまで上げれば自動で保持されます。強く持ち上げる必要はありません。

左右均等に力を加えるとスムーズに上がる
片手で無理に操作すると歪みの原因になる
開閉スペースを確保してから作業する

開閉をスムーズに行うためのポイント

日常的なメンテナンスでロック部分を清掃すると、開閉がスムーズになります。特に砂やホコリが溜まりやすい環境では定期点検が必須です。また、寒冷地では凍結による固着も起こりやすいので注意しましょう。

無理な力を加えないことが長持ちの秘訣です。動きが悪い場合はディーラー点検を検討してください。

項目	内容
レバー操作	運転席足元でカチッと音がするまで引く
セーフティキャッチ	先端で左右または上に押して解除
持ち上げ方	左右均等に持ち上げ、ダンパーが保持するまで上げる
注意点	無理な力を加えず、異常時はディーラーへ相談

ベンツEQS 53でボンネットが開かないときの原因と対処法

ベンツEQS 53のボンネットが開かない場合は焦らず原因を特定することが大切です。レバーやセーフティキャッチの不具合、気温や経年劣化によるトラブルなど、状況に応じた解決策があります。

ユーザーからは「寒い朝にレバーが動かなくなった」「経年劣化でキャッチが固着した」といった声が寄せられています。症状ごとに正しい対処を知っておくことで、無理な力を加えず安全に開けられます。

自己流で力任せに操作すると破損リスクが高まります。次の手順を順番に確認してください。

レバーが硬い・動かない場合の原因

レバーが硬いのはワイヤーや機構の摩耗、または潤滑不足が考えられます。特に使用年数が3年以上経過した車両では起こりやすいです。潤滑スプレーでの改善やワイヤー調整が有効です。

寒冷地では凍結による固着も発生しやすい
経年劣化でワイヤーが伸びることもある
異常音がする場合は交換が必要

セーフティキャッチが引っかかるときの対処法

ボンネット先端のセーフティキャッチが固い場合は、油分不足や汚れが原因です。清掃とグリスアップで改善されることが多いです。繰り返し硬くなる場合は部品交換を検討しましょう。

無理に手を突っ込むとケガの恐れがありますので工具を活用してください。

寒冷地や経年劣化によるトラブル例

マイナス5℃以下の環境では、金属部品が収縮しレバーやキャッチが動かなくなることがあります。温風を当てて解氷してから操作する方法が推奨されます。また、10万km以上走行した車ではバネの弱まりも報告されています。

寒冷地ではカバーや解氷剤の併用が効果的
経年車両では定期交換部品として意識する
部品代は5,000〜15,000円程度が目安

自力で解決できない場合の対応策

どうしても開かない場合は専門のディーラーや整備工場に依頼してください。無理な力で開けようとすると数万円規模の修理費につながります。JAFなどのロードサービスも利用可能です。

応急処置で解決しない場合は必ずプロに任せましょう。安全性を最優先に行動してください。

症状	原因	対処法
レバーが硬い	ワイヤー摩耗・潤滑不足	潤滑剤使用・ワイヤー調整
キャッチが固い	汚れ・油分不足	清掃・グリスアップ
寒冷地で動かない	凍結・金属収縮	解氷・温風処理
経年劣化	バネの弱まり	部品交換（5,000〜15,000円）
自力で解決不可	複合的な故障	ディーラー・ロードサービスへ依頼

ベンツEQS 53のボンネットを開けるときの注意点

ベンツEQS 53のボンネットを開ける際は正しい手順を守ることが安全の基本です。高級車ならではの繊細な設計が施されており、誤った扱いはトラブルにつながります。

ユーザーからは「塗装を傷つけてしまった」「不用意に触れて感電の危険を感じた」という声も報告されています。正しい知識を身につけておけば不安を減らせますし、維持コストの削減にもつながります。

些細な油断が大きな修理費用を招く場合があります。注意点を一つひとつ確認しましょう。

塗装やボディを傷つけないための工夫

ボンネットを開けるとき、爪や工具が塗装に触れると簡単に傷がつきます。必ず柔らかい手袋を使用し、工具は養生してから作業することが推奨されます。

クロスやタオルを隙間に挟んで保護する
硬い金属工具を直接当てない
風の強い日には不意にボンネットが揺れやすいため注意

エンジンルームに触れる際の安全対策

電動モデルであるEQS 53は高電圧部品が搭載されています。オレンジ色のケーブルやカバーには絶対に触れないことが基本ルールです。誤って触れると感電のリスクがあります。

自己整備範囲を超える作業は必ずディーラーに任せましょう。素人判断での点検は危険です。

開閉時に周囲へ注意すべきポイント

ボンネットを開けるときは周囲の安全確認も重要です。人や物との距離を確保し、開閉スペースを広く取ることが推奨されます。

駐車場の壁際では角度を調整して開ける
子どもやペットを近づけない
強風時は片手で支えながら慎重に開ける

正しい手順を守らないと起こるリスク

誤った手順で開閉すると、レバー破損やボンネットの歪みにつながります。修理費用は数万円以上に及ぶケースもあり、ユーザーの声として「不注意が高額な出費になった」との報告もあります。

軽視せず正しい流れを習慣化することが長期的な安心につながります。

注意点	内容
塗装保護	手袋・クロスを使用し、工具は養生してから操作
感電防止	オレンジ色の高電圧部品には絶対に触れない
周囲確認	人や物との距離を確保し、安全なスペースで開閉
手順遵守	レバー操作→セーフティキャッチ解除→持ち上げの順番を守る
リスク	誤操作により修理費用が数万円単位で発生する可能性あり

ボンネットを開けてできる日常点検とメンテナンス

ベンツEQS 53のボンネットを開けることで日常的な点検が可能になります。これにより予期せぬトラブルを未然に防ぎ、安心したドライブが実現します。

「ウォッシャー液が切れて視界が悪化した」「冷却水不足で警告灯が点灯した」といった声もあります。ボンネットを開けて確認する習慣を持つことで小さな異常を早期に発見できます。

点検を怠ると走行不能や修理費の増大につながる危険があります。日常的に確認しておきましょう。

ウォッシャー液の補充方法

ウォッシャー液は日常的に減りやすい消耗品です。補充はキャップを開けて液を注ぐだけの簡単作業なので誰でも行えます。

冬場は凍結防止タイプの液を使用
残量が少なくなると噴射が弱まる
キャップ付近にこぼさないよう注意

冷却水やオイル残量の確認手順

冷却水やオイルはエンジンの健康状態を示す重要な要素です。量が不足するとエンジンの焼き付きなど大きな故障を招きます。ゲージやリザーブタンクで簡単に確認できます。

警告灯が点灯した場合は走行を控え、すぐに点検してください。

バッテリーの点検ポイント

電動車であるEQS 53でも補機バッテリーは欠かせません。電圧低下はエアコンやライトの不調につながるため定期的な点検が必要です。

端子部分の腐食や白い粉は清掃する
電圧が12Vを下回る場合は交換検討
始動時に異常を感じたら早めに診断を受ける

フィルター類やホースの目視チェック

ホースのひび割れやフィルターの詰まりは見た目で確認できます。異常があればすぐに整備工場へ相談することが大切です。特にエアフィルターは3万kmごとの交換が推奨されています。

小さな劣化を見逃すと燃費悪化や異音の原因になります。

点検項目	内容	点検頻度
ウォッシャー液	残量確認・補充	1〜2か月に1回
冷却水	リザーブタンクで確認	半年に1回
エンジンオイル	ゲージで残量チェック	5,000〜10,000kmごと
バッテリー	電圧測定・端子清掃	半年に1回
フィルター類	汚れや詰まりを目視確認	3万kmごと
ホース類	ひび割れや漏れの有無	点検時に毎回

ベンツEQS 53のボンネット関連トラブルを未然に防ぐ方法

ベンツEQS 53のボンネットは正しいケアを行うことでトラブルを大幅に防ぐことができます。日常点検や部品のメンテナンスを怠ると、開閉不良や高額修理につながるケースが多く報告されています。

「数年放置していたらレバーが固着して動かなくなった」という声もあり、定期的な点検と潤滑が重要であることが分かります。

防げるトラブルを放置すれば数万円以上の修理費用がかかる可能性があります。以下の方法を習慣化しましょう。

定期メンテナンスで確認すべき項目

ボンネット開閉に関連する部品は定期点検で必ず確認しましょう。特にワイヤーやヒンジは半年に1回のチェックが推奨されています。

レバーの動作確認
セーフティキャッチの作動状態
ダンパーの支えが弱っていないか

開閉部分のグリスアップや清掃方法

レバーやキャッチ部分は砂やホコリが溜まりやすいため、グリスアップで摩耗や固着を防止することが効果的です。市販の潤滑スプレーを使えば簡単に対応できます。

油分の過剰使用は汚れを呼び込み逆効果になるため適量を守りましょう。

部品の劣化を見逃さないためのチェック習慣

小さな劣化も放置すれば大きな故障に発展します。異音や動作の違和感を感じたら早めに確認することが大切です。

レバー操作時の引っかかり
開閉の際に異常な音がする
ボンネットが最後まで閉まらない

ディーラーや専門店での点検を受ける目安

自己点検で異常が見つからなくても、年に1回はディーラーや専門店での点検を推奨します。プロによる診断は小さな異常を早期に発見できます。

保証期間内であれば無償対応できるケースもあるため早めの相談が安心です。

予防方法	内容	推奨頻度
レバー・ワイヤー点検	動作確認と摩耗チェック	半年に1回
キャッチ清掃	砂やホコリを除去	3か月に1回
グリスアップ	可動部に潤滑剤を塗布	半年に1回
ダンパー確認	保持力の低下や異音を確認	年に1回
専門点検	ディーラーで総合チェック	年に1回

他のベンツ車種とのボンネット開け方の違い

ベンツEQS 53のボンネットは他のモデルと比較して操作性や安全性が異なります。電動モデル特有の設計があるため、従来のガソリン車や同じEQSシリーズでも差が見られます。

「EQS 450では簡単に開けられたが、EQS 53では戸惑った」という声も多く、車種ごとに手順を理解しておくことが大切です。

共通点だけで判断すると誤操作につながる可能性があります。以下で車種ごとの違いを整理します。

EQS 450やEQS SUVとの比較

EQS 450やEQS SUVは同じ電動系統でも微妙に構造が異なります。特にSUVはボンネットが重く、開閉時に支えが必要になる場合があります。

EQS 53は軽めのダンパー設計
EQS SUVは高さがあるため操作時に注意が必要
EQS 450は比較的スムーズに開閉可能

ガソリンモデル（Eクラスなど）との操作性の違い

従来のガソリンモデルでは、運転席のレバー操作だけで簡単に解除できる仕様が多いです。EQS 53はセーフティキャッチの位置が奥まっているため初心者が迷いやすいです。

従来の感覚で扱うと誤操作の恐れがあるため注意が必要です。

車種別マニュアル確認の重要性

同じベンツ車でも仕様が異なるため、取扱説明書を確認する習慣が大切です。マニュアルには開け方だけでなく点検範囲や注意事項も記載されています。

最新モデルではデジタルマニュアルが標準装備
中古購入の場合は必ず正規版を確認
誤った手順で破損した場合は保証対象外になることもある

車種	特徴	注意点
EQS 53	電動モデル・ダンパー保持式	セーフティキャッチの位置に注意
EQS 450	同系統の電動モデル	比較的スムーズに開閉可能
EQS SUV	大型ボディ・重量感あり	開閉時は支えが必要になることも
Eクラス（ガソリン）	従来のレバー式	操作は簡単だがEQSと構造が異なる

ベンツEQS 53のボンネット開け方に関するよくある質問（FAQ）

ベンツEQS 53のボンネット開け方に関する疑問は非常に多く寄せられています。特に初心者や初めて電動モデルを扱う方にとっては不安が多い部分です。

「思ったより力が必要だった」「閉まらなくて困った」という実例もあり、事前にFAQで知識を得ておけば安心して対応できます。

誤解や思い込みで操作すると破損や安全上のリスクが発生します。ここでは代表的な疑問に答えます。

ベンツEQS 53のボンネットは初心者でも簡単に開けられる？

はい、正しい手順を知っていれば初心者でも開けられます。レバー操作とセーフティキャッチ解除の流れを理解しておけば問題ありません。ただし初めての場合は操作位置を探すのに時間がかかることがあります。

ボンネットが閉まらないときはどうすればいい？

閉まらない場合はセーフティキャッチが正しく噛み合っていない可能性があります。一度強めに押し込んで確実にロックされるか確認してください。それでも閉じない場合は整備工場での調整が必要です。

開けた状態で固定するロッドやダンパーはある？

はい、EQS 53にはダンパーが装備されており、一定の位置まで持ち上げると自動的に保持されます。従来のロッドで支える方式ではないため、片手でも安全に点検可能です。

開閉に力が必要なのは正常？故障のサイン？

少し硬さを感じるのは正常ですが、過度な力を必要とする場合はワイヤーやキャッチの不具合が考えられます。放置すると開閉不能になることもあるため、整備点検を受けてください。

ディーラーに頼むと費用はどのくらいかかる？

点検や調整だけであれば数千円〜1万円程度です。部品交換が必要な場合は5,000〜15,000円前後かかることもあります。保証期間内であれば無償対応される場合もあります。

ボンネットを頻繁に開ける必要はある？

毎回開ける必要はありませんが、ウォッシャー液や冷却水の補充時には必須です。年1〜2回の定期点検でもボンネットを開けることが推奨されています。

まとめ：ベンツEQS 53のボンネット開け方と安全な扱い方

ベンツEQS 53のボンネット開け方は、電動モデル特有の構造を理解することが大切です。手順を把握していれば初心者でも安全に開閉でき、トラブルを未然に防ぐことができます。

「閉まらなくて焦った」「レバーが硬くて不安だった」といった声もあるように、正しい知識を持つことで安心感が増し、余計な修理費用も避けられます。

ボンネットは車の点検・整備の入口です。適切に扱うことでEQS 53を長く快適に維持できます。

正しい手順で開けることで安全に操作できる
トラブル時の原因を理解し、早期に対応できる
日常点検で小さな異常を見つけやすくなる
予防メンテナンスにより故障や高額修理を防げる
他の車種との違いを理解して誤操作を回避できる