ベンツ500GEの維持費は高い？この記事で分かること

「高級SUV＝維持費が高い」というイメージは、多くの人が抱く共通の悩みです。とくにベンツ500GEは、その圧倒的な存在感と性能から「一体いくらかかるのか」と気になる方も多いのではないでしょうか。

結論から言うと、ベンツ500GEの維持費は決して安くはありません。しかし、項目ごとに内訳を知れば「無理なく維持できるライン」が明確になります。

「買った後に後悔したくない」「思ったより出費が多かった」という事態を避けるためにも、事前にコスト構造を把握しておくことが大切です。

この記事では、年間維持費の具体的な金額から、保険・税金・燃費・車検の内訳まで、リアルな情報をもとに徹底解説します。

この記事で分かること

  • ベンツ500GEの年間維持費の平均額とその根拠
  • 税金・保険・ガソリン代などの具体的な内訳
  • 維持費が高くなる理由とその回避策
  • 他の高級SUVと比較した場合のコスト感
  • 維持費を抑えるための具体的な5つの方法

ベンツ500GEとは？特徴と魅力を解説

ベンツ500GEの基本スペックと概要

ベンツ500GEは、メルセデス・ベンツが1993年に限定生産したラグジュアリーSUVです。世界でたった500台、日本国内にはごく少数しか存在していないと言われています。

V8 5.0Lエンジンを搭載し、力強い走行性能とクラシカルなGクラスのデザインを両立しています。

特にファンの間では「Gクラスの幻」とも称されるモデルであり、中古市場でも希少価値が高く評価されています。

高級SUVとしての立ち位置と評価

500GEは、ただのGクラスではありません。内装にはウッドパネルや本革シートを採用し、高級セダン並みの快適性を備えています。

現代のGクラス（G550やG63）に比べると装備はシンプルですが、その分、堅牢さと無骨さが際立っています。

ラグジュアリーと武骨さを両立した希少なSUVとして、コアなファン層から熱い支持を得ています。

中古市場における価値と人気の理由

中古車市場では、状態の良い500GEは800万円〜1,200万円前後で取引されることがあります。

限定生産であることに加え、日本での流通数が極端に少ないため、年々その価値は上がってきています。

「一生モノの車」として購入する人も多く、レストアされた個体や、整備記録がしっかり残っている車両が特に人気です。

他モデル（G500・G63など）との違い

500GEは、G500やG63といった後発モデルと比べ、オフロード性よりも快適性重視の設計が特徴です。

たとえば、G63は最新技術とハイパワーを兼ね備えたハイエンドモデルですが、500GEは「クラシック・ベンツの象徴」とも言える存在です。

そのため、見た目のレトロさや希少性を求める層に根強い人気があります。

オーナーの満足度・実際の声

  • 「乗るたびに特別感がある。維持費がかかっても手放せない」
  • 「クラシカルで飽きがこない。街中でも視線を集める」
  • 「燃費は悪いけど、それ以上の魅力がある」

このように、所有すること自体が喜びになる車であることが伝わってきます。

項目 内容
エンジン V8 5.0L ガソリン
駆動方式 フルタイム4WD
乗車定員 5名
新車価格（当時） 約1,300万円
中古相場（2025年現在） 約800万円〜1,200万円

年間維持費の全体像｜ベンツ500GEにかかる主な費用

維持費の年間平均相場はいくら？

ベンツ500GEの年間維持費は、おおよそ60万円〜90万円が相場です。

この金額には税金、保険、ガソリン代、車検・整備費用などが含まれますが、乗り方や整備状況によって前後する点に注意が必要です。

古い年式のため、突発的な修理費が追加でかかるケースも少なくありません。

維持費の内訳と月ごとの目安

年間の総額を把握したうえで、月ごとの維持費も知っておくと計画的に管理できます。以下は主要項目の月平均目安です。

項目 月額目安
自動車税・保険料 約10,000〜15,000円
ガソリン代 約12,000〜20,000円
車検・整備費（年間ベースで割った金額） 約15,000〜25,000円
その他（消耗品・突発修理など） 約5,000〜10,000円

他の外車SUVとの比較

同じクラスに属する外車SUVと比較すると、ベンツ500GEの維持費は平均的な部類に入ります。

  • ランドローバー・ディフェンダー：年間約70万〜100万円
  • BMW X5：年間約60万〜85万円
  • レクサスLX：年間約55万〜80万円

古さと希少性を考慮すれば、500GEの維持費は妥当なラインといえるでしょう。

年式・走行距離による変動の影響

維持費は、車両の年式や走行距離によって大きく異なります。特に500GEは30年以上前のモデルが多いため、定期的な整備や部品交換が必須です。

  • 10万km以上の個体：トランスミッションや足回りの不具合リスクあり
  • レストア済み車両：初期費用は高くても、維持費は安定しやすい
  • 過走行・整備記録なし：維持費が年間+10万〜20万円上がるケースも

購入後に想定すべきランニングコスト

ベンツ500GEを維持するためには、以下のようなランニングコストが発生します。

費用カテゴリ 年間目安
自動車税・重量税 約88,000円
任意保険（30代・車両保険あり） 約120,000〜150,000円
ガソリン代（年間12,000km走行） 約180,000〜240,000円
車検・点検・消耗品 約200,000〜300,000円

あらかじめ予算に組み込んでおくことで、突発的な出費にも対応しやすくなります。

内訳①｜ベンツ500GEの税金・保険料はいくら？

自動車税・重量税・自賠責保険の目安

ベンツ500GEは排気量が5.0Lのため、自動車税は年間約88,000円かかります。

重量税は13年以上経過した車両であるため、年間約37,800円と割高になります。

さらに、自賠責保険は年額約13,000円。これら3項目だけで、合計で約14万円前後を見込んでおく必要があります。

任意保険の平均相場と年齢による違い

任意保険の保険料は、加入条件や年齢、等級によって大きく異なります。

  • 30代・ゴールド免許・20等級：年間約90,000〜120,000円
  • 20代・初心者・6等級：年間約180,000〜250,000円

特に若年層や初めての輸入車保有者は、高額な保険料に注意が必要です。

車両保険は必要？補償内容と費用例

ベンツ500GEは中古市場での価値が高いため、車両保険の加入を推奨します。

補償範囲は以下のように選べます。

  • 一般型（すべての事故に対応）：年間+5万〜8万円
  • エコノミー型（盗難・火災・単独事故を除外）：年間+3万〜5万円

保険料は跳ね上がりますが、修理費用が高額になりやすい輸入車には有効です。

保険料を安く抑えるためのポイント

任意保険料は工夫次第で安く抑えられます。以下のような対策が有効です。

  • 一括見積サイトでの保険比較
  • 年間走行距離を5,000km以下に設定
  • 車両保険をエコノミー型に切り替える
  • 免許証の色や運転者限定条件を見直す

無駄な補償を省きつつ、必要最低限のリスクに備える姿勢が重要です。

節税対策としての法人名義登録

法人としてベンツ500GEを登録すれば、経費計上による節税も可能です。

経費にできる例 内容
リース代 全額または一部を損金処理
ガソリン代 業務使用分のみ対象
保険料 法人契約時に計上可
減価償却 資産として年次分割処理

ただし、私的使用との線引きが明確でない場合は税務署から指摘を受けることもあります。

内訳②｜燃費・ガソリン代はどれくらいかかる？

実燃費の平均値とユーザー報告

ベンツ500GEのカタログ燃費は記録に残されていないものの、実燃費はリッター4〜6km程度とされています。

複数のオーナーによる実走行データでは以下のような声が見られます。

  • 「高速中心なら6km/L前後に落ち着く」
  • 「街乗りでは4km/Lを切ることもある」

都市部か郊外か、運転環境によって燃費は大きく変動します。

ガソリン代の年間目安（レギュラーorハイオク）

ベンツ500GEはハイオク指定車のため、ガソリン代は高くつきます。

以下は年間走行距離12,000km、ハイオク単価180円/Lでの試算です。

実燃費 年間ガソリン代
4km/L 540,000円
5km/L 432,000円
6km/L 360,000円

燃費の差は年間で10万円以上のガソリン代差になる可能性があります。

都市部と地方での燃費の差

都市部は信号や渋滞が多いため、燃費は4km/Lを下回ることもあります。

一方、郊外や高速道路ではアクセル操作が一定になりやすく、6km/L近い燃費も期待できます。

  • 都市部中心：短距離×頻繁な停止→燃費悪化
  • 地方・高速中心：一定速度×低回転→燃費安定

渋滞や短距離運転の影響

500GEのようなV8エンジン搭載車は、エンジンが温まる前の燃料消費が非常に多いです。

特に以下の条件が重なると燃費は極端に落ちます。

  • 1回の走行が10分以内
  • アイドリング時間が長い
  • 冬季の暖機運転が多い

通勤や送迎など短距離利用メインの方は要注意です。

燃費を改善する運転テクニック

少しの工夫で燃費を改善することも可能です。以下はユーザー実践例です。

  • 急発進・急加速を避ける
  • エンジンブレーキを積極的に活用
  • 定速走行を意識する
  • 不要な荷物を車内から下ろす
  • タイヤ空気圧を適正に保つ

これらの取り組みで、5〜10%程度の燃費改善が見込めるという報告もあります。

内訳③｜車検・整備・修理費用をリアルに検証

車検費用の目安と頻度

ベンツ500GEは通常の乗用車と同様、2年に1回の車検が義務づけられています。

車検費用はディーラーと民間整備工場で大きく異なり、以下のような価格帯が一般的です。

整備業者 車検費用（目安）
正規ディーラー 180,000〜250,000円
輸入車専門工場 120,000〜180,000円
一般整備工場 90,000〜150,000円

ディーラーでは純正部品使用が基本のため高額になる傾向です。

消耗品交換（タイヤ・バッテリー等）の費用

500GEのような重量級SUVは、消耗品の劣化が早い点に注意が必要です。

  • タイヤ（1本あたり）：約30,000〜40,000円
  • バッテリー：約40,000〜60,000円
  • ブレーキパッド交換：前後で約80,000円

これらは2〜4年周期での交換が必要なため、定期的な支出となります。

故障しやすい箇所と修理費例

30年以上経過した車両ということもあり、以下の部位に不具合が出やすい傾向です。

  • パワーウィンドウのモーター：修理費約20,000〜30,000円
  • 冷却系（ラジエーター・ウォーターポンプ）：約50,000〜100,000円
  • 電装系トラブル（メーター、配線など）：診断料含め約30,000円〜

古い車種ゆえ、突発的な修理費が年1回程度発生するリスクがあります。

ディーラー整備と専門店の価格差

ディーラーと輸入車専門店では、見積額に数万円〜十数万円の差が出ることがあります。

たとえばオイル交換で比較すると、

項目 ディーラー 専門店
エンジンオイル＋フィルター交換 20,000円〜25,000円 12,000円〜15,000円

長期的な維持を見据えるなら、専門店との付き合いがコスト面で有利です。

メンテナンスプランの有無と活用法

一部の正規輸入車販売店や専門業者では、メンテナンスパッケージが用意されている場合があります。

  • 内容：車検・点検・消耗品交換を一定額でパッケージ化
  • 価格：年間80,000〜150,000円程度
  • メリット：突発費用の抑制、整備の一元化

過去に整備履歴のある店舗での契約が安心です。

ベンツ500GEの維持費を抑える5つの方法

中古購入時のチェックポイント

維持費を抑えるには、購入時の状態が非常に重要です。

以下の項目を事前に確認することで、将来的な出費を大幅に減らせます。

  • 整備記録簿が残っているか
  • 水漏れ・オイル漏れの有無
  • 消耗部品（ブレーキ・タイヤなど）の残量
  • 冷却・電装系のトラブル歴

信頼できる販売店での購入が前提です。

保険の見直しでコスト削減

任意保険は定期的に見直すことで、年間1〜3万円以上の節約が可能です。

特に以下のような工夫が効果的です。

  • 年間走行距離を正確に申告
  • 運転者の範囲を限定（本人限定など）
  • 免許証の色・等級を更新時に反映
  • 車両保険の補償内容を最適化

一括見積サイトの活用で保険料が10％以上下がった事例も報告されています。

信頼できる整備工場の選び方

整備費用の差は大きいため、工場選びが維持費に直結します。

ポイントは以下の通りです。

  • Gクラスの整備実績が豊富
  • 見積りが明確かつ丁寧
  • 純正部品と社外部品の選択肢がある
  • 保証対応・整備後フォローがしっかりしている

安さだけでなく、長期的な信頼関係を築けるかが重要です。

自分でできる簡単メンテナンス

日常的な点検を自分で行うことで、軽微なトラブルの早期発見が可能です。

たとえば以下の作業は、初心者でも実践できます。

  • タイヤの空気圧チェック
  • エンジンオイルの量と色の確認
  • ウォッシャー液の補充
  • ワイパーブレードの交換

工具や知識が不要なメンテナンスから始めてみましょう。

サブスク型サービスの活用事例

最近では、旧車を対象としたサブスク型維持管理サービスも登場しています。

サービス名 内容
旧車専用整備パック（例：オートプライド） 月額制で定期点検＋軽整備込み
輸入車リース補償 故障時のパーツ保証付きメンテパック

これらを活用することで、突発的な高額出費を回避できます。

よくある質問（FAQ）｜ベンツ500GEの維持費Q&A

ベンツ500GEは中古でも維持費が高い？

はい、中古であっても維持費は高めです。年間コストは約60万円〜90万円とされ、税金や保険、修理代が大きく影響します。

とくに30年以上前のモデルが多いため、整備や部品交換の頻度が高い点に注意が必要です。

維持費項目 年間費用の目安
税金・保険 約200,000円
燃料代 約400,000円
整備・車検 約200,000〜300,000円

年間のガソリン代はどれくらいかかる？

実燃費が約4〜6km/Lのため、年間走行距離12,000kmの場合は約36万〜54万円になります。

使用するのはハイオクガソリンで、2025年の平均価格は180円/L前後です。

  • 4km/L：約540,000円
  • 5km/L：約432,000円
  • 6km/L：約360,000円

都市部の渋滞や短距離運転が多い場合、さらに燃費は悪化します。

故障しやすい年式や注意点はある？

初年度登録が1993年のワンイヤーモデルであるため、すべての車両が30年以上経過しています。

以下のような部位に故障が出やすい傾向があります。

  • 電装系（パワーウィンドウ・メーター）
  • 冷却系（ラジエーター、ホース類）
  • 足回り（ブッシュ、アーム、ショック）

整備記録簿がある車両を選ぶことが、トラブル予防の第一歩です。

500GEと他のGクラスで維持費に差はある？

Gクラス全体が高級SUVのため基本的に維持費は高めですが、500GEは希少性が高く部品代が上がりやすい傾向にあります。

一方、G500やG350dなど現行モデルはディーラー対応がしやすく、定額プランも用意されている場合があります。

モデル名 年間維持費（目安）
500GE 約600,000〜900,000円
G500（現行） 約500,000〜700,000円
G350d 約450,000〜650,000円

初心者でも維持できるレベル？

500GEは初心者でも所有可能ですが、「趣味車」として割り切れる人向けです。

急な修理費や、維持にかかる手間とコストを楽しめる人でなければ負担が大きくなります。

  • 駐車場・保管環境の確保が必要
  • 部品調達に時間がかかることもある
  • 信頼できる整備工場との関係が鍵

「クラシックベンツを長く愛したい」人にとっては、魅力的な選択肢です。

法人での購入はお得？

はい、法人購入では経費計上による節税効果が期待できます。

計上可能な費用 内容
減価償却費 資産計上し数年で償却
ガソリン代・高速代 業務使用分を計上可能
整備費・保険料 事業関連として処理

ただし私的使用との線引きが曖昧な場合、税務リスクが伴います。顧問税理士との相談を忘れずに。

まとめ：ベンツ500GEの維持費と賢い付き合い方

ベンツ500GEは、希少価値の高い名車でありながら、それに見合うだけの維持費と手間がかかります。

特に30年以上が経過した車両であることから、車検や修理・消耗品の交換などが定期的に必要であり、年間維持費は60万〜90万円が目安です。

しかし、正しい知識と対策を持っていれば、そのコストを抑えることも可能です。

  • 整備履歴が明確な中古車を選ぶ
  • 保険の見直しやメンテナンスの工夫をする
  • 信頼できる整備工場と長く付き合う

また、ガソリン代や保険料、修理費などを把握したうえで、必要な費用を事前に準備しておくことで、突発的な出費にも冷静に対応できます。

「高いからやめる」ではなく、「理解して上手に付き合う」ことが、ベンツ500GEオーナーとしての賢いスタンスです。

この1台に価値を感じる方にとっては、維持費以上の満足感が得られることでしょう。