【保存版】ベンツEQSタイヤサイズ一覧｜純正・交換・インチアップ完全ガイド

2025年9月21日日曜日

ベンツEQSのタイヤサイズを理解する導入

ベンツEQSのタイヤサイズは、快適な走行性能と安全性を両立させるための重要な要素です。 特に電気自動車ならではの重量や静粛性を考慮した専用設計が採用されており、間違ったサイズ選びは乗り心地や電費効率に直結します。多くのオーナーが「純正サイズは本当にベストなのか」「インチアップで見た目と性能はどう変わるのか」と疑問を持っています。

この記事では、純正タイヤサイズの一覧から交換・インチアップ・費用相場まで徹底的に解説します。 実際に交換を経験したユーザーの声や、専門店での事例も交えながら、最適な選び方を具体的に紹介していきます。

結論として、正しいサイズ選びを理解することで快適さと安心感を維持しながらドライブを楽しむことが可能です。本文を通じて、購入前の不安や交換時の迷いを解消できるはずです。

この記事で分かること

ベンツEQSのグレード別純正タイヤサイズ一覧
交換やインチアップに必要な基礎知識
おすすめのタイヤメーカーとモデル
タイヤ交換・インチアップの費用相場
寿命を延ばすためのメンテナンス方法

ベンツEQSの純正タイヤサイズ一覧

ベンツEQSの純正タイヤサイズは、グレードごとに異なります。 特にEQS 450とEQS 580では標準装備されるホイールサイズやタイヤ幅に差があり、走行性能やデザインに影響します。正確なサイズを把握することは交換やメンテナンス時に必須です。 また、純正タイヤは静粛性や電費効率を重視して設計されており、無理なサイズ変更は快適性を損なう可能性があります。サイズを誤ると車検や安全性に関わるため注意が必要です。

グレード別（EQS 450・EQS 580など）の純正タイヤサイズ

グレードによって純正装着されるタイヤサイズは異なります。例えば、EQS 450は19インチや20インチが中心で、EQS 580では21インチが標準となるケースが多いです。メーカー公式データを確認し、自分のグレードに合ったサイズを把握することが重要です。

グレード	純正タイヤサイズ例
EQS 450	前後 255/45R19、または前 255/40R20・後 285/35R20
EQS 580	前 265/40R21・後 295/35R21

前後で異なるサイズ設定の特徴

ベンツEQSはリアモーター駆動を生かすため、後輪に太いタイヤを採用する傾向があります。これにより加速時の安定性が高まりますが、ローテーションが制限される点に注意が必要です。 実際にオーナーからは「後輪の摩耗が早い」との声もあり、定期的な点検が欠かせません。

純正ホイールサイズとの関係性

タイヤサイズはホイールサイズと密接に関係します。EQSでは19〜21インチの純正ホイールが用意されており、適合しない組み合わせは安全性を損ないます。 ホイール交換時には必ずタイヤとの適合確認が必要です。不適合な組み合わせは車検不適合となる恐れがあります。

メーカー推奨空気圧とタイヤ寿命の目安

ベンツEQSの推奨空気圧はおおよそ2.6〜2.9barで設定されています。これを維持することでタイヤ寿命は平均4〜5万kmを目安に使えます。空気圧不足は寿命を半減させるリスクがあります。 ユーザーからも「空気圧を定期的に確認することで走行性能が安定した」との声が多く寄せられています。

ベンツEQSのタイヤ交換に必要な基礎知識

ベンツEQSのタイヤ交換は、一般的な車両以上に注意が必要です。 電気自動車特有の重量や静粛性に対応するため、ランフラットやEV専用タイヤが多く採用されています。交換のタイミングや選び方を誤ると、走行性能や電費効率に影響を及ぼします。 また、費用や工賃も通常車より高めになるケースがあり、事前に正しい知識を身につけることが重要です。

ランフラットタイヤの特徴と注意点

ベンツEQSの純正タイヤはランフラットが多く採用されています。パンク時も一定距離を走行できる点がメリットですが、交換費用が高額になりやすいという特徴があります。実際に「1本あたり約6〜8万円かかった」というオーナーの声もあります。交換可能店舗が限られる点にも注意が必要です。

タイヤ交換時期の目安（走行距離・残り溝・経年劣化）

交換時期の目安は走行距離4〜5万km、残り溝3mm以下、または製造から5年が基準です。ユーザーの実例では「残り溝4mmで雨の日の制動距離が伸びた」との声もあり、安全のため早めの交換が推奨されます。 溝の深さは法定基準1.6mmですが、それを待つのは危険です。

正規ディーラーとカーショップの違い

正規ディーラーは純正指定品を中心に扱い、安心感がありますが費用は高めです。一方、カーショップでは社外品を含め選択肢が広く、コストを抑えやすい傾向があります。実際の相場では、同じタイヤがディーラーで40万円、量販店で30万円前後になる例もあります。どちらを選ぶかは保証や価格とのバランスで判断する必要があります。

タイヤ選びで失敗しないためのポイント

最適なタイヤを選ぶには以下の点を確認することが大切です。

車検対応かどうか
静粛性や電費効率への影響
インチアップ時の許容範囲
信頼できるメーカーかどうか

事前に専門家へ相談することで失敗を防げます。 「見た目を重視してインチアップしたら乗り心地が悪化した」という声もあるため、性能とデザインのバランスを考えることが重要です。

チェック項目	内容
ランフラット対応	パンク時に走行可能だが費用高め。交換可能店舗が限られる。
交換時期	走行距離4〜5万km、残り溝3mm以下、製造から5年が目安。
購入場所	正規ディーラーは安心感、カーショップはコスト面で有利。
選び方のポイント	車検対応・電費効率・静粛性・信頼性を重視する。

ベンツEQSにおすすめのタイヤメーカーとモデル

ベンツEQSのタイヤ選びは性能と快適性の両立が鍵です。 純正採用ブランドをはじめ、静粛性・耐久性・コストパフォーマンスを重視するかによって最適なモデルは異なります。ユーザーの口コミや実際の走行データを参考にすることで失敗を防げます。 また、EV専用設計のタイヤを選ぶことで電費効率を高められる一方、選択を誤ると乗り心地や安全性を損なうリスクがあります。

ミシュランやコンチネンタルなど純正採用ブランド

ベンツEQSの純正タイヤにはミシュランやコンチネンタルが採用されるケースが多いです。これらのブランドは静粛性と高いグリップ力で評価されており、メーカーが推奨する安心感があります。 ユーザーからは「静かな室内空間が維持できた」との声も多く寄せられています。

静粛性・乗り心地に優れたモデル

静粛性重視ならミシュラン「Pilot Sport EV」やピレリ「P Zero Elect」がおすすめです。高速走行でも車内が静かで快適に過ごせる点が特徴です。 実際に高速道路で使用したユーザーは「以前のタイヤより明らかにノイズが減った」と実感しています。

耐久性・コストパフォーマンス重視モデル

耐久性とコストを重視するならブリヂストン「Turanza」やヨコハマ「ADVAN」シリーズも選択肢に入ります。1本あたりの価格は純正ブランドより抑えられる傾向にあります。 長距離を走行するユーザーからは「摩耗が少なく経済的」との意見が見られます。

EV専用タイヤのメリットと注意点

EV専用タイヤは重量に対応した構造と低転がり抵抗を特徴とします。電費効率を改善し、航続距離を伸ばす効果が期待できます。 ただし、専用タイヤは価格が高く、供給が限られる点もあり、入手性に注意が必要です。

メーカー	おすすめモデル	特徴
ミシュラン	Pilot Sport EV	静粛性・グリップ性能に優れ、純正採用実績あり
コンチネンタル	PremiumContact 6	快適性と安定性を両立、欧州車に高い適合率
ピレリ	P Zero Elect	EV専用設計、ノイズ低減と電費効率向上
ブリヂストン	Turanza T005	耐久性とコストパフォーマンスに優れる
ヨコハマ	ADVAN Sport EV	国内ユーザー評価が高く、バランス型の性能

ベンツEQSのインチアップ完全ガイド

ベンツEQSのインチアップは見た目の迫力を高めつつ走行性能に影響を与える重要なカスタマイズです。 20インチから22インチまで幅広い選択肢があり、快適性・ハンドリング・電費効率が変化します。正しい知識を持たずにサイズ変更すると、車検不適合や乗り心地の悪化につながります。 また、外径やスピードメーター誤差を無視すると法的トラブルや安全リスクが発生します。

20インチ・21インチ・22インチの選び方

20インチは快適性と経済性のバランスが良く、21インチは見た目と走行性能の両立に優れます。22インチは迫力が増しますが、乗り心地の硬さやタイヤ費用の増加がデメリットです。実際に「21インチで十分満足している」というユーザーの声もあり、用途に応じた選択が重要です。

インチアップによる見た目・乗り心地・走行性能の変化

インチアップはホイール径が大きくなる一方でタイヤの扁平率が下がります。これによりデザイン性が高まり、コーナリング性能が向上します。反面、乗り心地は硬くなりやすく、ロードノイズが増える傾向があります。日常利用かスポーツ走行重視かで選択が分かれます。

タイヤ外径の許容範囲とスピードメーター誤差

タイヤの外径は純正比±3％以内が目安です。これを超えるとスピードメーターに誤差が生じ、車検に通らない可能性があります。実際に「22インチに交換したら誤差が2％出た」という例も報告されています。適正範囲を守ることが安全と合法性の確保に直結します。

車検対応の範囲と保安基準

日本の保安基準では、タイヤ外径・リム幅・フェンダーからのはみ出しが厳しく規制されています。インチアップをする際は必ず車検対応を確認することが必須です。 ユーザーからは「車検時にホイールを戻す手間が発生した」という声もあり、法規制を意識した選択が必要です。

インチサイズ	メリット	デメリット
20インチ	快適性・コストパフォーマンスが良い	デザイン性は控えめ
21インチ	見た目と走行性能のバランスが良い	費用がやや高い
22インチ	迫力あるデザイン・スポーティな印象	乗り心地の悪化・費用増加・誤差リスク

ベンツEQSタイヤ交換・インチアップの費用相場

ベンツEQSのタイヤ交換費用は、一般車両と比較して高めに設定される傾向があります。 これはEV専用タイヤの特殊性やサイズの大きさが影響しているためです。純正交換・インチアップ・工賃を含めたトータル費用を把握しておくことが重要です。 特にディーラーとカーショップでは価格差が大きいため、事前の相場確認を怠ると予算を大幅に超えるリスクがあります。

純正タイヤ交換の価格帯

純正タイヤ交換は1本あたり約6〜10万円が相場です。例えば「19インチの純正ランフラットを交換したら4本で35万円かかった」というユーザーの声もあります。純正採用ブランドの価格は安定して高めです。 ただし、安心感や性能の確保というメリットがあります。

インチアップ時のタイヤ・ホイールセット費用

インチアップすると、ホイール代も加わるため費用はさらに高くなります。21インチセットで40〜60万円、22インチでは80万円を超えるケースもあります。見た目の迫力を重視するか、コストを抑えるかで選択が分かれます。 安さだけで選ぶと品質の低いホイールにあたりやすく危険です。

工賃や廃タイヤ処分費の目安

工賃は1本あたり3,000〜5,000円、廃タイヤ処分費は1本500円前後が一般的です。例えば4本交換すると合計で約2万円近い追加費用がかかることになります。本体価格以外の費用も見積もりに含める必要があります。 実際に「処分費を別途請求されて予算オーバーした」という事例もあります。

ディーラーと専門店の費用比較

ディーラーは1セット40〜50万円、カーショップでは30〜40万円程度に収まることが多いです。同じタイヤでも購入先によって10万円以上差が出るケースがあります。 ディーラーは安心感がある一方、コスト面では専門店が有利です。ユーザーからも「専門店を選んで15万円節約できた」という声があります。

項目	費用相場	備考
純正タイヤ交換	1本6〜10万円	ランフラット採用で価格高め
21インチインチアップ	40〜60万円	ホイール代込み
22インチインチアップ	60〜80万円以上	デザイン性は高いが費用大
工賃・処分費	約2万円（4本）	工賃＋廃タイヤ処分費含む
ディーラー購入	40〜50万円	純正保証あり・費用高め
専門店購入	30〜40万円	コスト重視の選択肢

ベンツEQSタイヤのメンテナンスと寿命を延ばす方法

ベンツEQSのタイヤは適切なメンテナンスによって寿命を大きく延ばすことが可能です。 EV特有の重量やトルク特性から摩耗が早まりやすいため、日々の管理が欠かせません。空気圧・ローテーション・アライメント調整を実施することで走行性能と安全性が維持されます。 また、保管方法を誤ると劣化が急速に進むリスクがあるため注意が必要です。

適正空気圧の維持とTPMS（タイヤ空気圧監視システム）の活用

ベンツEQSの推奨空気圧は2.6〜2.9bar前後です。これを維持することで燃費効率と寿命が確保されます。TPMSを活用するとリアルタイムで空気圧を把握できるため、異常時に早期対応が可能です。ユーザーの声では「TPMSのおかげでパンクを未然に防げた」という実例があります。

ローテーションの頻度と効果

ローテーションは5,000〜10,000kmごとが目安です。これにより摩耗を均一化し、寿命を20〜30％延ばせる効果があります。実際に「定期的なローテーションで交換サイクルが2年から3年に伸びた」という事例もあります。定期実施はコスト削減にも直結します。

アライメント調整の重要性

アライメントのズレは偏摩耗を招き、寿命を大幅に縮めます。ハンドルの取られやすさやタイヤの片減りは要注意のサインです。年1回、または段差衝突後に点検するのが推奨されます。正しいアライメントは安全性と静粛性の維持に欠かせません。

保管方法と劣化を防ぐコツ

タイヤは直射日光や高温多湿を避け、冷暗所に保管するのが基本です。スタッドレスタイヤは特に劣化が早いため、タイヤカバーの使用や縦置き保存が効果的です。実際に「正しい保管で5シーズン使用できた」というユーザーもいます。保管環境が寿命に直結する点を意識しましょう。

メンテナンス項目	推奨頻度	期待できる効果
空気圧チェック	月1回以上	燃費効率維持・パンク予防
ローテーション	5,000〜10,000kmごと	寿命延長・摩耗均一化
アライメント調整	年1回、または段差衝突後	偏摩耗防止・直進安定性向上
保管環境改善	オフシーズンごと	劣化防止・長期寿命化

ベンツEQSタイヤサイズに関するよくある質問（FAQ）

ベンツEQSのタイヤサイズに関しては、多くのオーナーが共通の疑問を抱えています。 インチアップや交換時の選択肢、ランフラットの是非などは特に関心が高いテーマです。ここでは実際のユーザーの声や法規制を踏まえて、代表的な質問に答えます。 正しい知識を持つことで、安全性と快適性を両立させた選択が可能です。

EQS 450とEQS 580でタイヤサイズは違う？

はい、異なります。EQS 450は19〜20インチが多く、EQS 580は21インチが標準です。特に後輪サイズが太く設定されており、走行安定性を高めています。ユーザーからも「580は迫力があるが、タイヤ交換費用も高い」との声があります。

インチアップしても車検は通る？

車検対応の範囲は純正外径比±3％以内です。この範囲を超えると車検不適合になります。 実際に「22インチに変更しても車検に通った」という事例はありますが、外径を守らなかった場合は不合格となる可能性があります。

ランフラットタイヤ以外も装着できる？

装着自体は可能ですが、純正ではランフラットが推奨されています。非ランフラットにするとコストは下がりますが、パンク時のリスクが高まります。 ユーザーの中には「静粛性を求めて通常タイヤに替えた」という事例もありますが、スペアタイヤがないため注意が必要です。

スタッドレスタイヤのおすすめサイズは？

EQS 450では19インチ、EQS 580では20インチが一般的です。純正サイズに近いものを選ぶことが推奨されます。 実際に北海道のユーザーからは「19インチのスタッドレスで安定して走行できた」という声が寄せられています。

タイヤ交換はディーラーと量販店どちらが良い？

ディーラーは純正保証がある一方、価格は高めです。量販店はコストを抑えられますが、ランフラットやEV専用タイヤの在庫が少ない場合があります。ユーザーからは「ディーラーでは50万円かかったが、量販店では35万円に抑えられた」という実例があります。

純正以外のホイールに交換しても問題ない？

保安基準を満たす範囲であれば問題ありません。ただし、オフセットや外径を誤ると車検不適合や走行性能低下につながります。専門店で適合確認を取ることが推奨されます。 実際に「社外21インチホイールで問題なく車検を通過した」という例もあります。

まとめ：ベンツEQSのタイヤサイズを正しく理解して快適ドライブを実現

ベンツEQSのタイヤサイズはグレードや仕様ごとに異なり、選び方次第で走行性能や快適性に大きな影響を与えます。 交換・インチアップ・メンテナンスを適切に行うことで、車のポテンシャルを最大限に引き出せます。費用や維持管理のポイントを押さえておくことが安心のカギです。 最後に本記事の内容を整理します。

EQS 450とEQS 580では純正タイヤサイズが異なる
インチアップは見た目と性能の両立が可能だが外径誤差に注意
タイヤ交換は純正ブランドが安心だが費用が高め
メンテナンス次第で寿命を20〜30％延ばすことが可能
FAQでよくある疑問を解決し、失敗を防ぐことができる

正しい情報に基づいてタイヤ選びを行うことが、快適かつ安全なドライブを実現する第一歩です。