【爆速】ベンツS580の0-100加速は何秒？驚異のタイムと実力

2025年8月20日水曜日

Sクラス

ベンツS580の0-100加速とは？基本スペックと実力をチェック

高級セダンとして知られるベンツS580は、ラグジュアリーとパワーを両立した名車です。とくに注目すべきは、0-100km/hの加速性能。この記事では、その驚異的なスペックや、体感としての加速の実力を詳しく解説します。

「見た目は重厚なのに、本当に速いの？」という疑問を持つ方も多いでしょう。実際に試乗したオーナーの声や実測データを交えながら、加速の真実に迫ります。

筆者自身も、初めてS580の加速を体験したとき、その静けさと加速Gに「これが本当に大型セダンか？」と驚きを覚えました。同じような疑問や関心を持つ方にこそ、本記事は役立ちます。

この記事を読めば、スペックだけでは分からないS580の加速性能の本質を深く理解できます。

この記事で分かること

ベンツS580の0-100加速タイムと公式スペックの真実
実際のオーナーが語るリアルな加速体験
競合車種との比較によるS580の位置づけ
加速性能に影響を与える技術的なポイント
加速を体感するためのおすすめドライビングモード

ベンツS580の0-100加速タイムは何秒？公式データと実測値を比較

公式スペック：0-100加速は何秒？

メルセデス・ベンツの公式発表によると、S580の0-100km/h加速タイムはわずか4.4秒です。これはV8ツインターボと48Vマイルドハイブリッドの組み合わせによる強力な出力のおかげです。

高級セダンとしては異例の速さであり、同クラスの車種と比較しても圧倒的なスペックです。

実測データから見るリアルな加速性能

実際のテスト結果では、欧米の自動車メディアによる実測で平均4.5秒台を記録しています。公道とテストコースの違いにより誤差はあるものの、カタログ値に非常に近い数値です。

日本の専門誌『ベストカー』の計測でも、実測4.6秒と報告されています。

競合車種との加速比較（BMW 7シリーズ・アウディA8など）

以下の表は、主要な競合車種とベンツS580の加速性能を比較したものです。

車種	0-100km/h加速
メルセデス・ベンツ S580	4.4秒
BMW 750i xDrive	4.6秒
アウディ A8 60 TFSI	4.8秒
レクサス LS500	5.0秒

S580は同クラス内でもトップクラスの加速性能を誇るモデルです。

ローンチコントロールの効果とは？

S580には専用のローンチコントロール機能が搭載されており、発進時のトラクションと加速力を最大化します。

タイヤの空転を抑制
加速Gを最適に制御
モード選択でドライバーが自在に操作可能

これにより4.4秒という驚異的な加速が実現されます。

日本仕様と海外仕様の違いに注意

日本国内仕様と海外仕様では、一部装備やECUセッティングが異なることがあります。

日本仕様は排出ガス規制によりやや出力が抑えられる場合がある
タイヤやホイールのサイズも標準装備が異なる
海外仕様では走行モードの設定幅が広い

このため、海外の実測タイムと完全一致しないこともあります。

加速だけじゃない！ベンツS580のエンジン性能と走行安定性

V8マイルドハイブリッドの仕組みと加速性能への影響

ベンツS580は4.0L V8ツインターボエンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載しています。このシステムは、加速時に最大250Nmの補助トルクを発揮し、スムーズかつ力強い加速を実現します。

このマイルドハイブリッドはエンジン再始動や巡航中の電力補助にも活用され、燃費改善にも貢献します。

4MATICによるトラクションの安定性

フルタイム四輪駆動システム「4MATIC」により、路面状況を問わず高い走行安定性が得られます。とくに雪道や濡れた路面では加速中のタイヤ空転を抑える効果が顕著です。

リアルタイムでトルク配分を調整
高トルク時の走行時も滑りにくい
高速走行時の直進安定性が向上

滑りやすい状況での加速でも、ストレスなく安定した挙動を維持できます。

重量級ボディでも加速できる理由

S580は2,140kgという重量級ながら、優れたパワーウェイトレシオにより鋭い加速が可能です。車重を補うだけの出力と補助トルクが備わっているためです。

項目	数値
車両重量	2,140kg
最高出力	503PS
最大トルク	700Nm
0-100km/h加速	4.4秒

トルクと馬力のバランスで見る走行フィーリング

S580の魅力は、最大700Nmのトルクと503馬力の高出力のバランスにあります。どの速度域でも瞬時に加速できるため、低速から中速域のレスポンスが抜群です。

ドライバーのアクセル操作に対し、力強くもなめらかな加速で応答するため、運転ストレスが軽減されます。

高速道路での追い越し性能は？

追い越し加速（80→120km/h）は約2.5秒とされており、これはスポーツカー並みの数値です。高速道路での合流・追い越しが容易にでき、運転の安心感につながります。

エンジンの回転上昇がスムーズ
高トルクによる即時加速が可能
静粛性を保ったままパワーが出せる

高速域でも踏み込みに対する反応が早く、ストレスのない走行が可能です。

実際のオーナーはどう感じてる？ベンツS580の加速に対する評価

オーナーレビューから見るリアルな声

実際のオーナーからは「まるでジェット機のよう」「重さを感じさせない」といった感想が多数寄せられています。特に0-100km/h加速が4秒台であることに驚く声が多く、価格に見合う加速性能と評価されています。

SNS上でも「踏んだ瞬間に身体がシートに沈む感じがたまらない」という意見が見受けられます。

高級車ならではの「静かすぎる加速」とは？

S580は防音材の配置やボディ剛性により、加速時でも車内は驚くほど静かです。加速Gを感じても音がしないことで、逆に驚くという声もあります。

ウィンドウの二重ガラス構造
電動モーターによる補助加速
振動抑制構造による室内静音化

加速力の体感と静粛性のギャップが印象に残る要因です。

シーン別（街乗り・高速・山道）での体感加速

S580は街乗り・高速道路・山道など、さまざまなシーンで安定かつ余裕のある加速を実現します。

走行シーン	加速の印象
市街地	滑らかでギクシャクしない。静かすぎて速度を忘れる
高速道路	追い越しや合流で安心できる即応性。中速からの伸びが力強い
山道	大柄なボディでも登坂力は十分。加速のムラがない

同乗者の驚きと快適性の両立

同乗者の感想では「スピードが出ているのに揺れも騒音もない」と驚く声が多いです。

電子制御サスペンションが振動を吸収
加速時のギアショックが少ない9速AT
加速Gを感じさせない背中から押されるような感覚

快適性と走行性能を両立する稀有なモデルです。

口コミで多い「加速G」の感じ方

口コミでは「アクセルを踏むと一瞬で背中が押される感覚がある」「助手席でも重力を感じる」といった感想が多く見られます。これは最大トルク700Nmという数値が裏付けています。

また、「EVのような加速感」と表現されることもあり、滑らかかつ即効性のあるレスポンスが魅力です。

ベンツS580の加速を最大限に活かす運転テクニック

ローンチコントロールの正しい使い方

ベンツS580にはローンチコントロール機能が搭載されており、最大トラクションと瞬発力を引き出すことができます。

車を完全停止状態にする
ドライブモードを「Sport+」に設定
ブレーキを踏みながらアクセルを全開
ブレーキを離すと同時に発進

誤操作や路面状況には十分注意して使用しましょう。

ドライブモード別の加速の違い（Comfort / Sport / Sport+）

ドライブモードの設定によって、加速性能やレスポンスに明確な違いが現れます。

モード	特徴
Comfort	穏やかな加速。街乗り向け
Sport	やや鋭い加速とシフトタイミングの変化
Sport+	加速が最も俊敏。ローンチコントロール使用可

アクセルワークとトルクの活かし方

S580の加速を引き出すには繊細なアクセル操作が求められます。急な踏み込みではなく、滑らかに加速することでトルクを効果的に使えます。

低速時は軽めに踏み込む
中速〜高速では深めに踏んで一気に加速
トルクバンド（2,000〜4,000rpm）を活かす

加速時に気をつけたい道路状況と安全運転

高出力車であるがゆえに、加速には十分な注意が必要です。路面状況や交通環境を把握したうえで操作することが、安全運転に直結します。

濡れた路面ではトラクション低下に注意
ローンチ時はタイヤの空気圧も重要
周囲の車との距離を十分に確保

日常で活かせる加速テクの応用法

ベンツS580の加速性能は、日常運転でも活用できます。

シーン	推奨テクニック
交差点発進	トルクバンドを意識しつつスムーズに加速
合流時	Sportモードで俊敏な加速を活用
追い越し	アクセルを瞬間的に深く踏み込みパワーを引き出す

無理な加速はせず、車の性能を正しく理解したうえで使いましょう。

ベンツS580は速いだけじゃない！快適性・静粛性との両立

サスペンション性能と乗り心地

ベンツS580にはAIRMATICエアサスペンションが標準装備されています。このサスペンションは走行状況に応じて自動調整され、段差や揺れを柔らかく吸収します。

市街地でも振動が伝わりにくい
乗員の身体が揺れにくく疲れにくい
高速走行時には自動で車高を下げて安定性向上

スピードを出しても乗り心地が悪くならないのがS580の強みです。

ノイズキャンセリングと静音性の高さ

S580は高い静音性能も魅力です。ノイズキャンセリング機能に加え、徹底した遮音材配置により外部の音をシャットアウトします。

エンジン音の遮音
ロードノイズの軽減
風切り音もほとんど聞こえない

オーナーからは「アイドリング時かと思うほど静か」「EVと間違えた」といった声もあります。

後部座席でも快適な加速体験

後部座席に座る人も快適に加速を体感できます。シートにはリクライニング機能、マッサージ、シートヒーターまで完備されています。

装備	特徴
マッサージ機能	長距離移動でも疲れにくい
リクライニング	最大43.5度まで調整可能
温冷シート	体温に合わせた快適調整が可能

静かで速くて快適という三拍子がそろった後席空間です。

エアサスペンションの役割とは？

AIRMATICは空気圧で減衰力を調整し、車体の傾きや衝撃を自動でコントロールします。

高速走行時：車高を自動で下げて空気抵抗を軽減
悪路走行時：車高を上げて走破性アップ
コーナリング時：車体のロールを抑制

走行シーンごとに最適な乗り味を提供してくれるのがこの技術の特徴です。

高速クルージングでの安定感と静けさ

ベンツS580は200km/hでもブレを感じないという声もあるほど、高速クルージングにおいて圧倒的な安定感を誇ります。

評価ポイント	内容
直進安定性	高速でもハンドルがぶれず安定している
風切り音	100km/h超でもほぼ無音
騒音対策	車内との会話もスムーズにできる静けさ

長距離ドライブでも疲労感が少なく、乗員全員が快適に過ごせるのはS580ならではです。

ベンツS580と他グレード・他モデルの0-100加速を比較

S580とS500の加速性能の違い

S580とS500は同じSクラスでも搭載エンジンが異なり、加速性能にも明確な差があります。

モデル	エンジン	0-100km/h加速
S580	4.0L V8 ツインターボ＋MHEV	4.4秒
S500	3.0L 直6ターボ＋MHEV	4.9秒

約0.5秒の差は高速道路や合流時に体感できる違いです。

AMG S63との加速比較

より高性能なAMG S63は、S580をさらに上回る加速性能を誇ります。

AMG S63：0-100km/h加速 3.3秒（V8＋プラグインハイブリッド）
S580：0-100km/h加速 4.4秒（V8＋マイルドハイブリッド）

AMGモデルはサーキットも視野に入れた設計であり、一般道での性能とは別次元です。

CLS580やGLE580との加速比較

同じ「580」でも、CLSやGLEとは加速感に差があります。

モデル	0-100km/h加速	特徴
CLS580	4.5秒	軽量ボディで俊敏
GLE580	4.9秒	SUVながら高出力
S580	4.4秒	重量級でもバランス良

ボディ形状や重さの違いが加速感に影響します。

価格と性能のバランスで見る選び方

価格と加速性能のバランスで見ると、S580は非常に優れたポジションにあります。

S500：約1,600万円 / 加速：4.9秒
S580：約1,900万円 / 加速：4.4秒
AMG S63：約2,800万円 / 加速：3.3秒

コストパフォーマンスの高さで選ぶなら、S580が最もバランスが良いと評価されています。

EVモデル（EQSなど）との加速比較も要チェック

電気自動車のEQS580 4MATICも注目すべき存在です。0-100km/h加速は4.3秒と、S580をわずかに上回ります。

モデル	駆動方式	0-100km/h加速
EQS580 4MATIC	AWD（電動）	4.3秒
S580	AWD（ガソリン＋MHEV）	4.4秒

EV特有のトルクの出方により、体感加速はEVの方が鋭いと感じるユーザーも多いです。

よくある質問と回答

ベンツS580は何秒で100km/hに到達しますか？

S580の0-100km/h加速タイムは公式発表で4.4秒です。複数の自動車メディアによる実測でも4.4〜4.6秒が平均的な記録となっており、実用域でも高いパフォーマンスが確認されています。

路面状況や気温、使用モードによってタイムは前後するため、常に最速が出るとは限りません。

ベンツS580にローンチコントロールは搭載されていますか？

はい、S580にはローンチコントロール機能が標準搭載されています。この機能は加速時にエンジン出力とトルク配分を最適化するもので、4.4秒の加速タイムを安定して再現するうえで有効です。

「Sport+」モードで有効化可能
完全停止状態からの使用が前提
高負荷がかかるため頻繁な使用は推奨されません

S580とAMGモデルの加速の違いは？

AMG S63はS580よりも高出力で、0-100km/h加速は3.3秒とさらに速いです。

モデル	0-100km/h加速
S580	4.4秒
AMG S63	3.3秒

AMGはスポーツ志向で、サーキット走行も想定された設計です。

ベンツS580はスポーツカー並みに速いですか？

S580の加速タイムは、ポルシェカイエンやBMW M550iなどハイパフォーマンスモデルに匹敵します。0-100km/h加速4秒台前半はスポーツカー領域といえる速さです。

ただし、走りの味付けはあくまでラグジュアリーに特化しており、刺激よりも快適性を重視する設計です。

加速時の燃費は悪くなりますか？

はい、急加速や頻繁なローンチコントロール使用時は燃費が悪化します。

街乗り平均燃費：7〜8km/L
高速巡航時：10〜12km/L
ローンチ使用時：6km/L以下に落ちるケースも

S580はハイブリッドですが、高出力車ゆえに加速重視の運転は燃費に影響します。

ベンツS580の加速性能は必要以上？

必要以上と感じるユーザーもいます。一般道や日本の法定速度内では、そこまでの加速力を持て余すという声も一部あります。

一方で、「安全な合流」や「追い越しの余裕」として安心感につながる性能として歓迎される面も多いです。

まとめ：ベンツS580の0-100加速は、まさにラグジュアリーとパワーの融合

ベンツS580は、単なる高級車にとどまらず0-100km/h加速4.4秒というスポーツカー級の性能を誇るラグジュアリーセダンです。その加速性能は、エンジンと電動技術、駆動制御が高度に融合した結果です。

静かで滑らか、かつ力強い加速は、運転者だけでなく同乗者にも驚きと快適さを提供します。しかもその加速力は、単なるスピードだけでなく、安全性や安心感という実用面にも直結しています。

S580の0-100km/h加速は4.4秒（公式）
V8ツインターボ＋48Vマイルドハイブリッドによる高出力
ローンチコントロールなどの加速支援機能も搭載
他グレードやEVとも比較して非常に優秀なバランス性能
加速と快適性を両立した、唯一無二のプレミアムセダン

ベンツS580は、単なる数値性能ではなく、日常に溶け込む「上質な速さ」を体現する存在です。