【プロが解説】ベンツG350逆輸入のメリット・デメリットとは

2025年8月14日木曜日

Gクラス

ベンツG350逆輸入とは？今なぜ注目されているのか

ベンツG350の逆輸入が注目を集めている理由は、その希少性と装備の自由度にあります。正規輸入では手に入らないグレードや内装オプションを選べるため、自分だけのGクラスを所有できる点が大きな魅力です。

一方で、「逆輸入って面倒じゃないの？」「メンテナンスが大変そう…」という不安も多く聞かれます。しかし、実際には信頼できる輸入業者を選べば、多くの不安は解消可能です。

筆者自身も輸入車ユーザーとして、「費用対効果」「維持コスト」「リセールバリュー」など、購入前に悩んだ経験があります。

このページでは、そうした疑問や不安をすべて解消できるよう、逆輸入G350のメリット・デメリットを徹底解説していきます。

この記事で分かること

ベンツG350逆輸入車の基本スペックと魅力
正規輸入との違いと、そのメリット・デメリット
実際にかかる費用や手続きの流れ
おすすめの専門業者と購入時の注意点
よくある質問とその具体的な回答

ベンツG350の基本スペックと魅力

ベンツGクラスとは？G350のポジションと特徴

ベンツGクラスは、1979年から続くメルセデス・ベンツの高級クロスカントリー車シリーズです。中でもG350は、ディーゼルエンジン搭載の実用性重視モデルとして高い人気を誇ります。

G550やAMG G63と比較すると、G350は燃費性能や価格面で優れており、都市部での取り回しや日常使用にも適しているのが特徴です。

見た目はラグジュアリーでも、中身は実用派。それがG350です。

正規輸入車と逆輸入車の違い

正規輸入車はメルセデス・ベンツ日本が取り扱うモデルに限られています。一方で、逆輸入車は欧州や中東仕様のグレードや装備を選択できます。

例えば、2020年以降に欧州で販売された「G350d Professional」などは日本未導入モデルであり、よりオフロード性能を重視した構成が魅力です。

比較項目	正規輸入G350	逆輸入G350
ハンドル位置	右	左（選択可）
選べるグレード	限定的	自由度が高い
保証・整備	全国の正規ディーラー	専門業者・一部正規ディーラー

G350のエンジンスペックと走行性能

G350には、3.0L直列6気筒ディーゼルターボエンジン（OM656型）が搭載され、最高出力286ps、最大トルク600Nmを発揮します。

高速走行でも力強く安定した加速が可能で、同時に静粛性も兼ね備えています。

0-100km/h加速：7.4秒
燃費性能（欧州複合モード）：約9.5km/L
変速機：9速AT（9G-TRONIC）

ラグジュアリーSUVとしての内装・装備

内装は本革シート、ウッドパネル、アンビエントライトなど高級感に溢れています。

逆輸入車では内装カラーや素材の選択肢が豊富で、オーナーの好みに応じたカスタマイズが可能です。

装備	内容
シート	本革（ナッパレザー・デジーノオプションあり）
インフォテインメント	12.3インチワイドディスプレイ、MBUX搭載
サウンド	Burmesterサラウンドサウンド（オプション）

ベンツG350逆輸入のメリットとは？

日本未導入グレードを選べる自由度

逆輸入車最大の魅力は、正規輸入では手に入らない仕様やグレードを選べることです。たとえば欧州限定仕様の「G350d Professional」は、日本では購入できませんが、逆輸入なら選択可能です。

カスタム可能な項目も多く、内装の素材・カラー・オプション装備などの自由度が高いことも特徴です。

左ハンドルの運転感覚と魅力

欧州仕様の逆輸入G350はほとんどが左ハンドルです。左ハンドルの操作性は輸入車らしい感覚を味わえると人気です。

特に右利きのドライバーにとっては、シフトや操作がスムーズと感じる声も多く、街乗りでも意外と扱いやすいと好評です。

海外仕様そのままの設計
右手でのギア操作が自然
輸入車の所有感が高まる

装備・内装の選択肢が広がる

逆輸入車は内装デザインや素材選択の幅が広く、本革の色、インテリアトリム、ステアリングなども自由に選べます。

たとえば、欧州ではブラウンレザーやマットウッドの選択が可能で、個性を出しやすいというメリットがあります。

装備項目	選択可能内容（逆輸入）
シート素材	ナッパレザー／デジーノ／マイクロファイバー
インテリアカラー	ブラック／ブラウン／ホワイト系など多彩
トリム素材	木目／アルミニウム／カーボン調など

希少性とリセールバリューの高さ

国内で流通しているG350の中でも、逆輸入車は台数が少ないため希少性が高く、中古市場での価値も落ちにくい傾向にあります。

2024年の中古車取引データでは、3年落ちの逆輸入G350が1,000万円を超える価格で販売されている例もありました。

為替相場によっては価格優位性が出る可能性

輸入コストは為替レートの影響を受けますが、円高のタイミングであれば、正規輸入車よりも安くなるケースもあります。

ただし、税金や登録費用などの諸経費を含めると、トータルコストが正規輸入車と大きく変わらない場合もあります。購入前に総費用を試算しておくことが重要です。

ベンツG350逆輸入のデメリットと注意点

メンテナンス・修理の難しさと費用

逆輸入車は国内ディーラーでの対応に限りがあるため、整備や修理がスムーズに行えないケースがあります。特に欧州仕様の部品は納期が長く、作業コストも割高になる傾向です。

ディーゼルエンジン特有の整備知識も必要となるため、専門知識を持つショップを選ぶことが重要です。

修理費が正規車の1.2〜1.5倍になる例も
部品調達に2〜4週間かかるケースあり
ディーラーによっては整備を断られることも

車検・法規適合への対応が必要

逆輸入車は日本の保安基準に適合させるために車検前に追加の整備や変更が必要になることがあります。

特にヘッドライトの照射角、排ガス規制、速度表示など、日本仕様への調整が求められる項目があります。

法規対応項目	内容
排ガス規制	国土交通省の基準に適合させる必要あり
速度表示	km/h表示のメーターでなければ変更義務
ライト光軸	左側通行用に再調整または交換が必要

保証やアフターサービスの不安

逆輸入車にはメルセデス・ベンツ日本の正規保証が適用されません。そのため、万が一のトラブル時に自己負担が発生するリスクがあります。

一部の輸入業者では独自の保証プランを提供していますが、内容をよく確認しないと実質的なサポートがないこともあります。

パーツ供給の遅れや入手難易度

純正部品は本国から取り寄せになるため、修理や交換に時間がかかることがあります。

国内在庫がないパーツは、入荷までに数週間を要するケースも少なくありません。

サスペンション部品：約3〜4週間
内装パーツ：欠品時は納期未定も
消耗品：エアフィルターやオイルフィルターは代替可能品あり

急なトラブルに対応できない可能性があるため、予備部品を常備するユーザーもいます。

中古で買う際の注意点（走行履歴・事故歴など）

海外オークション経由の逆輸入G350には、走行距離の不正表示や事故歴のある車両が混在していることがあります。

整備記録や輸出入履歴の確認は必須であり、信頼できる業者を通じた購入が安全です。

確認すべき項目	理由
整備履歴（記録簿）	メンテナンス状況の把握
事故歴の有無	骨格にダメージがある車両は避けるべき
輸入元の情報	出所不明車両は信頼性に欠ける

正規輸入と逆輸入、どちらを選ぶべきか？

それぞれの購入動機とユーザー傾向

正規輸入車を選ぶ方は、安心感とアフターサポートの充実を重視する傾向があります。一方で逆輸入車を選ぶ方は、装備の自由度や個性、そして他人と被らない所有感を求める傾向が強いです。

正規輸入：保証付き、手続きが簡単
逆輸入：仕様の自由度、希少性を重視

長期的な維持費とライフサイクルの違い

維持費は正規輸入車の方が予測しやすく、ディーラー対応もスムーズです。一方、逆輸入車は部品代や整備費が高額になりやすく、ライフサイクルもやや短くなる傾向があります。

項目	正規輸入	逆輸入
車検・整備	全国対応、費用が安定	専門業者依存、費用が変動
パーツ供給	即納可能が多い	輸入対応、納期に注意
修理費用	想定内に収まる	場合によっては高額

使い方に応じた選び方（街乗り・アウトドア・長距離移動）

街乗り中心なら取り回しの良さや右ハンドル仕様の正規車が有利です。逆にアウトドアや海外スタイルを重視するなら、逆輸入の選択肢が広がります。

ロングドライブでは燃費性能の違いや快適装備の差も考慮が必要です。

将来的な売却を見据えた視点

リセールバリューでは、正規輸入車の方が需要が安定しており、売却時もスムーズです。一方で、逆輸入車は希少性から高値がつくケースもありますが、買い手が限定されるため注意が必要です。

正規輸入：幅広い市場、下取りも容易
逆輸入：希少性は武器、売却先に工夫が必要

希少車は高く売れることもありますが、タイミングと市場を見極める必要があります。

個人輸入か専門業者か？選び方のポイント

逆輸入を検討する場合、信頼できる専門業者を通すことが重要です。個人輸入は費用を抑えられる反面、手続きやリスクも増えます。

業者によっては、通関手続き・法規適合・保証対応まで一括で行ってくれるため、初めての方にはおすすめです。

選択肢	メリット	注意点
個人輸入	コストを抑えられる	全て自己責任で対応が必要
専門業者	安心のフルサポート	手数料が上乗せされる

ベンツG350逆輸入の購入方法と流れ

海外オークション・販売サイトの活用

逆輸入の第一歩は、車両の仕入れルートを知ることです。欧州や中東の中古車オークションサイトには、状態の良いG350が多数掲載されています。

有名なサイトとしては「Mobile.de（ドイツ）」「AutoScout24」などがあります。信頼できる業者と提携し、現地での車両確認も可能です。

Mobile.de：登録台数が多く、詳細条件で検索可能
AutoScout24：価格帯別に比較しやすい
CopartやIAA（北米）：事故車や修復歴あり車も含まれるため注意

信頼できる逆輸入専門業者の選び方

個人輸入よりも、逆輸入に実績のある専門業者に依頼する方が安全です。通関や予備検査、国内登録など煩雑な手続きも代行してくれます。

選ぶ際は以下のような観点が重要です。

評価ポイント	確認内容
実績	輸入実績が100台以上の業者は信頼度が高い
サポート内容	車両保証やアフターケアが明示されているか
価格の透明性	見積明細が詳細で、不明瞭な手数料がないこと

輸入手続きの流れと必要書類

G350の逆輸入では、車両の購入契約後にさまざまな通関手続きが発生します。これには陸揚げ、通関申請、輸入関税納付などが含まれます。

必要な主な書類は以下の通りです。

インボイス（車両購入証明）
シッピングオーダー（輸送証明）
車両検査証明（現地登録証）
通関関連書類（NACCS対応）

陸送・通関・車検のステップ

日本到着後、通関から車検までにおおよそ3週間〜2か月かかるのが一般的です。ナンバー取得には構造変更や光軸調整、速度メーター変換などが必要です。

通関後の手続き例：

陸送（港から登録拠点まで）
予備検査（車検場で基準適合の確認）
構造変更申請・登録・ナンバー取得

ディーゼル車は排ガス試験の基準に要注意です。業者が認証済みであるか事前に確認しましょう。

納車までにかかる期間と費用相場

全体の納車までの流れは、最短で45日〜最長で120日かかることがあります。為替や輸送の遅延などで変動します。

工程	期間の目安	費用の目安
海外購入〜輸送	15〜30日	50万円〜100万円
通関・車検取得	15〜30日	30万円〜50万円
登録・納車準備	7〜10日	5万円〜10万円

合計コストは、車両本体以外で約100万円〜160万円程度が一般的です。

逆輸入G350を扱う信頼できるショップ5選（2025年版）

エムズスピード（大阪）

大阪府に本拠を構えるエムズスピードは、ラグジュアリーカー専門店として全国的に有名です。Gクラスの取り扱い実績も豊富で、オリジナルのカスタムプランも用意されています。

項目	内容
所在地	大阪府松原市丹南1-334-1
特徴	欧州仕様の逆輸入G350対応、全国納車可
カスタム	専用エアロ・ホイールパッケージあり

BUBU MITSUOKA（東京・名古屋）

全国展開する老舗輸入車販売店であるBUBU MITSUOKAでは、アメリカや欧州からの直輸入実績が豊富です。逆輸入G350の展示車も常時数台確保されています。

下取りやローン・リース対応など、購入後のサポートも手厚く、初めての逆輸入購入者でも安心できる環境です。

GINZAユーロモータース（東京・銀座）

高級輸入車の専門店として都内でも屈指の知名度を持つGINZAユーロモータースは、希少グレードの逆輸入車を多く扱っています。

特に左ハンドル仕様や限定カラーモデルの取り扱いが豊富で、コレクター層からも注目されています。

AGオートモーティブ（愛知）

愛知県にあるAGオートモーティブは、逆輸入車に特化した輸入・整備・カスタムの一貫体制が魅力です。

ベンツG350についても、現地仕様そのままに日本仕様へ変換するノウハウを持ち、車検対応済みの車両販売も行っています。

Glanz（千葉）

千葉県市川市にあるGlanz（グランツ）は、逆輸入Gクラスに力を入れており、アメリカ・ドイツなど複数国からの輸入ルートを持つ点が特長です。

「予算1,000万円以内でG350を探したい」というニーズにも柔軟に対応でき、カスタム込みでの納車プランも充実しています。

よくある質問（FAQ）：ベンツG350逆輸入の疑問にプロが回答

G350の逆輸入にかかる総額はいくらぐらい？

車両価格や輸送費、通関・登録費用などを含めると、総額は約1,200万〜1,500万円が一般的です。カスタムや保証プランを追加する場合、さらに費用がかかる可能性があります。

費用項目	目安金額
車両本体（欧州仕様）	900万〜1,200万円
輸送・通関・登録	100万〜150万円
オプション・カスタム	50万〜200万円

正規ディーラーで逆輸入車の整備は可能？

全国のメルセデス・ベンツ正規ディーラーでは、車種や仕様によって対応可否が異なります。診断機が対応していない欧州仕様車は整備を断られることもあります。

整備は逆輸入車に精通した専門ショップに依頼するのが無難です。

事前にサービス工場へ型式や仕様を伝えて確認を取りましょう。

車検やカスタムはどう対応すればよい？

G350逆輸入車は、日本の保安基準に合致するよう各部の調整が必要です。光軸の変更やウインカーの色変更、排ガス測定などが車検のポイントです。

左ハンドルでも登録可能
欧州仕様のままでは車検非対応の可能性あり
専門業者では車検対応済みで納車される場合もある

G400dやG550との違いは何？

G350は3.0L直6ディーゼル、G400dはパワーアップされた同エンジン、G550は4.0L V8ガソリンターボです。

モデル	エンジン	最高出力	燃費
G350	3.0L 直6ディーゼル	286ps	約9〜11km/L
G400d	3.0L 直6ディーゼル高出力	330ps	約8〜10km/L
G550	4.0L V8ガソリンターボ	422ps	約6〜8km/L

逆輸入車の自動車税・保険は高い？

G350は3,000ccのため、自動車税は年額約58,600円（東京都の場合）です。G550のような4,000cc超のモデルよりも税負担は軽くなります。

任意保険は、逆輸入車でも並行輸入登録がなされていれば加入可能ですが、型式未登録の場合は保険会社選定に注意が必要です。

左ハンドルに慣れるまでにかかる時間は？

多くのオーナーの声では、おおむね1〜2週間で違和感がなくなるという意見が多いです。

駐車場やドライブスルー利用時は要注意
右折時に内輪差を意識
助手席側の感覚がつかめれば問題なし

高速道路の合流やすれ違いの場面では、ミラーの調整と慎重な操作が鍵です。

まとめ：ベンツG350を逆輸入する前に知っておきたいこと

ベンツG350の逆輸入は、正規輸入車では手に入らない魅力的な仕様や装備を選べるという大きなメリットがあります。日本では流通していないグレードや内装カラーを選べることで、自分だけの一台を手に入れることができます。

一方で、整備・車検対応・保証の問題など、国内仕様とは異なる注意点も多く存在します。特に排ガス規制やパーツ供給には注意が必要です。

購入前には以下の点を明確にしておきましょう。

予算：総額で1,200〜1,500万円前後が目安
信頼できる業者選び：整備や法規対応に強いか
維持費：税金・保険・メンテナンス費用の把握
使用目的：街乗り重視かアウトドア用途か

逆輸入車は夢のある選択肢ですが、情報と準備が不十分なまま購入すると、予期せぬトラブルに見舞われるリスクがあります。必ず複数の業者や経験者からの情報を収集し、納得した上で選ぶことが成功の鍵です。