【注意】ベンツGLBの欠点5選｜買う前に必ず知るべき落とし穴

2025年8月26日火曜日

ベンツGLBの欠点とは？購入前に知るべき理由

結論からお伝えします。ベンツGLBには「維持費が読みにくい」「3列目の使い道に限りがある」「装備の選び方で満足度が変わる」などの弱点があります。先に把握すれば、用途とのミスマッチを避けられます。結果として、買ったあとに後悔しにくくなります。

よくある疑問への答えです。「GLBは買って後悔するのか？」——使い方と期待が合えば満足できますが、合わないと不満が出ます。街乗り中心で3列常用・低コスト重視なら注意が必要です。一方で、2列＋広めの荷室や上質感を重視するなら候補に残ります。

悩みに寄り添います。「家族で使える高級SUVが欲しい」「けれど維持費や装備の差が不安」という戸惑いは自然です。判断材料を整理し、あなたの優先順位（乗り心地・実用性・価格・リセール）に沿って選べば失敗は防げます。

本記事はベンツGLBのデメリットを中心に検討します。良い点と合わせて比較し、購入基準を明確にしてから決めましょう。

この記事で分かること

ベンツGLBの欠点5選の具体像と影響
「向かない使い方」と「向く使い方」の見極め方
維持費・実用性・装備の落とし穴と回避策
BMW X1・アウディQ3・国産SUVとの弱点比較ポイント
後悔を防ぐチェックリスト（購入前に確認すべき項目）

ベンツGLBの燃費・維持費に関する欠点

結論です。ベンツGLBはハイオク指定・実燃費の伸び悩み・保険や車検の水準により、年間コストが高くなりやすいです。用途と走行距離を先に見積もれば、想定外の出費を避けられます。「どのくらい掛かるのか」を数値で把握することが大切です。

まずは目安の試算です（年間走行距離1万km、ハイオク180円/L、実燃費9〜12km/Lを想定）。燃料費だけで約15万〜20万円/年になり、加えて保険・メンテ費が上乗せされます。

項目	内容
燃料費（試算）	約150,000〜200,000円/年（1万km・9〜12km/L・ハイオク180円/L）
任意保険（目安）	約80,000〜120,000円/年（等級・年齢で変動）
車検・法定費用	約100,000〜150,000円/2年（重量税・自賠責・検査料含む目安）
メンテナンス	約50,000〜100,000円/年（オイル・ブレーキ消耗品など）

試算は条件で変わります。購入前に自分の走行距離・保険条件・点検パックの有無で再計算してください。

実燃費とカタログ燃費の差

結論、実燃費はカタログより下振れしやすいです。街乗り中心では9〜11km/L、高速多めで12km/L前後の声が多いです。渋滞や短距離が増えるとさらに悪化します。アイドリング時間・積載量・季節要因も影響します。

街乗り比率が高いほど燃費は落ちやすいです。
冬場は暖機・スタッドレスで1〜2km/L程度の悪化が出やすいです。
タイヤサイズ・空気圧の管理で小さな差が積もります。

ハイオク仕様による燃料コスト増

結論、レギュラーとの差額が年間コストに直結します。ハイオクは地域差はあるものの、レギュラーより1Lあたり10〜20円高いことが一般的です。1万km・実燃費11km/Lなら約909L消費のため、差額は9,000〜18,000円/年に達します。

価格変動期は差額が拡大しやすいです。
燃費改善のためのエコ走行は、ハイオク車ほど効果が出やすいです。

税金・保険料などのランニングコスト

結論、毎年固定的に発生する費用が総額を押し上げます。自動車税・任意保険は排気量・年齢・等級で大きく変動します。都市部では保険料がやや高めの傾向があります。無事故割引や年間走行距離区分の見直しで圧縮余地があります。

年齢条件・運転者限定・車両保険の有無で数万円単位の差が出ます。
ドライブレコーダー割・安全運転スコア割が適用できる保険会社もあります。

定期メンテナンス・修理費用の高さ

結論、部品単価と工賃が国産SUVより高い傾向です。オイル・フィルター・ブレーキパッドなどの消耗品で年間数万円、車検前後の整備でさらに上乗せされます。保証延長・点検パックの活用で平準化すると予算管理がしやすいです。

走行2〜3万kmでブレーキ関連の交換が入るケースがあります。
タイヤはサイズ・ブランドで価格差が大きく、4本で10万円超も珍しくないです。
ディーラー整備は安心感が高い一方、費用は高めです。見積り比較が有効です。

乗り心地・走行性能に関するデメリット

結論から言えば、ベンツGLBは街乗り・高速走行の両方で一部ユーザーから不満の声があります。特に低速域での硬さや高速走行時の静粛性不足は顕著で、同価格帯のSUVと比較しても差を感じやすいポイントです。

走行性能はパワー面で十分ですが、ターボラグや加速フィールの違和感が指摘されることもあります。長距離利用やファミリーユースでは快適性に直結するため注意が必要です。

項目	主な内容
低速時の硬さ	街乗りや段差で突き上げ感が強い
静粛性不足	高速走行時の風切り音・ロードノイズが大きめ
加速フィール	ターボラグにより反応が遅れる場合あり
長距離運転	シート硬めで疲労感が出やすい

乗り心地の評価は個人差がありますが、試乗時に街中と高速の両方を確認することを推奨します。

低速走行時の硬さと揺れ

街乗りでは路面の凹凸や段差を拾いやすく、後席では揺れを感じやすいです。特に舗装が荒い道路や住宅街の細道では突き上げ感が強まります。サスペンションのセッティングがスポーティ寄りであることが影響しています。

20インチホイール装着車ではさらに硬めの乗り味
空気圧の調整である程度は緩和可能

静粛性の不足とロードノイズ

高速域では風切り音やロードノイズが室内に入りやすいです。特に粗いアスファルト路面や横風時には顕著です。エンジン音の遮音は比較的優れていますが、同クラスのSUVと比較すると総合静粛性は平均的です。

タイヤ銘柄の選定でロードノイズ軽減が可能
追加の防音施工で改善する事例あり

ターボラグや加速時の違和感

発進や追い越し加速時に反応の遅れを感じるユーザーがいます。これはターボチャージャーの特性によるもので、回転数が上がるまで力強さを感じにくいです。スポーツモードへの切り替えで改善しますが、燃費は悪化します。

0→60km/hまでの加速は体感的にワンテンポ遅れる
街乗りではコンフォートモードよりスポーツモードが快適

長距離運転時の疲れやすさ

シートはホールド性が高い反面、硬めのクッションで長時間の運転では腰や太ももに疲労が溜まりやすいです。特に身長や体格によってはポジション調整が難しい場合があります。ロングドライブを想定するなら試乗時に2時間以上乗ることを推奨します。

ランバーサポート調整付きシートが快適性向上に有効
休憩頻度を増やすことで疲労を軽減

室内空間・実用性の不満点

結論です。ベンツGLBは3列目と荷室の両立が難しく、日常の使い勝手に妥協が生まれやすいです。用途を明確にしないと、ファミリーカーとしての満足度が下がる恐れがあります。

実体験ベースの声では「3列目は短時間なら可」「ベビーカーやキャンプ道具で荷室がすぐ埋まる」などが多いです。人を優先するか荷物を優先するかの選択が求められる場面が目立ちます。

項目	内容
3列目の使い勝手	短距離・緊急用途向け。足元と頭上に余裕が少ない
荷室容量	3列使用時は日用品+αで限界。2列運用でようやく余裕
乗降性	2列目チルト操作に手間。通路は狭めで体勢が崩れやすい
ファミリーユース	チャイルドシート併用時は積載と同乗人数の両立が難しい

長距離前提・3列常用・大荷物を同時に満たす運用は非推奨です。購入前に自分の使い方を具体化して確認してください。

3列目シートの狭さと使い勝手

結論、3列目は「大人が長時間座る」という前提には向きません。膝周りと足入れが窮屈で、頭上も余裕が限られます。短距離の送迎や非常用として割り切れば活用できます。

子ども・小柄な人向けの“補助席”としては機能します。
2列目を前に出すと3列目は楽になりますが、2列目の快適性が下がります。

荷室容量の制限と収納力不足

結論、3列目を立てると荷室は大きく狭まります。買い物袋や薄型ベビーカー程度なら収まりますが、週末のレジャー用品は積み切れないことがあります。2列運用時は広く実用的です。

大きめのスーツケースやクーラーボックスは2列運用が前提です。
床面形状と開口部の高さで出し入れに手間がかかる場面があります。

後席の快適性と乗降性の課題

結論、2列目は座面形状と足元の余裕は十分ですが、3列目アクセスは一手間です。レバー操作やシート移動の手順が増え、スムーズさに欠けます。高齢者や子どもの乗降は補助が必要な場面があります。

段差のある駐車場では乗降姿勢が不安定になりやすいです。
雨天時はドア開口角と動線の長さが負担につながります。

ファミリーカーとしての制限

結論、「5人＋荷物」または「7人のみ」のどちらかに寄せる運用が現実的です。「7人＋大荷物」を同時に満たすのは難しく、行事や旅行の積載では別途ルーフボックスなどの対策が必要です。

チャイルドシート装着台数と乗れる人数の両立に悩みがちです。
週末レジャー中心なら2列運用を基本にすると満足度が上がります。

装備・機能面での不満

結論です。ベンツGLBは標準装備が必要最小限で、快適装備や先進機能はオプション依存になりがちです。選び方を誤ると満足度が下がり、「思ったより装備が少ない」という不満につながります。ユーザーの声でも「後から欲しくなる装備が高額だった」という指摘が目立ちます。

実例では、ナビ・運転支援・快適装備の一部がパッケージ化され、単体選択ができないケースがあります。結果として合計が想定より膨らみます。購入前に“必要”“あれば便利”“不要”を仕分けし、見積もりで差額を確認することが大切です。

項目	内容
標準装備の範囲	安全装備は基本を網羅。一方で快適・先進系は限定的
オプションの構成	パッケージ化で一括選択が多く、個別最適が難しい
費用インパクト	主要パッケージを重ねると数十万円単位で上昇
使い勝手	インフォテインメント操作に慣れが必要。学習コストあり

標準装備の物足りなさ

結論、GLBの標準装備は「安全の基礎」は満たす一方で、快適性や先進性は控えめです。電動調整機能の段階やシート機能、運転支援の拡張などは上位パッケージに依存しがちです。装備重視のユーザーには不満点になります。

快適装備は上位グレードやパッケージで拡張する前提です。
標準で十分か、実車で必ず確認すると後悔を防げます。

オプション価格の高さ

結論、主要パッケージは金額が大きく、複数を組み合わせると総額が急増します。加えてアルミホイールや内装素材を選ぶと、想定より上振れします。結果として「車両価格＋装備」での総コスト管理が重要です。

快適・安全・デザインの3系統で優先度を付けると無駄を抑えられます。
納期や在庫状況で選択肢が限られる場合があるため、代替案を準備します。

日本仕様で削られた機能

結論、海外仕様と比べると日本仕様では一部機能や選択肢が簡素化されることがあります。照明系や細かな運転支援の調整項目など、細部で差が出るケースです。海外レビュー前提で期待するとギャップが生じます。

装備名が同じでも仕様が異なる場合があります。
最新モデルイヤーの装備表で差分を確認すると安心です。

インフォテインメントシステムの操作性

結論、画面・タッチパッド・ステアリングスイッチなど操作系が多く、最初は分かりにくいです。目的の設定に到達するまでの階層が深いことがあり、走行中の操作はストレスになります。音声操作は慣れれば有効です。

納車後1週間はよく使う機能をホーム画面に集約すると楽です。
走行前に目的地・音楽・空調を準備するだけで負担が大きく減ります。

他車種との比較で見える欠点

結論です。ベンツGLBは価格と装備のバランス、取り回し、燃費でライバルより見劣りしやすいです。装備を足すほど総額が上がり、同クラス比較でコスパの弱さが目立つケースがあります。ユーザーの声でも「総支払額が想定より数十万円上振れした」という指摘が見られます。

比較軸を整理します。X1は走りの軽快さ、Q3は静粛性と質感、国産SUVは維持費の低さで強みがあります。GLBは多人数・積載では優位ですが、日常メインの“コストと扱いやすさ”重視だと弱点が浮き彫りになります。

項目	内容
価格と装備	主要装備を加えると総額が上昇。ライバル比で割高感が出やすい
取り回し	全幅・視界要因で市街地や立体駐車場で気を遣う
燃費	ハイオク指定と実燃費で年間コストがかさむ
静粛性	路面状況によってロードノイズが気になる場面あり
リセール	オプション構成で差が大きく、相場ブレが出やすい

試乗は「街中＋高速＋駐車」を同日に行い、見積は装備別に2〜3パターン比較することを推奨します。

BMW X1との比較で劣る点

結論、GLBは軽快さとハンドリングの一体感でX1に分が悪いです。ステアリング初期応答や取り回しの良さはX1が有利で、日常の小回りで差を感じるユーザーが多いです。価格装備の積み上げでも、X1は必要装備のパッケージ効率が良いことがあります。

街乗り〜郊外メインならX1の俊敏さが体感差につながります。
装備を同等化するとGLBの方が総額で高くなる事例があります。

アウディQ3との比較で劣る点

結論、GLBは路面の粗さに応じたノイズ処理や内装の静粛感でQ3に後れを取る場面があります。Q3は遮音と足まわりの当たりが上質で、長時間走行での疲労が少ないという声が出やすいです。

荒れた舗装や高速巡航で室内の落ち着きに差が出ます。
細かなUIの完成度はQ3が好評なケースがあります。

国産SUVとのコストパフォーマンス差

結論、GLBは購入費・燃料費・メンテ費が上振れしやすく、総保有コストで国産SUVに見劣りします。安全・快適装備が上位グレードに網羅されている国産車と比べ、GLBはオプション依存度が高めです。

年間走行1万km想定で燃料費はレギュラー車より高くつきやすいです。
消耗品・タイヤ・保険で数万円の差が出ることがあります。

中古市場でのリセールバリュー

結論、GLBのリセールは装備と色、グレード選定で上下幅が大きいです。人気装備の有無や内外装の組み合わせで評価が変わり、相場の波を受けやすい傾向があります。下取り時に想定より低い提示となる事例もあります。

定番色・人気パッケージ装着車は相対的に有利です。
走行距離・点検記録・事故歴の有無で査定差が拡大します。

よくある質問（FAQ）

結論です。購入前に多い疑問を「費用・燃費・使い勝手・信頼性・比較・買い方」の6点で整理し、ベンツGLBの欠点と向き合いながら判断材料を具体化します。まずは数値の目安と実例で全体像を把握し、過度な期待や思い違いを避けます。

項目	内容
年間維持費	燃料・保険・点検で合算すると中〜高水準の出費
実燃費	街乗り9〜11km/L、高速11〜13km/Lの声が多い目安
3列目の実用性	短時間・非常用中心。大人の長距離は非推奨
信頼性	故障頻度は使用環境に依存。保証とメンテで平準化
国産SUV比	維持費は重め。多人数・質感では強み
新車/中古	装備と保証の差で選択。総支払額を必ず試算

ベンツGLBの維持費は年間いくらかかる？

目安は年間走行1万kmで、燃料15万〜20万円、任意保険8万〜12万円、メンテ5万〜10万円、車検は2年で10万〜15万円です。地域・等級・走り方で上下します。自分の走行距離と保険条件で再計算すると精度が上がります。

ハイオク指定のためレギュラー車より燃料費が上振れします。
点検パックや延長保証で年間コストを平準化できます。

ベンツGLBの燃費は実際どのくらい？

実走では街乗り9〜11km/L、高速11〜13km/Lが多い印象です。渋滞や短距離が増えると悪化し、冬季は1〜2km/L落ちることがあります。タイヤ・積載・空気圧管理で小さな改善が積み上がります。

エコ走行や速度一定巡航で伸びやすいです。
大径ホイールは見た目重視と引き換えに燃費が悪化しやすいです。

3列目シートは大人でも使える？

短距離の送迎なら可ですが、長時間は非推奨です。膝周りと頭上に余裕が少なく、2列目を前に出す必要があります。子ども中心の非常用としての位置付けが現実的です。

2列目を前出しすると2列目の快適性が下がります。
旅行やレジャーでは「5人＋荷物」運用が実用的です。

ベンツGLBは故障しやすいのか？

故障の感じ方は使用環境で差が出ます。電装・消耗品の交換タイミングで費用が発生しやすく、国産SUV比で部品・工賃は高めです。定期点検と予防交換でトラブルを抑えられます。

保証期間内はディーラー整備で安心感が高いです。
記録簿や診断履歴の管理が中古時の評価にも有利です。

国産SUVと比較した場合のメリットは？

多人数乗車時のパッケージ、内外装の質感、走りの安定感が評価されます。一方で総保有コストは重くなりがちです。用途が「大人4〜5人＋荷物」中心なら満足度は高めです。

維持費重視なら国産、質感と多人数対応ならGLBが有利です。
装備はパッケージ依存があるため見積比較が必須です。

GLBを買うなら新車と中古どちらが得？

保証・最新装備重視なら新車、初期費用重視なら中古です。中古は装備構成で満足度が大きく変わるため、必須装備の有無を確認してください。総支払額（車両＋諸費用＋整備）で比較すると判断しやすいです。

人気色・人気装備の個体はリセールで有利になる傾向です。
試乗と見積を2〜3パターン取り、差額を定量比較します。

注意：数値はあくまで目安です。走行距離・地域価格・仕様変更で変動します。購入前に必ず最新の見積と試乗で最終確認を行ってください。

まとめ：ベンツGLBの欠点を理解して後悔のない選択を

結論です。ベンツGLBの欠点は「維持費の重さ」「乗り心地・静粛性のばらつき」「3列目と荷室の両立の難しさ」「装備のオプション依存」「ライバル比較でのコスパ」に集約されます。購入前に用途・走行距離・必要装備を定量化すれば、想定外のコストやミスマッチを最小化できます。

実務的な判断手順を示します。まず年間走行距離と保険条件を前提にコストを試算します。次に試乗で街中・高速・駐車を同日に確認します。最後に装備は「必須・あれば便利・不要」に仕分けし、見積を2〜3パターン比較して総支払額を把握します。

維持費は燃料（ハイオク）・保険・メンテの3軸で確認します。
快適性は低速段差・高速ノイズ・長距離の疲労感で評価します。
実用性は「5人＋荷物」か「7人優先」かを明確化します。
装備はパッケージ差による満足度の変化を試乗車で体感します。
比較車（BMW X1・アウディQ3・国産SUV）と総保有コストで競合させます。

項目	判断チェック
年間コスト	走行距離×実燃費（街9〜11／高11〜13km/L目安）と保険等で試算済みか
乗り心地・静粛性	段差の突き上げ・高速ノイズ・長距離の疲労を試乗で確認済みか
3列目と荷室	「7人移動」か「5人＋荷物」か運用方針を決め、必要装備を選定したか
装備構成	必須・便利・不要に仕分けし、パッケージ差額を把握したか
他車比較	X1・Q3・国産SUVで見積・試乗・維持費を横並び比較したか

最後に、購入の決め手は「用途への適合」と「総支払額の納得感」です。これらを満たせば、GLBの強みである多人数対応と上質感を活かしつつ、欠点による不満を抑えられます。迷った場合は、走行テストと見積比較をもう一度だけ繰り返し、数値と体感で最終判断を行うと失敗が減ります。