はじめに：ベンツG350が「ぴょんぴょん」跳ねる症状とは？

高級SUVとして名高いベンツG350。その走行中に「車体がぴょんぴょんと跳ねる」と感じた経験はありませんか？

この違和感には、明確な原因があり、放置すると重大な故障へとつながる恐れもあります。乗り心地の悪化や不安定な挙動は、日常運転にも大きなストレスとなります。

とくに多くのオーナーが悩んでいるのが、エアサスやサスペンション関連の不具合による跳ね現象。修理費用や症状の進行など、事前に知っておくべき情報は多岐にわたります。

本記事では、実際の事例と整備士の視点を交えて、原因から解決策までを網羅的に解説します。

この記事で分かること

• ベンツG350が跳ねる主な5つの原因
• それぞれの原因に対する具体的な対処法
• サスペンション構造の特徴と跳ねやすさの関係
• 整備士が語る実際の修理事例と注意点
• 症状を予防するための定期メンテナンスポイント

ベンツG350がぴょんぴょん跳ねる主な原因5つ

エアサス（エアサスペンション）の不具合

最も多く報告される原因がエアサスのトラブルです。エアサスは高度な快適性を実現する一方で、経年劣化やバルブブロックの詰まりにより、上下動が不安定になるケースがあります。特に6万kmを超える走行車では注意が必要です。

故障箇所	症状
バルブブロック	片側だけ上下動が激しくなる
コンプレッサー	車高調整が効かなくなる

タイヤの空気圧や摩耗の影響

空気圧が適正でないと振動吸収性が低下し、跳ねる原因になります。また、偏摩耗やスリップサインの進行によってグリップ力が低下し、乗り心地が不安定になります。

• 前後で空気圧が異なると、車体バランスが崩れる
• 残り溝が少ないタイヤは振動を逃がせない
• 年数劣化による硬化も要因の一つ

タイヤは4本とも状態を揃えることが基本です。

ダンパー（ショックアブソーバー）の劣化

ダンパーは路面からの衝撃を吸収し、安定した走行を支えるパーツです。10万km前後での劣化が一般的で、跳ねやすさが増す傾向にあります。

劣化のサインとしては、段差通過後に複数回上下動が続く、オイル滲みが見られるなどが挙げられます。見た目では判断しにくいため、定期点検が重要です。

スプリングやアームの故障

足回りの構造部品であるスプリングやアームの破損も跳ねに直結します。特に悪路走行や縁石乗り上げなどの衝撃で曲がったり、折れたりするケースがあります。

部品名	異常時の症状
ロアアーム	左右のバランスが不安定になる
スプリング	乗り心地が硬く、段差で跳ねやすくなる

ホイールバランスのズレやアライメント異常

ベンツG350のような重量級SUVでは、ホイールのバランスやアライメントの精度が乗り心地に直結します。1mmのズレでも振動を増幅させ、跳ねるような動きにつながります。

• 定期的なバランス調整が推奨される
• アライメント調整で直進安定性を確保
• インチアップホイールは特に注意が必要

ホイール交換後や事故後は必ずバランス確認を行いましょう。

原因別の対策と修理方法を詳しく解説

エアサスのリセットや交換方法

ベンツG350のエアサス不調には、リセット操作やユニット交換が有効です。ディーラーでは診断機による初期化処理が可能で、軽度なトラブルであれば3,000円〜5,000円程度で済みます。

• コンプレッサーの動作音が大きいときは要注意
• 左右の車高差が見られたら早期点検を

対処方法	目安費用
エアサスリセット	約3,000〜5,000円
エアサス交換（片側）	約10万〜15万円

タイヤの点検と適正な空気圧管理

タイヤの空気圧が不足していると、サスペンションに余計な負荷がかかり、跳ねやすくなります。特に前後輪の圧力差は振動の原因となるため、定期的なチェックが欠かせません。

• 推奨空気圧は前後2.5bar（約250kPa）前後
• 偏摩耗やパンクは即交換が必要

タイヤは4本まとめて交換するのが理想的です。

ダンパー交換にかかる費用と目安

ダンパーが劣化すると跳ねやすくなるため、5年または8万kmごとの交換が推奨されます。1本あたりの部品代は約3〜5万円、工賃込みで1台分20万円前後が相場です。

交換部位	総費用（部品＋工賃）
前後ダンパー（左右）	約18万〜22万円

アーム・スプリング系の修理方法

G350では足回りのロアアームやコイルスプリングの消耗も見逃せません。ガタ付きや異音がある場合、ブッシュ交換または部品一式の交換が必要です。

• ブッシュのみ交換：部品代5,000円〜／本
• アームごと交換：2〜3万円／本＋工賃

足回りのガタは車検不適合になる恐れもあります。

ホイールバランス調整の重要性

ホイールバランスやアライメントが崩れると、走行中に不規則な跳ねが発生します。ホイール交換やタイヤ脱着後には必ずバランスを取り直すことが基本です。

作業内容	費用相場
ホイールバランス調整	1本あたり1,000〜2,000円
4輪アライメント調整	約1万5,000〜2万円

ベンツG350のサスペンション構造と特有の癖

エアサスペンションとコイルスプリングの違い

G350にはエアサスペンション仕様とコイルスプリング仕様の両方が存在します。前者は滑らかな乗り心地が特徴ですが、経年劣化によるトラブルが起こりやすい傾向にあります。後者はシンプルな構造で耐久性が高い反面、硬めの乗り味になります。

種類	特徴
エアサス	乗り心地重視・高コスト・故障リスクあり
コイルスプリング	構造がシンプル・メンテナンス性良好

オフロード設計による走行特性

Gクラスは本格的なオフロード走行を前提に設計されています。高い最低地上高とリジッドアクスル構造により、舗装路では硬さや跳ねを感じやすくなります。これはSUV特有の挙動であり、故障ではありません。

• 岩場や悪路走行に強い反面、舗装路では不快に感じることも
• 都市部での使用がメインならば調整が必要

過度な跳ねがある場合は、サス以外の原因も確認しましょう。

モデル年式による仕様の差異

G350には年式ごとに仕様の違いがあり、特に2018年以降のW463A型では足回りが大幅に改良されています。旧型と比較すると乗り心地が改善され、跳ね感も少なくなっています。

モデル	特徴
W463（〜2018年）	直線的な設計・リジッド感強め
W463A（2018年〜）	独立懸架式・乗り心地がソフトに

Gクラスの「剛性感」と跳ねやすさの関係

Gクラスは高剛性フレーム構造により、段差や凹凸の影響を車体全体で受けやすい特性があります。これが跳ねの感覚につながることが多く、剛性が高いほどサスペンションの調整が重要になります。

• 路面の凹凸をダイレクトに拾う傾向
• 高速走行では安定するが、街乗りでは固さを感じやすい

他車種との乗り心地の比較

同クラスのSUV（ランドクルーザーやレンジローバーなど）と比べると、G350の跳ねやすさはやや目立ちます。これはフレーム構造とサスペンション形式によるもので、車両重量や重心バランスも影響します。

車種	乗り心地の傾向
G350	剛性高くやや跳ねやすい
ランドクルーザー	重量級で安定感あり
レンジローバー	エアサス制御が緻密で滑らか

実際に起きた「ぴょんぴょん症状」の事例紹介

ディーラーでの対応事例

ベンツ正規ディーラーでは、診断機によるエラー検出と、エアサスの初期化が基本対応になります。あるユーザーは、走行中に左右の跳ねが激しくなり、診断の結果「リア右エアバッグの空気漏れ」が判明。部品交換により改善しました。

• 初期化費用：約5,000円
• 部品交換費用：約120,000円

ユーザーの体験談と口コミ

「段差で後部が跳ねて怖かった」という声が多く見られます。中には「タイヤ交換後から振動が出た」「ダンパーを替えたら劇的に改善した」という具体的な報告もあります。

ユーザー名	体験内容
Aさん（40代）	8万km走行後にリアが跳ね出した。ダンパー交換で解消。
Bさん（30代）	空気圧を調整しただけで跳ねが軽減された。

保証対応の範囲について

新車購入後3年間のメーカー保証内であれば、サスペンションの異常にも対応可能です。延長保証加入者は5年または10万kmまでカバーされますが、消耗部品は対象外の場合が多いため確認が必要です。

中古購入時は保証範囲を必ず確認しましょう。

修理後の改善状況

部品交換後、跳ねの改善率は非常に高いです。ディーラーによると、エアサスやショックアブソーバーの交換後に「以前と別物のようになった」との声が多数寄せられているとのことです。

• エアサス交換後の改善率：約90%以上
• ダンパー交換後の改善率：約80%

走行距離や環境の影響例

走行距離が7万kmを超えると、跳ねる症状が出やすくなります。特に寒冷地や未舗装路での使用が多い車両では、サスペンション周りの劣化が早まる傾向があります。

使用環境	影響内容
都市部メイン	部品摩耗は少ないが、エア漏れに注意
山道・オフロード	アームやリンクの早期劣化に注意

予防とメンテナンスのポイント

定期的なエアサスの点検とクリーニング

エアサスペンションは高性能な反面、湿気やゴミに弱い構造です。定期的に点検し、バルブ部やホース周辺を清掃することで、漏れや詰まりを防げます。特に冬季や降雨後の走行後は水分除去を意識しましょう。

作業内容	推奨頻度
エアサス周辺の視認点検	1〜2ヶ月に1回
バルブブロックの清掃	年1回

タイヤのローテーションとバランス確認

均等なタイヤ摩耗は、サスペンションへの負担を軽減します。ローテーションを実施することで、跳ねやブレを抑えられます。また、ホイールバランスのずれも振動の原因になるため、定期的に確認しましょう。

• ローテーション目安：5,000〜10,000km
• バランス調整費用：1本1,000円程度

ダンパーの寿命と交換サイクル

ダンパーの劣化は徐々に進行します。新車購入から5〜7年、または8万km〜10万kmが交換の目安とされます。跳ねを感じ始めたら、早めのチェックが肝心です。

片側だけの交換はバランスを崩すため避けましょう。

アライメント調整の重要性

足回りの角度がずれていると、車体が上下左右に揺れやすくなります。アライメント調整は直進安定性だけでなく、跳ねの予防にも効果的です。新しいタイヤ装着後や段差走行後に実施すると良いでしょう。

調整のタイミング	理由
タイヤ交換時	接地面が変わるため
縁石・段差乗り上げ後	足回りに衝撃が加わる

整備士による点検のすすめ

プロの整備士による診断は、見落としがちな劣化や異常を早期に発見できます。特にエアサスやアーム類は目視だけでは判断しづらく、専門機器による測定が有効です。

• ディーラー点検費用：5,000円〜10,000円
• 民間整備工場でも対応可能（事前確認推奨）

点検は年1回、車検と併せて実施するのが理想です。

よくある質問と回答

G350の跳ねる症状はエアサスの故障が多いですか？

はい、エアサス関連のトラブルは非常に多いです。特に6万km〜10万kmあたりで「ぴょんぴょん跳ねる」ような症状が出始めるケースが増えています。劣化によりエア漏れや内部圧の低下が起こり、乗り心地が不安定になります。

• 症状：段差で跳ねる／片側だけ沈む
• 対策：初期化、または部品交換（10万〜15万円程度）

高速道路で跳ねるのは異常ですか？

高速走行中に上下の跳ねを感じる場合、エアサスやショックアブソーバーの劣化が考えられます。特に連続する橋の継ぎ目などで車体が弾むように揺れるのは、減衰力の低下による影響です。

可能性のある原因	推定修理費用
ショックアブソーバーの劣化	1本あたり約3〜5万円
タイヤ空気圧の不適正	点検・調整で1,000〜2,000円程度

DIYで対処できることはありますか？

はい、一部は可能です。例えばタイヤの空気圧調整や目視によるエアサスの状態確認は、自宅でも実施できます。ただし、配管やコンプレッサー系のトラブルは専門的な知識が必要なため、整備士に依頼することをおすすめします。

• 自分でできること：空気圧点検／外観チェック
• 整備士に依頼すべきこと：漏れの診断／サスペンション調整

誤った処置はさらに悪化させる原因になるため注意が必要です。

修理費用の相場はどのくらい？

症状や部品の交換範囲によって費用は大きく変動します。エアバッグの単体交換なら10万円前後ですが、ダンパーやコンプレッサーを含む場合は20万円を超えることもあります。

修理内容	費用目安
エアバッグ交換	8万〜12万円
ショック交換（前後）	15万〜20万円
アライメント調整	1.5万〜2万円

整備工場とディーラー、どちらに相談すべき？

純正パーツによる正確な修理を望むならディーラー、コストを抑えたいなら整備工場が適しています。特にディーラーは最新の診断機器を使えるため、電子制御部分に強みがあります。

• ディーラー：保証対応／精密診断可
• 整備工場：部品の持ち込み可／料金が安い傾向

中古購入時に注意するポイントは？

足回りの修理歴と現状のサスペンション状態を必ず確認しましょう。試乗時に段差での跳ね返りがないかを体感することが重要です。また、整備記録簿で過去の交換履歴を確認できる車両が望ましいです。

「現状販売」車両はリスクが高いため、避けるのが無難です。

まとめ：ベンツG350がぴょんぴょん跳ねる時の原因と正しい対策

ベンツG350が「ぴょんぴょん跳ねる」症状は、多くのユーザーが直面する悩みです。原因はエアサスの不具合やショックアブソーバーの劣化、タイヤの状態など複合的な要因によるものです。

本記事では、整備士の視点から以下のようなポイントを詳しく解説しました。

• エアサスやサスペンションの構造的な特徴とその弱点
• 跳ねの主な原因5つと、それぞれの具体的な対策
• 実際に跳ねが起きたユーザーの体験談と修理事例
• 予防のために重要な日常メンテナンスと点検のポイント
• よくある疑問に対する明確な回答と注意点

G350の乗り心地を快適に保つには、早期の異常発見と計画的な整備が重要です。特に6万kmを超えたあたりからは足回りに負担が蓄積しやすくなるため、定期的な点検と部品のリフレッシュが有効です。

違和感を放置せず、信頼できる整備士やディーラーに相談することで、安全で快適なG350ライフを維持できます。