【プロが解説】ベンツ500GEのボンネット開け方とよくある失敗例

2025年8月14日木曜日

Gクラス

ベンツ500GEのボンネットの開け方を知るメリットとは？

ベンツ500GEは高級SUVとして人気が高く、その整備性や構造も独自です。正しいボンネットの開け方を知ることで、日常点検やオイル確認などの小さなトラブルにも迅速に対応できます。

特に、初めてベンツ500GEに触れる方にとっては、国産車とは異なる構造に戸惑うことも少なくありません。レバーの位置が見つからない、ボンネットが開かないといった声も多く聞かれます。

「これで合ってるのかな？」という不安を抱えたまま操作すると、車体に傷をつけたりロックを損傷したりする恐れがあります。

操作方法を事前に理解しておくことは、車を長く大切に乗るための第一歩です。

この記事で分かること

ベンツ500GEの正しいボンネットの開け方
開ける際にありがちな失敗とその対策
他のベンツ車種との構造の違い
初心者向けの開け方のコツや便利アイテム
万が一開かない場合のトラブル対処法

【基本解説】ベンツ500GEのボンネット開け方をステップ別に解説

ボンネット開閉レバーの位置と操作方法

ベンツ500GEのボンネットを開けるには、運転席の左足元にあるレバーを操作する必要があります。国産車と比べてやや奥まった位置にあり、初見では見つけづらいことが多いです。

レバーは床に近い位置に設置
手前に引くとボンネットロックが解除
押すのではなく「引く」動作

強引に引っ張るとケーブルが外れる恐れがあるため、ゆっくり丁寧に操作しましょう。

開け方の手順①：運転席内での操作

まずは車内での準備が基本です。以下の手順で進めるとスムーズに作業が進みます。

車を完全に停止させ、サイドブレーキをかける
エンジンを切る
足元レバーを手前に引く

レバーを引いた後、前方のボンネット中央がわずかに浮きます。

開け方の手順②：フロントグリル周辺での操作

車外に出たら、フロントグリル中央やや下の隙間に手を入れ、サブロックを解除します。これによりボンネットを完全に開けることができます。

操作箇所	具体的な位置
サブロック解除レバー	フロントエンブレムのやや下
指を入れる場所	エンブレム下の隙間

ボンネット開閉時の注意点と安全確保

ボンネット開閉時は、必ずエンジンを停止し、風の強い場所は避けるようにしてください。

急な風でボンネットが閉まり、指を挟む事故が多い
開いた状態ではしっかりロッドで固定する
手袋着用で怪我防止

作業中に子どもやペットが近づかないよう配慮しましょう。

閉じる際の正しい手順とポイント

閉じる際は、ボンネットを約30cmの高さから「ストン」と落とすのがベストです。手で押して無理に閉めるとロックがずれ、完全に閉まりません。

動作	注意点
上から軽く落とす	中途半端に落とすとロックがかからない
手で押さない	ボンネットに凹みができる可能性

「カチッ」と音がしたらロックが正常にかかった証拠です。

よくある失敗例とその対処法

レバーが固くて動かない原因と対策

ボンネットレバーが固い原因は、経年劣化によるケーブルの摩耗やサビが主な要因です。特に寒冷地では固着が起こりやすく、動かすたびに強い力を必要とします。

潤滑スプレーをレバーの可動部に吹きかける
数回に分けて少しずつ動かす
無理に引っ張らず、プロに相談する

無理な力を加えるとレバーやワイヤーが破損し、修理費が高額になることがあります。

ボンネットが完全に開かないトラブルの対処

レバーを引いたのに開かない場合、サブロックが引っかかっているケースが多く見られます。

現象	対処方法
レバーを引いても開かない	フロントを軽く手で叩きながら再操作
片側だけ浮いている	ロックが片方しか解除されていない

間違った閉め方による損傷リスク

多くのユーザーが手で押して閉めようとすることで、ボンネットに凹みや歪みを生じさせてしまいます。

必ず約30cmの高さから自然落下させる
ロック音「カチッ」を確認する
押して閉めるのはNG

ディーラーでのボンネット交換は10万円以上かかる場合もあります。

開けっぱなしで走行してしまうケース

「仮ロック状態」で走行すると、走行中にボンネットが浮き上がるという非常に危険な事態につながります。

走行前にロックの確認を徹底する
違和感がある場合はすぐに停止する
信号待ちでボンネットの浮きを目視確認

国土交通省によると、2023年にボンネット飛び出しによる事故報告は全国で32件ありました。

DIYメンテナンス時にやりがちなミス

自分でエンジンルームを点検する際、支柱ロッドを固定し忘れることがあります。これによりボンネットが突然落ちてケガをする危険性があります。

ミス内容	リスク
支柱ロッドを立て忘れる	突然閉まり指を挟む
作業道具をエンジン内に置いたまま	部品破損や火災の原因

点検後は必ずロッドを戻し、工具の取り忘れがないか確認しましょう。

ベンツ500GEと他モデルのボンネット開け方の違い

ベンツGクラス共通の構造と違い

Gクラス全体ではボンネットの開閉機構が似ていますが、500GEは1990年代に登場した特別仕様のため、現行モデルとは若干異なります。

ボンネットロッドは手動式
レバー位置が低く、奥まっている
最新モデルではガスダンパー式も増加

500GEは年式による仕様差もあるため、注意が必要です。

CクラスやEクラスとの操作性の比較

セダン系のCクラスやEクラスとは操作感が大きく異なります。多くのユーザーが「Gクラスは重い」と感じるようです。

車種	開閉方法の違い
Cクラス	軽量ボンネットでスムーズに開閉可能
Eクラス	ガスダンパー採用で片手開閉が可能
Gクラス（500GE）	ロッド手動固定＋重量あり

SUV系メルセデスとの設計思想の差

SUVとして人気のGLCやGLAと比較すると、500GEは完全に異なる設計思想が背景にあります。

モデル	設計方針
GLC	都市向け・軽快さ重視
500GE	軍用車ベースの堅牢性重視

そのため開閉部分の構造も、軽量化より耐久性を優先した設計です。

車種別に見る難易度と操作性

ボンネットの開けやすさには車種ごとの特徴があります。500GEはその中でも「慣れ」が必要なモデルです。

初見でレバーの場所が分かりにくい
フロントのサブロック操作にコツが要る
女性ユーザーにはやや重たく感じられる

一方で、構造を理解すれば10秒ほどで開閉できるようになります。

初心者におすすめ！スムーズに開けるコツと便利グッズ

初心者が迷いやすいポイントを解説

ベンツ500GEのボンネット開閉で最も多いミスは「レバーの場所が分からない」ことです。特に国産車に慣れている方は戸惑うケースが多く見られます。

運転席左足元の奥にあるため見つけにくい
引き方に力加減が必要
サブロック解除の位置が見えにくい

開閉の構造を事前に理解しておくことで、作業の失敗を防げます。

スムーズに開けるためのワンポイントアドバイス

開けるときのコツは、「一連の動作を丁寧かつ慎重に行うこと」です。

操作内容	ポイント
レバーを引く	一定の力でゆっくり引く
ボンネットを持ち上げる	中央下部に手を入れて持ち上げる
支柱で固定する	しっかりロックを確認

軍手やLEDライトなどあると便利なアイテム

開閉作業はエンジンルーム周辺で行うため、手元の保護と視認性の確保が非常に重要です。

滑り止め付きの軍手
ヘッドライトやクリップ式LEDライト
汚れ防止のクロス

特に夜間や暗所での作業時は、ライトがあるとスムーズに進みます。

ボンネット補助棒や開閉サポートアイテム

ボンネットが重く感じる場合は、後付けの補助パーツを使うことで軽減できます。

アイテム	用途と効果
ガスダンパーキット	持ち上げる力を軽減し、自動保持も可能
マグネットフック	工具やロッドを固定しやすくなる

取付はDIYでも可能ですが、不安な場合は整備士に依頼するのが安心です。

スマホで手順を確認する方法

不安な方は動画で手順を視覚的に把握しておくと失敗が減ります。スマートフォンの活用は初心者にとって非常に心強い方法です。

YouTubeで「500GE ボンネット開け方」と検索
実車の操作動画を事前に視聴
作業中は片手で操作せず、動画を確認してから実行

走行中に操作するのは危険なので、必ず停車中に確認しましょう。

万が一開かないときの対処法と修理費用の目安

自力でできる簡易的な応急処置

ボンネットが開かない場合、軽度なトラブルであれば自分で解決できるケースがあります。

レバーを複数回ゆっくり引いてみる
助手席側から軽くボンネットを押し込む
手袋をつけて手を滑らせないようにする

無理に引っ張るとケーブルが断線するため、慎重に行う必要があります。

ディーラーや整備工場での対処法

応急処置で解決しない場合は、専門業者への相談が最も確実です。

対応先	対応内容
メルセデス正規ディーラー	純正部品で修理、診断機による点検
街の整備工場	コストを抑えて修理、部品の互換対応も可能

出張整備・ロードサービスを活用する

出先で開かない場合は、JAFなどのロードサービスの利用が安心です。多くの保険会社でも無料対応が含まれています。

JAF会員は無料対応（非会員は約15,000円〜）
保険付帯のロードサービスは回数制限あり
現場で開閉・応急処置も可能

ユーザーの声でも「JAFに頼んで10分で開けてもらえた」という事例が多数報告されています。

修理にかかる費用と見積もり相場

ボンネット開閉のトラブル修理費は、原因と部品の種類により大きく変動します。

故障部位	修理費用目安
レバーの不具合	5,000〜12,000円
ケーブル断線	15,000〜30,000円
ロック機構の破損	30,000円以上

トラブル防止のための定期点検のすすめ

開かなくなる前に、定期的な点検と潤滑処理を行うことが重要です。

6か月ごとにレバーとワイヤーをチェック
可動部にシリコンスプレーを使用
開閉後はロックが確実に掛かったか確認

メンテナンスを怠ると、走行中にボンネットが開く危険もあるため注意が必要です。

ベンツ500GEのメンテナンスを効率化するために

エンジンルームを開ける頻度とその理由

ベンツ500GEのボンネットを開ける頻度は、月1回〜2回が理想的です。こまめに状態を確認することで、大きなトラブルを未然に防げます。

冷却水の量や劣化状態の確認
オイル漏れや腐食のチェック
ベルトの摩耗や異音の予兆確認

エンジン周辺は熱と振動の影響を受けやすく、早期発見が重要です。

DIYメンテでできる範囲と注意点

オイル量チェックやバッテリー端子の清掃など、基本的な作業はDIYで対応可能です。

作業内容	DIY可能か
エンジンオイルの量確認	〇（レベルゲージで確認）
冷却水の補充	〇（指定液を使用）
ヒューズ交換	△（場所と容量に注意）

点検時のおすすめチェックポイント

点検の際には、視覚・臭い・音の3方向からの確認を意識しましょう。

液体漏れがないかを目視確認
焦げ臭や異臭がないかを嗅覚で確認
異音がしないかエンジン音に耳を傾ける

異常がある場合は、原因特定の前にすぐ走行を控えるのが安全です。

プロに任せた方が良い作業とは

以下の作業は専門的な知識と工具を必要とするため、プロへの依頼が望ましいです。

作業内容	理由
タイミングチェーンの点検	エンジン分解が必要なため
燃料系のクリーニング	分解・洗浄機器が必要
電子制御系の診断	OBD機器が必要

定期メンテスケジュールの立て方

ベンツ500GEは年式も古いため、半年に1度の点検をベースに、消耗部品に応じたスケジュール管理が必要です。

エンジンオイル：5,000kmまたは6か月ごと
バッテリー：2〜3年目安で点検・交換
冷却水：2年ごとに総入れ替え

メンテナンス記録を残しておくと、トラブル時の対応がスムーズになります。

よくある質問（FAQ）

ボンネットレバーが見当たりません。どこにありますか？

ベンツ500GEのボンネットレバーは、運転席の左下、足元奥のパネル裏にあります。国産車よりも奥まっていて見えづらいため、手探りで探す必要があります。

床に座るようにすると見つけやすい
LHD（左ハンドル）車とRHD（右ハンドル）車で位置が異なる場合あり

無理に引っ張ると破損の原因になるため、ゆっくり確認しましょう。

ボンネットがロックされたまま開きません。どうすれば？

サブロックの解除が不十分な可能性があります。レバー操作後、車体前方中央の隙間に手を入れて、指でレバーを横方向に動かすと解除されます。

片手でボンネットを軽く押し込みながら解除
手袋の着用でケガ防止

現象	対処法
完全に開かない	前方中央から手でサブロック解除
左右どちらかだけ開く	ロック解除にムラがある可能性

閉めた後、浮いているように見えるのですが問題ありますか？

ボンネットがしっかりロックされていない場合、中央や左右に隙間が生じます。そのまま走行すると開いてしまう危険性があります。

上から「ストン」と落とすように閉める
手で押すのは凹みの原因になるためNG
閉まった際の「カチッ」という音を確認

完全に閉じられていないと、高速走行時に浮く危険性があります。

自分で開けたら保証対象外になることはありますか？

通常の開閉や点検であれば保証の対象外にはなりませんが、誤操作による破損や改造行為は対象外となることがあります。

操作内容	保証への影響
オイル量の確認	対象内（問題なし）
自己判断で部品交換	対象外（改造扱い）
開閉中に破損	自己責任で保証外の可能性

ベンツ500GE以外の車種でも参考になりますか？

Gクラス全般（G320やG500など）は構造が似ていますが、年式やグレードによって細かい仕様が異なります。そのため参考にはなりますが、必ず実車を確認することが大切です。

G63はガスダンパー採用で操作感が異なる
GLCやGLBなど他SUVとは完全に別構造
500GEは1993年発売の限定モデル

サービスマニュアルで確認するにはどこを見ればいいですか？

ベンツ500GEのサービスマニュアルは、メルセデス・ベンツ正規ディーラーで入手または閲覧できます。

ディーラーで点検時に確認可能
一部はオンラインショップで購入可能（英語版多め）
ヤナセなどの公式サイトで資料閲覧の案内もあり

ネットでの非公式情報は誤情報も多いため、信頼できる情報源を選びましょう。

まとめ：ベンツ500GEのボンネット開閉は手順と注意点を押さえることが重要

ベンツ500GEは構造が独特なため、国産車と同じ感覚では操作できません。そのため、ボンネット開閉に関する正しい知識と手順の理解が必要です。

事前に構造や位置を把握しておくことで、不安なくメンテナンスに取り組めます。特に初めてベンツ500GEに触れる方は、操作方法を一度シミュレーションしておくと安心です。

運転席の足元にあるレバーを丁寧に引く
サブロックはボンネット中央下から手動解除
開閉時は風や周囲の安全にも配慮する
開かない場合は無理せず専門家に相談する
定期的な点検でトラブルを未然に防ぐ

本記事で紹介した内容をもとに、ベンツ500GEの正しい扱い方を習得し、安全・快適なカーライフを送りましょう。

開閉ミスや誤った自己修理は、思わぬ故障や修理費用につながるため、丁寧な操作を心がけましょう。