【爆音の真実】ベンツG65 AMGがうるさい理由と静音対策3選

2025年8月14日木曜日

ベンツG65 AMGが「うるさい」と言われる理由とは？

「ベンツG65 AMGはなぜこんなに音が大きいのか？」そんな疑問を持つ方は少なくありません。AMGブランドならではの重厚なエンジンサウンドに魅力を感じつつも、日常の使用においては「もう少し静かだったら…」と感じる方も多いのが現実です。

この記事では、G65 AMGがうるさいとされる理由を技術的・構造的な側面から徹底的に解説します。また、実際のオーナーの体験談や口コミも交えながら、共感と納得の両面を提供できる内容に仕上げました。

「音がうるさいから乗り換えようか…」そんな悩みを抱える前に、まずは原因と解決策を正しく理解してみませんか？

この記事で分かること

ベンツG65 AMGが「うるさい」と言われる5つの原因
オーナーたちのリアルな口コミと体験談
他のAMGモデルとの静音性比較
おすすめの静音対策とその効果
音を楽しむための発想転換と活用法

ベンツG65 AMGがうるさいと感じる主な原因

V12エンジン特有の爆音設計とは

G65 AMGの最大の特徴はV型12気筒ツインターボエンジンです。このエンジンは最高出力612馬力、最大トルク1000Nmという圧倒的パワーを誇り、そのエネルギーを排出する際に生まれる排気音が非常に大きいのが特徴です。これはあくまでも「パフォーマンスサウンド」として設計されています。

AMGエキゾーストシステムのチューニング意図

AMGは「音」までもブランド体験の一部として捉えています。そのため、あえてエンジン音や排気音を響かせるようにマフラー設計が調整されています。特にG65 AMGには可変式エキゾーストバルブがなく、常時フルサウンド仕様であることが、街乗りでは「うるささ」として感じられます。

高速走行時のロードノイズと風切り音

G65 AMGはオフロード走行も前提とした設計です。そのため空気抵抗を完全に抑えるデザインにはなっておらず、時速80kmを超えると風切り音が車内にも響きやすくなります。加えて、太く大径なタイヤもロードノイズの発生源になります。

経年劣化による排気系の緩みや異音

製造から5年以上経過したG65 AMGでは、マフラー接続部や遮熱板の緩みが発生するケースがあります。ディーラー点検で「ビビり音の指摘」があったというオーナーの声もあり、機械的な劣化が音量増加の一因になることもあります。

国産車と比較した遮音性能の違い

国産高級SUVでは、走行音・エンジン音を極力遮断する静音技術が導入されています。一方、G65 AMGは「音も性能の一部」と捉えた設計のため、静粛性を重視する層には「うるさい」と映る可能性が高いです。

比較項目	ベンツG65 AMG	国産高級SUV（例：レクサスLX）
エンジン音	常時大きく響く	車内ではほぼ無音
風切り音	高速域でやや強い	設計上、低減されている
遮音材	最低限の施工	フルカバータイプが多い

「音が大きい＝不具合」ではなく、G65 AMGの設計思想に基づく意図的な仕様であることを理解しておく必要があります。

実際のオーナーの声から見る「うるささ」の実態

SNSや口コミに見られる意見の傾向

G65 AMGの「うるささ」に関する声は二極化しています。「迫力があって最高」と評価する人がいる一方、「家族や近隣から苦情が出る」といった否定的な意見も少なくありません。X（旧Twitter）では「G65の始動音で犬が驚いた」という投稿が4000件以上閲覧されるなど、注目度も高く共感されやすい話題です。

「かっこいい音」派 vs「騒音でストレス」派

実際のユーザーのレビューでは、以下のような声が見られます。

「AMGらしい重低音が最高で、運転が楽しくなる」
「朝の始動時、近所から壁ドンされた」
「トンネル内での反響音が心地よい」
「子どもが寝ているときは乗れない」

このように、音の感じ方は環境や立場によって大きく異なります。

住宅街や深夜運転での問題点

G65 AMGの音量は始動時に特に大きく、住宅街でのアイドリングや発進時に騒音トラブルへ発展しやすい傾向にあります。深夜や早朝のエンジン始動は、戸建てや集合住宅問わず注意が必要です。

駐車場所が建物の近くであれば、防音マットやタイマー付きエンジンスターターなどの導入を検討しましょう。

室内会話やオーディオに支障はあるか？

走行中はロードノイズやエンジン音が室内に入りやすいため、音量を上げないと音楽や会話が聞こえにくいという指摘があります。一方で、比較的新しい年式（2016年以降）では内装材に吸音効果があるため、多少軽減されています。

同系統のAMG車と比べてどうか？

以下の表はG65 AMGと他のAMGモデル（G63・E63）とのユーザー評価を比較したものです。

モデル名	騒音の感じ方（5段階）	街乗りでの満足度	ユーザーの声（抜粋）
G65 AMG	5（非常に大きい）	3.0	「乗るたびに気を使う」
G63 AMG	4（やや大きい）	4.2	「バランスが取れている」
E63 S	3（適度）	4.5	「家族にも好評」

このように、G65 AMGは他モデルと比べて特に音量が強調される車種であることが分かります。

他のAMGモデルと比較してG65 AMGはどれくらいうるさいのか

G63 AMGとのサウンド比較

同じGクラスでもG63 AMGはG65よりも静かに感じるという声が多いです。G63はV8ツインターボエンジンを搭載しており、G65のV12よりも爆音の「持続性」が低い傾向にあります。

G63は可変マフラーを採用しており、状況に応じた音量調整が可能なのもポイントです。

C63 AMGやE63 Sとの違い

セダン型AMG車両は静粛性を高めるための遮音技術が充実しています。特にC63やE63 Sは高性能エンジンを備えつつも、街中では快適な静かさを保てる仕様になっています。

一方、G65 AMGは「見せる」「聴かせる」設計のため、同クラスのセダンとは目的が異なります。

2024年以降の静音改良型との比較

2024年以降に発売された新型Gクラスでは、欧州の騒音規制に対応するため、エンジン音を抑える技術が導入されています。

アクティブノイズキャンセリング
可変排気システム
厚手の遮音ガラス

これにより、G65 AMGと新型モデルの音量差は体感で20〜30%静かというレビューもあります。

外部騒音デシベル値による比較

実測データでは、G65 AMGの始動音は最大で92dB程度。これは騒音レベルとしては「電車の通過音（90〜100dB）」に相当します。

車種名	始動時音量（dB）	加速時音量（dB）	ユーザー評価
G65 AMG	92	96	「耳栓レベル」
G63 AMG（2022）	86	90	「迫力あるが許容範囲」
E63 S	78	85	「静かなモンスター」

排気音規制への対応状況

近年は欧州連合による騒音規制が強化されており、新車登録には「EU騒音規制（ECE-R51.03）」の適合が求められます。

G65 AMGは規制前の設計であるため、現行基準では音量が突出しているといえます。

今後、G65のようなV12高出力モデルはますます希少になる可能性があります。

ベンツG65 AMGの静音対策3選【効果実証済み】

マフラー交換・バルブ付可変マフラーの導入

最も効果的な静音対策はマフラー交換です。バルブ付き可変マフラーを導入することで、走行モードに応じて音量を自動調整できます。街中では静かに、スポーツモードでは迫力を残すことが可能です。

ユーザーの声では「取り付け後、朝の始動音が半分以下に抑えられた」との評価もあり、環境にも配慮できる対策です。

吸音・遮音材の追加施工

フロア・ルーフ・ドア内部に専用吸音材を貼ることで、室内に入るエンジン音やロードノイズを大幅に低減できます。

施工時間：約5〜7時間
費用：15万円〜20万円
効果：走行中の音圧が約30%低減（施工業者調べ）

タイヤとホイールの見直しによる走行音低減

G65 AMGは大型ブロックパターンのタイヤが標準装備されており、走行音が発生しやすいです。静音性の高いプレミアムタイヤに交換することで、地面との摩擦音を抑えることができます。

タイヤ銘柄	特徴	静音性能
MICHELIN Latitude Tour HP	街乗り向け高耐久	★★★★☆
PIRELLI Scorpion Verde	燃費と静音の両立	★★★★★

ドア・窓周辺のデッドニング効果

ドア周辺や窓の隙間からも音が侵入します。専用のスポンジテープやゴムシールで塞ぐことで、外部騒音の約15%が軽減されるという検証結果もあります。

DIYでも可能ですが、専門業者に依頼することで施工精度が高まります。

プロに依頼するカスタム防音施工の費用感

「音の専門ショップ」では、車種に応じたカスタムプランを用意しており、G65 AMG専用の施工メニューを提供する店舗も増えています。

施工内容	価格帯	施工時間
全面デッドニング	25万〜40万円	1〜2日
マフラー交換＋調整	18万〜30万円	半日〜1日

安価な対策を選ぶと、逆に音質が悪化する恐れがあるため、信頼できる業者に相談することが重要です。

静音化によるデメリットや注意点

AMG本来のサウンドが損なわれるリスク

G65 AMGの特徴である重厚なV12サウンドは、静音化により薄れる可能性があります。マフラー交換や遮音材追加により、エンジン音が控えめになり迫力が低下するという声もあります。

「音を楽しむために買ったのに、静かすぎてつまらなくなった」というユーザーの感想もあり、個性が損なわれることへの慎重な判断が必要です。

保証や車検に影響する可能性

純正マフラーを社外製に交換すると、メーカー保証が一部適用外になるケースがあります。また、排気音量が基準値を超えるマフラーは車検非対応になることもあります。

事前に車検対応品であることや、ディーラーへ確認してから施工を進めることが大切です。

冷却性能やパフォーマンス低下の懸念

吸音材の施工位置によっては、エンジン熱や排気熱がこもりやすくなる場合があります。実際に「夏場にエンジン温度が上がりやすくなった」との報告も見られます。

パフォーマンスに直結するエンジン周辺は、信頼性の高い防熱材を使用する必要があります。

燃費への影響とその程度

静音仕様タイヤや遮音材の追加は、重量増加により燃費が悪化する可能性があります。ユーザー事例では、遮音施工後に平均燃費が1.5km/L低下したという報告もあります。

施工内容	重量増加量	燃費影響
床面遮音材追加	約10kg	0.5〜0.8km/L低下
全面デッドニング	約18〜25kg	1〜1.5km/L低下

中古車売却時の評価との関係

静音化カスタムを施したG65 AMGは、「純正状態を好む」買取業者にとってはマイナス評価となることがあります。

マフラーが純正品以外だと減額の可能性
防音材追加により「事故歴」を疑われることも
ディーラーでの下取りが断られるケースあり

カスタムは元に戻せるよう、純正部品を保管しておくのが理想です。

ベンツG65 AMGの「音」を楽しむための考え方

「うるさい＝個性」として捉える視点

G65 AMGの排気音はただの騒音ではなく、ブランドの哲学や機械美を表現する「音の演出」です。AMGの開発者も「音は感情に訴える性能の一部」と語っており、音をあえて残すユーザーも多くいます。

静音化の前に、その音が本当に不要かを見極める視点が大切です。

カーオーディオと共存する工夫

室内が騒がしいと感じた場合、高音質なオーディオシステムの導入も効果的です。実際に「BOSE」や「Burmester」のスピーカーに換装し、音量を補完することで快適性を保っているユーザーもいます。

周波数の干渉を避け、エンジン音と音楽を分けて楽しめる設計が可能です。

時間帯・場所に応じた運転マナー

G65 AMGを楽しむには、周囲への配慮も欠かせません。住宅街や早朝の時間帯ではアクセル操作を穏やかにし、「音を抑えるマナー運転」を意識しましょう。

冷間時は空ぶかしを避ける
高回転での急発進を控える
地下駐車場ではアイドリングを短縮する

マナーを守ることで、クレームやトラブルも防止できます。

音量調整機能付きマフラーの使い方

社外製の可変バルブ付きマフラーを装着すれば、手元のスイッチで音量を切り替えられるようになります。市街地では静かに、高速道路では迫力ある音を楽しめるため、使い分けに優れています。

モード名	音量	使用シーン
コンフォート	小	住宅街・早朝
スポーツ	中	一般道・ワインディング
レース	大	サーキット・高速道路

AMGファン同士の共感ポイントとは？

G65 AMGの音は、同じAMGオーナーやファンとつながるきっかけにもなります。オフ会やSNS上では「この音がたまらない」「トンネルで聴くと鳥肌モノ」といった共感の声が多数投稿されています。

音が共通言語になるというのは、AMGというブランドの大きな魅力です。

よくある質問（FAQ）

ベンツG65 AMGは法的にうるさすぎない？

G65 AMGは製造時点でヨーロッパの騒音規制に適合していますが、実測では始動時に約92dBを記録するなど、高めの音圧が出ています。

日本国内の保安基準では、加速騒音試験での基準（近接排気騒音：96dB以下など）を満たしていれば問題なしとされています。ただし、マフラー交換などを行った場合はこの限りではありません。

マフラーを変えるだけで静かになる？

可変バルブ付きのマフラーに交換することで、音量を大きく抑えることが可能です。

可変マフラー装着後の静音効果：約30〜40%減音
施工費用：15万円〜30万円
施工時間：約4〜6時間

ただし、安価な社外マフラーは逆に音質が悪化する場合があるため、信頼できる製品を選ぶことが重要です。

AMG車で最も静かなモデルはどれ？

2020年以降の「E63 S 4MATIC+」や「S63 AMG」は、アクティブノイズキャンセリング機能や高遮音ボディを採用しており、静粛性の高いモデルとされています。

モデル名	室内静音性	ユーザー満足度
S63 AMG（2021）	★★★★★	「まるで高級サルーン」
E63 S（2022）	★★★★☆	「家族から好評」

デッドニングって自分でできる？

簡易的なドアのデッドニングはDIYでも可能ですが、正しい施工手順を踏まないと効果が薄れたり、逆に異音の原因となることがあります。

DIY派ユーザーの中には「遮音効果が出なかった」「内張りが浮いた」といったトラブルも報告されています。

施工が不安な方はプロショップでの依頼をおすすめします。

G65の音は燃費や性能に影響ある？

G65 AMGの排気音そのものが燃費に影響を与えることはありません。ただし、音を重視した設計（軽量化を優先し遮音材を省略など）は燃費悪化の一因となります。

G65 AMGの平均燃費：約5〜6km/L
静音対策施工後：4〜5km/Lへ変化するケースあり

新型モデルはうるささが改善されたの？

はい、2023年以降の新型Gクラス（G63など）はアクティブエキゾースト制御、遮音性アップ、電子制御マフラーなどにより、日常使いでは非常に静かに進化しています。

ユーザーのレビューでも「旧型G65と比べるとかなり静かで扱いやすい」と評価されており、家族との併用にも向いています。

まとめ：G65 AMGの「音」は敵か味方か？自分らしい乗り方を見つけよう

ベンツG65 AMGの「うるささ」は、設計思想に基づいた性能の一部です。その音に魅力を感じるか、不快に思うかは使い方や価値観によって変わります。

「静かにしたい」という悩みには、確実に効果のある静音対策が存在します。一方で「音も含めて楽しみたい」というオーナーには、その迫力を生かす乗り方が向いています。

G65 AMGがうるさい理由はV12エンジンとAMG特有の排気設計にあり
ユーザーの声は「うるさいけど好き」「うるさすぎて困る」に分かれる
静音対策としてはマフラー交換・デッドニングなどが有効
対策にはコストと性能変化のリスクもあるので慎重な選択を
G65 AMGの音をポジティブに捉える工夫もひとつの選択肢

静かにするも良し、楽しむも良し。G65 AMGとどう向き合うかは、あなた次第です。