【専門家が解説】ベンツゲレンデがカッコ悪いと感じる原因TOP5

2025年8月14日木曜日

Gクラス

ベンツゲレンデが「カッコ悪い」と言われる理由とは？

高級SUVの代表格として知られるベンツ・ゲレンデ（Gクラス）。その重厚感と存在感から、多くのファンを持つ一方で、「カッコ悪い」と感じる人も意外と多いという声が増えています。

なぜ、多くの人に憧れられるこのクルマが、逆にネガティブな評価を受けることがあるのでしょうか？ネット上の口コミやSNSでも、「ゴツすぎて乗りづらい」「見た目が古臭い」といった意見が見受けられます。

実は、そう感じる理由には明確なパターンがあります。見た目の印象や乗り心地、さらには所有者のイメージなど、さまざまな要因が複雑に絡んでいるのです。

この記事では、ベンツゲレンデがカッコ悪いと思われる具体的な原因を深掘りしながら、その真相に迫っていきます。

この記事で分かること

ベンツゲレンデが「カッコ悪い」と感じられる主な5つの原因
専門家の視点から見たデザイン評価の実態
オーナーのリアルな声と使用感のギャップ
他の高級SUVとの比較による特徴の再発見
ゲレンデが再評価されている背景と今後の可能性

「カッコ悪い」と感じる5つの原因とは？

角ばりすぎたデザインが古臭い印象に

ベンツゲレンデの特徴である角ばったシルエットは、1979年から続く軍用車デザインの名残です。クラシックな魅力がある一方で、現代的なデザインを求めるユーザーには「古臭い」「時代遅れ」と感じられることがあります。

特に20代〜30代の若年層からは、「もっと流線型のSUVの方がスマート」との声も多く見られます。

大きすぎる車体が街乗りに不向き

ベンツゲレンデの全長は約4,825mm、全幅は1,980mmと、日本の一般的な道路事情にはやや大きすぎるサイズです。駐車場の制限や住宅街でのすれ違いなど、日常利用での不便さが指摘されています。

比較車種	全幅（mm）
ベンツGクラス	1,980
トヨタハリアー	1,855
マツダCX-5	1,845

狭い道や立体駐車場ではサイズ制限に注意が必要です。

内装が質素に感じるユーザーも

ベンツというブランドイメージから「豪華な内装」を期待するユーザーも多いですが、Gクラスはオフロード向けの設計を重視しており、質実剛健なインテリアが特徴です。

そのため、「SクラスやGLSと比べると地味」「操作パネルが古い」といった不満が見られます。

価格と性能のバランスへの疑問

Gクラスの新車価格は1,800万円以上から。パワーや走破性は申し分ないものの、「それに見合った乗り心地ではない」という意見も。高価格＝ラグジュアリーと期待する層とのギャップが生まれています。

高級SUVとしては乗り心地が硬め
燃費性能はリッター5〜7km程度
税金やメンテナンスコストも高額

芸能人・インフルエンサーのイメージに飽きが

芸能人やインフルエンサーに愛用されることが多く、SNSでも頻繁に目にするGクラス。しかしその影響で、「見飽きた」「人と被りすぎて新鮮味がない」という声が増えています。

特に同じブラックのボディカラーばかり見かけることが多く、個性を求めるユーザーには「無難すぎる」という印象を与えているようです。

ベンツゲレンデのデザインはダサいのか？専門家の視点から検証

デザインの変遷と市場評価

ベンツゲレンデ（Gクラス）は1979年の初登場以来、40年以上デザインの基本を変えずに継続しています。これはブランドの伝統を重んじる姿勢の表れですが、一部では「進化していない」と否定的に見られることもあります。

しかし欧州では「変わらない安心感」として評価されており、2023年には世界で約42,000台が販売されました。

国内と海外で評価の傾向が異なる点に注意が必要です。

他メーカーSUVとの比較

ベンツゲレンデは他の高級SUVと比べても独自のボックススタイルを貫いています。これに対し、ランドローバーやレクサスLXなどは流線型を意識したモダンなデザインを採用しています。

車種	デザインの特徴
ベンツGクラス	角ばったクラシックデザイン
ランドローバー・ディフェンダー	クラシック＋現代的ラインの融合
レクサスLX	鋭角なフロントグリルと曲面構成

このように、ゲレンデのデザインは独自路線であり、万人受けを狙っていない点が賛否を分ける要因となっています。

若年層とミドル層での印象の違い

20代〜30代の若年層には、「重厚すぎる」「もっとスポーティな見た目がいい」といった声が目立ちます。一方、40代以上の層には「威圧感がカッコいい」「クラシックで好印象」と高評価を得ています。

若年層：ランドクルーザー、ジープ・ラングラー志向
中年層：GクラスやレクサスLX志向

このように、年齢層によってデザインの好みが大きく異なります。

日本と海外での評価ギャップ

日本国内では、道路事情や周囲との調和から「浮いて見える」との印象を持たれることが多いです。特に都市部では、「駐車場で目立ちすぎる」「扱いづらそう」といった声が見られます。

一方、海外では「伝統ある高級オフローダー」として高評価を受けており、ドイツ本国では政府公用車としても採用されています。

地域によって「カッコいい」の基準が異なる点を理解することが大切です。

乗ってみると意外と好印象？実際のオーナーの声

ポジティブな口コミの傾向

実際にベンツゲレンデを所有するユーザーからは、「走りが安定していて安心感がある」や「長距離運転でも疲れにくい」といった好意的な声が多く聞かれます。

高速道路での静粛性が高い
どんな道でも力強く走れる
運転席からの見晴らしが良く運転しやすい

見た目だけで判断せず、実際に試乗してみることが重要です。

ネガティブな口コミの傾向

一方で「燃費が悪い」「取り回しが難しい」といった実用面での課題も挙がっています。特に街中や狭い住宅地では、大きすぎる車体がストレスに感じられることがあります。

また、以下のような不満も報告されています。

駐車スペースに収まりにくい
保険料や維持費が高額
小回りがきかない

ベンツゲレンデ購入者の年代・職業層の傾向

購入者の多くは40〜60代の男性で、経営者や医師、投資家などのハイエンド層が中心です。女性のオーナーも増えており、「ファッション感覚で所有している」との声もあります。

属性	傾向
40〜60代男性	自営業・高収入層が多い
30〜40代女性	インフルエンサー・経営者の使用も増加

SNS・YouTubeレビューのまとめ

InstagramやYouTubeでも、ベンツゲレンデのレビューは人気コンテンツです。「無骨だけどオシャレ」「ラグジュアリーSUVの象徴」として紹介されることが多く、ブランド力とデザイン性が強調されている傾向にあります。

以下のような反応が見られます。

「見た目に一目惚れした」
「街中での存在感が段違い」
「維持費はかかるが所有感が満たされる」

SNSでは見た目の良さが評価されがちですが、使用感は試乗で確かめるのが賢明です。

似てるけど印象が違う？他の高級SUVとの比較

ベンツGLSとの違い

同じメルセデス・ベンツブランドであるGLSとGクラスは、サイズ感や価格帯が似ていて比較されやすいですが、設計思想が大きく異なります。GLSは都市型ラグジュアリーSUV、Gクラスはオフロード性能重視の本格4WDです。

以下の表で特徴を比較してみましょう。

項目	Gクラス	GLS
ボディ構造	ラダーフレーム	モノコック
主な用途	悪路走行	高速移動・街乗り
乗り心地	やや硬め	快適性重視

トヨタ・ランドクルーザーとの比較

ランドクルーザーは世界中で信頼される高耐久SUVとして知られています。価格帯ではGクラスの半分以下ですが、悪路性能では引けを取らないと評価されています。

ランドクルーザーは整備性と信頼性が高い
ベンツGクラスはブランド力とラグジュアリー性が強い

ジープ・ラングラーとどう違う？

ラングラーはアメリカを代表するクロカンSUVで、無骨なデザインやオープントップ機構など、遊び心のある構造が特徴です。Gクラスよりも価格は控えめですが、走破性とファン層の熱量では共通点があります。

街中での乗り心地や静粛性ではGクラスが優勢です。

レンジローバーとのラグジュアリー性の違い

イギリスのレンジローバーは、内装の高級感や乗り心地で高評価を得ている車種です。Gクラスに比べて柔らかい乗り心地と最新テクノロジーの搭載が特徴です。

ただし、電装系のトラブル報告が多く、長期所有に不安を感じる声もあります。

見た目よりも中身重視の選び方とは？

SUVを選ぶ際には、「見た目」ではなく使用目的に合った中身の比較が大切です。

オフロードを本気で走りたいならGクラスやラングラー
街乗りや快適性を求めるならGLSやレンジローバー
コストを抑えて信頼性を求めるならランドクルーザー

「カッコよさ」だけで判断せず、自分のライフスタイルに合う車を選びましょう。

カッコ悪い？それとも唯一無二？再評価されつつある理由

軍用車由来のヘリテージが再注目

ベンツゲレンデはもともと軍用車両として開発されたというルーツを持っています。その堅牢な設計思想と、過酷な環境下でも走破できる性能が、近年「本物志向」のユーザーから支持されています。

特にキャンプやアウトドア志向の高まりと共に、「本気で使えるSUV」として見直される傾向にあります。

近年のリデザインによる進化

2018年にフルモデルチェンジを迎えた現行Gクラスは、伝統的な外観を保ちつつ中身は大きく進化しました。内装は現代的なインフォテインメントを装備し、走行性能や安全装備も大幅に強化されています。

改良ポイント	内容
乗り心地	独立懸架サスペンションで快適性向上
安全装備	レーダーセーフティなど最新機能搭載
内装	大型液晶ディスプレイ、タッチパネル対応

環境意識と電動モデルの登場（GクラスEVなど）

ベンツは電動化戦略を進めており、Gクラスにも完全EVモデル「G580 EQ」が登場しました。見た目はそのままに、排出ガスゼロのSUVとして新たなファン層を獲得しています。

航続距離：約470km（WLTP基準）
専用の4モーターシステムを搭載
本格的なオフロード機能も健在

従来型にこだわらず、新たな価値観にも対応している点が評価ポイントです。

クラシックカー的価値の上昇

旧型ゲレンデ（W463以前）は今、クラシックカー市場で価格が高騰しています。特に低走行・高年式の個体は、プレミア価格で取引されており、資産性を重視するユーザーから注目されています。

1990年代モデルでも状態次第で800万円超の価格が付くケースもあります。

独自の存在感とブランド力の再評価

ゲレンデは他のSUVにはない独特のフォルムと存在感を持ち、「一目で分かる」ラグジュアリーカーとして認識されています。

それは街中での視線の集まり方や、ブランドステータスにも直結します。

所有満足度が高い
「カッコ悪い」と言われても揺るがない人気
真のラグジュアリーを求める層にフィット

購入検討者必見！ベンツゲレンデが向いている人・向いていない人

ベンツゲレンデが向いている人の特徴

ベンツゲレンデは、「唯一無二の存在感」と「高い走破性」を求める人に適しています。特に以下のような人におすすめです。

デザインやブランドで所有感を重視する人
悪路走行やアウトドアを頻繁に行う人
予算に余裕があり、維持費を気にしない人
ファッションアイテムとして車を活用する人

やめておいた方がよい人の特徴

一方で、ゲレンデが合わない人も明確に存在します。以下の特徴に当てはまる場合は慎重に検討すべきです。

街中中心で日常的に使いたい人
燃費やランニングコストを重視する人
狭い駐車場しか確保できない人
運転が苦手、または初心者の人

ライフスタイルと車のサイズ感の相性は、購入前に十分確認すべきです。

ライフスタイル別おすすめモデル

ベンツゲレンデには複数のモデルが存在し、使用目的に応じて選択肢が異なります。以下は代表的なモデルです。

ライフスタイル	おすすめモデル
都会派・街乗りメイン	G400d（ディーゼルで燃費性能◎）
オフロード重視	G550（ガソリン＋高トルク）
電動志向・環境配慮	G580 EQ（EV仕様）

コスパを求める人への代替案

ベンツゲレンデは高額な維持費と車両価格のため、コストパフォーマンスを重視する人にはやや不向きです。そのような方には以下の車種が候補になります。

ランドクルーザー：悪路性能と信頼性が高く価格は抑えめ
ジープ・ラングラー：見た目の迫力と走破性を両立
トヨタ・ハリアー：街乗りに最適で高級感も兼ね備える

購入後に後悔しないためのチェックポイント

購入を検討する際は、価格以外の「使い勝手」「維持費」「駐車環境」なども必ず確認しましょう。以下はチェックすべきポイントです。

月々の維持費（保険、燃料代、税金など）
自宅や職場の駐車場のサイズと条件
乗り心地と運転感覚（試乗推奨）
家族の理解やライフスタイルとの一致

「カッコよさ」だけで選ぶと、のちに後悔する可能性があります。

よくある質問（FAQ）

なぜベンツゲレンデは人気があるのに「ダサい」と言われるの？

デザインが長年ほとんど変わっていないため、「古くさい」「飽きた」という印象を持つ人が一定数います。特に若年層からは流線型や未来的なデザインの方が好まれる傾向にあり、角ばった形状は時代遅れと感じられる場合があります。

ただし、欧米では「変わらないこと」が高く評価されており、国や世代によって印象が大きく異なる点に注意が必要です。

女性がゲレンデに乗ると変に見える？

全くそんなことはありません。女性オーナーも年々増加しており、SNSでも多数の事例が確認できます。特に30〜40代の女性から「かっこよくて自立した印象になる」「ハイブランドのバッグに通じるステータス性がある」と支持されています。

駐車や小回りが不安な場合は試乗をおすすめ
ボディカラーやホイールデザインで印象を調整可能

中古のベンツゲレンデは避けるべき？

年式やメンテナンス履歴に注意すれば十分選択肢に入ります。特に2000年代以降のW463型は耐久性が高く、しっかり整備された個体であれば長く乗ることが可能です。

項目	注意点
走行距離	10万km以下が目安
整備履歴	正規ディーラーまたは専門店による記録あり
外装・内装	錆や雨漏りの有無をチェック

ベンツゲレンデの燃費は実際どう？

Gクラスは車重が重くエンジンも大排気量のため、燃費は一般的なSUVに比べて劣ります。ガソリンモデルで6〜7km/L、ディーゼルモデルで9〜10km/L前後が目安です。

街乗りでは5km/L台になるケースもある
高速走行時は燃費が改善されやすい

燃費重視の方はディーゼルモデルやEVモデルも視野に入れるとよいでしょう。

ゲレンデとGクラスの違いって何？

「ゲレンデ」とは、ドイツ語の「Gelandewagen（ゲレンデヴァーゲン＝オフロード車）」の略称で、日本ではGクラス全体の愛称として広く使われています。一方、Gクラスはメルセデス・ベンツが正式に展開している車種名です。

正規名称：Gクラス
愛称：ゲレンデ、またはゲレンデヴァーゲン

呼び方の違いだけで、同じ車種を指しています。

リセールバリューはどうなっている？

Gクラスはベンツの中でも特にリセールバリューが高い車種です。特に人気色（ブラック・ホワイト）や限定仕様は市場価格が落ちにくく、3年落ちでも70〜80％以上の買取査定が出ることもあります。

以下の要素が高値維持に影響します。

低走行・ワンオーナー車
定期メンテナンス記録の有無
純正パーツの維持状態

資産価値として見ても、非常に優れた選択肢といえるでしょう。

まとめ：ベンツゲレンデは本当にカッコ悪いのか？

この記事では、ベンツゲレンデが「カッコ悪い」と言われる背景やその評価の分かれ目について、多角的な視点で解説しました。

デザインの古さや取り回しの難しさを理由に否定的な声がある一方で、揺るがぬブランド価値と本格的な性能を評価するユーザーも数多く存在します。

つまり、「カッコ悪い」と感じるかどうかは、見る人の価値観とライフスタイルに大きく依存するということです。

角ばったフォルムは賛否が分かれるが、アイコンとしての魅力は健在
燃費やサイズ面ではデメリットもあるが、それを補うステータス性あり
実際のオーナー満足度は高く、SNSでも多数の好意的レビューが存在
近年は電動モデルの登場で新たな層からも注目されている
リセールや資産性を重視するなら非常に価値の高い1台

見た目だけで判断するのではなく、本質的な価値を知ったうえで選ぶことが、後悔のないカーライフへの第一歩です。