【必見】ベンツEQE 500の欠点5選｜購入前に知るべき注意点

2025年9月21日日曜日

ベンツEQE 500とは？高級EVセダンの魅力と注目ポイント

ベンツEQE 500はメルセデスが誇る最新の電気自動車セダンです。高級感あふれるデザインと最新テクノロジーを備え、都市部から長距離ドライブまで幅広く対応します。しかし「価格や維持費が本当に見合うのか？」と疑問を持つ人も少なくありません。

実際のユーザーからは「静粛性は高いが取り回しに苦労する」といった声も寄せられています。多くの人が抱く「高級EVは本当に日常で使えるのか」という悩みに対し、このモデルのメリットと欠点を正しく理解することが大切です。

本記事を通して、購入後に後悔しないための判断材料を得られます。性能や快適性だけでなく、維持費や充電環境といった現実的な視点からも徹底的に解説します。

この記事で分かること

ベンツEQE 500の基本性能と注目される理由
購入前に知っておくべき欠点と注意点
実際のユーザー評価や口コミ情報
ライバル車種との比較で見える強みと弱み
後悔しないための購入判断のポイント

ベンツEQE 500の欠点①｜価格の高さと維持費の負担

ベンツEQE 500は高級EVセダンとしての魅力がある一方で、価格の高さが大きなハードルです。新車価格は1,300万円前後と、一般的なEVや国産高級車よりも大幅に高額になります。購入を検討する際には、初期費用だけでなく維持費も含めて冷静に判断する必要があります。

実際に購入したオーナーからは「税金や保険料を含めると年間で100万円近くかかる」との声もあり、コスト面での負担は無視できません。

購入前に価格と維持費を具体的にシミュレーションしておかないと、予想以上の出費で後悔するリスクがあります。

新車価格と同クラスEVとの比較

EQE 500の新車価格は約1,300万円で、テスラ「モデルS」（約1,200万円）、BMW「i5」（約1,100万円）よりも高めです。特に装備を追加するとさらに価格は跳ね上がります。高級感を重視するか、コストとのバランスを取るかが購入判断の分かれ目になります。

維持費・保険料・税金の実態

年間維持費は約80〜100万円が目安です。自動車保険料は50万円前後かかるケースもあり、重量税や自動車税も国産車より高額です。維持費の高さがランニングコストのネックになります。

バッテリー交換費用のリスク

バッテリー寿命はおおむね8〜10年とされますが、交換には数百万円かかる可能性があります。保証期間を過ぎると大きな出費につながる点に注意が必要です。ユーザーの中には「長期保有を考えると不安が残る」との意見も見られます。

項目	内容
新車価格	約1,300万円（装備追加でさらに上昇）
年間維持費	約80〜100万円（保険料・税金含む）
競合車比較	テスラモデルS：約1,200万円、BMW i5：約1,100万円
バッテリー交換費用	数百万円（保証期間外は自己負担）

ベンツEQE 500の欠点②｜航続距離と充電環境の課題

ベンツEQE 500はカタログ上の航続距離が約600kmと発表されていますが、実際の使用環境ではその数値に届かないケースが多くあります。特に冬季や高速走行では電費が大きく低下し、ドライバーの期待を裏切る結果になることもあります。

また、日本国内の充電インフラは都市部に偏在しており、地方や高速道路での利便性には課題があります。充電待ちや充電速度の不満は、多くのユーザーが共通して抱く悩みです。

長距離移動を前提とする場合は、計画的な充電が必須であり、不便さを感じる可能性が高い点に注意が必要です。

公称航続距離と実走行のギャップ

カタログ値は約600kmですが、実際の走行では400〜450kmに留まるケースが報告されています。高速道路での走行では20〜30％の電費低下が見られるため、実用性は公称値よりも低いと認識すべきです。

高速道路や冬季の電費低下

冬季には暖房使用や低温による電池効率の低下で航続距離が大幅に減少します。ユーザーの声として「冬場は実質350kmしか走れない」との意見もあります。寒冷地での利用は特に注意が必要です。

充電スタンドの普及状況と利便性

日本国内では急速充電器が約3万基設置されていますが、その多くは都市部に集中しています。地方や高速道路の充電インフラは不足しており、旅行や出張で不便を感じるケースが多いです。

長距離移動における不安要素

長距離ドライブでは航続距離の短さと充電時間の長さがストレスになります。実際に「長距離移動で充電計画を綿密に立てないと不安」と答えるオーナーも多く、利便性の面でガソリン車との差を感じる点です。

項目	内容
公称航続距離	約600km
実走行距離	約400〜450km、高速走行時はさらに低下
冬季の実走行	約350km前後（ユーザー報告）
国内充電器数	約3万基（都市部に集中）
課題	充電待ち、地方での充電不足、長距離移動の不安

ベンツEQE 500の欠点③｜サイズと取り回しの難しさ

ベンツEQE 500は全長約4.95m・全幅1.9m超の大型セダンです。高級感のあるサイズ感は魅力ですが、日本の道路事情では扱いにくさが目立ちます。都市部の狭い道路や駐車場ではストレスを感じやすい点は購入前に考慮すべき欠点です。

特に毎日の利用で「車幅感覚がつかみにくい」という声も多く、安全性や利便性の観点から不満が出やすいポイントです。

全長・全幅の大きさと日本の道路事情

EQE 500は全長約4.95m、全幅約1.96mと、一般的な国産セダンよりも大きいサイズです。日本の都市部では道路幅が狭いため、取り回しに苦労するシーンが多く報告されています。

駐車場の制限と日常利用の不便さ

多くの月極駐車場や立体駐車場では車幅制限が1.85m〜1.9mです。そのため、EQE 500は利用できない場合があり、駐車環境を事前に確認することが必須です。ユーザーからは「自宅駐車場に入らなかった」という声もあります。

競合モデルとのサイズ比較

テスラ「モデルS」（全長約4.97m・全幅約1.96m）やBMW「i5」（全長約5.06m・全幅約1.9m）と比較すると同等クラスですが、日本市場では扱いにくさが共通の欠点といえます。サイズに見合う居住性があるかどうかが評価の分かれ目です。

車種	全長	全幅	日本での扱いやすさ
ベンツ EQE 500	約4.95m	約1.96m	都市部で取り回しに不便
テスラモデルS	約4.97m	約1.96m	同様に大きく駐車場制限に注意
BMW i5	約5.06m	約1.90m	車幅はギリギリ、駐車環境を要確認
国産セダン（例：クラウン）	約4.9m	約1.84m	日本の駐車場に対応しやすい

ベンツEQE 500の欠点④｜走行性能と乗り心地の課題

ベンツEQE 500はパワフルな電動モーターを搭載していますが、重量約2.4トンという重さが走行性能に影響しています。加速は滑らかでも、コーナリングやブレーキングでは重さを意識する場面が少なくありません。「高級EVらしい快適性はあるが俊敏さに欠ける」との声も多く見られます。

特に街乗りでは取り回しに苦労する傾向があるため、購入前に試乗で確認することが重要です。

加速性能と重量バランスの影響

EQE 500は0-100km/h加速を約4.7秒で達成します。しかし、重量が2.4トンを超えるため、軽快さよりも安定感重視の走りになっています。高速道路では安心感がある一方で、スポーティな走行を求めるユーザーには物足りなさがあります。

低速域での扱いやすさの不足

街乗りではアクセルレスポンスが敏感すぎると感じる声があります。特に渋滞や駐車時には「車体が大きく思い通りに操作しにくい」という意見もあり、低速走行での繊細なコントロール性に課題があります。

静粛性と乗り心地の評価

静粛性は高評価で、ロードノイズや風切り音はほとんど気になりません。ただし、大径ホイール装着モデルでは段差の突き上げが強く、快適性が損なわれるケースもあります。ユーザーからは「後席は硬めの印象」との声も寄せられています。

他EVセダンとの走行性能比較

テスラ「モデルS」は0-100km/hを約3.2秒で達成し、BMW「i5」もスポーティな走りに定評があります。EQE 500は安定感では勝りますが、俊敏な加速やドライビングの楽しさでは競合に劣るといえます。

項目	ベンツEQE 500	テスラモデルS	BMW i5
0-100km/h加速	約4.7秒	約3.2秒	約5.0秒
車両重量	約2.4トン	約2.1トン	約2.2トン
静粛性	高評価（特に高速走行時）	高評価	良好だがロードノイズあり
乗り心地	安定感は高いが硬めの印象	快適だが路面依存	しなやかで長距離に強い

ベンツEQE 500の欠点⑤｜内装・装備の期待とのギャップ

ベンツEQE 500は先進的なインテリアと最新装備を備えていますが、実際に使ってみると期待とのギャップを感じる声が多いです。デザイン性は高評価ながら、操作性やソフト面に不満が残ることがあります。特に高額モデルに求められる「直感的で快適な使用感」に届いていない点は見逃せません。

豪華さに目を奪われる前に、日常利用での使いやすさを冷静に評価することが必要です。

ハイテク装備の操作性と慣れの難しさ

MBUXハイパースクリーンは見た目のインパクトが強いですが、操作が複雑で走行中の直感的な利用が難しいと指摘されています。オーナーの中には「操作に慣れるまで数週間かかった」という声もあります。

ソフトウェア不具合やアップデート問題

インフォテインメントシステムでフリーズや反応遅延が報告されています。OTAアップデートも安定性に欠けることがあり、「高級車なのにスマホ並みに不具合がある」との不満が目立ちます。

インテリア素材と高級感の比較

内装素材は高級感がありますが、一部は樹脂感が強い部分もあり、価格帯を考えると期待外れと感じるユーザーもいます。競合モデルと比較すると、細部の質感で差が出やすいです。

実際のユーザー評価と口コミ

口コミでは「外観とスペックは満足だが、操作性に難あり」との意見が目立ちます。特にデジタル装備が多い分、年配ユーザーには扱いにくいとの声もあります。利便性よりも先進性を重視した設計に疑問を感じる人も少なくありません。

項目	内容
操作性	MBUXは先進的だが複雑で慣れが必要
ソフト不具合	フリーズ・遅延・アップデート不安定
内装素材	高級感はあるが一部で樹脂感あり
ユーザーの声	「豪華だが扱いにくい」「高齢層には不向き」

ベンツEQE 500の購入を検討する際の注意点

ベンツEQE 500は魅力的な高級EVですが、購入前に確認すべき注意点がいくつも存在します。性能やデザインに満足しても、維持費やリセールバリューなどを軽視すると後悔につながります。特に保証内容やサービス網は見逃せない要素であり、購入判断の前に必ず調べることが大切です。

最新モデルの登場タイミングを見誤ると資産価値に大きな影響を与えるため、慎重な検討が求められます。

購入前に確認すべきチェックポイント

購入を決める前に、以下の点を必ず確認する必要があります。

駐車場のサイズ制限：全幅1.96mが入るかどうか
充電設備の有無：自宅・勤務先で充電できる環境があるか
維持費：税金・保険・充電コストを年間で計算すること

メルセデスのアフターサービスと保証内容

EQE 500にはメーカー保証（3年・走行距離無制限）が付きます。バッテリー保証は8年または16万kmまで対応します。定期点検や修理は正規ディーラーでの対応が基本であり、全国に200以上の拠点があるため利便性は高いです。ただし整備費用は国産車に比べて割高です。

リセールバリューの懸念

EV市場は技術進化が早いため、中古車価格の下落が大きい傾向があります。実際に「購入から3年で下取り額が新車価格の40％程度に落ちた」という事例もあります。資産価値を重視するなら短期での乗り換えを視野に入れるべきです。

新型モデル登場による買い替えリスク

EQEシリーズは数年ごとに改良型が投入される可能性があります。新型が発表されると旧モデルの価値が下がり、リセールに影響します。「最新モデルにすぐ乗りたい」人ほどタイミングを慎重に検討する必要があります。

項目	注意点
駐車環境	全幅1.96mに対応するか事前確認
充電環境	自宅や職場で充電可能かどうか
保証	車両3年、バッテリー8年/16万km
リセール	3年で約40％に下落する事例あり
モデルチェンジ	新型登場で旧型の価値が急落する可能性

よくある質問（FAQ）｜ベンツEQE 500の欠点に関する疑問

ベンツEQE 500は高級EVとして注目されていますが、購入前に多くの人が疑問を持つポイントがあります。特に電費や充電時間、長距離走行の適性などはユーザー体験に直結する要素です。実際のオーナーの声やデータをもとに、代表的な質問に答えていきます。

購入を検討する際には、ここで紹介するFAQを押さえておくことで、後悔しない選択が可能になります。

ベンツEQE 500の電費は実際どのくらいですか？

カタログ値では電費は約6.0km/kWhですが、実際のユーザー報告では平均4.5〜5.0km/kWh程度です。特に高速走行や冬季はさらに低下し、3.5km/kWh台まで落ちるケースもあります。

EQE 500とEQE 350、どちらを選ぶべき？

EQE 500は出力が高く装備も豪華ですが、価格は約200万円以上高くなります。走行性能を重視するなら500、コストを抑えたいなら350がおすすめです。

ベンツEQE 500は長距離ドライブに向いている？

一充電での実走行距離は約400km前後で、長距離ドライブも可能です。ただし充電環境が整っていない地域では計画的なルート設定が必須です。

充電時間はどのくらいかかりますか？

急速充電（150kW対応）では約30分で80％まで回復します。普通充電では約10時間程度かかるため、自宅充電環境があるかどうかが利便性を大きく左右します。

EQE 500の故障リスクやメンテナンス頻度は？

EVはエンジン車に比べて部品点数が少なく故障リスクは低いとされます。ただし、ソフトウェア関連の不具合報告は散見されるため、定期的なアップデート確認が必要です。

今後のモデルチェンジや改良予定はある？

メルセデスはEQシリーズ全体で改良を進めており、2026年頃にマイナーチェンジが予定されています。新型登場により現行モデルのリセールが下がるリスクもあるため、購入タイミングに注意が必要です。

まとめ：ベンツEQE 500の欠点を理解して後悔しない選択を

ベンツEQE 500は高級EVとして魅力的ですが、価格・維持費・航続距離などの欠点を理解したうえで選ぶことが重要です。性能面だけに注目すると、購入後に思わぬ不満を抱える可能性があります。

本記事で紹介した課題は、多くのユーザーが実際に感じているリアルな声です。購入を検討する際には、試乗やディーラーでの相談を通じて自分の利用環境に合うかを必ず確認しましょう。

後悔しないためには、最新情報を常に把握し、購入タイミングやモデル選びを慎重に行うことが不可欠です。

価格や維持費は同クラスEVよりも高額である
実走行距離はカタログ値を下回るケースが多い
サイズが大きく、日本の道路や駐車場で扱いにくい
ソフトウェア不具合や操作性に改善余地がある
リセールバリューは低下しやすく、購入時期に注意が必要