【保存版】ベンツEクラス中古購入で失敗しない7つの注意点

2025年7月29日火曜日

Eクラス

ベンツEクラスの中古は賢い選択？その真相に迫る

「高級感と実用性を兼ね備えた車を、手の届く価格で手に入れたい」——そんな思いからベンツEクラスの中古車に注目する方は少なくありません。

しかし、中古輸入車には見落としがちなリスクも潜んでいます。せっかくの憧れのベンツも、選び方を誤ると高額修理や早期買い替えに繋がることも。

この記事では、実際の購入者の声や市場動向を交えながら、中古ベンツEクラスを安心して選ぶための具体的なポイントを紹介します。

「何を基準に選べば良いか分からない」「年式や走行距離の目安は？」そんな不安や疑問を解消し、後悔しない選択へと導きます。

この記事で分かること

中古ベンツEクラスの基礎知識と人気モデルの違い
購入前に注意すべき7つのリスクとその回避法
整備記録や保証内容で確認すべき具体的な項目
認定中古車や販売店の選び方のコツ
購入後の維持費・保険料・修理費の実例

ベンツEクラス中古車購入前に知るべき基本情報

ベンツEクラスとは？グレード・ボディタイプの違い

ベンツEクラスは、セダン・ワゴン・クーペ・カブリオレの4タイプが展開されており、ビジネスからレジャーまで幅広い層に支持されています。

グレードにはE200、E220d、E300、E450などがあり、走行性能や装備の充実度に応じて価格帯が異なります。

見た目の違いだけでなく、燃費性能や乗り心地にも差があるため、ライフスタイルに合わせた選択が重要です。

新車と中古車の価格差と市場動向

新車時には700〜1,200万円ほどの価格帯となるEクラスも、中古では年式や走行距離により300〜600万円前後で購入可能です。

特に3年落ち・5万km以下の個体は「高年式・低走行」として人気があります。

2024年現在の中古市場では、E220dとE300の需要が高く、優良個体はすぐに売れてしまう傾向があります。

年式ごとの進化ポイントと人気モデル

ベンツEクラスは定期的にマイナーチェンジやフルモデルチェンジが行われており、年式によって内装・安全装備・燃費性能が大きく異なります。

2016年：W213型にフルモデルチェンジ、安全機能を大幅強化
2020年：フェイスリフトで外観が一新、インテリアも洗練
2023年：次期型発表により、2020〜2022年モデルの需要が増加

モデルによって搭載技術に大きな違いがあるため、スペック確認は必須です。

中古市場に出回る理由と流通の傾向

中古Eクラスの多くは、法人リース終了車やディーラー下取り車が中心です。

リースアップ車は定期点検が徹底されており、状態が良いことが多いです。

一方で、安価な並行輸入車や事故歴あり車両も出回っているため、販売元の信頼性が重要となります。

認定中古車と非認定車の違いとは？

メルセデス・ベンツの認定中古車は、100項目以上の点検をクリアした車両のみが販売されます。

以下のような特徴があります。

項目	認定中古車	非認定中古車
点検基準	メーカー基準で整備・確認	販売店ごとにばらつきあり
保証内容	1年間の保証付き	保証なし、または別途有料
価格	やや高め（安心料込み）	割安だがリスクも伴う

特に初めて輸入車を購入する場合は、認定中古車の選択が安心です。

ベンツEクラス中古購入で失敗しやすい7つの注意点

故障リスクが高い年式・モデルの見極め方

中古のベンツEクラスでは、2010〜2012年式のW212前期型にトラブル報告が多く、電装系やミッション系の故障事例が散見されます。

一方、2016年以降のW213型は改良が進んでおり、信頼性が高い傾向です。

W212（2009〜2016）前期型は慎重にチェック
W213（2016〜）は全体的に信頼性が向上

過去の不具合リコール対象車両にも注意が必要です。

安すぎる車両には必ず裏がある

市場相場より大幅に安いEクラスには、高額修理歴や事故歴、エアサス不良などのリスクが潜んでいます。

実際、400万円相場のところを250万円で購入したユーザーが、納車1ヶ月でAT故障・修理費用80万円という例もあります。

相場を把握した上で、「安すぎる理由」の確認が必要です。

保証内容と延長保証の落とし穴

保証付きと記載があっても、「消耗品は対象外」「修理上限額あり」など、実際にはカバーされないケースがあります。

購入前に確認すべきチェックリストと事前準備

車両の整備記録簿の重要性

中古ベンツEクラスを選ぶ際には、整備記録簿の有無が信頼性の分かれ目です。

記録簿がある車両は、定期点検が正しく行われてきた証拠となります。

整備内容の履歴が確認できる
過去の修理履歴も把握可能
メンテナンス頻度からオーナーの意識も推測可能

記録簿がない車両は、見た目が良くてもリスクが高いため注意が必要です。

内外装・下回りの劣化チェック項目

購入前には外装だけでなく、下回りの錆や劣化も重要なチェックポイントです。

特に積雪地帯で使用された車は、塩害による腐食が進行している場合があります。

確認箇所	チェックポイント
フロントバンパー	飛び石による塗装剥がれ
下回り	サビ・腐食・オイル滲みの有無
内装	シートやステアリングの摩耗

電装系・ナビ・センサーの動作確認

Eクラスは電装系が高度なため、小さな不具合が後の高額修理に直結することもあります。

純正ナビゲーションの起動・反応速度
バックカメラ・センサー・エアコンの動作
液晶のドット抜けや操作パネルの反応

購入時にしっかり確認しないと、納車後に「数万円規模」の修理が発生することもあります。

整備士による第三者チェックのすすめ

第三者機関による車両診断は、個人や専門知識のないユーザーにとって非常に有効です。

例えば、JAAA（日本自動車鑑定協会）などの外部鑑定サービスを利用すれば、修復歴やメーター改ざんの有無が明確になります。

費用は1万円前後ですが、その後のトラブル防止と安心感には十分見合います。

購入店の評判・販売実績も要チェック

販売店選びは、車両の良し悪しと同じくらい重要です。

Google口コミやカーセンサーの評価を確認
販売実績台数が多く、輸入車を扱う専門性があるか
アフターサポートの明記と実態

購入後のトラブル対応に差が出るため、価格だけで選ばないように注意しましょう。

距離目安	陸送費用（目安）
東京〜名古屋	約30,000〜40,000円
東京〜福岡	約60,000〜80,000円

中古Eクラスの維持費・保険料・車検コストをシミュレーション

年間の維持費とランニングコスト目安

中古のベンツEクラスは、年間維持費がおおよそ35〜55万円かかると見込まれます。

自動車税：年間約66,500円（2.0Lクラスの場合）
定期点検費用：年2回で合計10万円前後
消耗品交換：オイル・バッテリーなどで年間6万円程度

グレードによって金額差があるため、E200とE450では維持費に約10万円の差が出ることもあります。

任意保険料の相場と安くするポイント

任意保険料は等級や年齢により異なりますが、30代・13等級で年間8万〜12万円程度が相場です。

車両保険を付けるとさらに＋5〜7万円かかることもあります。

車両保険の内容を「一般型」から「エコノミー型」に変更
免許証カラーが「ゴールド」の場合は割引あり
通販型保険の一括見積もりで数万円の差が出る場合も

車検や定期点検にかかる費用例

Eクラスの車検費用は平均で15万〜25万円が目安となります。

項目	費用目安
基本車検料	40,000〜60,000円
法定費用	約60,000円（重量税・自賠責等）
整備・部品代	50,000〜100,000円

正規ディーラーに依頼すると割高になる傾向がありますが、専用部品や診断機の信頼性は高いです。

故障時の修理費とパーツ代の実例

中古輸入車で気になるのが故障時のコストです。Eクラスでは、エアサスや電子制御系の修理が高額になりやすいです。

エアサス交換：片側10万〜15万円
ナビユニット交換：約20万円
オルタネーター交換：約8万円

並行輸入車や非正規品使用車は、さらにパーツ供給に時間とコストがかかる可能性があります。

長期的なコスト比較：新車 vs 中古

新車と中古車の5年間の総コストを比較すると、中古車の方が100万円以上安くなる場合があります。

項目	新車購入	中古購入
車両本体価格	約900万円	約450万円
5年間の維持費	約250万円	約270万円
合計コスト	約1,150万円	約720万円

ただし、保証やリセールバリュー、車両状態によってバランスは変動します。

よくある質問（FAQ）

ベンツEクラスの中古は何年落ちが狙い目？

一般的に3年〜5年落ちのEクラスが最もバランスが良いとされています。

理由は以下の通りです。

初期の故障リスクが少なくなる
車検・法定整備が実施済みの個体が多い
新車価格から30〜50％安くなる傾向

2025年時点では、2020〜2022年式のW213後期型に人気が集まっています。

10万km超えの個体は避けるべき？

距離だけで判断するのは危険ですが、10万km超の車両は部品の劣化が進んでいる可能性が高くなります。

特に以下の部品に注意が必要です。

足回り部品（ブッシュ・ショック）
エンジンマウント・ミッション系統
電子制御系（センサー・基板類）

点検・整備記録が充実していれば検討可能ですが、追加費用が発生しやすいため予算に余裕を持ちましょう。

ディーゼルとガソリン、どっちがいい？

それぞれの特徴は以下の通りです。

タイプ	特徴
ディーゼル（E220dなど）	低燃費・トルク重視・長距離向き
ガソリン（E200・E300など）	静粛性・加速性能重視・街乗り向き

年間1万km以上乗る方は、燃費の良いディーゼルがコスパ面で有利です。

認定中古車じゃないと危険？

必ずしも危険とは言えませんが、認定中古車には以下のような明確な安心材料があります。

100項目以上の点検済
1年間以上の無償保証
事故歴・修復歴なし保証

一方、一般中古車は販売店によって品質がまちまちです。購入時は整備履歴・保証内容を必ず確認しましょう。

ベンツEクラスは壊れやすいって本当？

正しくメンテナンスされていれば、ベンツEクラスは非常に耐久性の高い車種です。

特にW213型以降は、電装系や足回りの耐久性が改善されています。

ただし、以下のような使い方は故障リスクを高めます。

オイル交換を怠る
非正規品での修理
不適切なバッテリー管理

ユーザーの声では「10万km超でも快調」という評価も多く見られます。

初めての輸入車としてEクラスはアリ？

Eクラスは初めての輸入車にもおすすめです。